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トミーテックの鉄コレ、南海２２００系天空のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯します。
もちろん後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６５００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
標識灯が不要の場合は５００円の割引になります。
カトー製ＨＯゲージのクハ１６５にＤＣＣデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼です。
今回もカトーのフレンドリー用ＤＣＣデコーダー（当店価格１５００円）を使っております。
少し機能が限定され、ヘッドライトとテールライトの切替えとＯＮ／ＯＦＦのみとなります。
方向幕の個別ＯＮ／ＯＦＦが制御できないという欠点もありますが・・・、
デコーダーも基盤も少し加工するだけで安く搭載できるというメリットがあります。
写真のようにＤＣＣにて点灯するようになりました。
ちなみに今回の加工工賃は、デコーダー代込み９０００円にて承りました。
トミーテックの鉄コレ、近鉄２２５０系のライト点灯化特製品をＭ付４両セット３４８００円にて販売いたします。
以前に事業者限定で販売されていた鉄道コレクションの商品です。
倉庫から新品が出てきましたので、特製品として販売させていただきます。
ぜひこの機会にどうぞ。
写真のように両端にくる先頭車のみ前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓からは客室内がよく見えます。
他のほとんどの製品はライトが点灯するなかで、鉄コレだけ点灯しないのも寂しいものです。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃はライトの穴あけ加工込み１両９０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、北大阪急行９０００形ラッピング車Ｍ付１０両セットのライト点灯特製品を５９８００円で販売します。
元は事業者限定で販売されていたもので、市場では完売している製品です。
店長の個人的な所有物を特製品として販売することにしました。
製品そのままではライトは点灯しませんが、両先頭車とも当店にて点灯加工しました。
写真のように前進時にはヘッドライトがＬＥＤで白色に、テールライトが後進時にＬＥＤで赤色に光るように加工しています。
ライトレンズの構造が特殊なのであまりキレイではなくヘッドライト点灯時に少しテールライトに光漏れが発生しますが、構造上どうしても仕方ありませんのでご容赦ください。
写真のように元箱に入れての販売となります。
限定品の中間車セットはラッピング車・非ラッピング車とも共通パッケージデザインのため、色が異なるのは間違いではありません。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
動力ユニットは鉄コレ純正のものを片側の先頭車に組み込んであります。
中間車のカプラーはカトーカプラーに交換済みです。
ちなみに持ち込みでも同じような加工は行っています。
ライト点灯化の工賃は、１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）で承っております。
トレーラー車は集電可能な金属車輪を装着してお申込みください。
カプラー交換は１カ所５００円の工賃となります。
トミーテックの鉄コレ、南海１２０００系サザンプレミアムのライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット３９８００円で販売します。
元は事業者限定で販売されていたもので、市場では完売している製品です。
店長の個人的な所有物を特製品として販売することにしました。
両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトがＬＥＤで白色に点灯するとともに、標識灯がＬＥＤでオレンジ色に光ります。
もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
先頭部は片側のみトミックスのボディーマウントＴＮカプラーを加工のうえで取付しています。
中間部は写真のようにカトーカプラーに交換済みとなっています。
方向幕と車番も貼り付け済みです。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
トミーテックの鉄コレ、泉北１２０００系泉北ライナーのライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット３６８００円で販売します。
元は事業者限定で販売されていたもので、市場では完売している製品です。
店長の個人的な所有物を特製品として販売することにしました。
両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトがＬＥＤで白色に点灯するとともに、標識灯がＬＥＤでオレンジ色に光ります。
もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
先頭部は両方ともトミックスのボディーマウントＴＮカプラーを加工のうえで取付しています。
中間部は写真のようにカトーカプラーに交換済みとなっています。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
マイクロエースのＤＦ９０ー１号機茶色のテールライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼です。
第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。
第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。
ちなみに工賃は部品代込み１エンド６０００円で承りました。
光るダケシリーズの新製品、トミーテック電飾キット用給電ボックスⅡビックサイズを４月１日より税込８８００円で販売開始いたします。
ＡＣアダプターが付属しており、家庭用コンセントからトミーテックの電飾キット各種に電源を供給するための給電ボックスです。
従来から発売しております製品を大型化した派生商品となります。
ＯＮ－ＯＦＦスイッチ内蔵で、この製品ひとつで最大７２個まで電源を供給することが可能です。
トミーテックの電飾キットは安価で非常に利用しやすい照明ユニットなのですが・・・。
乾電池を電源として利用する点がコストパフォーマンスの悪さから大きな欠点でした。
使い方は簡単で、写真のようにボックスのフタを開けて中のコネクターに電飾キットのコネクターを差し込むだけです。
従来品は４８個までだった接続コネクターを７２個まで接続できるようになっています。
ただし、ＡＣアダプターの容量制限により白色もしくは電球色のＬＥＤは３６個までとなります。
残りは黄色もしくは赤色のＬＥＤを接続して利用してください。
そのため７２個すべて利用するというよりは、大型化による空いたスペース拡大で配線に余裕ができるという使い方が良いかと思います。
従来品では配線が狭くて取り回しが大変という声が複数あったため、今回大型化した製品を発売させていただいた次第です。
基盤からコードが出ている側（写真では右側）が＋極になっております。
電飾キットでは＋極になっている赤いコードを＋極側に合わせて差し込んでください。
もし間違って逆に差し込んでもＬＥＤが点灯しないだけなので、差し直していただければ大丈夫です。
後は裏面に開いた穴から電飾キットを外に出すだけでＬＥＤが点灯いたします。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道１４７６０系旧塗装のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
マイクロエースの１１７系ＪＲ東海色のライトを白色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
元の製品はムギ球が装備されていますが、少し暗いうえにその影響で方向幕が電球色に点灯してしまいます。
そこで今回は全て白色ＬＥＤに交換いたしました。
プリズムが着色されているのでヘッドライトは電球色っぽく光ります。
方向幕は着色がありませんので、蛍光灯で点灯する実車と同じ白色に光ります。
また、テールライトも赤く着色されたプリズムを通すので赤く光るようになっています。
ちなみに今回の工賃は部品代込み１両２５００円にて承りました。
マイクロエースの３１１系のライトを白色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
元の製品はムギ球が装備されていますが、少し暗いうえにその影響で方向幕が電球色に点灯してしまいます。
そこで今回は全て白色ＬＥＤに交換いたしました。
プリズムが着色されているのでヘッドライトは電球色っぽく光ります。
方向幕は着色がありませんので、蛍光灯で点灯する実車と同じ白色に光ります。
また、テールライトも赤く着色されたプリズムを通すので赤く光るようになっています。
ちなみに今回の工賃は部品代込み１両２５００円にて承りました。
カトーのＥＦ８１ＪＲ東日本色のテールライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼です。
第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。
第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。
ちなみに工賃は部品代込み１エンド４０００円で承りました。
ポポンデッタの南海３００００系＆３１０００系こうや号にトミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
元からある取付穴にそのままカプラーを取り付けると、位置が悪くて連結器が引っ込んだ状態になります。
そこで、カプラー本体とボディに加工を施して、ちょうど良い位置に連結器がくるようにしています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
トミックスのＤＤ５１ー１０００米子運転所のテールライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼です。
両エンドとも後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。
構造的な都合でステップ側にチップＬＥＤを配置しています。
遮光で光が漏れないようにしていますが、位置的に配線が見えるのはご容赦ください。
ちなみに工賃は部品代込み両エンド１１０００円で承りました。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７９１のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
トミーテックの鉄コレ、南海７０００系旧塗装のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯いたします。
後進時にはテールライトが赤色にＬＥＤで点灯化します。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
加工料金は１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。
本日より加工サービス（ＤＣＣ関連含む）の工賃など価格を新料金へ改定させていただきます。
昨今の情勢により部品や人件費など高騰している影響で、やむを得ず価格を改定することになりました。
誠に申し訳ございませんが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
詳しくは下記のリンクより当店のホームページをご参照ください。
主な改定ポイントを下記のようにいくつか紹介させていただきます。
シールや部品およびカプラー取付など工賃が安いものは基本的に据え置きといたしました。
ライトユニットへの加工工賃を一律５００円ＵＰが、これまで一部車両のみ価格改定していたものを全車両に適用。
ＤＣＣ加工の工賃を一律で１０００円ＵＰするとともに、一部車種の工賃を細分化して適正なものとさせていただきました。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７７１のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
マイクロエースの仙台空港アクセス線ＳＡＴ７２１系に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左の写真がスパークの点灯状態で、右の写真が消灯状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
当店にて取扱い中の永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。
ちなみに、今回はユニット代込み１両５０００円の基本工賃にて加工させていただきました。
当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７５３のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台１００００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１００２５のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
マイクロエースのＤＦ９１ー１号機のテールライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼です。
第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。
第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。
ちなみに工賃は部品代込み１エンド６０００円で承りました。
店長の所有していた日本型Ｎゲージを中古品として少しだけ販売いたします。
特記以外はすべてライト点灯およびモーター車の動作チェック済みです。
カトー製 品番１０－４３１ 西武 Ｅ８５１ セメント列車８両セット １２０００円
カプラーをカトーカプラーに交換済みです。
ほぼ未使用の新品同様品となります。
トミックス製 品番９２２３６他 １６５系急行「東海」１２両セット ２９８００円
付属品＆インレタ貼付済みです。
グリーン車は１両はコンバージョンキットにてユニットサッシ化加工済み。
トミックス製 品番９２２３８他 ４７５系急行「立山」１２両セット ２９８００円
付属品＆インレタ貼付済みです。
ほぼ未使用の新品同様品。
トミックス製 クム８００００ ピギーバック貨車１０両セット ５００００円
Ｒ工房製のデカールを付属のトラックに貼り付けて、各社のトラックが積載された専用編成を再現したものです。
貨車にも付属のデカールを貼り付けて、車番などを再現してあります。
最後尾の貨車には後部標識を取付済みです。
デカールの貼り付け工賃だけでもトラックを含めて１両１万円近くかかりますから、かなりお買い得な価格にしました。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～１９時４５分
店長の所有してきたクルマについて（その２）。
昨日のブログでクルマを購入した話をさせていただきましたので・・・。
そのついでというわけではありませんが、今日もクルマの話を。
鉄道模型のネタが尽きてきていますので（笑）興味がない方は読み飛ばしてください。
１２～１３年前に同じような話題を当ブログでしましたので、今回はその２です。
以下にリンクを貼りましたので、興味があればどうぞ。
店長の所有してきたクルマについて: もけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さん
２００８年にもけいや松原をＯＰＥＮするまで、店長が所有してきたクルマを紹介していました。
今回はその続きということでお店をＯＰＥＮしてから約１９年間の変遷となります。
少し懐かしい写真ですが、お店をＯＰＥＮさせた２００８年頃はこのクルマを所有していました。
トヨタのボクシーですね。
今のボクシーは車体が大きくなって３ナンバーになり価格も高くなりましたが・・・。
このころはまだ小さな５ナンバーで、値段も比較的安かったことを覚えています。
もけいや松原をＯＰＥＮする準備をするにあたって、荷物を運ぶことが予想されたから多くの物を積載できるミニバンを選びました。
実際にお店の開店準備において中古で買った什器を運んだり、レイアウトの台を運んだりいろいろ活躍しました。
ボクシーを９年ほど乗って、壊れる前にと２０１７年に買い換えたのが写真のクルマです。
トヨタのシエンタですね。
店長初めてのハイブリッド車でもあります。
ボクシーほど荷物を載せることが減ってきましたので、運転しやすい小さなクルマに買い換えたものです。
コロナ禍に突入して、市場環境が激変するまでは仕入れや取材に大活躍してくれました。
お店用にクルマを増車してからは、ほとんどお店とは無縁でしたけど・・・。
２０２０年にもけいや松原の事業用として、もう１台増車したのがこのクルマです。
トヨタのコペンという軽自動車です。
コロナ禍になって、感染予防のため公共交通機関を避けるべくお店専用として購入しました。
本当は事業用らしく箱型の軽自動車を買うつもりでしたが、値段の割には気に入るものがなく。
どうせ必要に迫られて購入するならということで、軽自動車にしては高かったのですが・・・。
売る時には高く売れることを期待して、こちらも少し無理して買いました。（笑）
コロナ禍以降の荷物が減った時期には、このクルマでも十分荷物が積めました。
お客様の家に模型の買い取りに出向いたことも、このクルマが一番多かったです。
小さくて小回りが利きますから、どんな道でも入れますしね。
最後は２０２６年にシエンタの代替として購入したクルマです。
昨日紹介したトヨタの新型ＲＡＶ４ですね。
仕入れや取材など、増えてきた荷物も積めるように大きなクルマにしました。
人生初の３ナンバー車なので、大きさは少し持て余していますが・・・。
これからいろいろと活躍してくれるでしょう。
納車してまだ３日なのですが、いろいろと触った感想はまるで「スマホ」のようなクルマです。
クルマを統括するソフトウェアが新しくなったことが「売り」でもあるのですが・・・。
これがなかなかややこしくて、しかも詳しい説明書が付かなくなったのでスマホを設定するみたいです。
結局、一番役に立ったのは先に納車されたユーチューバーの方々の動画でした。（笑）
ユーチューブを参考にしながら、自分のクルマの設定を触る時代がくるなんて・・・。
元トヨタマンの店長から見れば、考えられない時代になったとつくづく思います。
トヨタの新型ＲＡＶ４を購入しました。
今日のブログは鉄道模型とは関係のない話のうえに、店長のプライベートなので・・・。
興味がない方はどうぞ読み飛ばしていただいて結構です。
こちらがその購入したクルマです。
先日の３月５日の木曜日にお店を臨時休業させていただきまして、入荷したクルマを引き取りに行ってきました。
店長が昔勤めていた販売店でいつも購入していますが、定休日がもけいや松原と同じ火曜日なのでお許しを。
お店の仕入れや取材などに、もう一台所有しているお店用の軽自動車を使用していたのですが・・・。
通販が好調なため仕入れが増えてきており、荷物が載せきれないことも何度かあったので自宅のクルマを買い換えました。
前のクルマがほぼ１０年乗ってきたにもかかわらず、昨今の事情で思っていたより高く売れたこともあり、
決してお店の経営に余裕があるわけではありませんが・・・。
クルマは必要でもあり、必要経費ということで少し無理して購入しました。
週末の金曜日は問屋さんへ入荷した荷物を引き取りに行って、営業開始時間に間に合わせるためクルマで出勤することが多いです。
そのため毎週ではありませんが、金曜日は１台しかないお店の駐車場が埋まっている場合があり、ご理解いただければと思います。
その代わりと言ってはなんですが、土日を含めその他の曜日はできる限り駐車場を空けるようにしています。
ここからは余談です。
今回購入したクルマですが、店長は初めて大きな３ナンバーのクルマを購入しました。
元トヨタマンにもかかわらず、恥ずかしながら５０歳まで所有してきたクルマはずっと小さめの５ナンバーばかりでした。
小さい方が小回りが利くうえに、購入費用が安くすみますので好んでいましたが・・・。
欲しいと思えるような小さな５ナンバーの車が、この数年は見当たらない状況でした。
そのような中、去年の５月に発表された新型ＲＡＶ４に一目惚れして購入を決めました。
ただ発売が年末の１２月だったので、その間の待っている期間が長すぎでした。（笑）
前に乗っていたクルマが壊れないよう祈りながら、待っていたわけです。
もちろん発売日に実車も見ずに購入の契約をして、ようやく３月６日に乗ることができました。
事情は理解しているのですが、契約から納車まで約３か月は長かったです。
それにしても最近は納期が長くなったとともに、価格もずいぶんと高くなったと感じます。
この新型ＲＡＶ４は店長がいつも購入する５ナンバーサイズのクルマの２倍強の費用がかかっています。
２台購入できる費用で、１台を購入するのはなかなか勇気が必要でした。
さすがに鉄道模型を購入するのとは桁が違いますので・・・。
その分だけ今まで以上に、お店の仕事を頑張らないといけませんね。
グリーンマックスの近鉄９０２０系シリーズ２１に品番０３３９トミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
利用するＴＮカプラーは当店在庫がなくなりましたので、お客様にご用意いただきました。
通常流通品の品番０３３９を用意いただいたので、当店にて加工のうえ取付してみたものです。
先端の連結器部分は別途２段電連付きを用意いただければ、すぐに交換が可能ですからとりあえずは仮の連結器になっています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
本日３月５日（木）は都合により臨時休業させていただきます。
先月から店内およびホームページで告知しておりましたが、念のため当ブログでも告知させていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
マイクロエースの南海２０００系新塗装にトミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
元からある取付穴にそのままカプラーを取り付けると、位置が悪くて連結器が引っ込んだ状態になります。
そこで、カプラー本体とボディに加工を施して、ちょうど良い位置に連結器がくるようにしています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代込みで１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
グリーンマックスの近鉄２２６００系新塗装に品番０３３９トミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
利用するＴＮカプラーは当店在庫がなくなりましたので、お客様にご用意いただきました。
通常流通品の品番０３３９を用意いただいたので、当店にて加工のうえ取付してみたものです。
先端の連結器部分は別途２段電連付きを用意いただければ、すぐに交換が可能ですからとりあえずは仮の連結器になっています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
光るダケシリーズの新製品、トミーテック電飾キット用給電ボックスⅡを昨日３月１日より税込み６６００円で販売開始いたしました。
ＡＣアダプターが付属しており、家庭用コンセントからトミーテックの電飾キット各種に電源を供給するための給電ボックスです。
ＯＮ－ＯＦＦスイッチ内蔵で、この製品ひとつで最大４８個まで電源を供給することが可能です。
トミーテックの電飾キットは安価で非常に利用しやすい照明ユニットなのですが・・・。
乾電池を電源として利用する点がコストパフォーマンスの悪さから大きな欠点でした。
使い方は簡単でボックスのフタを開けて、内部のコネクターに電飾キットのコネクターを差し込むだけです。
写真のように裏面に開いた穴から配線を出して、スイッチをＯＮにすればＬＥＤが点灯いたします。
１点だけ注意点がありまして、白色ＬＥＤや黄色ＬＥＤなど色の違う電飾キットを混在させるときは同じ列のコネクターに接続しないようにしてください。
ＬＥＤが点灯する電流値が異なる関係で、白色ＬＥＤとその他の色のＬＥＤを一緒にすると白色ＬＥＤが点灯しなくなります。
写真のように違う列のコネクターに接続すれば大丈夫なので、この点だけはご注意ください。
今回の改良点は、使用していたＯＮ－ＯＦＦスイッチ部品の販売終了により入手難になった点が大きな理由です。
その代替として従来品と比べて大幅に耐久性があるスイッチを採用いたしました。
基盤からコードが出ている側（写真では右側）が＋極になっております。
電飾キットでは＋極になっている赤いコードを＋極側に合わせて差し込んでください。
もし間違って逆に差し込んでもＬＥＤが点灯しないだけなので、差し直していただければ大丈夫です。
後は裏面に開いた穴から電飾キットを外に出すだけでＬＥＤが点灯いたします。
改良品の発売に伴い、従来品（税込み５５００円）の販売は終了いたしました。
部品代が上がったため、少し値上げとなってしまいましたがご容赦いただければと思います。
外国型ＨＯゲージの中古品が追加でいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずは人気のオーストリア型から紹介します。
ＪＣコレクション製 ＯＢＢ １８２２ ポーランドＤＢシェンカー塗装 １６８００円
オーストリアの大型試作電気機関車です。
ポーランドのＤＢシェンカーにリースされた後の珍しい仕様のモデルとなっています。
ここからはオリエント急行関連の模型を紹介します。
リバロッシ製 ＣＩＷＬ オリエント急行客車８両セット 室内灯付 ４９８００円
紺色とクリームのオリエント急行客車８両セットです。
内訳はバー車１両とサロンカー１両、プルマン４両とスタッフ寝台車１両に荷物車１両。
荷物車以外は室内灯付となっています。
リバロッシ製 ＣＩＷＬ オリエント急行客車３両セット プルマン室内灯付 １７８００円
茶色とクリームのオリエント急行客車３両セットです。
内訳はプルマン２両と荷物車１両 プルマンのみ室内灯付きで車内が点灯します。
リバロッシ製 オリエント急行寝台車 ４７７６号車 ＬＥＤ室内灯付 箱なし ４９８０円
１５０ＲＩＣ形の近代的なオリエント急行塗装の寝台車です。
ＬＥＤ室内灯付きで明るく車内が点灯します。
ＴＲＩＸ製 戦前形オリエント急行客車７両セット 室内灯付 箱なし ４４８００円
茶色とクリームの３軸台車戦前形オリエント急行客車７両セットです。
内訳は寝台車３両とダイニング＆サロンカー２両と荷物車２両。
荷物車も含め全車両に、室内灯が標準装備で付いています。
リリプット製 戦前形オリエント急行寝台車 室内灯付 箱なし ４９８０円
茶色とクリームの２軸台車戦前形オリエント急行客車です。
室内灯付となります。
リリプット製 戦前形オリエント急行荷物車 箱なし ３９８０円
茶色の２軸台車戦前形オリエント急行用荷物車。
リリプット製 ラインゴルト客車６両セット 室内灯付 箱なし ３９８００円
紺色とクリームの戦前形ラインゴルト客車のセットでｄす。
１等車２両と２等車２両に荷物車２両の６両。
増結用の荷物車もセットになった珍しい商品となります。
荷物車以外は室内灯標準装備の改良品。
こちらも人気がある製品なので、お探しの方はこの機会にお早めにどうぞ。
他にもいろいろ在庫があります。
現在の在庫状況の写真です。
クリックすると拡大しますので、参考にしてください。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～１９時４５分
