カトーのＴＧＶデュープレックス新塗装１０両セットをグレードアップした特製品を税込み４９８００円で販売いたします。

カトーのＴＧＶデュープレックス新塗装１０両セットをグレードアップした特製品を税込み４９８００円で販売いたします。

当店の新品在庫を加工したもので、モーター付先頭車にライトスイッチを取付。

さらに両先頭車にパンタスパークを点灯加工し、客車には電球色ＬＥＤの純正室内灯を取付済みです。

もちろんパンタスパーク基盤は評判の良い国産の永末システム製品を使っております。

写真はパンタスパークの点灯状態を撮影したものです。

適度な間隔で自動的にスパークするようにパンタグラフの先端に取り付けたＬＥＤが点滅します。

交流区間では実車と同じように最後部になった時のみパンタグラフを上げるため、パンタスパークも方向制御するよう設定してあります。

ただし、方向制御はパワーパックとの相性がありますので上手く機能しない場合があることはご容赦ください。

また、モーター付きの先頭車のみボディを外さなくても床下から極小のスイッチでライトの点灯機能をＯＮ／ＯＦＦできるよう加工済みです。

これは実車にもよくある２編成併結の２０両編成を再現する場合、モーター車を併結側に連結することが推奨されているためです。

製品そのままだとボディを外して、中の基盤を付属している消灯用のものに交換するようになっていますが・・・。

併結させるたびにする作業としては、かなり面倒臭いので簡単にできるよう当店にて加工済みです。

中は写真のように加工しています。

ちなみにこれらの作業は持ち込みでも承っております。

工賃は室内灯取付が室内灯代込み１両１０００円、パンタスパーク取付が１両５０００円、ライトスイッチ取付が１両４０００円です。

新品購入＋部品代＋工賃よりかなりお買い得なので、興味がある方はぜひこの機会にどうぞ。

もうタネ車が完売しましたので、特製品は１セットのみの限定となります。

トミーテックの鉄コレ、阪堺モ１６１南海グリーンのライトを点灯化した特製品をＭ付２２８００円で販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、阪堺モ１６１南海グリーンのライトを点灯化した特製品をＭ付２２８００円で販売いたします。

１個のみ倉庫から出てきましたので、特製品にいたしました。

両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

こちらはテールライトの点灯状態です。

テールライトが窓上にあるうえ、製品そのままではライトレンズが塗装で表現されています。

そのため灯具を壊さずにライトレンズの小さな穴を開けたり、難易度の高い加工が必要になり手間がかかりました。

ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台８０００円となります。

集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。

トミーテックの鉄コレ、阪堺１００１形堺トラム茶々のライト点灯化特製品を２２８００円で販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、阪堺１００１形堺トラム茶々のライト点灯化特製品を２２８００円で販売いたします。

当店の新品在庫に加工を施したものです。

パンタグラフを折り畳みが可能なＮゲージのものに交換し、専用の動力ユニットを組込んでおります。

両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に点灯、後進時にはテールライトが赤く点灯いたします。

ヘッドライトにはライトレンズを入れるように加工方法を改良いたしました。

テールライトはこんな感じです。

少々暗く見えますが、電圧を上げると走り出してしまうためです。

走行時には明るく点灯しています。

また、大きな前面窓からライトユニットがなるべく見えないよう小型化してあります。

写真のように運転席の下に入るようライトユニットを組み込んでおります。

ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っています。

工賃は集電の都合で動力ユニットを取り付けた場合のみ承っており、片運転台７５００円となります。

ヘッドライトのみ、もしくはテールライトのみの点灯加工工賃は片運転台５０００円となります。

カトーのユーロスター新塗装をフル編成にしてパンタスパークを点灯化した、基本＆増結２０両セットを税込み４９８００円にて販売します。

カトーのユーロスター新塗装をフル編成にしてパンタスパークを点灯化した、基本＆増結２０両セットを税込み４９８００円にて販売します。

当店の新品在庫を加工したもので、両端の先頭車にパンタスパークを点灯加工しています。

もちろんパンタスパーク基盤は評判の良い国産の永末システム製品を使っております。

また、編成内容も実車通りになるように組み換え済みです。

製品の内容から実車通りの編成に組み替えるには余分に増結セットを購入する必要があるので、こちらはかなりお得になります。

写真はパンタスパークの点灯状態を撮影したものです。

適度な間隔で自動的にスパークするようにパンタグラフの先端に取り付けたＬＥＤが点滅します。

交流区間では実車と同じように最後部になった時のみパンタグラフを上げるため、パンタスパークも方向制御するよう設定してあります。

ただし、方向制御はパワーパックとの相性がありますので上手く機能しない場合があることはご容赦ください。

ちなみにこちらは持ち込みでも承っております。

工賃は１両５０００円です。

新品購入＋部品代＋工賃よりかなりお買い得なので、興味がある方はぜひこの機会にどうぞ。

もうタネ車が完売しましたので、特製品は１セットのみの限定となります。

トミーテックの鉄コレ、近鉄２４３０系のライトと室内灯を点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、近鉄２４３０系のライトと室内灯を点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

同時に室内灯の点灯加工も承りました。

鉄コレの場合は室内の屋根上スペースが狭いため、既存製品のプリズムが入りません。

そこで自作のチップＬＥＤを用いた室内灯を使用いたします。

ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６０００円。

トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。

室内灯は１両３０００円の工賃です。

花園製作所の土佐くろしお鉄道のＮゲージ動力化とボディーマウントＴＮカプラー取付を行いました。

花園製作所の土佐くろしお鉄道のＮゲージ動力化とボディーマウントＴＮカプラー取付を行いました。

今回はトミーテックの鉄コレ用動力ユニットを流用しました。

幅を切り詰めたり、ガラスパーツをカットしたり、床下機器を削り取って貼り付けたりしています。

同時に先頭部にトミックスのボディーマウントＴＮカプラー取付も行っております。

ちなみに工賃ですが、かなり時間がかかりますので少々高くなります。

動力化がユニット代込み１両２万円。

ＴＮカプラー取付がカプラー代込み２か所で４０００円となります。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線道路シートの速度制限標示付幅広黄色中央線各種を９月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付６車線道路シートの速度制限標示付幅広黄色中央線各種を９月１日より発売いたします。

Ａ４サイズの用紙に道路シートを印刷したものです。

必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけで写真のような道路が手軽に再現できます。

今回は要望の多かった速度制限標示付幅広黄色中央線の自転車レーン付各種を制作しました。

もちろん水や油に強い顔料系インクを使用していますので、この上からパウダーを蒔いたりしても大丈夫です。

まずは使用頻度の多い直線部から発売となります。

順次、今回とは異なるデザイン部や交差点部などいろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。

マイクロエースの１００系Ｘ０編成に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

マイクロエースの１００系Ｘ０編成に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

  

お客様から依頼を受けたものです。

左の写真がスパークの点灯状態で、右の写真が消灯状態です。

一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。

当店にて取扱い中の永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。

ちなみに、今回はユニット代込み１両５０００円の基本工賃にて加工させていただきました。

当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。

完売していたポポンデッタの商品が少量ですが、いろいろ入荷しました。

完売していたポポンデッタの商品が少量ですが、いろいろ入荷しました。

ＪＲ１８９系はまかぜや近鉄さくらライナー、阪急１０００系に山陽６０００系直通特急仕様があります。

定価の１０％ＯＦＦにて販売中です。

いずれも人気があり、発売後は比較的早くに完売した製品ばかりなのでお早めにどうぞ。

トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は穴あけ加工代および部品代込み片運転台８０００円。

トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。

トミックスの近鉄１２２００系スナックカー基本＆増結８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を４４８００円にて販売いたします。

トミックスの近鉄１２２００系スナックカー基本＆増結８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を４４８００円にて販売いたします。

    

お店に在庫している新品商品を加工したものです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したものです。

もちろん前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

両端にくる先頭車２両のみに加工済みです。

中間に入る先頭車は未加工なので、ご注意ください。

加工と同時に全車に白色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

トミックスの近鉄３００００系ビスタカー＆１２２００系スナックカー８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を４４８００円にて販売いたします。

トミックスの近鉄３００００系ビスタカー＆１２２００系スナックカー８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を４４８００円にて販売いたします。

    

お店に在庫している新品商品を加工したものです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したものです。

もちろん前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

両端にくる先頭車２両のみに加工済みです。

中間に入る先頭車は未加工なので、ご注意ください。

加工と同時に全車に白色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

トミックスの近鉄５００００系しまかぜの可変室内灯取付済み特製品を６両セット２９８００円で販売いたします。

トミックスの近鉄５００００系しまかぜの可変室内灯取付済み特製品を６両セット２９８００円で販売いたします。

当店在庫の新品に、当店にて加工した可変室内灯を組み込んだものです。

基本と増結を合わせた６両セットとなります。

実車と同じように停車時は白色、走行時には電球色に色が変化する独特な室内灯をカフェカー以外の５両に組込み済みです。

カフェカーのみ実車は常に電球色なので、通常の電球色ＬＥＤの室内灯を取り付けてあります。

左が停車中の室内灯が白色での点灯状態、右側が走行中の室内灯が電球色の点灯状態となります。

ただし、停車中の室内灯点灯を実現するためには常点灯機能のあるパワーパックが必要という点にご注意ください。

常点灯機能のあるパワーパックを使うと停車時は室内灯が白色に点灯し、加速するにしたがって徐々に室内灯が電球色に変化いたします。

もちろん、既に「しまかぜ」本体を購入済みのお客様向けに、同じ室内灯を取り付けるサービスも１編成１５０００円で承っています。

当店で購入された車両を持ち込みの場合は２０００円割引させていただきます。

加工料金は室内灯代込みのお値段で、室内灯の取付工賃６００円は無料サービスさせていただきます。

カトーの３８１系しなの（ＪＲ仕様）基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

カトーの３８１系しなの（ＪＲ仕様）基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

    

お店に在庫している新品商品を加工したものです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したものです。

もちろん前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

両端にくる先頭車２両のみに加工済みです。

中間に入る先頭車は未加工なので、ご注意ください。

 

加工と同時に全車に白色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

カトーの３８１系スーパーくろしお（リニューアル編成）基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

カトーの３８１系スーパーくろしお（リニューアル編成）基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

 

お店に在庫している新品商品を加工したものです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したものです。

もちろん前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

両端にくる先頭車２両のみに加工済みです。

中間に入る先頭車は未加工なので、ご注意ください。

加工と同時に全車に電球色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

カトーの３８１系スーパーくろしお基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

カトーの３８１系スーパーくろしお基本＆増結９両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３９８００円にて販売いたします。

  

お店に在庫している新品商品を加工したものです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したものです。

もちろん前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

両端にくる先頭車２両のみに加工済みです。

中間に入る先頭車は未加工なので、ご注意ください。

加工と同時に全車に電球色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

またまたＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

またまたＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

と言っても今回は店長が個人的に所有していたものばかりです。

持っているだけでほとんど走行させることもありませんでしたので、中古品として販売することにしました。

写真のように値段をつけて販売しております。

ひとまず中古品の追加はこれで終了です。

グリーンマックスの近鉄１６２００系「青の交響曲」３両セットポストカード付初回限定品のグレードアップ特製品を２４８００円で販売します。

グリーンマックスの近鉄１６２００系「青の交響曲」３両セットポストカード付初回限定品のグレードアップ特製品を２４８００円で販売します。

１セットのみ倉庫から出てきましたので特製品にしてみました。

初回限定品なので専用パッケージのうえ、ポストカードが付属して行先表示が「吉野」行きとなっています。

顔部分の目立つパーツであるスカートの彫刻仕様に違和感がありましたので、少しでも実車に近づけるようスミ入れいたしました。

実車は肉抜きされているので向こう側が透けているのですが、さすがにＮゲージでは強度の関係で再現が難しいですよね。

せめてスミ入れによって、抜けている感じを疑似的に再現というわけです。

先頭車については両方とも車内のテーブルランプが実車と同じく電球色で点灯するのですが、逆に中間車の暗さが目立ってしまいます。

そこで、中間車のみ電球色ＬＥＤの室内灯を組み込みました。

先頭車はテーブルランプが十分に明るいので、あえて室内灯は入れない方が良いようです。

試しに室内灯を入れてみましたが、せっかくのテーブルランプ点灯が目立たなくなってしまいました。

ほぼ毎日お店の前を走る実車を見ているのですが、やはりテーブルランプだけが目立っているほうが良い感じです。

あとは中間部の連結器をジャンパ栓付きのカトーカプラーに交換して、アンテナやヒューズボックスなどの付属品を取付済みにしました。

ちなみにこれらの加工は持ち込みでも承っております。

スカートのスミ入れは１両１０００円、中間車への室内灯組込は室内灯代＆工賃で１両１０００円。

カトーカプラー化はカプラー代込み１編成５００円、付属品取付は１編成２００円となります。

トミックスの近鉄８００００系ひのとりの可変室内灯取付済み特製品を８両セット３９８００円で販売いたします。

トミックスの近鉄８００００系ひのとりの可変室内灯取付済み特製品を８両セット３９８００円で販売いたします。

当店在庫の新品に、当店にて加工した可変室内灯を組み込んだものです。

実車と同じように停車時は白色、走行時には電球色に色が変化する独特な室内灯を先頭車のプレミアム車両以外の６両に組込み済みです。

プレミアム車両のみ実車は可変効果が弱くほとんど電球色なので、通常の電球色ＬＥＤの室内灯を取り付けてあります。

 

左が停車中の室内灯が白色での点灯状態、右側が走行中の室内灯が電球色の点灯状態となります。

奥に連結されている先頭車は常に電球色なので、色味の違いを比較していただければ変化が分かりやすいですね。

ただし、しまかぜとくらべるとガラスに薄く色が入っているので少し分かりにくいかもしれません。

実車も店長が乗車した際はしまかぜより可変効果が薄いかなと思いましたので、ちょうど良いかと思われます。

ただし、停車中の室内灯点灯を実現するためには常点灯機能のあるパワーパックが必要という点にご注意ください。

常点灯機能のあるパワーパックを使うと停車時は室内灯が白色に点灯し、加速するにしたがって徐々に室内灯が電球色に変化いたします。

停車中はこんな風に中間のレギュラー車は室内灯が白色に点灯しています。

既に「ひのとり」本体を購入済みのお客様向けに、同じ室内灯を取り付けるサービスも１編成１８０００円で承っています。

当店で車両本体を購入いただいたお客様は３０００円値引きさせていただきます。

加工料金は室内灯代込みのお値段で、室内灯の取付工賃６００円は無料サービスさせていただきます。

また昨日に続いてＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

また昨日に続いてＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

一部は店長の個人的な所有物も一緒に売ることにしました。

整備が完了したものから、写真のように値段をつけて販売しております。

今回は近鉄に加えて阪急と阪神・山陽となります。

まだ国鉄・ＪＲ系のものがありますので、何が追加されるのかお楽しみに。

昨日に続いてＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

昨日に続いてＮゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

整備が完了したものから、写真のように値段をつけて販売しております。

今回は近鉄系ばかりとなります。

まだ未整備のものが少しありますので、どんなものが追加されるのかお楽しみに。

Ｎゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

Ｎゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

整備が完了したものから、写真のように値段をつけて販売しております。

まだ未整備のものが同じくらいありますので、どんなものが追加されるのかお楽しみに。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系ステンレス無塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系ステンレス無塗装のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代み片運転台６０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、近鉄３０００系のヘッドライトと標識灯を点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、近鉄３０００系のヘッドライトと標識灯を点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時には上のヘッドライトが電球色に、下の標識灯がオレンジ色に点灯するよう加工しました。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台で６０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系ステンレス無塗装のヘッドライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系ステンレス無塗装のヘッドライトと標識灯を点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時には上のヘッドライトが電球色に、下の標識灯がオレンジ色に点灯するよう加工しました。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台で６０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、叡山電車７００系観光列車「ひえい」のヘッドライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、叡山電車７００系観光列車「ひえい」のヘッドライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時には上と下の２カ所のヘッドライトが白色に点灯するよう加工しました。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は部品代込み片運転台で６０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

トミックスのコキフ１００００の車掌室に室内灯を組込みました。

トミックスのコキフ１００００の車掌室に室内灯を組込みました。

お客様からご依頼いただいたものです。

スペースが狭いので既存の室内灯ユニットが入りません。

そこで、極小のチップＬＥＤを使った自作の室内灯を組み込みました。

ちなみに加工料金は部品代込みで１両４０００円となります。

トミックスのコキフ５００００の車掌室に室内灯を組込みました。

トミックスのコキフ５００００の車掌室に室内灯を組込みました。

お客様からご依頼いただいたものです。

スペースが狭いので既存の室内灯ユニットが入りません。

そこで、極小のチップＬＥＤを使った自作の室内灯を組み込みました。

ちなみに加工料金は部品代込みで１両４０００円となります。

トミーテックの鉄コレ、南海１０００系のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、南海１０００系のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯がそれぞれ点灯いたします。

もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。

いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

加工料金はヘッド＆テールライトの点灯のみで１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）。

標識灯を点灯加工する場合は＋３０００円の追加となります。

グリーンマックスのキットを組み立てた、近鉄８８１０系のヘッドライトを点灯化しました。

グリーンマックスのキットを組み立てた、近鉄８８１０系のヘッドライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが電球色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は穴あけ加工代および部品代込み１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要）となります。

貼るダケシリーズの新製品、６車線直線道路シートの自転車レーン付幅広白色中央線各種を本日８月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、６車線直線道路シートの自転車レーン付幅広白色中央線各種を本日８月１日より発売いたします。

今回は全部で６種類のラインナップとなります。

都道府県によってデザインが異なりますので、最大公約数的なものを採用しています。

そのうち主だったものから３つ紹介させていただきます。

まずは青く舗装された部分が帯状のタイプです。

こちらは東京都内や大阪市、堺市など政令指定都市でよく見られるデザインで、古くから自転車レーンが設置されているところに多いようです。

こちらは「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

あくまで店長の私見ですが、関東には専用レーンタイプが多く、関西は逆に優先レーンタイプが多いような気がします。

こちらは青い舗装が線状になったタイプです。

都市近郊や地方都市でよく見られるデザインで、最近自転車レーンを整備されたところに採用されている例が多いようです。

こちらも同じく「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

３つめはこの矢羽型に舗装されたタイプ。

カラーがベンガラ色になっているのが特徴です。

京都に観光へ行く方はよくご存じかと思いますが、景観条例のため通常のブルー系の塗装が使えない京都独自の仕様です。

京のみち独特のベンガラ色でペイントされた自転車レーン標示を再現いたしました。

幅の狭い道路に採用されているケースが多いようで、車道と自転車道が混在（すなわちお互いに乗入が可ということ）するという意味で矢羽型となっています。

そのような事情からか、こちらのタイプには専用と書かれた標記例がないようなので、優先レーンタイプのみのラインナップとなります。

他にも順次いろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。