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お店のレシートがインボイス対応となりました。
実は９月の初めに登録番号をレシート印字に入力して、対応化は完了しておりましたので・・・。
気づいたお客様からは、これは何？ となっていましたね。
当店の登録番号は「Ｔ５８１０６５３５２９７２８」です。
２００８年の開店初年度から、当店はずっと消費税の課税事業者でした。
というわけでインボイス発行事業者として、あらかじめ登録済みです。
以下の国税庁のインボイス制度適格事業者公表サイトに登録番号を検索すると、ちゃんと表示されます。
国税庁インボイス制度適格請求書発行事業者公表サイト (nta.go.jp)
店長の個人名が「もけいや松原」という屋号とともに出てきますね。
１０月１日より経費計上する場合にこの登録番号があることで、お客様の消費税負担が不要となりますからご安心ください。
今後とも変わらず、「もけいや松原」のご利用を宜しくお願い致します。
天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ５３お召仕様機にデジトラックス製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼です。
スペースがあまりないので組込みは難しかったのですが・・・。
なんとか写真のようにサウンドデコーダーを組み込むことができました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯させた状態です。
ファンクションを３つ使用して、それぞれのエンド側のテールライトと入換標識灯を制御しています。
テールライトの裏側にチップＬＥＤを２つ設置できるスペースがありましたので、できた芸当です。
こちらはテールライトの点灯状態です。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み５２０００円となります。
機関車は異なりますがサウンドは下のリンクから動画がご覧になれます。参考にどうぞ。
イズムワークス製のライトユニットを使ってトミーテックの鉄コレ、南海１００００系ＨＹＤＥサザンのライトと標識灯を点灯化しました。
最近、取り扱っているお店が増えた影響でしょうか、イズムワークスさんの製品を使っての加工依頼が増えています。
中身はこんな感じで、非常に丁寧な説明書が同梱されています。
ただ、ある程度の経験者向けに書かれているので、加工の経験が少ないと理解が難しいかも・・・。
自分でできるかもと思って製品を購入したものの、説明書を見て断念したお客様の多くが当店に加工をご依頼されるようです。
南海１００００系サザン用のライトユニットはこんな感じです。
遮光がしっかりされているので、店長自作のオリジナルライトユニットより点灯はキレイかも。
ヘッドライトとテールライトが隣接している場合は、遮光処理に限界がありますので・・・ご容赦ください。
トミックスの旧製品に準じた当店の集電加工に、イズムワークス製ライトユニットを接続します。
接触不良を防ぐためハンダ付加工した配線を用いています。
店長自作のライトユニットを用いた場合は床板に固定したユニットを微調整してキレイに点灯するようにしていますが・・・。
イズムワークス製品だと車体側に固定して配線することになります。
車体側の固定時に微調整するのは、あまり慣れていませんので少し苦労いたしました。
完成後はこんな感じで点灯いたします。
やはり遮光処理がしっかりされているので、光漏れはあまりありませんね。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯いたします。
もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み１両９０００円となり、当店のライトユニットを用いる場合と同じ工賃となります。
車体側の微調整が必要なのと、当店のライトユニットを用いるより加工に時間がかかるためユニット代の工賃で相殺する形です。
トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要です。
トミーテックの鉄コレ、ドイツのドレスデン市電タトラＴ４タイプのヘッドライトを点灯化しました。
先日、発売されたばかりの新製品です。
早速お客様からご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色ＬＥＤで点灯するように加工しました。
実車はループやデルタ線がある路線のみを走るため、この先頭車方向にのみ進む一方方向ですから後部に運転台はありません。
そこで加工もこの運転台のみ点灯加工してあります。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金はヘッドライトの点灯化で、１運転台４０００円となります。
集電の都合で加工は動力ユニットを装備した場合のみとなります。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ四国１０００型をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット２０８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの新製品です。
早速、特製品にしてみました。
両端にくる先頭部のみライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色にＬＥＤで点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
中間にくる先頭部はトミックスのボディーマウントＴＮカプラーを組み込みました。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み片運転台６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
ＴＮカプラー化は加工が必要なので工賃が１か所１５００円（カプラー代は別）となります。
走るんデスシリーズの新製品、かんたん自動往復運転装置Ⅱを１０月１日より税込４４００円にて販売を開始いたします。
出力１２Ｖ１ＡのＡＣアダプター付での販売となります。
１５年前から発売しておりました「かんたん自動往復運転装置」の改良リニューアル品です。
改良により販売価格は５００円ほど上がりましたが、信頼性は良くなっておりますのでご理解いただけたらと思います。
主な改良点は以下のとおりです。
１．電源スイッチを大型化
従来の角型スイッチが生産終了で手に入らなくなったため、ＯＮ／ＯＦＦを行いやすいよう大型化した丸形スイッチになりました。
２．新型リレーを採用
リレーは線路に流れる電気と、往復運転装置を動作させる電気を分けるために必要な部品です。
性能は従来のものと変わりませんが、信頼性が向上いたします。
３．安心のルビコン製コンデンサを採用
従来のものと同じ性能ですが、製造メーカーとして信頼と実績があるルビコン製品に変更しました。
詳しくは以下の当店ホームページをご覧ください。
かんたん自動往復運転装置 - もけいや松原 (coocan.jp)
旧製品となる「かんたん自動往復運転装置」は在庫限りで生産中止となります。
あと僅かですがまだ在庫がありますので、購入をお考えの方はお早めにどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、近鉄７０００系更新車のライトを点灯化した特製品をＭ付６両セット２５８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの新製品です。
早速、特製品にしてみました。
両方の先頭車ともに前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
ライトレンズの構造上、多少光漏れがありますがご容赦ください。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込済みです。
ちなみに持込での加工も行っており、１両６０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
ＨＯm １２ｍｍゲージのＢＥＭＯ製中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
全てスイスの狭軌鉄道の製品となります。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ Ｇｅ６／６Ⅰ 413号機 茶色標準塗装 ２７８００円
氷河急行も牽引したレーティッシュ鉄道の旧型機関車。
レーティッシュクロコダイルという愛称でも有名です。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ １等サロンカー 1141号＆1142号 ２両セット 箱なし ９８００円
レーティッシュ鉄道の貸切特別列車用サロンカーのセット。
手すりは完備していますが、残念ながら妻面用付属品は欠品しています。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ １等サロンカー 1144号増結車 箱なし ４０００円
レーティッシュ鉄道の貸切特別列車用サロンカー。
手すりと妻面用付属品がありません。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ １等サロンカー 1144号増結車 箱なし ４０００円
レーティッシュ鉄道の貸切特別列車用サロンカー。
手すりと妻面用付属品がありません。
ＢＥＭＯ製 Fo Ｂ 4264号 ２等車 赤色 箱なし ４０００円
フルカオーバーアルプ鉄道の客車。
手すり完備していますが、残念ながら車体小傷あり妻面付属品欠品です。
ＢＥＭＯ製 Fo Ｂ 4264号 ２等車 赤色 箱なし ４０００円
フルカオーバーアルプ鉄道の客車。
手すり完備していますが、残念ながら車体小傷あり妻面付属品欠品です。
現在の在庫状況の写真です。
クリックすると拡大しますので、参考にしてください。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
アメリカ・中国・スペイン・フランスなど外国型ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはアメリカ型の紹介から。
バックマン製 ＰＲＲ ４－６－２ Ｋ４ パシフィック ＤＣＣサウンド標準装備 ２２８００円
アメリカの中型ＳＬ。
スポーク動輪やテンダーへの装飾塗装がキレイな製品です。
ＤＣＣサウンドが標準装備されていますが、お買い求めやすい価格にて販売しています。
次は中国型の紹介です。
バックマン製 中国国鉄 ＳＳ４C 改良型重連２車体連結電気機関車 ３２８００円
中国の大型貨物用電気機関車。
緑色と青灰色のツートンカラーが特徴です。
元は店長の所有車両でした。ほかに欲しい車両が出てきましたので販売することにしました。
２車体連結の大型機関車として有名なＳＳ４型の改良版が中古市場に出ることは珍しいと思います。
ぜひこの機会にいかがでしょうか？
バックマン製 中国国鉄 ＳＳ４ 重連２車体連結電気機関車 付属品未使用 ２９８００円
中国の大型貨物用電気機関車。
標準塗装である水色＆クリームのボディーカラーが特徴です。
付属品未使用のきれいな商品です。
次に紹介するのは珍しいスペイン型です。
ジョエフ製 ＲＥＮＦＥ ＴＧＶ Ｅｕｒｏｍｅｄ塗装 基本４両セット １９８００円
スペインの新幹線Ｅｕｒｏｍｅｄ。
フランスの新幹線ＴＧＶのスペイン仕様です。
ヘッド＆テールライト点灯します。
中古市場ではなかなか出回らない商品です。
お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
次に紹介するのはフランス型です。
といってもオリエント急行客車なのでフランス型と言ってもいいかどうか疑問ですが・・・。
リリプット製 オリエント急行ツートンカラー 旧型客車５両セット 室内灯標準装備 付属品未使用 元箱なし ３４８００円
戦前の有名なオリエント急行客車の５両セット。
両端に連結される専用の荷物車2両に室内灯標準装備の寝台車2両と食堂車1両の5両編成です。
付属品未使用の新品同様品。
残念ながら大きすぎる元箱は前のオーナーさんが処分してしまっていますので、元箱はありません。
自作の小さな収納箱に収納してお渡しさせていただきます。
キレイな商品は希少だと思いますので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
ＬＩＭＡ製 ＳＮＣＦ ＴＧＶ デュプレックス 基本４両セット 付属品未使用 １９８００円
フランスの新幹線ＴＧＶの２階建仕様。
ヘッド＆テールライト点灯します。
付属品未使用の新品同様品。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トラムウェイのＨＯゲージ、キハ４８首都圏色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からご依頼を受けたものです。
屋根の中や車内にはサウンドデコーダーを搭載するスペースがほとんどありません。
そこで床下にあるスペースに搭載できるよう、今回はデジトラックスのＮゲージ用デコーダーを使いました。
ただし、そのままのスピーカーではＮゲージ用のために小さくて音に迫力が出ませんから、ＨＯゲージ用のスピーカーに交換しました。
配線後は組み立てに邪魔にならないよう、写真のようにコードをコンパクトにまとめてあります。
ヘッドライトとテールライトはＦ０ボタンで同時にＯＮ／ＯＦＦとなります。
もちろん前進時はヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯するようになっています。
標準装備の室内灯は通電すると点灯するようになっています。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み３５０００円となります。
両運転台のキハ４０の場合は＋５０００円の工賃です。
音源はお客様がキハ４０から録音した音を編集したものに入れ替えて使わせていただきました。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
車両はトラムウェイ製のものではありませんが、音は同じです。
https://www.youtube.com/watch?v=9SV6FJ_uvNA
一緒に連結するキハ４８のトレーラー車にもＤＣＣデコーダーを組み込みました。
ヘッドライトとテールライトの点灯制御だけなので、カトー製のフレンドリーデコーダーを使っております。
デコーダーは外からなるべく見えないよう、運転席のすぐ後ろに設置いたしました。
これでＤＣＣ制御でライトのＯＮ／ＯＦＦが可能になり、ヘッドライトとテールライトは進行方向により自動で切り替わります。
ちなみに加工工賃ですが、デコーダー代込み１両９０００円にて承りました。
カトーのＨＯゲージ、ＤＤ５１に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からご依頼を受けたものです。
サウンドデコーダーの取り付けとヘッドライトの点灯制御のみ承りました。
そのため写真のように内部は非常にスッキリしています。
テールライトや入換標識灯、キャブライトを点灯化した場合は配線だらけになりますからね。
写真はテストでヘッドライトを点灯した状態です。
ヘッドライトはＦ０でＯＮ／ＯＦＦでき、もちろん進行方向に応じて点灯いたします。
ちなみに今回の加工工賃はデコーダー代込み２７０００円にて承りました。
テールライトやキャブライト、入換標識灯を点灯化する場合は４８０００円となります。
グリーンマックスのキットから改造して作られた、近鉄のはかるくんのライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼を受けたものです。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯が両側ともオレンジに点灯します。
もちろん後進時にはテールライトが赤色に光るように加工しました。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ベースがグリーンマックスのキットなのですが、そのままでは少し光もれしますので遮光処理を施工してあります。
ちなみに加工工賃は、施工に時間がかかってしまいますので通常より高くなります。
料金は１両９０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承っております。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６６－０番台（特急牽引機・ＰＳ２２Ｂ）グレー台車のＤＣＣサウンド搭載特製品を７９８００円で販売します。
当店在庫の新品に加工した特製品となります。
サウンドデコーダーは永末システム製の新型ＥＬ用を組み込みました。
写真はヘッドライト・キャブライト・入換標識灯の点灯状態です。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・ＡＴＳ音ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・ブロワー起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
こちらはテールライトのみ点灯させてみた状態です。
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
天賞堂のカンタムサウンド機と違い、ＤＣＣでは入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦが可能です。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=0yZInB_1qGc
ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両５２０００円で承っております。
トミックス製ＨＯゲージ、ＥＦ２１０形１００番台ＧＰＳなしにＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を７９８００円で販売します。
当店の新品在庫にＥＦ２１０の音源に入れ替えたデジトラックスサウンドデコーダーを組み込んでおり、付属品は未取付となります。
写真はキャブライトとヘッドライトおよび入換標識灯を点灯させた状態です。
ファンクションは以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・入換標識灯ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・第２エンドのテールライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・ブロワー音ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ６・・・第１エンドのテールライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ブレーキ音
テールライトの点灯は写真のようになります。
インバータの新型電気機関車のサウンド車両は珍しいので、興味がある方はお早めにどうぞ。
写真のように車内にデジトラックス製のＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んであります。
インバータサウンドを響かせながら加速していく機関車はカッコイイですよ。
余談ですが、今回の製造分から動力ユニット内にスピーカーを組み込むスペースができていました。
以前の製品にはなかった部分なので、トミックスもＨＯではいずれサウンド付きの製品でも出すのでしょうか・・・。
ちゃんと床下に音が抜けるよう穴も開いていますので、サウンド対応化は視野に入っているのでしょう。
塗装は異なりますが、下のリンクから動画でデモがご覧になれます。
http://www.youtube.com/watch?v=JkU4mkUSI58&feature=youtu.be
ちなみに車両を持ち込みでも加工を承っております。
工賃はＤＣＣデコーダー代込み５２０００円となります。
マイクロエースの７８５系のライトを白色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
元の製品はＬＥＤが装備されていますが、少し暗い点灯状態でした。
明るく点灯するようにして欲しいとのことで、全て高輝度の白色ＬＥＤに交換いたしました。
プリズムが着色されているので下部のヘッドライトは電球色っぽく光ります。
方向幕は着色がありませんので、蛍光灯で点灯する実車と同じ白色に光ります。
また、テールライトも赤く着色されたプリズムを通すので赤く光るようになっています。
ちなみに今回の工賃は部品代込み１両２５００円にて承りました。
ライトユニットの構造が特殊なので、少々工賃が高くなる点はご容赦ください。
トラムウェイのＨＯゲージ、キハ２０一般色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からご依頼を受けたものです。
屋根の中や床下にはサウンドデコーダーを搭載するスペースがほとんどありません。
そこで今回はなるべく目立たない位置に搭載することを考慮して、車内に設置することにしました。
トラムウェイの動力ユニットは車内にモーターが丸見えなので、デコーダー本体はそのモーターの上に設置。
スピーカーはトイレの横にあるスペースに搭載しました。
配線後は組み立てに邪魔にならないよう、写真のようにコードをコンパクトにまとめてあります。
ヘッドライトとテールライトはＦ０ボタンで同時にＯＮ／ＯＦＦとなります。
もちろん前進時はヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯するようになっています。
室内灯は同時に取付依頼を承りました。スペースの都合で自作品を使用しております。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み３５０００円となります。
音源はお客様がキハ５２から録音した音を編集したものに入れ替えて使わせていただきました。
同時に一緒に連結するキハ２０のトレーラー車にもＤＣＣデコーダーを組み込みました。
ヘッドライトとテールライトの点灯制御だけなので、カトー製のフレンドリーデコーダーを使っております。
デコーダーは外からなるべく見えないよう、座席パーツの穴の中に設置いたしました。
これでＤＣＣ制御でライトのＯＮ／ＯＦＦが可能になり、ヘッドライトとテールライトは進行方向により自動で切り替わります。
ちなみに加工工賃ですが、両運転台車なのでデコーダー代込み１両１３０００円にて承りました。
ちなみに室内灯はスペースの関係で自作品なので、１両５０００円の工賃で取付させていただきました。
リリプットの大昔のＨＯゲージ、ドイツの単車トラムを加工して、同じドイツにあるハイデルベルクのトラムが完成しました。
製作するのは写真のトラムです。
ドイツの単車トラムは第二次世界大戦前から走っているのですが・・・。
日本では詳しい情報がほとんどありません。
店長の妹家族が住んでいたハイデルベルグの路面電車でも走っていたのでコレクションに加えたいと思っていたところ。
先月Ｎゲージでドイツの路面電車を制作していた最中、たまたま手に入ったキットモデルを使おうと挑戦しているものです。
取付を忘れていた屋根上のライトを取付して完成しました。
プラ棒から自作した割には、違和感のないライトができたので安心です。
開いたドアからも車内がよく見えますね。
取付に苦労した椅子や手すりが良い感じに見えます。
室内灯も思っていたよりよくできました。
反対側の客車側はこんな感じです。
キットのボディには運転台がついていたので、推進運転ができるのでしょう。
こちら側にもヘッドライトを組み込みました。
キットはドローバーが付属していたのですが・・・。
３両も連結するのは大変なので、余っていたマイクロエースのＮゲージ用カプラーを取り付けました。
ここまで出来たら車内に人形を載せたくなりますね。（笑）
参考に実車写真のリンクを以下に掲載しておきます。
HSB_Blick in die Wagenhalle mit KSW 59__25-03-1972 - Bahnbilder.de
カトーのＨＯゲージ、ＤＤ５１暖地型のＤＣＣサウンド搭載特製品を５９８００円で販売します。
当店在庫の新品に加工した特製品となります。
写真はヘッドライトとキャブライト＆入換標識灯の点灯状態です。
写真のようにスピーカーは設置してあります。
ダブルスピーカーになっていますので、音量と音質が良いです。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・ＡＴＳ音ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・エンジン起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
こちらはテールライトのみ点灯させてみた状態です。
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
天賞堂のカンタムサウンド機と違い、ＤＣＣでは入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦが可能です。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=fkvITXbIXB4
ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両４８０００円で承っております。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本キハＥ１２０系をライト点灯化した特製品をＭ付１９８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭部ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
テールライト周りの構造が特殊で、従来の工法とは異なる方法で点灯化しております。
そのためライト周辺に少し光漏れが発生する場合がある点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１運転台８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工にかかる時間が従来より多いため、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本キハＥ１３０系をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット２５８００円で販売します。
２両のうち１両は通常品で、もう１両はシークレットのイエローハッピートレインとなります。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両端の運転台のみライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
中間に来る先頭部はトミックスのボディマウントＴＮカプラーに交換済みです。
中間部の運転台は点灯加工を行っておりませんので、ご注意ください。
テールライト周りの構造が特殊で、従来の工法とは異なる方法で点灯化しております。
そのためライト周辺に少し光漏れが発生する場合がある点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１運転台８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工にかかる時間が従来より多いため、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本キハＥ１３１系５００番台をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット２２８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
テールライト周りの構造が特殊で、従来の工法とは異なる方法で点灯化しております。
そのためライト周辺に少し光漏れが発生する場合がある点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工にかかる時間が従来より多いため、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ九州ＢＥＣ８１９系をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１９８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ東日本ＥＶ－Ｅ８００系をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット２５８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
ライト周りの構造が特殊で、従来の工法とは異なる方法で点灯化しております。
そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工にかかる時間が従来より多いため、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ西日本キハ１２６系１０番台をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット２５８００円で販売します。
先日、発売されたばかりの鉄道コレクション第３２弾の商品です。
早速、特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
ライト周りの構造が特殊で、従来の工法とは異なる方法で点灯化しております。
そのためライトの光量が明るくなった反面、少し光漏れが発生する点はご容赦ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っております。
料金は部品代込み１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
加工にかかる時間が従来より多いため、工賃が少々高くなりますがご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、とさでん交通２０００形新塗装のライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
こちらはテールライトの点灯状態です。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台７０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、とさでん交通２０００形旧塗装のライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
こちらはテールライトの点灯状態です。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台７０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、広島電鉄５１００形グリーンムーバーマックス「広島交響楽団」デザインのライトを点灯化した特製品をＭ付２５８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
構造上ヘッドライトとテールライトが近接しているので、電圧を上げるとお互いに多少光漏れがあることをご了承ください。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
前面はガラス一体の透明パーツに塗装を施している仕様なので、ライトを点灯化するには遮光のため穴あけする必要があります。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工と部品代込みで１運転台８５００円となります。
ヘッドライトだけの点灯化の場合は１運転台４５００円です。
集電の関係で専用の動力ユニットを組み込んだ状態のみ受付が可能です。
グリーンマックスの近鉄１９２００系「あをによし」４両セットのグレードアップ特製品を２８９００円で販売します。
今週入荷したばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
まずは全車両に電球色ＬＥＤの室内灯を組み込みました。
良い感じに明るく室内が光ります。
あとは中間部の連結器をジャンパ栓付きのカトーカプラーに交換しました。
連結面の間隔が少し狭くなって実感的になっています。
ついでにアンテナやヒューズボックス・ベンチレーターなどの付属品を取付済みにしました。
ちなみにこれらの加工は持ち込みでも承っております。
中間車への室内灯組込は室内灯代＆工賃で１両１０００円。
カトーカプラー化はカプラー代込み１編成６００円。
付属品取付は１編成１３００円となります。
走るんデスシリーズの新製品、かんたんパワーパックⅡを９月１日より税込４４００円にて販売を開始いたしました。
出力１２Ｖ１ＡのＡＣアダプター付での販売となります。
１５年前から発売しておりました「かんたんパワーパック」の改良リニューアル品です。
改良により販売価格は５００円ほど上がりましたが、性能は良くなっておりますのでご理解いただけたらと思います。
主な改良点は以下のとおりです。
１．電源スイッチを大型化
従来の角型スイッチが生産終了で手に入らなくなったため、ＯＮ／ＯＦＦを行いやすいよう大型化した丸形スイッチになりました。
２．新型トランジスタを採用
出力は従来のものと変わりませんが、発熱が少なくなりました。
そのためトランジスタへの放熱器の取り付けとパワーパック本体前面にある排熱口を廃止しております。
３．前後進の切換スイッチを強化
従来の切換スイッチはＯＮ－ＯＦＦ－ＯＮの３点式で、中間に通電停止機能を設けていたため接触不良を起こすことがありました。
そのため今回のリニューアルにより強化型のスイッチを採用し、ＯＮ－ＯＮの２点式で前進と後進を切り替えることができます。
安全のため中間の通電停止機能は廃止いたしました。通電停止は電源スイッチをＯＦＦにしてください。
もっとも大きな変更点は新型トランジスタの採用です。
写真のようにトランジスタが新しくなったため、内部がスッキリしました。
発熱がかなり少なくなりましたので、トランジスタへの放熱器の取り付けが不要になりました。
そのためパワーパック本体の前面にあった排熱口もなくなっています。
詳しくは以下の当店ホームページをご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/kantanpp.html
旧製品となる「かんたんパワーパック」は在庫限りで生産中止となります。
あと僅かですがまだ在庫がありますので、購入をお考えの方はお早めにどうぞ。
今後は他の走るんデスシリーズも順次、リニューアルを予定しています。
通常品で５００円ほど、付加機能付きのタイプで１０００円ほど販売価格が上がります。
部品の生産中止や価格の高騰などいろいろ影響を受けておりますので、ご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄道コレクション第３２弾が昨日入荷しました。
開封販売も実施中ですが・・・。
２両でひとつの編成になるものがほとんどなので、編成ごとのセット販売となります。
また、もともと入荷数が少ないので未開封品販売はＢＯＸごとになります。
ひとつづつの未開封品での単品販売は今回は行っておりませんので、ご注意ください。
もうすでに写真の数量で完売となります。
今回はラインナップが微妙なので、あまり予約がありませんでしたから注文数を減らしました。
未開封のＢＯＸは１０個入りで、定価より２０％ＯＦＦの１４０８０円で販売中。
開封品は２両セットでどれも定価の３５２０円、シークレットと通常品の水郡線キハＥ１３０の２両セットは６８００円で販売中。
残念ながらキハ１２６系とＥＶ－Ｅ８０１系はあっという間に完売してしまいましたので、ご了承ください。
