ＲＯＣＯのＨＯゲージ、ドイツのデュワグトラムを加工して、世界最長のマンハイムのトラムを制作中。（その５）

ＲＯＣＯのＨＯゲージ、ドイツのデュワグトラムを加工して、世界最長のマンハイムのトラムを制作中。（その５）

製作するのは写真のトラムです。

日本でも有名なシーメンスグループとなった、デュワグが製造した「ＥＴ１２」という形式。

ドイツのマンハイムで走っていた１９６７年製造の少し古めのトラムです。

製造当時は５両連接の非常に長い、世界最長の路面電車として有名でした。

詳しくは以下のページを参考にしてください。

デュワグET12形電車 - Wikipedia

店長の妹家族が住んでいたハイデルベルグの路面電車も乗り入れるためコレクションに加えたいと考えていました。

実車が１０年ほどの休車期間を経て、今年の６月から動態保存で復活したのが制作のキッカケですが・・・。

たまたま先日、ボディに傷や割れがあるＲＯＣＯ製の３両連接仕様のジャンク品が格安で入手できたのと。

前から所有していた同じＲＯＣＯ製の３両連接仕様の未塗装のモデルと、合わせて５両連接車にしようと考えています。

改造で余った先頭車のボディと動力ユニットを使って、単車トラムができました。

実車には存在しないウソ電なのですが、もったいないので制作したものです。

せっかくなので、室内灯とテールライトの点灯化を行いたいと思います。

製作中の５車体連接車であるＥＴ１２にも加工予定なので、予行練習みたいなものですね。

写真のようにテープＬＥＤを室内灯にしてみました。

テールライトは穴を開けたライトに、光ファイバーで制作したレンズを取り付けています。

そこに裏側から赤色チップＬＥＤを接着して配線しました。

ヘッドライトだけは元から電球で点灯するようになっていますので、そこはそのまま生かしてあります。

というわけで、ボディの配線を動力ユニットを加工した個所にハンダ付して完成です。

良い感じに点灯してくれるか、テスト走行が楽しみですね。

続きは長くなりますから、また後日に・・・。