ＲＯＣＯのＨＯゲージ、ドイツのデュワグトラムを加工して、世界最長のマンハイムのトラムを制作中。（その７）

ＲＯＣＯのＨＯゲージ、ドイツのデュワグトラムを加工して、世界最長のマンハイムのトラムを制作中。（その７）

製作するのは写真のトラムです。

日本でも有名なシーメンスグループとなった、デュワグが製造した「ＥＴ１２」という形式。

ドイツのマンハイムで走っていた１９６７年製造の少し古めのトラムです。

製造当時は５両連接の非常に長い、世界最長の路面電車として有名でした。

詳しくは以下のページを参考にしてください。

デュワグET12形電車 - Wikipedia

店長の妹家族が住んでいたハイデルベルグの路面電車も乗り入れるためコレクションに加えたいと考えていました。

実車が１０年ほどの休車期間を経て、今年の６月から動態保存で復活したのが制作のキッカケですが・・・。

たまたま先日、ボディに傷や割れがあるＲＯＣＯ製の３両連接仕様のジャンク品が格安で入手できたのと。

前から所有していた同じＲＯＣＯ製の３両連接仕様の未塗装のモデルと、合わせて５両連接車にしようと考えています。

３両連接のトラムを２編成使って、組み換えで５両連接に改造して写真のように完成しました。

塗装済みの車体の箇所が、改造で追加した２車体分のボディとなります。

というわけで、完成したボディにグレーのサーフェイサーを塗装しました。

ジャンク品の中間車は割れたボディを補修していますので、サーフェイサーの下地塗装は重要です。

近似色になるグリーンマックスのクリーム１号を全体に塗装しました。

そのあと、マスキングして屋根にグレーを塗っています。

残りの細い帯は黒色なので、細いラインテープを貼って表現する予定。

帯があまりにも細いので、塗装できれいに再現できる自信がありません。（笑）

なんちゃって改造なので、中間車の窓の数が違ったり、最後尾のテールライトの位置が実車と違いますが・・・。

ここまでできれば、それほど違いは目立たないような気がします。

続きは長くなりますから、また後日に・・・。