イタリアとスペインの外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

イタリアとスペインの外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

特記以外は通常のDC２線式です。

まずは珍しいスペイン型の模型です。

エレクトロトレン製　ＲＥＮＦＥ　ＡＬＡＲＩＳ　４９０新塗装　３両セット　ＤＣＣ＆アナログ兼用仕様限定品　２４８００円

スペインの振子式特急電車です。

イタリアのペンドリーノと同型のモデルとなっています。

ＤＣＣでも通常のアナログでも走行可能。

ここからはイタリア型の模型の紹介です。

ＲＯＣＯ製　ＦＳ　Ｄ３４３　ＤＣＣサウンド標準装備　２４８００円

イタリアの汎用型ＤＬです。

客貨兼用の普及機のモデルとなっています。

ディーゼル機関車らしいＤＣＣサウンド標準装備。

リバロッシ製　ＦＳ　Ｅ４２８　流線形　１４８００円

イタリアの有名な流線形ボディのＥＬです。

後期型の流線形ボディタイプの模型は人気のため貴重です。

お探しの方はお早めにどうぞ。

ＲＯＣＯ製　ＦＳ　Ｅ６４５　登場時塗装　箱なし　１２８００円

イタリアの有名な２車体連接式ＥＬです。

３枚窓の登場時仕様のモデルとなっています。

リバロッシ製　ＦＳ　Ｅ４５４　００２　試作機　１２８００円

イタリアの片運転台式ＥＬの試作車です。

制御客車編成牽引用のため片運転台になっています。

ＡＣＭＥ製　ＦＳ　Ｅ４６４　９０２　限定品　１４８００円

イタリアの片運転台式ＥＬです。

制御客車編成牽引用のため片運転台になっています。

ＡＣＭＥ製　ＦＳ　Ａｌｅ８０１＆９４０　現行塗装４両セット　ＬＥＤ室内灯標準装備　箱なし　１９８００円

イタリアの切妻型電車です。

両端の電動車で中間の客車を挟む編成となっています。

ＬＩＭＡ製　ＦＳ　Ａｌｅ８４１　現行塗装４両セット　１９８００円

イタリアの流線形電車です。

両端の電動車で中間の客車を挟む編成となっています。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html

他にもいろいろ在庫があります。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

当店ホームページ

http://www.mokei-ya.com

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～１９時４５分

ドイツとスイスの外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

ドイツとスイスの外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

特記以外は通常のDC２線式です。

まずはドイツ型の模型です。

リリプット製　ＤＲＧ　ＢＲ４２　戦時迷彩塗装　１９８００円

ドイツの戦時型ＳＬです。

戦争中の実車と同じく迷彩塗装を施された仕様となっています。

模型としてはあまり流通していない希少な商品なので、お探しの方はお早めにどうぞ。

ＲＯＣＯ製　ＤＢ　ＢＲ１０３　赤色旧塗装　２４８００円

旧西ドイツの有名な高速旅客用流線形ＥＬです。

いわゆるタマゴ形といわれる流線形ボディで有名。

珍しいよだれかけと言われる晩年の塗装仕様のモデルとなっています。

ワイパーが別部品になったリニューアル品は貴重です。

ＲＯＣＯ製　ＤＢ　ＢＲ１０３　赤色旧塗装　ロングボディ　２４８００円

旧西ドイツの有名な高速旅客用流線形ＥＬです。

いわゆるタマゴ形といわれる流線形ボディで有名。

珍しいよだれかけと言われる晩年の塗装仕様のモデルとなっています。

こちらは運転席が広くなったロングボディとなっている後期型。

ＢＲＡＷＡ製　ＤＢ　ＢＲ１４２　赤色旧塗装　１４８００円

旧東ドイツ製の無骨なＥＬです。

通称よだれかけと言われる赤色の旧塗装仕様のモデルとなっています。

ギュッツオルト製　ＤＢ　ＢＲ１５５　赤色旧塗装　箱違い　１４８００円

旧東ドイツ製の無骨なＥＬです。

通称よだれかけと言われる赤色の旧塗装仕様のモデルとなっています。

なぜか知りませんが買取時からＲＯＣＯの同型機の箱に入っています。

ＲＯＣＯ製　ＤＢ　ＢＲ１８１　タルキス塗装　１４８００円

旧西ドイツのフランス乗り入れ用複電圧ＥＬです。

クリームのボディにグリーン塗装のタルキス色仕様のモデルとなっています。

次に紹介するのはスイス型の模型です。

ＲＯＣＯ製　ＳＢＢ　Ｂｅ４／６　茶色塗装　１６８００円

スイスのロッド式旧型電気機関車です。

人気の茶色塗装のモデルとなっています。

メルクリンハモ製　ＳＢＢ　Ａｅ３／６　緑色塗装　１４８００円

スイスのロッド式旧型電気機関車です。

晩年の緑色塗装のモデルとなっています。

メルクリン製ですがハモブランドなので、直流のDC２線式です。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html

他にもいろいろ在庫があります。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

当店ホームページ

http://www.mokei-ya.com

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～１９時４５分

トミーテックの鉄コレ、近鉄８００系旧塗装のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、近鉄８００系旧塗装のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工はテールライトの穴あけ加工代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミーテックの鉄コレ、京阪１９００系新製車のライトを点灯化した特製品をＭ付３両セット２４８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、京阪１９００系新製車のライトを点灯化した特製品をＭ付３両セット２４８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工はテールライトの穴あけ加工代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミーテックの鉄コレ、京阪１０００型一般色のライトを点灯化した特製品をＭ付３両セット２４８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、京阪１０００型一般色のライトを点灯化した特製品をＭ付３両セット２４８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工はテールライトの穴あけ加工代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミーテックの鉄コレ、京阪１０００型特急色のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２６８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、京阪１０００型特急色のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２６８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

ちなみに持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工はテールライトの穴あけ加工代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

光るダケシリーズの新製品、トミーテック電飾キット用給電ボックスⅡを３月１日より税込６６００円で販売開始いたします。

光るダケシリーズの新製品、トミーテック電飾キット用給電ボックスⅡを３月１日より税込６６００円で販売開始いたします。

ＡＣアダプターが付属しており、家庭用コンセントからトミーテックの電飾キット各種に電源を供給するための給電ボックスです。

ＯＮ－ＯＦＦスイッチ内蔵で、この製品ひとつで最大４８個まで電源を供給することが可能です。

トミーテックの電飾キットは安価で非常に利用しやすい照明ユニットなのですが・・・。

乾電池を電源として利用する点がコストパフォーマンスの悪さから大きな欠点でした。

使い方は簡単で、写真のようにボックスのフタを開けて中のコネクターに電飾キットのコネクターを差し込むだけです。

今回の改良点は、使用していたＯＮ－ＯＦＦスイッチ部品の販売終了により入手難になった点が大きな理由です。

その代替として従来品と比べて大幅に耐久性があるスイッチを採用いたしました。

基盤からコードが出ている側（写真では右側）が＋極になっております。

電飾キットでは＋極になっている赤いコードを＋極側に合わせて差し込んでください。

もし間違って逆に差し込んでもＬＥＤが点灯しないだけなので、差し直していただければ大丈夫です。

後は裏面に開いた穴から電飾キットを外に出すだけでＬＥＤが点灯いたします。

改良品の発売に伴い、従来品（税込み５５００円）の販売は終了いたしました。

部品代が上がったため、少し値上げとなってしまいましたがご容赦いただければと思います。

トミーテックの鉄コレ、阪急９２０系のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２３８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、阪急９２０系のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２３８００円で販売します。

かなり前に事業者限定品として販売されていたものです。

当店特製品としてライトの点灯加工＆Ｎゲージ対応加工しました。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しており、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えなくなっています。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。

工賃はライトの穴あけ加工代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、阪急８１０系のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、阪急８１０系のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

かなり前に事業者限定品として販売されていたものです。

当店特製品としてライトの点灯加工＆Ｎゲージ対応加工しました。

両端に来る先頭車のみライトの点灯加工を施しており、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えなくなっています。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。

工賃はライトの穴あけ加工代込み１両９０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

マイクロエースの京阪８０００系新塗装の再生産品を種別灯点灯化しました。

マイクロエースの京阪８０００系新塗装の再生産品を種別灯点灯化しました。

少し前に再生産されたプレミアムカー付の製品です。

左側が前進時の種別灯が点灯している状態で、右側が後進時のテールライトが点灯している状態です。

お客様からの要望でオレンジ色のＬＥＤで、標識灯が前進時のみ点灯するよう加工させていただきました。

ちなみに加工は元の基盤を加工するため、少し高くなり１両４０００円にて承っております。

当店で購入した車両の場合は５００円割り引きいたします。

ちなみに前照灯もヘッドマークも電球色から白色ＬＥＤに交換が可能です。

現在の実車はヘッドライトが白色ＬＥＤに変わっているので、交換のお問い合わせも多くなりました。

工賃は一か所２０００円の追加となります。

グリーンマックスのキットを組み立てたクモハ７３阪和線オレンジ色にライト点灯化＋トミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

グリーンマックスのキットを組み立てたクモハ７３阪和線オレンジ色にライト点灯化＋トミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

お客様からのご依頼をお受けしたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色で点灯し、後進時にはテールライトが赤色で点灯するよう加工済み。

カプラーは実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのカトーカプラーより見栄えがするような気がしませんか？

先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。

ちなみにこちらの加工工賃ですが、ライト点灯化が穴あけ工賃込み１両８０００円で承りました。

ＴＮカプラーの加工は、先頭部２０００円、中間部１０００円の工賃で取り付けを承っております。

カトーのクハ６８スカ色を阪和線オレンジ色に塗装変更＋トミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

カトーのクハ６８スカ色を阪和線オレンジ色に塗装変更＋トミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

お客様からのご依頼をお受けしたものです。

実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのカトーカプラーより見栄えがするような気がしませんか？

先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。

ちなみにこちらの加工工賃ですが、塗装変更が分解組立工賃込み１両４０００円で承りました。

ＴＮカプラーの加工は、先頭部２０００円、中間部１０００円の工賃で取り付けを承っております。

カトーのＤＦ５０のテールライトを点灯化しました。

カトーのＤＦ５０のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド５０００円で承りました。

カトーのＤＤ５１暖地形のテールライトを点灯化しました。

カトーのＤＤ５１暖地形のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

暗めの点灯でというご指示なので、実車のように少し暗く点灯するように加工しています。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド６０００円で承りました。

富士川車両製のＮゲージ、西武２０００系のヘッドライトを点灯化しました。

富士川車両製のＮゲージ、西武２０００系のヘッドライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯いたします。

金属製のキット組立車両はライトに穴が開いている場合のみ点灯化が可能です。

加工料金は１両５０００円＋集電加工２０００円の合計７０００円で承りました。

カトーのＥＤ７５ー７００番台オリエントサルーン色のテールライトを点灯化しました。

カトーのＥＤ７５ー７００番台オリエントサルーン色のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド４０００円で承りました。

カトーのＥＦ８１ー３００番台ＪＲ貨物更新車のテールライトを点灯化しました。

カトーのＥＦ８１ー３００番台ＪＲ貨物更新車のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド４０００円で承りました。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系旧塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系旧塗装のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯いたします。

後進時にはテールライトが赤色にＬＥＤで点灯化します。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

加工料金は１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

グリーンマックスの近鉄２２６００系新塗装にトミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。

グリーンマックスの近鉄２２６００系新塗装にトミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。

お客様からのご依頼です。

利用するＴＮカプラーは当店在庫がなくなりましたので、お客様にご用意いただきました。

バネ伸縮タイプの２段電連付きＴＮカプラーをご用意いただければ、よほど特殊なものでない限り加工が可能です。

ＪＣ２５などの旧タイプのものは加工不可能なのでご注意ください。

テスト走行時の写真でっすが、実際に連結させるとこんな感じです。

実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。

ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。

カトーのＥＦ８１ー３００番台のテールライトを点灯化しました。

カトーのＥＦ８１ー３００番台のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド４０００円で承りました。

カトーのＨＯゲージ、ＤＥ１０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

カトーのＨＯゲージ、ＤＥ１０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

お客様からご依頼を受けたものです。

写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。

ヘッドライトはＦ０、キャブライトはＦ３、入換標識灯はＦ７でＯＮ／ＯＦＦできます。

もちろんヘッドライトは進行方向に応じて点灯いたします。

こちらはテールライトをＦ１にて点灯させた状態です。

ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み５６０００円にて承りました。

去年少し工賃を値上げしたため価格が高くなりましたがご容赦ください。

こんな感じでサウンドデコーダーを搭載しています。

車両は異なりますが下のリンクから動画がご覧になれます。

参考資料としてどうぞご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=8WyR6VMaBbM

グリーンマックスさんより今年の５月発売予定の近鉄「６２００系」とシリーズ２１「６８２０系」の製品サンプルをお借りさせていただきました。

グリーンマックスさんより今年の５月発売予定の近鉄「６２００系」とシリーズ２１「６８２０系」の製品サンプルをお借りさせていただきました。

サンプルのため、製品と異なる部分があるかもしれませんがご容赦ください。

お借りさせていただいたのは写真の通り６２００系４両編成と６８２０系２両編成のボディです。

まだ塗装されていないため全体的なイメージはしにくいですが・・・（笑）。

ちゃんと南大阪線の仕様でしっかりと再現されています。

例えばシリーズ２１のボディは同じなのですが、大阪線用と南大阪線用では屋根上の配管が逆向きになっています。

写真は比較のため奥に大阪線用、手前に今回の南大阪線用を並べてみました。

ちゃんと逆向きで再現されていますね。

この加工がかなり面倒臭いので、南大阪線ファンの店長としてはようやく楽に実車が再現できると安堵しています。

いままでは配管の向きは見ないフリしていましたから。（笑）

ただいま、店頭では写真のように製品サンプルを展示させていただいております。

製品が発売されるまで展示する予定なので、気になる方はぜひご来店ください。

ここからは余談ですが・・・。

サンプルを受け取ってすぐに、屋根の向きが間違っていないか気になりました。

そこで写真のようにお店の目の前を走る実車と見比べてみました。

ご安心ください。

店長の勘違いで、ちゃんと実車通りに再現されていました。

カトーの３１３系５０００番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

カトーの３１３系５０００番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

お客様からのご依頼をお受けしたものです。

実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのカトーカプラーより見栄えがするような気がしませんか？

先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。

走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。

連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。

ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両２０００円の工賃で取り付けを承っております。

当店で購入いただいた車両の場合は５００円割引させていただきます。

トミックスのＥＦ８１ー３００のテールライトを点灯化しました。

トミックスのＥＦ８１ー３００のテールライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。

第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。

明るく点灯するよう極小のチップＬＥＤを２個使って、テールライトのすぐ裏側に組み込みました。

ちなみに工賃は部品代込み１エンド４０００円で承りました。

トミックスのクモヤ１９３のライトを点灯化しました。

トミックスのクモヤ１９３のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

過去には点灯基盤を搭載済みの製品があったようで、準備工事がされている影響で点灯加工は比較的楽でした。

テールライトはこんな感じで点灯します。

ちなみに加工料金は部品代込み１両６０００円で承りました。

トミーテックの鉄コレ、銚子電鉄２２０００系のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２４８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、銚子電鉄２２０００系のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２４８００円で販売します。

店頭在庫の新品を加工しました。

写真のように２両とも先頭部ライトの点灯加工を施しています。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯するとともに、標識灯がＬＥＤでオレンジ色に光ります。

もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。

運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。

タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工は１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

標識灯の点灯が不要な場合は工賃が１０００円安くなります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７５３のライト点灯化特製品をＭ付２３８００円にて販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７５３のライト点灯化特製品をＭ付２３８００円にて販売いたします。

昔に販売されていた鉄道コレクションの商品です。

単行特急用に店長が所有していたのですが、もう使うこともありませんので特製品として１両のみ販売させていただきます。

両方の運転台ともライトを点灯加工してあります。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓からは客室内がよく見えます。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。

工賃はライトの穴あけ加工込み１両２００００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線直線道路シートの交差点通行区分道路「幅広白色中央線」各種を本日２月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線直線道路シートの交差点通行区分道路「幅広白色中央線」各種を本日２月１日より発売いたします。

今回は全部で６種類のラインナップとなります。

都道府県によってデザインが異なりますので、最大公約数的なものを採用しています。

そのうち主だったものから３つ紹介させていただきます。

まずは青く舗装された部分が帯状のタイプです。

こちらは東京都内や大阪市、堺市など政令指定都市でよく見られるデザインで、古くから自転車レーンが設置されているところに多いようです。

こちらは「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

あくまで店長の私見ですが、関東には専用レーンタイプが多く、関西は逆に優先レーンタイプが多いような気がします。

こちらは青い舗装が線状になったタイプです。

都市近郊や地方都市でよく見られるデザインで、最近自転車レーンを整備されたところに採用されている例が多いようです。

こちらも同じく「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

３つめはこの矢羽型に舗装されたタイプ。

幅の狭い道路に採用されているケースが多いようです。

車道と自転車道が混在（すなわちお互いに乗入が可ということ）するという意味で矢羽型となっています。

そのような事情からか、こちらのタイプには専用と書かれた標記例がないようなので、優先レーンタイプのみのラインナップとなります。

今後は順次、他のデザインなどいろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。