トミーテックの鉄コレ、福井鉄道２００形旧塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、福井鉄道２００形旧塗装のライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼を受けたものです。

先日発売されたばかりの２０３号車ですが、さっそく加工させていただきました。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯が白色ＬＥＤで点灯します。

もちろん後進時には写真のようにテールライトが赤色ＬＥＤにて点灯いたします。

運転席はシースルーなので、トレーラー側は客室内までちゃんと見えます。

専用の動力ユニットを装備しており、パンタグラフも交換しています。

動力ユニットは連接車用の専用品のため、通常の車両のように集電加工ができません。

そこで写真のようにモーター車側からコネクタ接続で、トレーラー側にも電気を供給できるように加工してあります。

それに伴いライトユニットへの配線も少々複雑化してしまいましたが、連接車ゆえに仕方ありません。

解結できないようにできれば配線は簡単にすむのですが、収納のためには連結が解けないと不便でしょう。

こういう感じのコネクタを組み込みました。

トレーラー側のライトを点灯するためにはコネクタを接続してから、連結してください。

持ち込みでも点灯加工は承っております。

ちなみに料金は集電加工を含めて１編成１８０００円となります。

連接車なので加工がどうしても複雑になり、お値段が少々高くなってしまう点はご容赦ください。

トミーテックの鉄コレ、大阪市交通局５０系千日前線のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、大阪市交通局５０系千日前線のライトを点灯化しました。

昨日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、大阪市交通局５０系谷町線のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、大阪市交通局５０系谷町線のライトを点灯化しました。

本日発売されたばかりの新製品で、早速お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

マイクロエースの南海５００００系ラピートにＲ工房さんのネオ・ジオンラッピングデカールを貼り付けました。

マイクロエースの南海５００００系ラピートにＲ工房さんのネオ・ジオンラッピングデカールを貼り付けました。

著作権の問題がありますのでお店としては販売することができない商品です。

あくまでも個人で楽しむものとして作りました。（笑）

できあがりはこんな感じです。

前面には少し皺がよってしまって失敗した部分がありますが、なんとか目立たないようリカバリーできました。

扉部分の濃い赤色との色調の違いは上手く再現できました。

ガンダムカラーを使うともう少し濃い赤色になるので、こういう仕上がりにはならなかったと思います。

結局、先頭部の鼻先の濃い赤色は塗装でうまく再現できなかったので、デカールを貼り付けて再現いたしました。

それなりに雰囲気は出ているので仕上がりは大満足です。

忘れそうになるのが、クーラー部分のデカールです。

実車ではあまり見ることができませんでしたが、こんな風に貼り付けられていました。

どこに貼られているのか資料では全くわからなかったので、店長はYoutubeの走行動画から位置を確認して貼りました。

マイクロエースの南海５００００系ラピートにＲ工房さんのスターウォーズラッピングデカールを貼り付けました。

マイクロエースの南海５００００系ラピートにＲ工房さんのスターウォーズラッピングデカールを貼り付けました。

著作権の問題がありますのでお店としては販売することができない商品です。

あくまでも個人で楽しむものとして作りました。（笑）

できあがりはこんな感じです。

側面のデカール部分と前面のブラックの色調が異なるため少し違和感が出てしまいました。

後ろ3両はブラックに近い色調なのでそれほどでもありませんが、前3両はブラックというよりグレーのような色調なのでちょっと違和感が・・・。

実車はこんな感じではなかったので、デカールの品質の問題なんでしょうね。

でも、それなりに雰囲気は出ているので仕上がりは大満足です。

トミーテックの鉄コレ、福井鉄道２００形新塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、福井鉄道２００形新塗装のライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼を受けたものです。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯が白色ＬＥＤで点灯します。

もちろん後進時には写真のようにテールライトが赤色ＬＥＤにて点灯いたします。

運転席はシースルーなので、トレーラー側は客室内までちゃんと見えます。

専用の動力ユニットを装備しており、パンタグラフも交換しています。

動力ユニットは連接車用の専用品のため、通常の車両のように集電加工ができません。

そこで写真のようにモーター車側からコネクタ接続で、トレーラー側にも電気を供給できるように加工してあります。

それに伴いライトユニットへの配線も少々複雑化してしまいましたが、連接車ゆえに仕方ありません。

解結できないようにできれば配線は簡単にすむのですが、収納のためには連結が解けないと不便でしょう。

こういう感じのコネクタを組み込みました。

トレーラー側のライトを点灯するためにはコネクタを接続してから、連結してください。

持ち込みでも点灯加工は承っております。

ちなみに料金は集電加工を含めて１編成１８０００円となります。

連接車なので加工がどうしても複雑になり、お値段が少々高くなってしまう点はご容赦ください。

トミーテックの鉄コレ、札幌市交通局２５０型のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、札幌市交通局２５０型のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金はテールライトの穴あけ加工代込み片運転台６０００円（集電の関係でモーター車のみ加工可）となります。

グリーンマックスのキットを組み立てた、近鉄２４００系のライトを点灯化しました。

グリーンマックスのキットを組み立てた、近鉄２４００系のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

試運転の際に撮影してみました。

ライトはこんな感じで点灯します。

ちなみに加工料金は穴あけ加工代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本クモヤＥ９９５－１のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本クモヤＥ９９５－１のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

同時に点灯化のご依頼を受けたキヤＥ９９１とテスト時に並べてみました。

実車では改造前と改造後という関係ですが、同じように見えていろいろ違いがありますね。

カトーのＥＦ６５－１０００のテールライトを点灯化しました。

カトーのＥＦ６５－１０００のテールライトを点灯化しました。

お客様のご要望により第２エンドのみ点灯化しました。

こうすると第１エンド側に客車を牽けば、客車側のテールライトは点灯しないので違和感がありません。

当然、後進時には写真のようにキレイにテールライトが点灯します。

ちなみに加工料金ですが、部品代込み４０００円にて承りました。