ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その３）。

ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その３）。

当店のお客様から写真のキットを頂きました。

ストラクチャーで有名なファーラー社のＨＯゲージ製品です。

ドイツの会社だったと思うのですが、製品はスイスっぽいデザインのペンションですね。

せっかく頂いたので、お店に飾る用途で制作させていただいております。

土台はもともとグレーの成形色でしたが・・・。

そのままではおもちゃっぽくなってしまいます。

そこで同系統の明るめのグレーを塗装しました。

石積みの煙突なので、石っぽく見えるグレーを選択しました。

塗装した土台と煙突に、先に組み立てた壁を付けていきます。

ただ、こちらは１面ずつ接着しながら組立する必要があります。

そういうわけで乾燥させながら、途中で水平と壁同士の密着具合を修正する必要があり・・・。

結局、組み立てだけでほぼ一日かかりました。

こういう作業は急いでしまうとロクな結果になりませんから。

なるべく時間がある時に作業するべきですね。

ここまでできると形が見えてきますので、先を急ぎたくなりますが・・・。

屋根を付ける前に修正作業をする必要があります。

というわけで、接着剤がよく乾燥するまで何もできません。

はやく進めたい気持ちを我慢して、続きは後日に。

ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その２）。

ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その２）。

当店のお客様から写真のキットを頂きました。

ストラクチャーで有名なファーラー社のＨＯゲージ製品です。

ドイツの会社だったと思うのですが、製品はスイスっぽいデザインのペンションですね。

せっかく頂いたので、お店に飾る用途で制作させていただいております。

各パーツことにランナー状態で塗装しました。

あとは組み立てるだけなのですが・・・。

壁だけで８０点のパーツを組み合わせる必要がありました。

それなので写真のように壁をつくるだけで、ほぼ１日かかりました。

ベランダや装飾壁も同じように組立てました。

お店を営業しながらなので、ずっと作業しているわけではありませんが・・・。

パーツ点数が多いと、どうしても時間がかかってしまいます。

ただ、ペンションのロゴが別パーツなのは塗装が楽で良いですね。

ドイツのキットはこういう気遣いがよくされている気がします。

この日に作業できたのは、別に用意した屋根だけです。

さすがに建物の組立は後日の作業となりました。

ちなみにこの屋根ですが・・・。

製品そのままではグレーの成形色でした。

土台や煙突が石組みなので、こちらもグレー成形です。

そのままだと同じ色合いでつまらないので。

日本の家屋でよく見られる黒い屋根に塗り替えてみました。

瓦ではなく、石のようなもので葺かれているようなのでメタリックを選択しましたが・・・。

ちょっとツヤが出すぎて似合わなかったので、生乾きの状態で指で拭いて少しツヤを落としてあります。

いい感じになると良いのですが、完成後にどう見えるか楽しみですね。

ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その１）。

ファーラーのＨＯゲージストラクチャー、ペンション「ＲＯＳＥＬ」を制作中（その１）。

当店のお客様から写真のキットを頂きました。

ストラクチャーで有名なファーラー社のＨＯゲージ製品です。

ドイツの会社だったと思うのですが、製品はスイスっぽいデザインのペンションですね。

せっかく頂いたので、お店に飾る用途で制作させていただきます。

中身は写真のように、普通のプラスチックキットです。

塗装しなくても良いように、整形色がそれらしい色になっています。

部品点数が思ったより多いので、制作には時間がかかりそうかな・・・。

整形色そのままではつやがあるので、何だかおもちゃみたいになります。

どうせ制作するならということで・・・。

サッと手軽に手持ちのスプレー塗料で塗装してみました。

ペンションらしく華やかに見えるよう、以下のように塗り替えました。

屋根はグレーからメタリックブラックへ変更。

壁はホワイトから少しクリームが入ったアイボリーへ変更。

柵などの木材系はブラウンからワインレッドに変更。

窓枠はスイスでよく見るような赤色系に変更。

ベランダの土台や雨戸は明るい緑色からダークグリーンに変更しました。

まだ未組立の状態で塗装しましたので、イメージは頭の中にあるだけです。

いい感じになるかどうかは、組み立ててみないと分かりませんが・・・。

はたしてどんな感じになるのか楽しみですね。(笑)

珍しいＮゲージサイズのミニカーを購入しました。

珍しいＮゲージサイズのミニカーを購入しました。

先日の定休日だった火曜日に京都へ行く用事がありまして・・・。

昼食を食べに寄ったイオン京都の中にあるポポンデッタで見つけたものです。

こんな感じで袋吊りで売られていたものです。

３袋で９９０円だったので、思わず衝動買いしてしまいました。

パッと見た目には大昔に売られていたカトーのトヨタクラウンみたいな感じですが・・・。

クラウンだったらスルーしたのですが。

よく見ると１台ごとに形が異なります。

裏返すと車種名と「フライシュマン」の刻印がありましたので購入を決めました。

購入後、お店の机で並べてみました。

全部で９車種３色の２７台ですね。

まるで自動車メーカーの新車置き場みたいです。（笑）

店長がトヨタの販売店でクルマを売っていた頃は、日常的に見慣れた光景で何だか懐かしいですね。

ちなみに裏にあった車種の刻印は奥の左から順に、メルセデス５００・メルセデス１９０・ＢＭＷ７４５ｉ

真ん中は左から順に、オペルレコード・アウディ１００・刻印なしのためおそらくですが形からＶＷゴルフ？

手前は左から順に、ポルシェ９２８Ｓ・ＤＫＷの刻印のみですがおそらく形から３＝６？・シトロエン２ＣＶ

となっていて、異常なほど細かい作りこみがされています。

ちゃんと細かい部品まで塗装すれば、見違えるほど良いミニカーになりますね。

ちなみに日本ではあまり見かけないもののため、ヤフオクでは１台５００円くらいで取引されているのをたまに見かけます。

そう考えると、かなりお買い得な買い物をさせていただきました。

トミックスの３１５系３０００番台にＤＣＣデコーダーを入れました。

トミックスの３１５系３０００番台にＤＣＣデコーダーを入れました。

お客様からご依頼を受けたもので、今回はサウンドなしの方向制御のみのＤＣＣデコーダーを入れております。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの先頭車用フレンドリーデコーダー（当店価格２０００円）です。

写真のように配線を接続しております。

目立たないよう運転席の後ろと客席の間のデッキ部分に設置しました。

横から見てもデコーダーはほとんど見えません。

加工後はＤＣＣなので写真のように両先頭車を同じ線路に置いても、一緒にヘッドライトとテールライトを点灯させることができます。

アナログではこういうことはできませんので、ちゃんとＤＣＣ化できた証明にもなりますね。

もちろんＤＣＣコントローラを使えばライトの点灯はＯＦＦにすることもできます。

モーター車は写真のように加工いたしました。

こちらも使うデコーダーはコスパの良いカトーの動力車用フレンドリーデコーダー（当店価格２０００円）です。

こちらも安くて小さいのでＮゲージには便利なデコーダーですね。

いつものようになるべく外からは目立たないよう組み込みました。

ちなみに今回の工賃はデコーダー代は別で、１両９０００円で承りました。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線道路シートのバス停付幅広白色中央線各種を１２月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線道路シートのバス停付幅広白色中央線各種を１２月１日より発売いたします。

Ａ４サイズの用紙に道路シートを印刷したものです。

必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけで写真のような道路が手軽に再現できます。

今回はバス停付幅広白色中央線の自転車レーン付各種を制作しました。

もちろん水や油に強い顔料系インクを使用していますので、この上からパウダーを蒔いたりしても大丈夫です。

順次、今回とは異なるデザイン部や交差点部などいろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車が完成しました。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車が完成しました。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので、せっかくですから制作させていただきました。

実車はアメリカのＧＭ製なのですが、第二次世界大戦後はドイツ陸軍に払い下げされました。

キットはドイツ軍から民間に払い下げされた観光保存用のものですが・・・。

店長はＨＯゲージで現用ドイツ軍の軍用車両も集めていますから、塗装でそれらしく再現したものです。

当然、ドイツ軍用の装飾品はキットに含まれていませんので、別に用意しました。

後ろはこんな感じです。

軍用のナンバープレートとドイツ軍のマークは、たまたま店長が持っていたものを流用しました。

正確にはドイツ軍時代のものではありませんが、模型なので細かい点はご容赦ください。

それらしく見えれば店長的にはＯＫなのです。

何よりもこのキットを譲渡してくれたお客様に感謝ですね。

製作を楽しませていただき、ありがとうございました。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その６）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その６）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので制作中です。

実車はアメリカのＧＭ製なのですが、第二次世界大戦後はドイツ陸軍に払い下げされました。

店長はＨＯゲージで現用ドイツ軍の軍用車両も集めていますから、塗装でそれらしく再現いたしました。

水陸両用車となっていますが、見た目はほとんど船ですね。

グリーンに塗装したので、より船っぽくなってしまったような気がします。

後ろはこんな感じです。

この角度から見れば、かろうじてタイヤが見えます。

なんとなくクルマっぽくも見えるかも・・・。

とりあえず、塗装と組み立てを終えただけの状態です。

あとはまだ外装に色差しと、識別用のデカールを貼る必要がありますが・・・。

見た目だけはほぼ完成ですね。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その５）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その５）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので制作中です。

お客様からいただいたものですから、せっかくなので船体（車体）はキレイに塗装することにしました。

使ったのは写真の「濃緑色」のスプレーです。

実車はアメリカのＧＭ製なのですが、第二次世界大戦後はドイツ陸軍に払い下げされました。

店長はＨＯゲージで、現用ドイツ軍の軍用車両も集めていますから、それらしく再現いたします。

説明書を見ながら、写真のように陸上走行用のタイヤを取り付け。

構造上、タイヤは内側からしか入らないようになっているので要注意。

店長は何も見ずにミニカーのように外からタイヤを付けようとして、できませんでした。（笑）

構造は簡単そうに見えても、説明書は見ないといけませんね。

船体に車内パーツを写真のように合体しました。

水上のジオラマに置くだけなら、これだけでも喫水線上に浮いているように見えますね。

あとは船体と合体すれば完成となります。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その４）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その４）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので制作中です。

このオレンジのパーツは何でしょう？

実車の写真を見ても何か全くわかりません。

まさか、オマケの予備部品・・・。

説明書を見ると、写真のように組み立てて接着する指示に。

よく見れば乗員用の救命胴衣でした。

こういう小物までしっかり入っているのはさすがです。

車内？　船内？　に写真のように搭載しました。

日本では乗員の人数分だけ、必ず搭載するよう法律で義務となっています。

この水陸両用車の生産国であるアメリカや、使用国のドイツでも同じなんでしょうね。

勉強になります。（笑）

日本型Ｎゲージの中古品が少しだけ入荷しました。

日本型Ｎゲージの中古品が少しだけ入荷しました。

特記以外はすべてライト点灯およびモーター車の動作チェック済みです。

カトー製　品番１０－２９５　近鉄１０１００系　新ビスタカー６両セット　１４８００円

レジェンドコレクションとして発売された記念商品です。

登場時のスカートがない姿が特徴です。

ほぼ未使用の新品同様品となります。

カトー製　品番１０－５３７　２２３系２０００番台１次車「新快速」４両セット　９８００円

前面に転落防止幌がつく前の姿の商品です。

ほぼ未使用の新品同様品となります。

トミックス製　品番９２２０４　キハ１８１系はまかぜ４両セット　９８００円

現在は廃番になっているキハ１８１系ですが、こちらは最終生産品の改良品となります。

ほぼ未使用の新品同様品です。

マイクロエース製　品番Ａー０７５６　南海５００００系泉北ライナー６両セット　２４８００円

少し前まで店頭でも新品在庫があった比較的新しい商品です。

普段は空港特急に使われる「ラピート」ですが、代走で泉北ライナーに使われた仕様となります。

カプラーのみカトーカプラーに交換されていますが、ほぼ未使用の新品同様品です。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

中古品（日本型）の在庫リスト - もけいや松原

他にもいろいろ在庫があります。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

当店ホームページ

http://www.mokei-ya.com

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～１９時４５分

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その３）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その３）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので制作中です。

ボディ以外に組み付けるパーツはこんな感じです。

ミラーや外装部品がキチンと別パーツになっているのが良いですね。

船のようなクルマのような、どっち何だろうという部品ばかりです。

キットには数多くのタイヤが付属していました。

これだけのタイヤを、どこにどう使うのだろうという疑問が・・・。

とりあえず説明書で確認。

使うのはたったこれだけでした。

ほとんどが予備部品という大盤振る舞いなキットですね。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その２）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その２）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

当店のお客様からこの車両の組立キットを頂いたので制作中です。

ボディはこんな感じのパーツ構成になっています。

見た目はクルマというより、ほとんど船ですね。

色付きのプラスチックで成形されているので、塗装を省略できるのは楽かも・・・。

とりあえず確認のため、接着せずに仮に組み立てました。

古い製品の割にはほとんど修正することなく、ピッタリ合体できる点は感動ものです。

ゲート跡をヤスリで修正しただけで、ここまでキレイに組めるのはキブリらしいところ。

せっかくなので、整形色のままのブルーだと安っぽく見えますから塗装しようかな・・・。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その１）。

キブリのＨＯゲージストラクチャー、ＧＭＣの水陸両用車を制作中（その１）。

写真は実車ですが、こういう感じの水陸両用車が実在します。

見た目の通り、船に陸上走行用のタイヤを付けたもの。

むかし趣味でヨットに乗っていた店長から見ればある意味、夢のクルマですね。（笑）

そういう趣向の店長を知らないとは思いますが・・・。

当店のお客様から写真のキットを頂きました。

ストラクチャーで有名なキブリ社のＨＯゲージ製品です。

せっかく頂いたので、お店に飾る用途で制作させていただきます。

中身は写真のように、普通のプラスチックキットですね。

塗装しなくても良いように、整形色がそれらしい色になっています。

部品点数が少ないので、思ったより簡単そうです。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキット組立品が完成しました。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキット組立品が完成しました。

お客様からのご依頼です。

３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

塗装が終わったボディに、付属のアクリル製窓ガラスを取り付けしました。

確認用パンタグラフ付の角形ヘッドライトタイプとパンタのない丸形ヘッドライトタイプの２両です。

こちらは丸形ヘッドライトタイプのほうです。

ライト用のレンズが付属していないので、光ファイバーを加工したレンズを取り付けています。

ライトユニットはチップＬＥＤを少し角度をつけて２個装備しています。

そのため実車のように明るいライトになりましたね。

もうひとつは確認用パンタグラフ付の角形ヘッドライトタイプになっています。

こちらは付属している角形のプリズムを取り付けしました。

プリズムのおかげでより明るく光っているように感じます。

ちなみに工賃は組立塗装が１両２万円。

ヘッドライトの点灯化が１両８０００円で承りました。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その５）

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その５）

お客様からのご依頼です。

３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

ボディへの黄色塗装とデカールの貼り付けが終わった車体に、保護のためのクリアー塗装を塗りました。

デカールの材質が分からないため、念のために水性のクリアーコートを使っています。

お客様からのご依頼でヘッドライトの点灯化も行いましたので、動力ユニットに白色ＬＥＤを付けました。

実車のように明るいライトにするため、あえてチップＬＥＤを少し角度をつけて２個装備してあります。

こちらは丸形ヘッドライトなので、プリズムが付属しませんから光ファイバーを加工したレンズを付けてあります。

もうひとつは角形ヘッドライトになっています。

こちらは付属している角形のプリズムを取り付けしました。

あとは遮光処理をして、動力ユニットとボディを合体すれば完成となります。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その４）

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その４）

お客様からのご依頼です。

３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

ボディへの黄色塗装が終わったあとは、デカールを貼らない屋根に調色したブルーを塗装しました。

塗料を完全に乾燥させてから、付属のデカールを側面に貼り付けました。

白い部分が窓になっていますが、これは後から窓部分をカットします。

そのため窓の位置とずれないように、うまく貼るのに少し苦労しました。

１日あけてデカールを乾燥させてから、白い窓部分をカットしました。

幸いなことに全くずれることなく、窓ガラスを開けることができましたね。

窓ガラス部分の位置が正確に合っていると、必然的にルーバーの位置もピッタリと合いました。

ほとんど知らないメーカーさんですが、設計が正確で感心しました。

キットの出来が良いと、修正箇所も少なくなりますので組み立てが楽しくなります。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その３）

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その３）

お客様からのご依頼です。

３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

こちらが別途用意する必要があったカトーのチビ凸用動力ユニットです。

動力ユニットとして指定されているものですが、これを使うことが前提のためスケールより少しボディが大きくなっています。

ただし、そう簡単にボディに入ってくれるわけでもなく・・・。

３Ｄプリンター製品の場合は素材により無理に力をいれると割れることがあります。

そこで、写真のようにスムーズに動力ユニットが入るように調整する必要があります。

ボディ側を削るのはリスクが大きいので、当店の場合は動力ユニット側を削ることで対処しました。

現物合わせで動力ユニットを削ったあとは、ボディを載せてスムーズに走行することを確認しました。

スケールより少し大きく作られているそうですが、実際に線路に乗せて走行させると違和感がありませんね。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その２）

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その２）

お客様からのご依頼です。

写真のように３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

出力時に歪み防止のため付いているサポート材を丁寧に除去しました。

普通のプラ製品のように、いきなりカットすると衝撃でボディが割れることがあります。

そこで当店では３Ｄプリンター製品の場合、特に注意して余計な力がボディにかからないように、いろいろ工夫しています。

除去だけで１両あたり１時間から２時間くらい時間がかかりますが、慎重すぎるくらい丁寧に作業する必要がありますね。

お店を営業しながらなので、ボディをきれいにするだけで半日かかりました。

サポート材を除去したあとは、丁寧にボディに残ったバリをカッターナイフなどを使って切り取ります。

あとはただひたすら、ヤスリで表面をキレイにしました。

いつもどおりボディを洗浄後、塗料のくいつきをよくするためにサーフェイサーを下塗り。

その上からグリーンマックスの黄色を塗装しました。

普通の保線用車両でしたら、ほぼこれで完成なのですが・・・。

この車両はそういうわけにはいきませんね。

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その１）

ＤＥＮＳＨＡのＮゲージ、新幹線高速確認車Ｒ４００のキットを組立中。（その１）

お客様からのご依頼です。

写真のように３Ｄプリンターで出力された車体のキットです。

最近は時々こういう簡易なキットを見かけるようになりました。

少量生産の場合は真鍮製品より、こういう３Ｄプリンターのほうが簡単で儲かるのかもしれません。

ただし、どういう素材で制作されているのか不明なので、いずれは反るなど変形があるかもという心配があります。

今回は２種類２両の製作を承りました。

写真は丸形ヘッドライトでパンタグラフのないタイプです。

塗装を楽にするためのデカールとアクリルの窓ガラスが付属しています。

こういうキットは親切で好感が持てますね。

もうひとつは角形ヘッドライトで確認用のパンタグラフがあるタイプです。

こちらも同じようにデカールと窓ガラスが付属します。

嬉しいことにオマケとして、角形ライト用のプリズムまで付属していますね。

カトーの近鉄１０１００系新ビスタカーに、車掌室灯と室内灯を取り付けました。

カトーの近鉄１０１００系新ビスタカーに、車掌室灯と室内灯を取り付けました。

お客様からのご依頼です。

写真のように両端に来る流線形の先頭車のみ、車掌室灯が点灯するように加工済みとなります。

前進時には運転室となるので消灯し、後進時のみ車掌室が点灯するようになります。

実車では車掌室は薄暗いので、車掌が仕事をする際はほぼ点灯させているそうです。

特にこのビスタカーのような客室から独立している車掌室の場合は、見た目の点灯効果が大きいですね。

 

また、同時に全車両に白色ＬＥＤ純正室内灯を取付いたしました。

新ビスタカーは連接車という構造上の都合により、室内灯の取付が難しいことで有名です。

そのため当店でも室内灯の取付依頼が多い車種でもあります。

写真のように、先頭車も中間車も半田付けで集電板と室内灯の基盤を取り付けてあります。

あらかじめ半田付けで付けてあげれば、車体の組込は簡単になるうえ集電不良も防げますから一石二鳥です。

ただし、デメリットとしては取付位置の調整が大変です。

工賃は、室内灯取付がハンダ付も行いますので室内灯代込み１両２０００円。

車掌室灯は１両４５００円。当店にて室内灯取付と同時加工の場合のみ１両２５００円となります。

オーストリア形Ｎゲージ、ＲＯＣＯのＯＢＢ（オーストリア国鉄）１０４４形のヘッドライトを電球色ＬＥＤ化しました。

オーストリア形Ｎゲージ、ＲＯＣＯのＯＢＢ（オーストリア国鉄）１０４４形のヘッドライトを電球色ＬＥＤ化しました。

お客様のご要望により両エンドとも加工しました。

製品そのままでは小さなムギ球による点灯なので暗い点灯でしたが、ＬＥＤ化することで低速でも明るく光るようになります。

中の加工はこんな感じです。

ちなみに加工料金ですが、部品代込み片運転台５０００円にて承りました。

外国形の製品は日本型といろいろ異なる点がありますので、工賃が高い点はご容赦ください。

トミーテックの鉄コレ、江若鉄道キニ９＋キハ１４のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２４８００円にて販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、江若鉄道キニ９＋キハ１４のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２４８００円にて販売いたします。

以前に発売された事業者限定品の商品です。

１セットのみ手に入れましたので、特製品にしてみました。

２両セットなので、編成を組んで運用することを前提にどちらも片側のみ点灯化しています。

前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。

もちろん前後で顔が違いますからライトの光り方も異なります。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。

こちらは顔が違う方のヘッドライトの点灯状態です。

車体の長いキニ９に動力ユニットを組込んであります。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は片運転台８０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、阪急１０１０系のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、阪急１０１０系のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット２９８００円で販売します。

かなり昔に事業者限定で販売されていたものです。

倉庫から出てきたので特製品にしてみました。

両端にくる先頭車のみライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトと標識灯がＬＥＤで電球色に点灯いたします。

もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。

運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。

今回は特別にインレタで車番と社紋は貼り付けさせていただきました。

タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。

ライトの点灯加工は穴あけ加工代込み１両１００００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

インレタの貼り付けは１カ所に付き４００円の工賃がかかります。

トミーテックの鉄コレ、阪堺モ１６１雲形ブルーのライトを点灯化した特製品をＭ付２２８００円で販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、阪堺モ１６１雲形ブルーのライトを点灯化した特製品をＭ付２２８００円で販売いたします。

１両のみ倉庫から出てきましたので特製品にしました。

両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

こちらはテールライトの点灯状態です。

テールライトが窓上にあるうえ、製品そのままではライトレンズが塗装で表現されています。

そのため灯具を壊さずにライトレンズの小さな穴を開けたり、少し難易度の高い加工が必要になり少し手間がかかります。

ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台８０００円となります。

集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。

トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は穴あけ加工代および部品代込み片運転台８０００円。

トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。

前後２両で合わせて１万円となりますが、年内のご依頼のみ特別に２両２０００円の割引で加工させていただきます。

つまり１８０００円になりますので、かなりお得です。

ぜひこの機会にお申し付けください。

ちなみに標識灯を点灯化する場合は１両につき３０００円の追加となります。

３連休の間、お店が暇だったので商品棚を少し模様替えしました。

３連休の間、お店が暇だったので商品棚を少し模様替えしました。

まずは各社のストラクチャーを置いている棚から模様替え。

５段の棚で商品を置いていたのですが・・・。

商品の在庫が減ってきたうえに、各棚の高さが狭くて少し見にくくなってきました。

最近は店長自身も商品を探す際に、探しにくいなあと思っていたのです。

ということで、写真のように棚を３段に減らしました。

棚を減らすことで、棚ごとの高さを広げることができましたね。

これで奥にある商品も見やすくなったかと思います。

次に手を付けたのは、お店の一番奥にある駅やホームの販売棚です。

こちらは２段のたなに商品を置いていたのですが・・・。

だんだんと商品点数が多くなってきて、積み上げる形になってしまっていたものです。

ということで、写真のように４段に棚を増やしました。

ストラクチャーコーナーで減らした棚をこちらに移動した形です。

各社の商品を積み上げる形から、横に広げて商品ごとに並べることができました。

これで少しは商品が見やすくなったかと思います。

また暇ができたら、他の商品棚も少しづつ模様替えしていきたいですね。

イギリスやアメリカ、スイスなど外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

イギリスやアメリカ、スイスなど外国型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

特記以外は通常のDC２線式です。

まずは珍しいイギリスの模型です。

ＭＥＨＡＮＯ製　イギリス　クラス６６　ＤＣＣサウンド付　縮尺ＨＯ仕様　ＨＧＫ塗装　２９８００円

イギリスの新型ディーゼル機関車。

欧州各国にも乗入用できる大型ディーゼル機関車で、ドイツやベルギーなど欧州各国でも見ることができます。

そのためイギリス型は通常１／７６サイズなのですが、このモデルは他のＨＯと同じ１／８７サイズになっています。

ＤＣＣ環境では、なかなか迫力のあるサウンドを鳴らして走行いたします。

次は人気のあるアメリカ型です。

ＣＯＮ－ＣＯＲ製　パイオニアゼファー　Ｍ付３両セット　ＬＥＤ室内灯付　３９８００円

アメリカの有名な流線形特急用ディーゼルカー。

３車体連接車でよく知られる車両です。

ＬＥＤ室内灯が付いていますので、キレイに車内が光ります。

ＭＴＨ製　ミルウォーキーロード　Ｅ－４　バイポーラー電気機関車　ＤＣＣサウンド標準装備　パンタ昇降機能付　３９８００円

アメリカの有名な３車体連接ＥＬ。

凹凸のある３車体連接でよく知られる機関車です。

パンタ昇降やサウンド機能はひと通り確認済みです。

ＭＴＨ製　ミルウォーキーロード　Ｅ－７５　リトルジョー電気機関車　ＤＣＣサウンド標準装備　３９８００円

アメリカの有名な流線形車体ＥＬ。

ロングボディとドックノーズでよく知られる機関車です。

パンタ昇降機能付ですが動作未確認です。

その他のサウンド機能はひと通り確認済みです。



バウザー製　Ａｍｔｒａｋ　ロードレーラー５両セット　塗装済みキット組立完成品　１９８００円

アメリカのロードトレーラー５両セット。

ロングトレーラーに鉄道台車を接続してレール上で連結してそのまま輸送する貨車です。

なかなか見かけない珍しい製品なので、ぜひこの機会にどうぞ。

メーカー不明　有蓋貨車と車掌車各種　どれでも１両２０００円（長い貨車のみ３０００円）

メーカー不明　トレーラー輸送貨車　どれでも１両３０００円

メーカー不明　長物輸送貨車　どれでも１両１０００円

最後に紹介するのはスイス型です。

ここから紹介するのはＨＯゲージですが、狭軌なのでＨＯｍ、１２ｍｍゲージのモデルとなります。

ＢＥＭＯ製　Rhb　Ｇｅ４／４Ⅱ　619号機　緑色標準塗装　１９８００円

氷河急行も牽引したレーティッシュ鉄道の汎用機関車。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html

他にもいろいろ在庫があります。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

当店ホームページ

http://www.mokei-ya.com

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～１９時４５分

ドイツとスペイン、イタリア型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

ドイツとスペイン、イタリア型ＨＯゲージの中古品が入荷しました。

特記以外は通常のDC２線式です。

ＲＯＣＯ＆フライシュマン製　ＤＢ　ＢＲ９８　ＳＬ＆客車２両　Ｚ２１　ＤＣＣスタートセット　ＤＣＣサウンド標準装備　４９８００円

ドイツの小さなサウンド付ＳＬと客車２両のセット。

手持ちのタブレットやスマホで操作するＺ２１システムのエンドレスレール付スタートセットです。

Ｚ２１は単品で購入すると高いので、こういうセット商品はかなりお買い得かと思います。

純正の日本語説明書が付属しますが、電源プラグは欧州仕様なので変換プラグが別途必要になります。

ＲＯＣＯ製　ＤＢ　ＤＢ　ＢＲ６０５　ＩＣＥ－ＴＤ　４両セット　ＤＣＣサウンド標準装備　ＬＥＤ室内灯付　３９８００円

ドイツの新幹線ＩＣＥの気動車版。

ドイツ～デンマーク間のフェリー航走で使用されていたことでも有名です。

非常に人気がある割に生産数が少ないセットなので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。

ＲＯＣＯ製　ＤＢ　ＢＲ１０３－１４０　ＴＥＥ塗装　１９８００円

タマゴ型の流線型ＥＬとして有名な機関車で、国際特急ＴＥＥ牽引機の証であるいわゆる通常のＴＥＥ色仕様です。

ドイツの１０３といえば昔からＲＯＣＯ製の製品が精密で、実機に似ていることでも知られます。

ワイパーが別パーツになった新しいリニューアル製品となります。

元ＡＣ３線式をＤＣ２線式に加工したもののため、少しお買い得価格になっています。

リバロッシ製　ＤＲＧ　ＥＴ８７５＆４７５　旧型電車登場時４両セット　１９８００円

ドイツの旧型電車の４両固定編成セット。

ベルリンのＳバーン車両で登場時仕様です。

問題なく走行はしますが、残念ながら片方向のみ走行させた際に動力車から少し異音があります。

そのため相場より少しお買い得な価格にさせていただきました。

ＲＯＣＯ製　ＫＶＢ　デュワグ　ＧＴ８　ケルン市電　３車体連接トラムＭ付　広告塗装　付属品未使用　１８８００円

ドイツの旧型路面電車。

３車体連接の汎用形で、広告電車です。

ＲＯＣＯ製　ＫＶＢ　デュワグ　ＧＴ８　ケルン市電　３車体連接トラムＭ付　標準塗装　付属品未使用　１８８００円

ドイツの旧型路面電車。

３車体連接の汎用形で、赤いボディに白いラインの標準塗装です。



ＲＯＣＯ製　ＫＶＢ　デュワグ　ＧＴ６　ケルン市電　２車体連接トラムＭ付　広告塗装　付属品未使用　１６８００円

ドイツの旧型路面電車。

２車体連接の汎用形で、広告電車です。

ＬＩＭＡ製　デュワグ　ＧＴ６　ボーフム市電　２車体連接トラムＭ付　１６８００円

ドイツの旧型路面電車。

２車体連接の汎用型で、ボーフム市電の標準塗装です。

次は珍しいスペイン型です。

エレクトロトレン製　ＲＥＮＦＥ　５９４　現行塗装　Ｍ付２両セット　ＬＥＤ室内灯付　１９８００円

スペインの汎用ディーゼルカー。

ＬＥＤ室内灯装備なので、キレイに車内が光ります。

残念ながら走行時に動力車から少し異音がするので、相場より安く販売させていただきます。

次はイタリア型の紹介です。

リバロッシ製　ＦＳ　ＡＴＲ４１０　Ｍ付２両セット　７５０個限定生産品　１９８００円

イタリアの特急用ディーゼルカー。

７５０個のみの限定生産品です。

シリアルナンバーは３０３番となっています。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html

他にもいろいろ在庫があります。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

当店ホームページ

http://www.mokei-ya.com

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～１９時４５分

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線直線道路シートのバス停付幅広黄色中央線各種を本日１１月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線直線道路シートのバス停付幅広黄色中央線各種を本日１１月１日より発売いたします。

今回は全部で６種類のラインナップとなります。

都道府県によってデザインが異なりますので、最大公約数的なものを採用しています。

そのうち主だったものから３つ紹介させていただきます。

まずは青く舗装された部分が帯状のタイプです。

こちらは東京都内や大阪市、堺市など政令指定都市でよく見られるデザインで、古くから自転車レーンが設置されているところに多いようです。

こちらは「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

あくまで店長の私見ですが、関東には専用レーンタイプが多く、関西は逆に優先レーンタイプが多いような気がします。

こちらは青い舗装が線状になったタイプです。

都市近郊や地方都市でよく見られるデザインで、最近自転車レーンを整備されたところに採用されている例が多いようです。

こちらも同じく「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

３つめはこの矢羽型に舗装されたタイプ。

幅の狭い道路に採用されているケースが多いようです。

車道と自転車道が混在（すなわちお互いに乗入が可ということ）するという意味で矢羽型となっています。

そのような事情からか、こちらのタイプには専用と書かれた標記例がないようなので、優先レーンタイプのみのラインナップとなります。

今後は順次、他のデザインなどいろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。