天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ５９ー１３号機にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼です。
スペースがあまりないので組込みは難しかったのですが・・・。
なんとか写真のようにサウンドデコーダーを組み込むことができました。
写真はヘッドライトと入換標識灯を点灯させた状態です。
ファンクションを３つ使用して、それぞれのエンド側のテールライトと入換標識灯を制御しています。
テールライトの裏側にチップＬＥＤを２つ設置できるスペースがありましたので、できた芸当です。
こちらはテールライトとキャブライトの点灯状態です。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み５２０００円となります。
機関車は異なりますがサウンドは下のリンクから動画がご覧になれます。参考にどうぞ。
マイクロエースのＨＯゲージ、キハ５２－１２８一般色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んでみました。
車内にはサウンドデコーダーを搭載するスペースがたくさんありますが、武骨なデコーダーで埋めたくはありません。
そこで屋根の中にあるスペースに搭載できるよう、今回はデジトラックスのＮゲージ用デコーダーを使いました。
ただし、そのままのスピーカーではＮゲージ用のために小さくて音に迫力が出ませんから、ＨＯゲージ用のスピーカーに交換しました。
配線後は組み立てに邪魔にならないよう、写真のようにコードをコンパクトにまとめてあります。
ヘッドライトとテールライトはＦ０ボタンで同時にＯＮ／ＯＦＦとなります。
もちろん前進時はヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯するようになっています。
室内灯はＦ１ボタンで個別にＯＮ／ＯＦＦするよう設定しました。
車掌室灯もテールライトに合わせて一緒に点灯するよう加工しております。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み５２０００円となります。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
トラムウェイのＨＯゲージ、キハ４７首都圏色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からご依頼を受けたものです。
屋根の中や車内にはサウンドデコーダーを搭載するスペースがほとんどありません。
そこで床下にあるスペースに搭載できるよう、今回はデジトラックスのＮゲージ用デコーダーを使いました。
ただし、そのままのスピーカーではＮゲージ用のために小さくて音に迫力が出ませんから、ＨＯゲージ用のスピーカーに交換しました。
配線後は組み立てに邪魔にならないよう、写真のようにコードをコンパクトにまとめてあります。
ヘッドライトとテールライトはＦ０ボタンで同時にＯＮ／ＯＦＦとなります。
もちろん前進時はヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯するようになっています。
標準装備の室内灯は通電すると点灯するようになっています。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み３５０００円となります。
両運転台のキハ４０の場合は＋５０００円の工賃です。
音源はお客様がキハ４０から録音した音を編集したものに入れ替えて使わせていただきました。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
車両はトラムウェイ製のものではありませんが、音は同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=9SV6FJ_uvNA
一緒に連結するキハ４７のトレーラー車にもＤＣＣデコーダーを組み込みました。
ヘッドライトとテールライトの点灯制御だけなので、カトー製のフレンドリーデコーダーを使っております。
デコーダーは外からなるべく見えないよう、運転席のすぐ後ろに設置いたしました。
これでＤＣＣ制御でライトのＯＮ／ＯＦＦが可能になり、ヘッドライトとテールライトは進行方向により自動で切り替わります。
ちなみに加工工賃ですが、デコーダー代込み１両９０００円にて承りました。
天賞堂のＨＯゲージ、お召列車１号編成の電源車に永末システムさんの新しいＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
使ったデコーダーは永末システム製の新しい電源車用サウンドデコーダーです。
発車ベルやブザー、案内放送時のハイケンスセレナーデのオルゴール音など新しい音がＦ２１～Ｆ２３に入っています。
車両側にあらかじめ８ピンソケットが用意されていますが、今回はソケットを使わず直接基盤に配線しました。
同じように反対側の緩急車にもテールライト制御用のカトーのフレンドリーデコーダーを搭載します。
こちらもあらかじめ車両側に８ピンソケットが用意されていますので、ソケットに合わせてデコーダーから配線しました。
ボディを元に戻せば完成です。
ちなみに今回の工賃ですが、電源車はサウンドデコーダー代込み２５０００円。
緩急車はファンクションデコーダー代込み９０００円にて承りました。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ８１北斗星色にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
今回はスピーカーを２個内蔵したダブルスピーカー仕様で承りました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５７０００円にて承りました。
シングルスピーカーの場合は５０００円の割引となります。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台ＪＲ貨物試験塗装にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台長岡車両センターにＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台ＪＲ貨物仕様にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台ＪＲ貨物新更新色にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台ＪＲ貨物更新色にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。
もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。
こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。
参考資料としてどうぞご覧ください。
