ペアーハンズのヨ９０００コンバージョンキットが完成しました。
お客様からのご依頼です。
カトーのヨ６０００をタネ車に、エッチングの側面パーツを貼り付けて制作しました。
塗装は説明書の指示どおり、グリーンマックスの青１５号を塗りました。
黄色いラインは付属しているデカールを使っています。
ちなみに工賃は室内灯組込を含めて、１５０００円にて承りました。
コンバージョンキットは時間がかかりますので、工賃は少々高くなりますがご容赦ください。
＜お知らせ＞
１１月１６日（月）から１９日（木）まで臨時休業しています。
今年はコロナ対策の影響で、夏休みの代わりに秋休みをとらせていただきます。
期間中に入荷した新製品は１１月２０日（金）より販売いたします。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
カトーの２０５系武蔵野線色のライトを電球色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
右側が製品そのままの電球による点灯状態、左側が今回加工した電球色ＬＥＤ化した製品です。
ヘッドライトは白色化も可能ですが、今回はお客様のご要望で電球色に点灯するようにしています。
こちらはテールライトの点灯状態です。
右側が製品そのままの電球による点灯状態、左側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。
テールライトの色味も電球のままより、ＬＥＤによって赤みが強く光るようになっています。
ちなみに今回の工賃は部品代込み１両２０００円にて承りました。
＜お知らせ＞
■１１月１６日（月）から１９日（木）まで臨時休業いたします。
今年はコロナ対策の影響で、夏休みの代わりに秋休みをとらせていただきます。
期間中に入荷した新製品は１１月２０日（金）より販売いたします。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、近鉄１２００系のライトを点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光るようにしました。
また、今回は快速急行仕様とのことでのご依頼でしたので、前進時のみ標識灯が左右両方とも黄色で光るようにしてあります。
いつもの通り運転台はシースルーの仕様になっていますから、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに加工工賃は、標識灯と尾灯の穴あけ工賃１両４０００円にライト点灯化工賃１両７５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承っております。
近鉄は穴あけ加工があるのと標識灯の関係で少し割高になってしまいますがご容赦ください。
カトーの外国型Ｎゲージ、スイス国鉄ＳＢＢのＲｅ４６０のライトを電球色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
製品そのままではおもちゃっぽいオレンジ色のＬＥＤで点灯しますが、今回は電球色ＬＥＤ化しました。
明るさが明るくなって見栄えがかなり変わります。
スイスの機関車特有の片目点灯のテールライトもちゃんと明るく光ります。
ちなみに今回の工賃は部品代込み１両６０００円にて承りました。
構造が特殊なので少し工賃が高いですが、手間がかかるためご理解ください。
珍しいＭＯＤＥＬＬＯＣＯのＨＯｅゲージ、ＢＲ９９．５をキットから作りました。
サイズはＨＯゲージですが、ナローの機関車なのでＮゲージの線路を走らせることができます。
枕木の間隔がＮゲージですから違和感がありますが、お店のＮゲージレンタルレイアウトで撮影してみました。
金属製のキットなので精密にできています。
横からみるとこんな感じ。
特徴的なメイヤー式の下回りがよく分かります。
まるでＢ型の２軸動輪のＳＬが２両つながったようにも見えますね。
２両分なので制作は、動力ユニットの調整が大変でした。
後ろ姿はこんな感じです。
急カーブの山岳地帯を走るための機関車なので、小さいながらも精悍な感じがします。
店長は個人的に、この角度から見た姿が好きです。
急カーブを走るために、２組に分割した動輪周りがいい感じに見えます。
ついでなので店長が所有するＨＯｅの蒸気機関車を並べてみました。
どれも変わった機関車なのですが、見た目には今回制作したメイヤー式の機関車が一番変態ですね。
カトーのＥＦ５１０－５００北斗星色のテールライトを点灯化しました。
お客様のご要望により第１エンドのみ後進時のみテールライトが点灯するように加工しました。
こうすると第２エンド側に客車をつなげれば、客車側のテールライトは点灯しないので違和感がありません。
もちろん前進時にはテールライトは消灯し、写真のようにヘッドライトのみが点灯します。
ＥＦ５１０は構造上、特殊なので写真のように内部にライトユニットを組み込んであります。
加工方法を変えましたので、以前のように動力ユニットに干渉して走行性能を邪魔することはなくなりました。
ちなみに加工料金ですが、テールライトレンズの丸穴を開ける必要がありますので部品代込み６０００円にて承りました。
当店で車両本体を購入された場合は１０００円割引させていただきます。
トミーテックの鉄コレ、山陽７００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み、穴あけ加工代を含めて１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、東武９０００系のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
グリーンマックスの１１３系７７００番台にたぶれっとさんの忍びトレインデカールを貼り付けました。
お客様からのご依頼で製作したものです。
数日かけてデカールを貼り付けた後、デカール保護のためクリアコーティングを行って完成しました。
透明デカールなので切断面が綺麗に仕上がっています。
反対側はこんな感じです。
ちなみに今回は４両で工賃５２０００円にて承りました。
乾燥時間を含めてまるまる１０日間という時間がかかったということもあり、工賃がどうしても高くなってしまいます点はご容赦ください。
カトーのＥＦ５１０－５００カシオペア色のテールライトを点灯化しました。
お客様のご要望により第１エンドのみ後進時のみテールライトが点灯するように加工しました。
こうすると第２エンド側に客車をつなげれば、客車側のテールライトは点灯しないので違和感がありません。
もちろん前進時にはテールライトは消灯し、写真のようにヘッドライトのみが点灯します。
ＥＦ５１０は構造上、特殊なので写真のように内部にライトユニットを組み込んであります。
加工方法を変えましたので、以前のように動力ユニットに干渉して走行性能を邪魔することはなくなりました。
ちなみに加工料金ですが、テールライトレンズの丸穴を開ける必要がありますので部品代込み６０００円にて承りました。
当店で車両本体を購入された場合は１０００円割引させていただきます。
