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トミーテックの鉄コレ、上田交通モハ５２５１のライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売します。
何年か前に発売されていた製品です。
店長が購入したまま全く使用せずにただ持っていただけの車両なのですが、利用予定もないので特製品として加工して販売させていただきます。
両運転台ともライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込み、パンタも交換済みです。
古い製品なのでライト類には穴が開いていないため、ピンバイスで開けたライト穴に光ファイバーを加工したレンズを入れてあります。
ちなみに持込での加工も行っており、穴あけ加工代込み１両１５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
トミーテックの鉄コレ、岳南鉄道モハ１１０３のライトを点灯化した特製品をＭ付１４８００円で販売します。
何年か前に発売されていた製品です。
店長が購入したまま全く使用せずにただ持っていただけの車両なのですが、利用予定もないので特製品として加工して販売させていただきます。
両運転台ともライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込み、パンタも交換済みです。
古い製品なのでライト類には穴が開いていないため、ピンバイスで開けたライト穴に光ファイバーを加工したレンズを入れてあります。
ちなみに持込での加工も行っており、穴あけ加工代込み１両１５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
ポポンデッタの近鉄２６０００系さくらライナー更新車のグレードアップ特製品を税込み２６８００円で販売いたします。
今週入荷したばかりの新製品（当店価格は税込み２０７９０円）ですが、さっそく特製品にしてみました。
というのも、購入されたお客様からの改良してほしいという意見を参考につくったものでして・・・。
まずは専用の薄型室内灯がちょっと明るすぎるとの声があり、既存のプリズム式室内灯を工夫して入れてみました。
次に皆さんが一番気になっている先頭部の連結方式についてですが・・・。
製品に付いてくる専用の連結カプラーが１個しか付属しないうえに、電連が再現されていないという欠点があります。
そこでトミックスのボディマウントＴＮカプラーを加工して、電連付きのものを両先頭車に取り付けました。
また、中間部の連結間隔が製品そのままのアーノルドカプラーだと少し広いという声がありました。
そこで、この特製品ではカプラーポケットが狭いために、そのままでは取り付けができないカトーカプラーを加工して取り付けてあります。
先頭部は写真のようにトミックスのボディマウントＴＮカプラーを加工して取り付けてあります。
先頭部同士の連結間隔もよい感じになりました。
左が製品そのままのダミーカプラーの状態。右がＴＮカプラー化した特製品です。
連結機能を有するため大きさは大きくなっていますが、形はＴＮカプラーの方が良い感じがします。
中間の連結部は連結間隔が狭くなるように、カトーカプラーを加工して取り付けました。
製品のカプラーポケットが少し狭いため、そのままでは簡単に取付できませんので少し加工しています。
ちなみに工賃ですが、室内灯取付が部品代込み１両１０００円。
ＴＮカプラー化が部品代込み１両２０００円（当店購入車両は５００円の割引あり）。
カトーカプラー化が部品代込み１編成３０００円となります。
新品価格＋部品代＋工賃より、お買い得な価格になっています。
製品の数も残り少なくなってきましたので、ぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、伊勢鉄道イセ１のライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売します。
何年か前に発売されていた製品です。
店長が購入したまま全く使用せずにただ持っていただけの車両なのですが、利用予定もないので特製品として加工して販売させていただきます。
両運転台ともライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込み済みです。
ちなみに持込での加工も行っており、穴あけ加工代込み片運転台６０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
トミーテックの鉄コレ、大井川鉄道モハ３１２＆クハ５１２をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１８８００円で販売します。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
ちなみに持込での加工も行っています。
工賃はライトの穴あけ加工代＆部品代込み１両７５００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
トミーテックの鉄コレ、一畑電鉄３０００形をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１８８００円で販売します。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。
前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
ちなみに持込での加工も行っています。
工賃はライトの穴あけ加工代＆部品代込み１両８０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
走るんデスシリーズの新製品、スペシャルかんたんパワーパックを１１月１日より税込８８００円で販売を開始いたします。
走るんデスシリーズの製品としては約２年ぶりの新製品となります。
出力1AのＡＣアダプター付での販売となります。
従来から発売しております「かんたんパワーパック」にさまざまな付加機能を追加したものです。
具体的には自動往復運転装置とポイントスイッチ１個およびトミーテック電飾キット用コネクタを内蔵いたしました。
設置スペースを節約したいお客様からご要望があり、２年前に自動往復運転装置とポイントスイッチを内蔵したものを発売しています。
そちらはデラックスかんたんパワーパックという名称で販売中なのですが、今回はさらにトミーテック電飾キット用コネクタを追加したものとなります。
デラックスに追加したのでスペシャルと名付けました。（笑）
小さなパワーパック本体に内蔵できないものかと、いろいろ設計に試行錯誤して完成しました。
もちろん自動往復運転装置はスイッチによりＯＦＦにもでき、通常のパワーパックとして使うことも可能です。
詳しくは以下の当店ホームページをご覧ください。
本日１０月２４日（月）と明日１０月２５日（火）はお休みをいただきます。
先月から店内およびホームページで告知しておりましたが、念のため当ブログでも告知させていただきます。
火曜日は元々定休日でお休みなのですが、都合により２４日の月曜日も休ませていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
トミーテックの鉄コレ、南海１００００系ＨＹＤＥサザンのライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
少し前に事業者限定で発売されたものですね。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色にＬＥＤで点灯いたします。
こちらはテールライトの点灯状態です。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み片運転台９０００円（トレーラー車は集電加工に金属車輪と別途工賃１５００円が必要）となります。
少々高くなってしまいますが、ヘッド・テール・標識灯と１ユニット３０００円のものを３個使いますからご理解ください。
トミックスの３００系新幹線のぞみ１６両セットのパンタスパーク＆室内灯付特製品を３４８００円にて販売いたします。
これは当店でパンタスパークのデモ車両として所有していたものです。
デモ車両はカトーの新製品に代替わりしましたので、引退したこちらを特製品として販売させていただきます。
写真を見ればわかると思いますが、トミックスの旧製品となります。
さすがに古いので、あくまでも中古品という扱いで格安で販売することにしました。
写真のようにブックケース２冊に入るように加工してあります。
古い旧製品なのでモーター車は編成中に１両のみとなりますので、ご注意ください。
全車にＬＥＤ室内灯を取付済みです。
デモ車両だったので、行先や車号シールを貼り付けてあります。
新幹線はスピード感があったほうが良い感じになるので、特製品ならではの装備としてパンタスパークも搭載しています。
走行を開始すると写真のように、自動的に適当な間隔で編成中に２基あるパンタグラフがスパークします。
ちなみに持込でも同じような加工を承っています。
車掌室灯点灯化の加工は部品代込み１両２５００円。
パンタスパークの加工は１両につき部品代込み４５００円となります。
工賃を考えれば特製品はかなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
カトーの３００系０番台新幹線のぞみ１６両セットのパンタスパーク＆車掌室灯＆室内灯付特製品を５９８００円にて販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したものです。
入荷したばかりの新製品ですが、すぐ特製品にしてみました。
写真のように両方の先頭車とも車掌室灯を取り付けてあります。
写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
加工と同時に全車に室内灯も取付済みです。
新幹線はスピード感があったほうが良い感じになるので、特製品ならではの装備としてパンタスパークも搭載してみました。
走行を開始すると写真のように、自動的に適当な間隔で編成中に２基あるパンタグラフがスパークします。
ちなみに持込でも同じような加工を承っています。
車掌室灯点灯化の加工は部品代込み１両２５００円。
パンタスパークの加工は１両につき部品代込み４５００円となります。
特製品は新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、北神急行電鉄７０００系のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は部品代込み片運転台６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
無断引用についてのつぶやき・・・。
今日は完全なネタ話です。
事を大きくする気はありません。ということをはじめに断っておきます。
先日、店長の地元にある図書館でこの本を借りました。
５年ほど前に発行されたもののようで、書棚で思わずタイトルに魅かれました。
中身はまあまあ普通の内容ながらも、店長も知らないことが書いてあったりしたので良かったのですが・・・。
家に持ち帰って読んでいてビックリ・・・。
もけいや松原のブログ写真が、許可なく引用されていました。
トミーテックの鉄コレ、元阪和電鉄の国鉄クモハ２０＆クハ２５のライトを点灯化しました。
クモハ２０の元写真はこちらのブログに掲載されています。
京阪１９００系の特急時代がレンタルレイアウトに入線しました。
京阪１９００の方はこちらのブログ記事からのようです。
バレないようになのか、見栄えをよくするためか、多少トリミング加工されていましたので最初は気づきませんでしたが・・・。
初めは記事を何気なく読んでいて、鉄コレのクモハ２０はライト点灯化されている写真やなあ、うまいなあ。
なんて思っていたのです。（笑）
そしたらよく見ると横の京阪１９００が、どこかで見たことがあるレイアウトやな・・・。
と思ったわけでして・・・。
後ろに映っているのは銀閣寺とお寺の五重塔。
これって店内にあった昔のレンタルレイアウトやん。
じゃあ、ひょっとして著者の方はお店に遊びに来たお客さんだったのかな・・・、と思ったのですが。
クモハ２０の写真もよく見るとお店の今のレンタルレイアウト使ってるし・・・。
調べてみたら、ブログの写真がそのまま引用されていたわけです。
無断引用は昔からよくあるので、店長もあまり細かいことは言いませんが・・・。
せめて事後報告でもいいから、掲載した本くらいは欲しかったかな。（笑）
決して良いことではないので、公に認めるわけではありませんが・・・。
個人のブログとかメルカリなどの個人売買くらいでは、あまり良い気持ちはしませんが無断引用はまあ仕方ないかと思います。
でもさすがに公に販売されている出版物ではダメでしょう。
まあ、このブログ記事は単なる「つぶやき」なので、店長としてはこれ以上問題にする気はありません。
そもそも口頭でお客さんにブログとかお店の紹介で写真を使っていいよとか、店内の写真撮影はＯＫとしていますから。
ただ、それも出版物とかになってくると収益に直結しますから別の話です。
もちろん書面にて連絡があったわけでもなく、許可した覚えがないので良いことではありません。
ですが店長自身は、むしろ使っていただいて「ありがとう」と考えています。
こうしてブログのネタにもなりましたから・・・。
出版社や著者の方には、あえて連絡しないでくださいね。
あくまで「つぶやき」という、ネタ話なので・・・。
たまたま店長が図書館で借りた本を読んでいて、写真が掲載されていたのを見つけてビックリしたというだけの話です。
カトーのキハ８５にＲ工房さんの高山線開通８０周年記念ラッピングデカールを貼り付けました。
お客様からのご依頼で製作したものです。
数日かけてデカールを貼り付けた後、デカール保護のためクリアコーティングを行って完成しました。
今回のデカールは印刷が鮮明なので、選手の表情がよく分かりますね。
反対の面はこんな感じです。
ちなみに今回は１両で工賃１２０００円にて承りました。
乾燥時間を含めてまるまる３日間という時間がかかったということもあり、工賃がどうしても高くなってしまいます点はご容赦ください。
カトーのキハ８５にＲ工房さんの高山線開通８０周年記念カープラッピングデカールを貼り付け中。
お客様からのご依頼です。
同じようなデカールは何度もご依頼を受けたので慣れたものです。
側面のみとはいえ、ボディ全面にデカールを貼り付けるので、けっこう難易度が高くなります。
カトー製品は屋根パーツが別なので、屋根のマスキングが不要なのは助かります。
実車は元の塗装のままラッピングされていますので、模型でも未塗装でそれを再現いたします。
写真はとりあえずラッピングデカールをボディに貼り付けた状態です。
乾燥中の写真ですが、ステンレス車の模型にもかかわらずキレイに密着されています。
Ｒ工房さんのデカールは貼りやすくて安心ですね。
続きがまだありますので、あとは後日・・・。
カトーの２２７系にＲ工房さんのカープラッピング２０２２デカールを貼り付けました。
お客様からのご依頼です。
デカールに色が入っておりますので、製品そのままの塗装の上から車体に貼り付けました。
実物の写真と見比べると少し絵柄がずれていますが、違和感がないように貼り付け時に調整しています。
扉の窓の部分にも絵柄がありますので、窓のパーツにも付属のデカールを貼り付けてあります。
ちなみに工賃ですが、同じデカールとタネ車を用意していただければ保護塗装を含めて２両２４０００円にて承っております。
カトーの２２７系にＲ工房さんのカープラッピング２０２２デカールを貼り付け中です。（その２）
製品の塗装はそのままで、車体のうえに絵柄が入ったデカールを貼りました。
このままでは窓部分にデカールがかかったままになります。
かなり面倒ですが、かかった部分は良く切れるナイフでカットする必要があります。
だいたい２時間ほどかけて、ドアや窓にかかったデカールをカットしました。
このデカールは窓部分にも絵柄がありますので、こちらにも貼り付ける必要があります。
デカールの乾燥後はボディのみクリアを塗装して、保護塗装しておきました。
後は元通りに組み立てるだけで完成です。
カトーの２２７系にＲ工房さんのカープラッピング２０２２デカールを貼り付け中です。（その１）
お客様からのご依頼です。
電車のカープラッピングは過去に何度もご依頼を受けたので慣れたものです。
皴にならないよう気を付ければ、貼り付け自体の難易度はそれほどでもありません。
ラッピングデカール自体に色がついているので、塗装は製品そのままで貼り付けができます。
トミックス製品に合わせてあるようで、デカールの長さが少し足りない気が・・・。
Ｒ工房さんのデカールは調整が効きますので、少し引っ張り気味で位置を調整しながら貼り付けました。
続きがまだありますので、あとは後日・・・。
グリーンマックスの名鉄７７００系のヘッドライトを電球色化して、トミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。
お客様からのご依頼をお受けしたものです。
ヘッドライトを明るく光る電球色ＬＥＤに交換すると同時にトミックスのボディマウントＴＮカプラーを取り付けしました。
実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのドローバー連結より見栄えがするような気がしませんか？
先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。
走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。
連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。
ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両１５００円の工賃で取り付けを承っております。
ヘッドライトの電球色化も１両１５００円にて承っております。
トミックスのＨＯゲージ、国鉄７０系電車（横須賀色）基本４両セットに永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を税込９８０００円で販売します。
当店の新品在庫品を加工しており、付属品などは未取り付けのままです。
インレタも未貼り付けなのでお好きな番号をお貼りください。
永末システム製の旧型国電用ＤＣＣサウンドデコーダーをモーター車に搭載しております。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライト＆テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ４・・・ヘッドライトの減光
Ｆ７・・・コンプレッサー作動（程度な感覚で自動作動します）
Ｆ８・・・消音
動作音のみでタイフォンなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
下のリンクから動画のデモがご覧になれます。車両は異なりますが音は同じですので参考にしてください。
http://www.youtube.com/watch?v=VSycTsbgb4E
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
料金はデコーダー代込みモーター車は２７０００円、先頭車は１両８５００円となります。
当店での新品購入＆工賃より１万円ほどお得になりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
トミックスのＨＯゲージ、４８５系に永末システム製特急電車用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を６両セット税込９８０００円で販売いたします。
当店のデモ車両として昔に導入したもので、ほとんど利用しないので販売することにしました。
サウンドは元はデジトラックスのものに音源を入れ替えた簡易的なものを使っていました。
ただ販売するにあたりより良いものをということで、永末システム製の特急電車用サウンドデコーダーに入れ替えてあります。
写真のように先頭車のヘッドライトは黄色の暗いＬＥＤから、当店にて明るい電球色ＬＥＤに交換済みです。
先頭車にはカトーのフレンドリーデコーダーを入れてＤＣＣ対応としています。
もちろん中間に来るモーター車にはモーター車用サウンドデコーダーを組み込んであります。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ３・・・ブレーキエア音
Ｆ４・・・ＡＴＳ音
Ｆ６・・・ブロワーＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ７・・・ドア開閉音
Ｆ８・・・消音
Ｆ２３・・・オルゴール音
ちなみに加工料金は先頭車のＤＣＣ対応加工が１両８５００円。
モーター車用はデコーダー代込み１両２７０００円で承っております。
当店での新品購入＋加工工賃より２万円ほどお得になりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
カトーのＨＯゲージ、キハ８２系に永末システム製キハ８２系用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を７両セット１２９８００円で販売いたします。
写真のように先頭車には発電機とエンジン音のトレーラー車用サウンドデコーダーを組み込みました。
もちろん中間に来るモーター車にも通常のモーター車用サウンドデコーダーを組み込んであります。
７両編成のうち先頭車２両とモーター車１両の合計３両にサウンドデコーダーを組み込んであるので、大変贅沢な仕様です。
各車両からエンジン音がそれぞれ聞こえますので、かなり騒々しくディーゼルカーらしい迫力があります。
当店のデモ運転に仕様しましたので、屋根上のパーツのみ取付済みとなります。
あとヘッドマークは「かもめ」を取付済みですが、残念ながら付属の予備ヘッドマークを紛失してしまったようで他はありません。
別売りのキハ８２用ヘッドマークセットを添付しますので、交換の際はこちらをご利用ください。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ（走行開始時に減光解除になります）
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ３・・・ブレーキエア音
Ｆ４・・・ＡＴＳ音
Ｆ６・・・発電機ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ７・・・ドア開閉音
Ｆ８・・・消音
Ｆ２１・・・発車ベル音
Ｆ２２・・・ドア閉めブザー音
Ｆ２３・・・オルゴール音
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
エンジンと発電機の起動と発車ベルからドア閉め発車のシーン
タイフォンを鳴らしながら通過のシーン
ＡＴＳ音が鳴りながら停車とオルゴールのシーン
ちなみに加工料金は先頭車用・モーター車用どちらもデコーダー代込み１両２７０００円で承っております。
当店での新品購入＋加工工賃より２万円ほどお得になりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、京福電鉄モハ１００３のライトを点灯化した特製品をＭ付１８８００円で販売します。
何年か前に発売されていた製品です。
店長が購入したまま全く使用せずにただ持っていただけの車両なのですが、利用予定もないので特製品として加工して販売させていただきます。
両運転台ともライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込み、パンタも交換済みです。
古い製品なのでライト類には穴が開いていないため、ピンバイスで開けたライト穴に光ファイバーを加工したレンズを入れてあります。
ちなみに持込での加工も行っており、穴あけ加工代込み１両１５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
構造上、ライトユニットの取り付けが複雑なので割り増し料金になっていますが、ご容赦ください。
トミーテックの鉄コレ、叡山電鉄デオ３００のライトを点灯化した特製品をＭ付１８８００円で販売します。
何年か前に発売されていた製品です。
店長が購入したまま全く使用せずにただ持っていただけの車両なのですが、利用予定もないので特製品として加工して販売させていただきます。
両運転台ともライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
動力車は専用の動力ユニットを組込み、パンタも交換済みです。
古い製品なのでライト類には穴が開いていないため、ピンバイスで開けたライト穴に光ファイバーを加工したレンズを入れてあります。
ちなみに持込での加工も行っており、穴あけ加工代込み１両１５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
構造上、ライトユニットの取り付けが複雑なので割り増し料金になっていますが、ご容赦ください。
イタリアとオーストリアの外国型ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはイタリア型からの紹介です。
リバロッシ製 ＦＳ Ｅ４４４Ｒ 新塗装 箱なし １３８００円
イタリアの高速旅客用電気機関車。
亀の愛称で有名です。
更新後の現在の新塗装仕様。
リバロッシ製 ＦＳ Ｅ４４４Ｒ 旧塗装 箱なし １３８００円
イタリアの高速旅客用電気機関車。
亀の愛称で有名です。
更新後の初期塗装仕様
最後に紹介するのはオーストリア型です。
今日は数が多いので客車のみの紹介といたします。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 荷物室付旧塗装2等車 付属品未使用 ４０００円
オーストリアの汎用オープン客車。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 荷物室付旧塗装2等車 付属品未使用 ４０００円
オーストリアの汎用オープン客車。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 旧塗装汎用客車３両セット 付属品未使用 １２８００円
オーストリアの汎用オープン客車セット。
クリームに赤帯の旧塗装です。
２等車２両と１等車のセット。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 旧塗装ＩＣ客車３両セット 付属品未使用 １２８００円
オーストリアのインターシティ用オープン客車セット。
クリームに赤帯の旧塗装です。
荷物室付２等車と１・２等合造車と１等車のセット。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 現行塗装汎用客車３両セット 付属品未使用 １２８００円
オーストリアの汎用オープン客車セット。
ホワイトに赤帯の現行塗装です。
荷物室付２等車と２等車2両のセット。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 制御車付現行塗装ＩＣ客車３両セット 制御車以外付属品未使用 １９８００円
オーストリアのインターシティ用客車セット。
ホワイトに赤帯の現行塗装です。
２等オープン車２両と２等制御車のセット。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
ノルウェーとスウェーデンおよびオーストリアの外国型ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはノルウェー型からの紹介です。
ＲＯＣＯ製 ＮＳB ＥＬ１６ 茶色 付属品未使用 １４８００円
ノルウェーの電気機関車。
茶色の旧塗装仕様です。
次に紹介するのはスウェーデン型です。
ＲＯＣＯ製 ＳＪ ＲＣ５ オレンジ塗装 １３８００円
フィンランドの電気機関車。
オレンジの旧塗装仕様です。
最後に紹介するのはオーストリア型です。
今日は数が多いので機関車のみの紹介といたします。
ＬＩＭＡ製 ＯＢＢ １１４２ 現行塗装 訳あり ９８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
現在活躍中のカラーリングです。
パンタ破損修理済みのため片パンタ状態で固定されています。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０４３ 付属品未使用 １５８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
側面の丸窓が特徴です。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０４４ 限定品 特別塗装 １６８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
側面の丸窓が特徴です。
アニメキャラクターが描かれた特別塗装車。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０４４ 現行塗装 １３８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
側面の丸窓が特徴です。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０１４ 標準塗装 １６８００円
オーストリアの新型電気機関車。
ホワイトに朱帯の新塗装です。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０１８ オレンジ旧塗装 付属品未使用 １６８００円
オーストリアの旧型流線形電気機関車。
オレンジの旧塗装仕様です。
リニューアル改良品なので、なかなか中古市場では見かけません。ぜひこの機会にどうぞ。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
ドイツとフランスおよびスイスの外国型ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはドイツ型からの紹介です。
ＲＯＣＯ製 ＤＲ ＢＲ１３２ 登場時塗装 １４８００円
旧東ドイツの大型電気式ＤＬ。
登場時の旧塗装モデルです。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ 制御車・食堂車付ＩＣ客車４両セット 旧塗装 ２４８００円
ドイツのインターシティ客車。
白いボディに赤濃淡帯の旧塗装仕様です。
２等制御車＆２等コンパートメント＆２等オープン＆１等食堂車の４両セット。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ 近郊型２等オープン客車 赤色現行塗装 ３５００円
ドイツの汎用型客車。
赤いボディに白帯の現行赤色標準塗装仕様です。
次に紹介するのはフランス型です。
とは言ってもタリスなのでドイツ・ベルギー・オランダにも乗り入れるので多国籍ですが・・・。
ＬＩＭＡ製 ＳＮＣＦ ＴＧＶ タリス 基本４両セット 付属品未使用 １９８００円
フランスの新幹線ＴＧＶの一種。
オランダやベルギーおよびドイツに乗り入れるタリスのセットです。
リニューアル品なのでヘッド・テールライトとも点灯する改良品。
最後に紹介するのはスイス型です。
ＬＩＭＡ製 ＳＢＢ Ｒｅ６／６ 赤色更新車 箱なし １３８００円
スイスの汎用電気機関車。
現在の赤色標準塗装の仕様です。
ライトが角形になった更新車。
ＲＯＣＯ製 ＳＢＢ Ａｅ６／６ 緑色塗装 １３８００円
スイスの汎用電気機関車。
登場時の緑色仕様です。
ここからはＨＯのメーターゲージ（狭軌）ながらＨＯｅ、９ｍｍゲージのモデルとなります。
ＢＥＭＯ製 Fo Ｇｅ４／４Ⅲ 82号機 赤色標準塗装 １９８００円
氷河急行も走るフルカオーバーアルプ鉄道の汎用機関車。
スノープローのない夏姿の仕様です。
ＨＯｅのモデルは絶版品なので貴重です。お探しの方はお早めにどうぞ。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄デハ１００１＆クハ３００１のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２４８００円で販売いたします。
２両とも連結した状態で、両端にくる運転台のみ点灯加工しております。
前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台６５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄ＥＢ２１３のライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台６５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付２車線交差点通行区分道路シートＢを本日１０月１日より発売いたします。
ちょうど５年前に中央線が黄色のタイプを発売済みですが、その派生商品として中央線を白色に変更したものです。
大阪府下では自転車レーン付２車線道路を発売した５年前はまだまだ設置された道路は少ない状態でした。
特に中央線が黄色の追い越し禁止道路への設置が、ほとんどだったように記憶しています。
ところが最近は設置が進んだこともあって、中央線が白色の道路への設置も見られるようになってきました。
そこで今回、派生商品として発売させていただくことになった次第です。
自転車レーン付２車線道路はデザイン的に大きく下の３つに分かれます。
都道府県によってデザインが異なりますので、最大公約数的なものを採用しています。
まずは自転車レーンの青く舗装された部分が帯状で、交差点導入部が矢羽根のライン状に舗装されたタイプです。
こちらは東京都内や大阪市、堺市など政令指定都市でよく見られるデザインで、古くから自転車レーンが設置されているところに多いようです。
こちらは自転車レーンの青い舗装が線状で、交差点導入部が矢羽根に舗装されたタイプです。
都市近郊や地方都市でよく見られるデザインで、最近自転車レーンを整備されたところに採用されている例が多いようです。
３つめは自転車レーン部分も交差点導入部も同じように矢羽型に舗装されたタイプ。
幅の狭い道路に採用されているケースが多いようで、車道と自転車道が混在（すなわちお互いに乗入が可ということ）するという意味で矢羽型となっています。
