トミーテックの鉄コレ、西鉄７０００系のライトを点灯化しました。
先日発売されたばかりの第２９弾の製品です。
早速ですがお客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、南海１０００系のライトを点灯化しました。
先日発売されたばかりの第２９弾の製品です。
早速ですがお客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯がオレンジに点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み１両７５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
カトー製のトワイライトＥＸＰ瑞風の室内灯を明るく点灯するように加工しました。
写真のようにＴＯＲＭ製のＬＥＤ室内灯に交換しました。
それぞれ展望先頭車・ツイン車両・スイート車両の交換前と交換後を並べています。
純正のプリズムだと専用品で改善されているとはいえ、どうしてもトミックス製の標準装備の室内灯よりは暗く見えてしまいます。
特に端に行くほど暗くなってしまうのは構造上、仕方がありませんのでチップＬＥＤが複数配置されたＴＯＲＭ製のものに交換するほうが賢明ですね。
但しそのままでは取り付けができませんので、車内部品の室内灯に当たるところを削って入るように加工しました。
また、集電板も接触不良を起こさないように室内灯とハンダ付けしてあります。
展望車のハイデッキ部とスイート車両のダブルデッカー部は外から見えないよう室内灯そのものを加工して組み込みました。
写真のようにトミックス製よりもキレイに明るく光るようになりました。
食堂車のシャンデリアもちゃんと光るように、元のプリズムを加工して組み込んであります。
真横から見ると複数設置してあるチップＬＥＤが光っているのが、そのまま室内の電灯器具にも見えたりしますから良い雰囲気ですね。
特に展望室が端から端まで明るく光っているのと、中間車のデッキやドアの窓部分にまで明かりが届いているのがよくわかります。
純正の室内灯ではこのあたりは暗くなってしまいますから効果的です。
こちらはそれぞれの室内灯の明るさの比較写真です。
いずれも比較のため同じパワーパックから同じ電圧にて点灯させています。
奥から順にトミックス製品、中央がカトー製品に純正室内灯を組み込んだもの。
一番手前が今回加工したＴＯＲＭ製の室内灯を組み込んだカトー製品となります。
トミックス製のものより室内灯が明るく点灯しているのがよくわかりますね。
ちなみに加工工賃ですが、カトー製に純正の室内灯クリア電球色を組み込む場合は室内灯代込み１編成７５００円。
今回加工したように明るいＴＯＲＭ製の室内灯を組み込む場合は、室内灯代込み１編成１５０００円となります。
当店以外で購入された車両に組み込む場合は工賃が＋２０００円となりますので、ご了承ください。
トミーテックの鉄コレ、西鉄８０００形純真短期大学ラッピング車のライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼で、両方の先頭車ともに点灯加工しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
残念ながらヘッドライトのパーツがクリアパーツということもあり、加工方法が特殊なので暗いところでは多少光漏れが発生する場合があります。
申し訳ございませんが、この点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
料金は部品代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工が特殊なので技術と時間がかかりますから、工賃が高価な点はお許しください。
トミーテックの鉄コレ、西鉄８０００形世界文化遺産登録記念ラッピング車のライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼で、両方の先頭車ともに点灯加工しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
残念ながらヘッドライトのパーツがクリアパーツということもあり、加工方法が特殊なので暗いところでは多少光漏れが発生する場合があります。
申し訳ございませんが、この点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
料金は部品代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工が特殊なので技術と時間がかかりますから、工賃が高価な点はお許しください。
トミーテックの鉄コレ、大阪市交通局６６系堺筋線登場時のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色ＬＥＤで点灯し、後進時にはテールライトが赤色ＬＥＤで点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は、穴あけ加工代込み１両７５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、豊橋鉄道１８００系はまゆうのライトを点灯化しました。
お客様より加工を承ったものです。
写真のように前進時はヘッドライトが電球色ＬＥＤで点灯し、後進時はテールライトが赤色ＬＥＤで点灯します。
ライトユニットはなるべく外から見えないように取り付けてありますので、運転台を通して車内が見えます。
ちなみにこちらの加工料金ですが、ヘッド＆テールライトの点灯化で１両５０００円（トレーラー車の場合は集電加工に１両１５００円が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、豊橋鉄道１８００系なのはなのライトを点灯化しました。
お客様より加工を承ったものです。
写真のように前進時はヘッドライトが電球色ＬＥＤで点灯し、後進時はテールライトが赤色ＬＥＤで点灯します。
ライトユニットはなるべく外から見えないように取り付けてありますので、運転台を通して車内が見えます。
ちなみにこちらの加工料金ですが、ヘッド＆テールライトの点灯化で１両５０００円（トレーラー車の場合は集電加工に１両１５００円が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ２０１系四季彩のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み、穴あけ加工代を含めて１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
