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カトーのＨＯゲージ、キハ８２系にＤＣＣデコーダーを組み込みました。
今回はたまたま同時に２人の方からご依頼がありましたので、一緒に作業させていただきました。
お客様からのご依頼で先頭車のキハ８２に、ライト制御のためのデコーダーを組み込みます。
入手しやすくて安価なカトー製フレンドリーデコーダーを使って組み込みました。
機械室のスペースにデコーダーを配置しましたので、外からはほとんど見えません。
お客様同士の車両が入れ替わらないよう、気をつけて作業いたしました。
先頭車はライトの制御をする必要がありますので、写真のようにデコーダーと配線しました。
元の基盤を流用しており、ヘッドライトのＬＥＤ極性を逆にしてデコーダーと回路を構成しています。
もちろんー側の配線は基板上の回路を切断してあります。
完成後のテスト写真はこんな感じです。
外からはデコーダーがほとんど見えませんね。
ちなみに加工料金は１両９０００円（デコーダー代は別）の工賃となります。
カトー製フレンドリーデコーダーは１個１５００円です。
カトーのＨＯゲージ、キハ８２系に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼で先頭車のキハ８２に、永末システム製サウンドデコーダーを組み込みます。
モーターはありませんが先頭車からエンジン音を鳴らすために、モーター制御なしのデコーダーを組み込みます。
機械室のスペースにデコーダーを配置しましたので、外からはほとんど見えません。
貫通扉にガラスがありませんから、そこから音が抜けるようにスピーカーを設置しています。
先頭車はライトの制御をする必要がありますので、写真のようにデコーダーと配線しました。
元の基盤を流用しており、ヘッドライトのＬＥＤ極性を逆にしてデコーダーと回路を構成しています。
もちろんー側の配線は基板上の回路を切断してあります。
完成後のテスト写真はこんな感じです。
外からはデコーダーがほとんど見えませんね。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ（走行開始時に減光解除になります）
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ３・・・ブレーキエア音
Ｆ４・・・ＡＴＳ音
Ｆ６・・・発電機ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ２１・・・ドア開閉音
Ｆ２２・・・ドア閉めブザー音
Ｆ２３・・・アナウンスオルゴール音
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
エンジンと発電機の起動と発車ベルからドア閉め発車のシーン
タイフォンを鳴らしながら通過のシーン
ＡＴＳ音が鳴りながら停車とオルゴールのシーン
ちなみに加工料金はサウンド付デコーダーはデコーダー代込み１両３００００円で承っております。
サウンドなしデコーダーは１両９０００円の工賃となります。
カトーのＨＯゲージ、キハ８０系に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
今回はたまたま、同時に２人の方からのご依頼でした。
お客様からのご依頼でモーター車のキハ８０に、永末システム製サウンドデコーダーを組み込みます。
車両が入れ替わらないように、気をつけながら作業いたしました。
洗面所のスペースにデコーダーを配置しましたので、外からはほとんど見えません。
貫通扉にガラスがありませんから、そこから音が抜けるようにスピーカーを設置しています。
テスト中の写真はこんな感じです。
外からはほとんどデコーダーが見えない位置に組み込みました。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ（走行開始時に減光解除になります）
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ３・・・ブレーキエア音
Ｆ４・・・ＡＴＳ音
Ｆ６・・・発電機ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ２１・・・ドア開閉音
Ｆ２２・・・ドア閉めブザー音
Ｆ２３・・・アナウンスオルゴール音
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
エンジンと発電機の起動と発車ベルからドア閉め発車のシーン
タイフォンを鳴らしながら通過のシーン
ＡＴＳ音が鳴りながら停車とオルゴールのシーン
ちなみに加工料金はサウンド付デコーダーはデコーダー代込み１両３００００円で承っております。
サウンドなしデコーダーは１両９０００円の工賃となります。
トミーテックの鉄コレ、泉北３０００系のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色にＬＥＤで点灯し、後進時にはテールライトが赤色にＬＥＤで点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
加工料金は１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
標識灯を点灯化する場合は＋３０００円の追加工賃となります。
マイクロエースの小田急３００００系ロマンスカーＥＸＥアルファのヘッドライトを白色ＬＥＤ化しました。
より実車に近い色味にしてほしいと、お客様からご依頼いただいたものです。
元が少し電球色っぽいＬＥＤでヘッドライトが点灯しますが、今回の加工で写真のように白色に点灯するようになりました。
実車が更新工事で電球色のヘッドライトから白色に点灯するヘッドライトに代わっていますので、それを再現しています。
ちなみに工賃は１両２５００円、当店で購入していただいた車両の場合は５００円割引の２０００円で承っております。
グリーンマックスの名鉄１０００系ブルーライナーにトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。
お客様からのご依頼をお受けしたものです。
実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのドローバーより見栄えがするような気がしませんか？
先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。
走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。
連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。
ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両２０００円の工賃で取り付けを承っております。
光るダケシリーズの新製品、カトージャストプラグ対応アダプターユニットを９月１日から税込み２２００円で販売いたします。
これはカトーから発売されているジャストプラグシステム製品を、各種ハブを利用せずに使えるようにしたものです。
お客様からのご要望で製品化させていただきました。
当店オリジナルの光るダケシリーズ共通パーツを用いて、パワーパックやレール、またはＡＣアダプターなどの外部電源を利用して点灯させるためのアダプターコードです。
レールからの電気も使えるようにするため＋－の極性に関係なく点灯できるようブリッジダイオードと、１２Ｖの電圧がそのまま利用できるように抵抗を組み込んだものです。
１個のユニットに５個の接続口があり、複数のジャストプラグシステム製品を接続して光らせることができます。
写真は接続の一例です。
当店にて好評販売中のスイッチ付給電用ＡＣアダプターⅡ（税込み２６４０円）を接続して、家庭用コンセントから給電させています。
１つのユニットには複数の製品を接続できますが、多く挿せば挿すほど少し暗くなります。
また、白色や電球色系統のＬＥＤと黄色や赤色・青色系統のＬＥＤは一緒に挿し込んでも点灯しません。
それぞれにアダプターユニットをご用意いただき、分けてご利用ください。
トミックスのＮ７００系８０００番台新幹線の車掌室を点灯化しました。
お客様からご依頼いただいたものです。
前進時には運転室となるので消灯し、後進時のみ車掌室が点灯するようになります。
実車では車掌室は薄暗いので、車掌が仕事をする際はほぼ必ず点灯させているそうです。
特に新幹線や特急電車のように客席から独立した運転台の車両には効果的です。
ちなみに加工料金は部品代込みで１両２５００円となります。
トミックスのＮ７００系８０００番台新幹線に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左の写真がスパークの点灯状態で、右の写真が消灯状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
当店にて取扱い中の永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。
ちなみに、今回はユニット代込み１両５０００円の基本工賃にて加工させていただきました。
当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。
トミーテックの鉄コレ、西鉄３０００形のライトと室内灯を点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが白色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
同時に室内灯の点灯加工も承りました。
鉄コレの場合は室内の屋根上スペースが狭いため、既存製品のプリズムが入りません。
そこで自作のチップＬＥＤを用いた室内灯を使用いたします。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台８０００円。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要となります。
室内灯は１両３０００円の工賃です。
トミーテックの鉄コレ、西鉄７０５０形のライトと室内灯を点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
同時に室内灯の点灯加工も承りました。
鉄コレの場合は室内の屋根上スペースが狭いため、既存製品のプリズムが入りません。
そこで自作のチップＬＥＤを用いた室内灯を使用いたします。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要となります。
室内灯は１両３０００円の工賃です。
トミーテックの鉄コレ、西鉄６０５０形のライトと室内灯を点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
同時に室内灯の点灯加工も承りました。
鉄コレの場合は室内の屋根上スペースが狭いため、既存製品のプリズムが入りません。
そこで自作のチップＬＥＤを用いた室内灯を使用いたします。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要となります。
室内灯は１両３０００円の工賃です。
店長のＨＯゲージ、ドイツバスコレクションについて。
店長の自宅にある２畳ほどの納戸に作った、小さな模型部屋に飾っているバスコレクションです。
他に線路も走行できるハイブリッドバスも、２台ほど持っていますがそれは純粋なバスではありませんので割愛します。
店長はバスファンというほどあまり詳しくもなく、鉄道好きの流れでついでに興味があるという程度です。
そういうわけで日本のバスはＨＯサイズではあまりもっていませんが・・・。
なぜかドイツのバスだけは集めています。
と、言ってもわざわざ探すわけでもなく、たまたま売っているのを見かけて興味があれば購入しているだけです。
それも安くなければ買いませんので、積極的に集めてるわけではありませんが。
興味を持ちだしてから２０年ほどで、これだけ集まりました。
２～３年に一台づつ増やしていることになりますね。
普段は持っていることを忘れているくらいの認識しかありませんので、並べてみるといろいろ集まったなあと思います。
ふと思い出したのでお店に持ってきて、撮影して紹介させていただいた次第です。
ネタがなくなってきたので、本当の「つぶやき」でした。（笑）
カトーのＨＯゲージ、ＤＤ５１暖地型のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。
当店在庫の新品に加工した特製品となります。
写真はヘッドライトとキャブライト＆入換標識灯の点灯状態です。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・ＡＴＳ音ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・エンジン起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
こちらはテールライトのみ点灯させてみた状態です。
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
天賞堂のカンタムサウンド機と違い、ＤＣＣでは入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦが可能です。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=fkvITXbIXB4
ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両５４０００円で承っております。
もけいや松原オリジナル商品の光るダケシリーズ展示台が復活しました。
レジカウンター上にあるカトーのジャストプラグシステム製品の展示台の隣に置きました。
ちょうど５年前の８月に一部を除いた光るダケシリーズ製品の販売中止を告知して以来の復活になります。
５年もの長い間、倉庫にしまっていたので整備が大変でしたが、なんとか元通り動作するようになりました。
もう少し先にはなりますが、この秋に光るダケシリーズの新製品を発売いたします。
カトーのジャストプラグシステムに対応した製品として、いろいろリニューアルする予定なので・・・。
その準備も兼ねて、展示台を復帰させることにしました。
今のところ、踏切以外の製品は生産を中止したものばかりなので、ご了承ください。
そのうち、リニューアルした製品や新しくラインナップに加えた製品で埋め尽くされると思いますので。
今はご容赦いただければと思います。
トミーテックの鉄コレ、南海７０００系新塗装のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯します。
もちろん後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
誠に申し訳ございませんが、南海に関しては今回から工賃を５００円値上げさせていただきました。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６５００円。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要となります。
標識灯の点灯が不要な場合は５００円の値引きとなります。
外国型ＨＯゲージの中古品が少しだけ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはアメリカ型からの紹介です。
アサーン製 Ａｍｔｒａｋ Ｗｅｓｔ Ｆ５９ＰＨＩ ＃４６１ フェーズ５塗装 １３８００円
アメリカの旅客用ディーゼル機関車。
現行のフェーズ５塗装仕様です。
付属品未使用の新品同様品でしたが、当店にて付属品を取付させていただきました。
次に紹介するのはイギリス型の模型です。
バックマン製 イギリス ＬＭＳ クラブ２７１５ ＳＬ 付属品未使用 １４８００円
イギリスの汎用ＳＬ。
黒い車体に赤いラインがイギリスらしいデザインのＳＬです。
次に紹介するのは人気のドイツ型です。
リリプット製 ＤＲ ＢＲ０１－１０５４ １６８００円
ドイツの有名な急行用の大型蒸気機関車。
残念ながら、テンダー後部の梯子部品が欠品しています。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ Ｖ６５ 登場時塗装 １５８００円
旧西ドイツの小型ＤＬ。
ワインレッドの登場時塗装モデルです。
人気がある機関車なので、お考えの方はお早めにどうぞ。
次に紹介するのはスイス型です。
ＲＯＣＯ製 ＳＢＢ Ｒｅ４／４Ⅳ Ｂａｈｎ２０００塗装 限定品 付属品未使用 新品同様品 １６８００円
スイスの電気機関車。
Ｒｅ４６０の試作的ＥＬで晩年仕様に塗装された限定品です。
最後に紹介するのはオーストリア型です。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０４４ー２８２ ＲＯＣＯ限定塗装品 １６８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
実在したＲＯＣＯ社とのコラボレーション塗装限定品です。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トミーテックの鉄コレ、南海７０００系旧塗装のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯します。
もちろん後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
誠に申し訳ございませんが、南海に関しては今回から工賃を５００円値上げさせていただきました。
ちなみに加工料金はライト点灯化が部品代込み片運転台６５００円。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要となります。
標識灯の点灯が不要な場合は５００円の値引きとなります。
エンドウのＨＯゲージ、キハ５３ー５００番台のライトをＬＥＤ化しました。
お客様からのご依頼です。
元の基盤からムギ球を撤去して、３ｍｍ砲弾形のＬＥＤを設置しました。
今回はＬＥＤ室内灯への交換と方向幕の点灯化も同時に行っています。
ちなみに工賃はライトユニットが１か所５０００円となり、６カ所あるので３万円。
室内灯のＬＥＤ化が５０００円。
方向幕の点灯化が２か所で６０００円の合計４１０００円で承りました。
エンドウのＨＯゲージ、キハ５３ー５００番台のライトをＬＥＤ化加工中です。
お客様からのご依頼です。
少し古い日本型のＨＯゲージは写真のような構造をしていることが多いです。
特にライトユニットは昔ながらの構造なので、妙にアナログ的ですね。
遮光のやり方も原始的で、ライトレンズの内側に遮光の金属パイプがあります。
その中に直接小さなムギ球を入れて点灯する構造になっています。
ＬＥＤ化も比較的、単純です。
写真のように元の基盤からムギ球を撤去。
同じ位置に３ｍｍ砲弾形のＬＥＤを設置する形になります。
もちろん基盤に抵抗を取り付ける回路変更は必要です。
後は元通り、ムギ球があった位置にＬＥＤを収めれば完成です。
今回はＬＥＤ室内灯への交換も同時に行っているのが分かりますね。
マイクロエースのＣ１１ー２０７号機の後部ライト点灯化とヘッドライトのＬＥＤ化を行いました。
お客様からのご依頼です。
写真のようにＬＥＤを設置いたしました。
前部ヘッドライトはスペースが狭いので、チップＬＥＤを設置。
後部ヘッドライトは３ｍｍ砲弾型のＬＥＤを設置してあります。
それぞれ写真のように点灯いたします。
前部ヘッドライトは２灯式なのでプリズムが複雑な構造になっているため、ＬＥＤでも少し暗いですね。
後部ヘッドライトは穴あけ加工を行ったうえに、レンズを組み込んで点灯化しました。
ちなみに工賃は前部ヘッドライトのＬＥＤ化が４０００円。
後部ヘッドライトの点灯化が６０００円の合計１００００円で承りました。
トミーテックの鉄コレ、南海２２００系天空とマイクロエースの２０００系５・６次車のライト点灯化特製品をＭ付６両セット３９８００円で販売します。
天空は以前に事業者限定品として販売されていたものです。
最後の１セットが倉庫に残っていましたので、マイクロエースの２０００系とセットの特製品にしてみました。
編成内すべての運転台がない中間側には、ジャンパ栓付のカトーカプラーを取付済み。
天空はパンタなし先頭車のみ、ライトが点灯するよう加工してあります。
中間封じ込めのパンタ社はライト点灯化の代わりに、トミックスのボディーマウントＴＮカプラーを加工して取り付けてあります。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色にそれぞれ点灯いたします。
もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
マイクロエースの２０００系の中間に入る先頭車には、トミックスのボディマウントＴＮカプラーを装着済みです。
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
料金はヘッド＆テールライトおよび標識灯の点灯化で１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）です。
ＴＮカプラーの組み込みは１両１５００円（カプラー代別）の工賃となります。
トミーテックの鉄コレ、叡山電車７００系リニューアル７１１号車（緑）のライト点灯化特製品を１８９００円で販売いたします。
先日発売されたばかりの当店の新品在庫に加工を施したものです。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが白色に点灯、後進時にはテールライトが赤く点灯いたします。
ヘッドライトの形が特殊なので、窓ガラスに印刷されたライトレンズをそのままに点灯するようにしました。
また、大きな前面窓からライトユニットがなるべく見えないよう小型化してあります。
ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っています。
工賃は特殊な構造なので１両１６０００円（トレーラーの場合は集電加工代１５００円と金属車輪要）となります。
トミーテックの鉄コレ、叡山電車７００系リニューアル７１２号車（黄緑）のライト点灯化特製品を１８９００円で販売いたします。
先日発売されたばかりの当店の新品在庫に加工を施したものです。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが白色に点灯、後進時にはテールライトが赤く点灯いたします。
ヘッドライトの形が特殊なので、窓ガラスに印刷されたライトレンズをそのままに点灯するようにしました。
また、大きな前面窓からライトユニットがなるべく見えないよう小型化してあります。
ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っています。
工賃は特殊な構造なので１両１６０００円（トレーラーの場合は集電加工代１５００円と金属車輪要）となります。
トミーテックの鉄コレ、神戸電鉄１３００系非冷房のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１８８００円で販売します。
前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両７０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
カトーのキハ８５非貫通先頭車にモーターを組み込み改造しました。
お客様からのご依頼です。
ＡＳＳＹで販売されている中間車用の動力ユニットを、先頭車に組み込んで欲しいとのこと。
現物合わせで車体と当たる部分を、ひたすら削って写真のようにできました。
元のライトユニットはスペースの都合で使えないので、自作のものを組み込みました。
写真のように、前進・後進とも点灯状態は問題ないかと思います。
お客様からのご要望により、ヘッドライトは白色点灯で加工しました。
ちなみに工賃ですが、かなり時間がかかる加工なので少々高くなります。
モーターの組み込み改造がＡＳＳＹ持ち込みで１両７０００円。
ライトユニットの加工が１両５０００円となります。
カトーのキハ８５非貫通先頭車にモーターを組み込み改造中。（その２）
お客様からのご依頼です。
ＡＳＳＹで販売されている中間車用の動力ユニットを、先頭車に組み込んで欲しいとのこと。
現物合わせで車体と当たる部分を、ひたすら削りました。
写真のように、なんとか仮の状態ですが組み込むことができました。
先頭部のスカートや連結器は、床板と一体で成形されています。
というわけで、元の先頭車の床板からカットして移設することにしました。
スカートだけ床板から分離することも考えたのですが・・・。
動力ユニット側の床板も車体と当たるから撤去済みなので、まるごと移設したほうがいいでしょう。
写真のように動力ユニットとカットしたスカート側を接着すれば、見た目だけは完成です。
あとは小さなスペースに自作したライトユニットを組み込むだけですね。
続きは長くなりそうなので、また後日に。
カトーのキハ８５非貫通先頭車にモーターを組み込み改造中。（その１）
お客様からのご依頼です。
写真のＡＳＳＹで販売されている中間車用の動力ユニットを、先頭車に組み込んで欲しいとのこと。
というわけで、まずは運転台側になる動力ユニットの端をカットしました。
そのままでは先頭車の運転台に当たって、仮の状態でさえ車体に入りません。
そこで、現物合わせで当たる部分をまずは撤去しました。
続いて、写真のように車体側というより窓ガラス側の爪受けをすべて撤去。
動力ユニットとの固定のための爪の位置がまったく合わないので、ここはカットするしかありません。
ライトユニットも既存のものは使えないので撤去となります。
ここは自作のライトユニットを設置することになりますね。
そのため、動力ユニットが入る位置までライトユニットケースと運転台をカットしました。
後は現物合わせで、当たるところをひたすら削って微調整するだけです。
続きは長くなりそうなので、また後日に。
トミックスのＨＯゲージ、ＤＦ５０前期型・朱色に永末システムさんのサウンドデコーダーを入れました。
お客様からのご依頼です。
現役時代のＤＦ５０のように、いい感じにウェザリングされていますね。
作業中どうしてもボディに触れる必要がありますので、多少ウェザリングが落ちるかも知れませんが・・・。
このようなウェザリング済みの車両でも、加工は承っております。
写真のように、ご要望により永末システムさんの電気式ＤＬ用サウンドデコーダーを組み込みます。
こんな感じで車内に組み込んであります。
標準装備されているヘッドライトはもちろん、あとから点灯加工したキャブライト・入換標識灯・テールライトの制御も可能です。
ボディが少し狭いので、配線だらけになってしまいました。
完成するとこんな感じです。
写真はヘッドライトと点灯加工した入換標識灯をＯＮにした状態です。
こちらは同時に点灯加工したキャブライトとテールライトの点灯状態となります。
ちなみに工賃はヘッドライト制御のみの場合、サウンドデコーダー代込み３００００円。
キャブライト・入換標識灯・テールライトの点灯化と制御を含む場合はサウンドデコーダー代込み５６０００円となります。
車両は少し異なりますが当店のデモ機でのサウンドサンプルが以下のリンクからご覧になれます。
参考にどうぞ。
８月の営業についてのお知らせ。
今月は火曜日の定休日のみ、お休みとさせていただきます。
お盆およびお盆明けも含めて、お店は通常通り営業いたします。
例年は８月後半に夏休みとして、お休みをいただいていますが・・・。
今年はあまり売り上げが良くないので、頑張って営業を続けさせていただくことにしました。
皆様のご来店をお待ちしております。
光るダケシリーズの新製品、カトージャストプラグ対応中継コードを、本日８月１日から５本入り税込み３３００円で販売いたします。
これはカトーから発売されているジャストプラグシステム製品を、各種ハブを利用せずに使えるようにしたものです。
お客様からのご要望で製品化させていただきました。
当店オリジナルの光るダケシリーズ共通パーツを用いて、パワーパックやレール、またはＡＣアダプターなどの外部電源を利用して点灯させるためのアダプターコードです。
レールからの電気も使えるようにするため＋－の極性に関係なく点灯できるようブリッジダイオードと、１２Ｖの電圧がそのまま利用できるように抵抗を組み込んだものです。
１個のユニットに複数のジャストプラグシステム製品を接続して光らせることができます。
写真は接続の一例です。
使い方は簡単です。
写真のようにジャストプラグシステム製品のＬＥＤについているコードを中継コードに差し込み。
アダプターの先についているコネクターを当店オリジナルの光るダケシリーズのオプションコードに差し込むだけです。
オプションコードにはトミックスやカトーのパワーパックおよびレール用のコネクターを各種用意しておりますの。
半田つけの手間ナシにワンタッチで接続できます。
スイッチ付給電用ＡＣアダプターⅡ（税込み２６４０円）を接続して、家庭用コンセントから給電させています。
１つのユニットには複数の製品を接続できますが、多く挿せば挿すほど少し暗くなります。
また、白色や電球色系統のＬＥＤと黄色や赤色・青色系統のＬＥＤは一緒に挿し込んでも点灯しません。
それぞれに中継コードをご用意いただき分けてご利用ください。
