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店内の紹介

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    店内の様子を撮影した写真です。 どんな商品が置いてあるか参考にしてください。

レンタルレイアウトの紹介

  • HOゲージはDCCにも対応
    当店自慢のレンタルレイアウトの紹介です。 上段にはNゲージが4路線。 下段にはHOゲージが2路線あります。 走行料金は全線とも30分200円。 車両のレンタルはNゲージのみ30分300円です。 お気軽に車両を持参してお越しください。 みなさまのご来店お待ちしております。

車両加工のサンプル写真

2019年5月25日 (土)

トミーテックの鉄コレ、京急1000系非貫通のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、京急1000系非貫通のライトを点灯化しました。


P1430228


お客様からご依頼を受けたものです。


前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯がオレンジに点灯、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。


もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。


P1430229


試運転の際に撮影してみました。


ライトはこんな感じで点灯します。


ちなみに加工料金は1両7500円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

2019年4月17日 (水)

トミーテックの鉄コレ、京阪600形ユーフォニアム2018のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、京阪600形ユーフォニアム2018のライトを点灯化しました。

P1430087

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台5000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

2019年4月16日 (火)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR四国1000型のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR四国1000型のライトを点灯化しました。

P1430141 P1430139

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台5000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

2019年4月15日 (月)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR四国1200型のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR四国1200型のライトを点灯化しました。

P1430130 P1430131

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台5000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

2019年4月14日 (日)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本キヤE991系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本キヤE991系のライトを点灯化しました。

P1430125 P1430129

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台5000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

2019年4月13日 (土)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本キハE200系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本キハE200系のライトを点灯化しました。

P1430120 P1430121

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

ライト周りの構造が特殊で従来の工法では点灯化が不可能でしたから、新たな工法を採用しております。

そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台8000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

加工にかかる時間が従来工法の1.5倍くらいかかりますので、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。

2019年4月12日 (金)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本HB-E210系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR東日本HB-E210系のライトを点灯化しました。

P1430117

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

ライト周りの構造が特殊で従来の工法では点灯化が不可能でしたから、新たな工法を採用しております。

そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み1両8000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

加工にかかる時間が従来工法の1.5倍くらいかかりますので、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。

2019年4月11日 (木)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR西日本キハ127系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR西日本キハ127系のライトを点灯化しました。

P1430090

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

ライト周りの構造が特殊で従来の工法では点灯化が不可能でしたから、新たな工法を採用しております。

そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み1両8000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

加工にかかる時間が従来工法の1.5倍くらいかかりますので、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。

2019年4月10日 (水)

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR西日本キハ126系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ第28弾、JR西日本キハ126系のライトを点灯化しました。

P1430093

先日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

ライト周りの構造が特殊で従来の工法では点灯化が不可能でしたから、新たな工法を採用しております。

そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み1両8000円(トレーラー車は集電加工に別途1500円と金属車輪が必要)となります。

加工にかかる時間が従来工法の1.5倍くらいかかりますので、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。

2019年3月31日 (日)

カトーの221系リニューアル車の車掌室を点灯化しました。

カトーの221系リニューアル車の車掌室を点灯化しました。

P1420878P1420879お客様からご依頼いただいたものです。

前進時には運転室となるので消灯し、後進時のみ車掌室が点灯するようになります。

実車では車掌室は暗いので、車掌が仕事をする際は必ず点灯させているそうです。

運転席が客室から独立していない車両の場合は室内灯の光が漏れるので不要では?

という意見もありますが、写真のようにそれでも車掌室灯の効果はありますね。

ちなみに加工料金は部品代込みで1両2500円となります。

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