造形村のＨＯゲージ、０系新幹線に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

造形村のＨＯゲージ、０系新幹線に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

お客様から依頼を受けたものです。

今回はＤＣＣサウンドが組み込まれた製品なので、パンタスパーク点灯ユニットへもＤＣＣ対応加工が必要となります。

具体的には点灯ユニットの他に、写真のようにブリッジダイオードと電子部品を使って１２Ｖへの定電圧ユニットを作ります。

車内へ組み込むとこんな感じになります。

それほど難しい回路ではありませんが、狭いスペースへ組み込みますのでいろいろと工夫が必要です。

ちなみに、今回は当店でも取扱いを開始した永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。

国産ＤＣＣデコーダーの製造メーカーとして有名であり、当店での長期テストでも問題はありませんでしたのでお勧めです。

写真のように完成するとこんな感じになります。

極細のコードを使ってパンタグラフへ配線しましたので、あまり目立たずにＬＥＤを取り付けることができます。

スパーク点灯するとこんな感じになります。

一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。

ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み1両４５００円の基本工賃にＤＣＣ対応で＋４０００円にて加工させていただきました。

天賞堂のＥＦ１５最終タイプ（７窓Ｈゴム）に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

天賞堂のＥＦ１５最終タイプ（７窓Ｈゴム）に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

お客様からのご依頼です。

永末システム製の旧型電気機関車ＥＦ１５・ＥＦ１６用を組み込んでおります。

写真は入換標識灯とヘッドライトおよびキャブライトの点灯状態です。

キャブライトは少し工夫して、旧型機関車らしく白熱灯の暖かさと薄暗さを再現してみました。

キャブ内にはあまりスペースがないため写真のように組み込んであります。

スピーカーとコンデンサーは極小のものを搭載。

写真はテールライトの点灯状態です。

デッキ付機関車のテールライトってなんか雰囲気があって良いですよね。

ちなみに今回は工賃５１０００円（デコーダー代込み）で承っております。

興味がある方は下のリンクから動画をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=u7VDksY_XpA

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。

お客様からのご依頼です。

ご要望により永末システムさんの新型電機用サウンドデコーダーを組み込みました。

写真はヘッドライトと作業灯を点灯した状態です。

ヘッドライトはＦ０、作業灯はＦ３でＯＮ／ＯＦＦできます。

こちらはキャブライトと入換標識灯のみの点灯状態。

もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。

テールライトはＦ１、入換標識灯はＦ７、キャブライトはＦ１０でそれぞれ個別にＯＮ／ＯＦＦが可能です。

こちらは作業灯とテールライトを同時に点灯させた状態です。

ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み６２０００円にて承りました。

下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=DRRETNGcnjQ

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ５１０ー５００番台ＪＲ貨物仕様にデジトラックスのＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ５１０ー５００番台ＪＲ貨物仕様にデジトラックスのＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

お客様からご依頼をお受けしたものです。

デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、実機のＥＦ５１０から採取して編集したサウンドデータに書き換えてあります。

写真はヘッドライト＆キャブライトを点灯させている状態。

テールライトも個別に制御できるよう設定しましたので、写真のようにヘッドライトとの同時点灯が可能です。

ＥＦ５１０は車体の高さが低くて、車内にデコーダーを入れるスペース（特に上下の空間）があまりないのが難点です。

そこで今回はデジトラックスのサンドデコーダーの中でも薄型のＳＤＨ１６４Ｋ１Ｃを使ったのですが、それでも組込はギリギリなサイズです。

特に上下の空間が厳しく、上手く動力ユニットをはめ込まないとキレイにボディが嵌ってくれません。

写真のように屋根に穴を開けて空間を確保しています。

組み立て時は車体を動力ユニットに載せたあとに、スピーカーの位置を調整して屋根を閉めることになります。

余談ですが組み込むことができるデコーダーがそろそろ手に入りにくくなってきましたので、いずれはＥＦ５１０への組込サービスも終了することになります。

こちらはテールライトの点灯状態です。

デジトラックス製のデコーダーはファンクションが少ないため、テールライトもしくは入換標識灯のどちらかのみの選択となります。

ちなみに持ち込みでも加工を承っており、工賃はヘッドライト点灯制御のみでデコーダー代込み３２０００円、テールライト・キャブライトの制御加工つきでデコーダー代込み５２０００円となります。

０番台でのデモ動画ですがサウンドは同じです。以下のリンクから動画がご覧になれますので、参考にどうぞ。

https://www.youtube.com/watch?v=QmW8Yfy283E

＜お知らせ＞

レンタルレイアウトに問題が発生しましたため緊急工事を行います。
そのために急で申し訳ございませんが下記の期間は利用できません。
レイアウト緊急工事期間　１２月２０日（水）～１２月２２日（金）
ご迷惑をおかけいたしますがご理解をお願いいたします。

天賞堂製ＨＯゲージ、９６００形標準型に永末システム製のサウンドデコーダーを組み込んで、キャブライトを点灯化しました。

天賞堂製ＨＯゲージ、９６００形標準型に永末システム製のサウンドデコーダーを組み込んで、キャブライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

天賞堂の９６００形はこれまで５０両近くＤＣＣ加工しましたが、今回は初めてキャブライトの点灯化も同時施工させていただきました。

写真のように電球色でキャブライトが点灯します。

点灯はこんな感じになります。

テンダーに搭載したサウンドデコーダーへ配線をする必要がありますので、加工は結構大掛かりなものとなります。

ＤＣＣコントローラーを用いてＦ１ファンクションでキャブライトは個別にＯＮ／ＯＦＦができます。

工賃を下げるため今回はテールライトの個別制御化はしておりませんが、もちろん１万円の追加工賃で個別点灯の加工はできます。

下のリンクから動画がご覧になれます。車体は異なりますが音は同じです。参考にどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=MnNRp3tzGZA

ちなみに今回の加工ですが、ＤＣＣサウンドデコーダー代込みで３８０００円にて承りました。

トミックス製ＨＯゲージ、ＥＦ２１０－０番台にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

トミックス製ＨＯゲージ、ＥＦ２１０－０番台にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

お客様よりご依頼を受けたものです。

写真のようにデジトラックスのサウンドデコーダーを導入して、音源をＥＦ２１０のものに入れ替えています。

トミックスの機関車はスペースに余裕がないので、組み込みはいつも大変です。

今回から入換標識灯とテールライトの両方が装備できるよう、テールライトのＬＥＤ設置の加工方法を改良しました。

写真はヘッドライトとキャブライト、および入換標識灯を点灯させてみた状態です。

ちなみにＥＦ２１０の場合はヘッドライトが運転席窓の下にあり、キャブライトを含めてライトユニットが全て動力ユニット側に付きますので、メンテナンス等での車体の分解が簡単です。

こちらはテールライトのみを点灯させてみた状態です。

第１エンド側、第２エンド側どちらも個別にテールライトのＯＮ／ＯＦＦが可能となっております。

ちなみに今回の加工はデコーダー代込み５２０００円にて承りました。

機関車は異なりますが下のリンクからＥＦ２１０の動画でサウンドデモがご覧になれます。

http://www.youtube.com/watch?v=JkU4mkUSI58&feature=youtu.be

天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ５３後期型にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ５３後期型にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

ボディを分解してみると予想通りスペースが動力ユニットで占められています。

そのままではスピーカーやコンデンサを搭載するのが難しいですね。

せっかくデコーダー接続用の８ピンプラグが装備されていますから、ここは活かしたいところ。

トミックスやカトーの機関車と比較すると少し工作技術が要求されます。

というわけで、いろいろ工夫してなんとか写真のように組み込むことができました。

コンデンサは小さな容量のものに交換できたので、機械室内に組み込むことができましたが・・・。

手持ちでちょうど良いものがない場合は、運転席内に組み込むことになります。

組込完了後、写真はヘッドライトおよびキャブライトと入換標識灯を点灯させて状態です。

ファンクションを３つ使用して、今回はそれぞれのエンド側のテールライトとともに入換標識灯を点灯させることができるようにしてみました。

テールライトの裏側にチップＬＥＤを２つ設置できるスペースがありましたので、できた芸当です。

こちらはテールライトのみの点灯状態です。

ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み５２０００円となります。

サウンドは下のリンクから動画がご覧になれます。参考にどうぞ。

https://youtu.be/PltVyt31Ikc

天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ１６にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ１６にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

これまでに金属製のＥＦ１６には組み込んだことはあるのですが、プラ製のものは初めてです。

ボディを分解してみると予想通りスペースが動力ユニットで占められていて、スピーカーやコンデンサを搭載するのが難しかったのですが・・・。

なんとか写真のように組み込むことができました。

写真はヘッドライトおよびキャブライトと入換標識灯を点灯させて状態です。

ファンクションを３つ使用して、今回はそれぞれのエンド側のテールライトとともに入換標識灯を点灯させることができるようにしてみました。

テールライトの裏側にチップＬＥＤを２つ設置できるスペースがありましたので、できた芸当です。

こちらはテールライトのみの点灯状態です。

ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み５２０００円となります。

機関車は異なりますがサウンドは下のリンクから動画がご覧になれます。参考にどうぞ。

https://youtu.be/TT3NEkYtOwQ

天賞堂のＥＦ１５に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

天賞堂のＥＦ１５に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

お客様からのご依頼です。

永末システム製の旧型電気機関車ＥＦ１５・ＥＦ１６用を組み込んでおります。

写真は入換標識灯とヘッドライトおよびキャブライトの点灯状態です。

キャブライトは少し工夫して、旧型機関車らしく白熱灯の暖かさと薄暗さを再現してみました。

キャブ内にはあまりスペースがないため写真のように組み込んであります。

スピーカーは屋根上のモニター内へ配置。

コンデンサーはキャブ内に置くスペースが全くないため第２エンドの運転席内に、やむを得ず配置しております。

写真はテールライトの点灯状態です。

デッキ付機関車のテールライトってなんか雰囲気があって良いですよね。

ちなみに今回は工賃５１０００円（デコーダー代込み）で承っております。

興味がある方は下のリンクから動画をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=u7VDksY_XpA

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００番台にＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。

当店のデモ用車両です。

お客様にＥＦ６４－１０００の音を編集してサウンドを入れ替えたデジトラックス製のサウンドデコーダーを売っていただいたので組み込んでみました。

今まで永末システムさんの新型電機用のサウンドデコーダーを入れていたので、配線はそのままデコーダーだけを入れ替えです。

完成後、にヘッドライトとキャブライトに入換標識灯と作業灯に電暖表示灯を点灯させてみた状態です。

もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。

せっかくなので余っていたファンクションにキャブライトと入換標識灯と作業灯と電暖表示灯を組み込んで制御できるようにしてみました。

下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。

https://youtu.be/aU18KSHeufc