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トミーテックの鉄コレ、阪神５３１１形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１６８００円で販売します。
以前に事業者限定品で販売されていたものです。
倉庫から１セットのみ出てきたので、特製品を制作しました。
専用の動力ユニットを組み込んでパンタはＮゲージのものに交換済み、両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
トミーテックの鉄コレ、阪神５２０１形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１７８００円で販売します。
以前に事業者限定品で販売されていたものです。
倉庫から１セットのみ出てきたので、特製品を制作しました。
専用の動力ユニットを組み込んでパンタはＮゲージのものに交換済み、両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は穴あけ加工代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
トミーテックのＨＯナロー富井電鉄「猫屋線」のジ１に、鉄コレ動力ユニット組み込みとライトおよび室内灯の点灯化を行いました。
お客様からのご依頼です。
動力化に使用したのはトミーテックの鉄道コレクション用動力ユニットです。
写真のように前進時のみヘッドライトが、電球色ＬＥＤで点灯するよう加工しました。
反対側は写真のようにテールライトが点灯するよう加工しました。
同時に室内灯の点灯依頼もいただきましたので、電球色ＬＥＤで点灯するよう自作のものを組み込んであります。
ちなみに工賃はヘッド＆テールライトの点灯化が部品代込み１万円。
室内灯の点灯化と動力ユニットの組込加工が部品代込み５０００円にて承りました。
トミーテックの鉄コレ、阪堺モ５０１雲形イエローのライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売いたします。
先月、発売されたばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
こちらはテールライトの点灯状態です。
テールライトが窓上にある構造上の都合で、暗いところでは少しテールライトの光が漏れる場合があります。
この点はご容赦ください。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台７０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、阪堺モ５０１雲形オレンジのライトを点灯化した特製品をＭ付１７８００円で販売いたします。
先月、発売されたばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
こちらはテールライトの点灯状態です。
テールライトが窓上にある構造上の都合で、暗いところでは少しテールライトの光が漏れる場合があります。
この点はご容赦ください。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台７０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付京都仕様２車線通行区分道路を５月１日より発売いたします。
去年から製品展開している自転車レーン付道路京都仕様の派生商品です。
今回は交差点の手前にある通行区分道路を発売させていただきます。
京都に観光へ行く方はよくご存じかと思いますが、景観条例のため通常のブルー系の塗装が使えない京都独自の仕様です。
京のみち独特のベンガラ色でペイントされた自転車レーン標示を再現いたしました。
製品は合計４種類のラインナップで販売させていただきます。
普通の自転車レーン付道路では満足できない方はぜひご利用ください。
詳しくはホームページの製品案内をご覧ください。
下記のリンクからどうぞ。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄ジハ３２のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は穴あけ加工代および部品代込み片運転台６０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄ジハ３１のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は穴あけ加工代および部品代込み片運転台６０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
外国型ＨＯゲージの中古品が少しだけ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはドイツ型からの紹介です。
ＰＩＫＯ製 ＤＢ ＢＲ０１．５ １６８００円
ドイツの有名な急行用蒸気機関車。
その昔、はるばる来日したオリエント急行の牽引機としても有名。
まあまあ希少なモデルです。ぜひこの機会にどうぞ。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ ＢＲ１５０ 更新車 グリーン塗装 １４８００円
ドイツの大型貨物用ＥＬとして有名な機関車。
緑色のＤＢ塗装です。
ＢＲＡＷＡ製 ＤＲ ＢＲ２３４ ライトグリーンＤＢ塗装 １４８００円
旧東ドイツの大型電気式ＤＬ。
ライトグリーンのＤＢ塗装モデルです。
次に紹介するのは中国の機関車です。
ＳＩＮＯＭＯＤＥＬ製 中国国鉄 ＤＦ４Ｅ ２車体連結大型ディーゼル機関車 ３４８００円
中国の２車体連結大型ＤＬ。
青と黄色のツートンカラー仕様です。
付属品未使用の新品同様品。
日本にはほとんど入荷していないモデルなので、興味がある方はぜひこの機会にどうぞ。
次に紹介するのはイタリア型です。
ＡＣＭＥ製 ＦＳ Ｅ４０２．００１ 登場時塗装 １６８００円
イタリアの新型電気機関車。
試作機独特の登場時塗装仕様です。
ＲＯＣＯ製 ＦＳ Ｅ４４４Ｒ 初期塗装 １５８００円
イタリアの高速旅客用電気機関車。
亀の愛称で有名。
更新後の初期塗装仕様です。
最後に紹介するのはオーストラリア型です。
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ 赤＆グレー旧塗装客車３両セット 箱なし １４８００円
オーストリアの一般的な客車編成のセット。
濃いグレー帯に赤い車体のツートンカラー旧塗装。
１等車１両と２等車２両のセットです。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄キハ２０３ツートンカラーのヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台５５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄キハ２０１のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１５８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台５５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄キハ９２ツートンカラーのヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台５５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄キハ９１のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１５８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台５５００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、シークレットの富井化学工業ディーゼル機関車ＤＢ１０３１のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１９８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時のみヘッドライトが電球色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
付属のウエイトはボディ内部に搭載済みです。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台４０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、富井電鉄ディーゼル機関車ＤＢ３０１のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１４８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時のみヘッドライトが電球色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
付属のウエイトはボディ内部に搭載済みです。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台４０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１４５系「さよならクル・クモル」のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて販売いたします。
先月の末に発売されたばかりの新製品に加工を施したものです。
両方の運転台とも前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に光ります。
動力ユニットはクモル１４５に組み込んであります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓からは運転室の仕切りがよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トミックスのクム８００００に付属のピギーパックトラックにＲ工房さんの福山通運デカールを貼り付けました。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のような感じで、クム８００００に積載されるトラックにデカールを貼り付けました。
デカールを貼り付ける前に未塗装のキャブには、福山通運のトラックらしい塗装をしておきました。
荷台のデカールを貼り付ける部分には凹凸があるため、貼り付け自体はかなり面倒くさいのですが・・・。
何とか写真のように貼り付けてみました。
もちろん張り付けた後にはクリアコートで保護塗装してあります。
完成した姿がこちらです。
凹凸があるため少し気泡が入ってしまいましたが・・・。
なんとか目立たないように修正しました。
細かいところはともかく、なんとなく福山通運らしいトラックになりましたね。
ちなみにキャブの塗装はグリーンマックスの鉄道カラーを使いました。
店長の家の近くに福山通運のトラックターミナルがあるので、実車をみたところ・・・。
１５番の黄緑６号を塗りましたが、実物はもう少し緑が濃いようですね。
まあ、デカールの緑色とはこちらのほうが近いようなので、良しとしましょう。
クム８００００に積載してみるとこんな感じになります。
ちなみに作業しながら時間計算してみましたが・・・。
トラック２台だけで保護塗装も含めて２時間ほどかかっていますので、工賃は５０００円というところですね。
クム８００００と合わせると１両あたり９０００円の工賃ということになります。
まあ、高すぎてあまりご依頼はないかと思いますが・・・。
トミックスのクム８００００に付属のピギーパックトラックにＲ工房さんの福山通運デカールを貼り付け中です。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のようなパッケージで、ピギーパック貨車が走り始めたころからずっと販売されています。
販売価格こそ上がりましたが、店長が中学生の頃に製品が登場してから全く変わっていないかと思います。
中身は写真のような感じです。
積載されるトラックも含めて、標記類は全てデカールを貼り付ける形になっています。
完成品というより、まるで塗装済みキットのようですね。
デカールを貼り付けた後に、保護塗装しますから関係のない部品は分解して外しておきます。
全ての部品が接着されているので、分解は困難を極めました。
まあ、ここは運なので仕方ないのですが・・・。
接着が強いものにあたった時は破損覚悟で、窓ガラスを外しました。
おかげでキャブには少し歪みが・・・。
Ｒ工房さんのデカールはこんな感じです。
１台分ずつで販売されていますので、クム８００００に付属する２台でカラーリングを変えることもできます。
荷台だけでなく、ちゃんとキャブのデカールも収録されているのが嬉しいですね。
デカールを貼る下準備ができたところで、本日はここまでとなります。
続きはまた後日に・・・。
トミーテックの鉄コレ、南海１０００系すみっコぐらしラッピングのライトを点灯化した特製品をＭ付６両セット３３８００円で販売します。
以前にも制作して特製品として販売していましたが、タネ車も含めて売り切れていたものです。
２セットのみ手に入りましたので、再び特製品として制作させていただきました。
両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
６両セットは更新車なので前進時にはヘッドライトが白色に点灯するとともに標識灯がオレンジに点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
更新車らしく丸くＬＥＤヘッドライトが光っているように、疑似的に加工してあります。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は更新車の場合は１両９０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
未更新車を再現する場合は少し安くなり１両７５００円です。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
トミックスのクム８００００に付属のピギーパックトラックに西濃運輸のデカールを貼り付けました。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のような感じで、クム８００００に積載されるトラックには西濃運輸のデカールが製品に付属しています。
デカールを貼り付ける前に未塗装のキャブには、西濃運輸のトラックらしい塗装をしておきました。
デカールを貼り付ける部分には凹凸があるため、貼り付け自体はかなり面倒くさいのですが・・・。
何とか写真のように貼り付けてみました。
ただし、このデカールはあまり強度がないようです。
残念ながら乾燥の過程で少しひび割れができてしまいました。
このまま置いておくと自然に剥がれそうなので、ほどよく乾燥したらすぐに保護塗装しましょう。
製品に付属しているデカールは弱そうなので、念のため水性のトップコートを使って保護塗装することにしました。
完成した姿がこちらです。
ひび割れた部分や小さくはがれてしまった箇所はタッチアップ塗装をしています。
細かいところはともかく、なんとなく西濃運輸らしいトラックになりました。
ちなみにキャブの塗装はグリーンマックスの鉄道カラーを使いました。
店長の家の近くに西濃運輸のトラックターミナルがあるので実車を見ましたが・・・。
２１番のアイボリーＡを塗ったのですけれど、実車はもう少し黄色みがあるので２８番のアイボリーＢのほうがいいかも。
紺色の部分はキャブが小さすぎてマスキングが難しいので、７番の青１５号を手塗りで塗っています。
クム８００００に積載してみるとこんな感じになります。
ちなみに作業しながら時間計算してみましたが・・・。
トラック２台だけで保護塗装も含めて２時間ほどかかっていますので、工賃は４０００円というところですね。
クム８００００と合わせると１両あたり８０００円の工賃ということになります。
まあ、高すぎてあまりご依頼はないかと思いますが・・・。
デカールの劣化が早いようなので、依頼をお考えの方は劣化しないうちにどうぞ。
トミックスのクム８００００に付属のピギーパックトラックに西濃運輸のデカールを貼り付け中です。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のようなパッケージで、ピギーパック貨車が走り始めたころからずっと販売されています。
販売価格こそ上がりましたが、店長が中学生の頃に製品が登場してから全く変わっていないかと思います。
中身はこんな感じです。
積載されるトラックも含めて、標記類は全てデカールを貼り付ける形になっています。
完成品というより、まるで塗装済みキットのようです。
前回はクム８００００を完成させたので、今回は積載されるトラックの方を分解しました。
デカールを貼り付けた後に、保護塗装しますから関係のない部品は分解して外しておきます。
全ての部品が接着されているので、分解は困難を極めました。
まあ、ここは運なので仕方ないのですが・・・。
接着が強いものにあたった時は破損覚悟で、窓ガラスを外しました。
おかげで１台のキャブには少し歪みが・・・。
デカールを貼る下準備ができたところで、本日はここまでとなります。
続きはまた後日に・・・。
トミックスのクム８００００に付属のデカールを貼り付けました。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のような感じで、クム８００００には標記類のデカールが製品に付属しています。
製品そのままでは全く表記がないというのも・・・、今の時代としてはどうかなと思いますね。
これでは鉄コレ以下のようです。
というわけで、標記が小さいため貼り付けはかなり面倒くさいのですが・・・。
何とか写真のように貼り付けてみました。
ただし、小さいのであまり強く貼り付かないようです。
このまま置いておくと自然に剥がれそうなので、ほどよく乾燥したらすぐに保護塗装しましょう。
製品に付属しているデカールは弱そうなので、念のため水性のトップコートを使って保護塗装することにしました。
完成した姿がこちらです。
裏側の黒いウエイトは裏側から、突起部分を再度ハンダこてで熱圧着して止めました。
デカールは表記が小さいので、あまり目立ちませんが・・・。
きれいに貼り付ける自信のない方はデカールを省略してもいいくらいですね。
でもやっぱり鉄道模型なので、目立たなくてもきっちり標記デカールは貼っておきたいものです。
ちなみに作業しながら時間計算してみましたが・・・。
保護塗装も含めて１両あたり２時間ほどかかっていますので、工賃は４０００円というところですね。
まあ、高すぎてあまりご依頼はないかと思いますが・・・。
デカールの劣化が早いようなので、依頼をお考えの方は劣化しないうちにどうぞ。
トミックスのクム８００００に付属のデカールを貼り付け中です。
今回はお客様からのご依頼ではなく、真面目にピギーパック貨車を作ってみたかった・・・というわけです。
写真のようなパッケージで、ピギーパック貨車が走り始めたころからずっと販売されています。
販売価格こそ上がりましたが、店長が中学生の頃に製品が登場してから全く変わっていないかと思います。
中身はこんな感じです。
積載されるトラックも含めて、標記類は全てデカールを貼り付ける形になっています。
完成品というより、まるで塗装済みキットのようです。
トラックの方ももちろん真面目に作るつもりなのですが・・・。
時間がかかりますから、また日を改めて紹介させていただきます。
今回はトラックを積載するクム８００００から作業しましょう。
デカールを貼り付けた後に、保護塗装しますから関係のない部品は分解して外しておきます。
黒いウエイトは裏側から突起部分を熱圧着して止められていますので、ナイフで突起部分を削って取り外しました。
デカールを貼る下準備ができたところで、本日はここまでとなります。
続きはまた後日に・・・。
トミーテックの鉄コレ、熊本市交通局５０００形旧塗装のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は部品代込みで１運転台５０００円となります。
ヘッドライトだけの点灯化の場合は１運転台３０００円です。
集電の関係で専用の動力ユニットを組み込んだ状態のみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、近鉄３０００系のライトを点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にはヘッドライトが電球色に点灯します。
急行仕様とのことなので同時に向かって右側のみ前進時には標識灯が点灯いたします。
もちろん後進時にはテールライトが赤色に光るようにしました。
いつもの通り運転台はシースルーの仕様になっていますから、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに加工工賃は、１両１００００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承っております。
標識灯を点灯化しない場合は３０００円割引となります。
３０００系は前面の構造が特殊なのと、標識灯の関係で少し割高になってしまいますがご容赦ください。
トミックスのヨ３８０００のライトを電球色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
限定品の推進運転セットに入っている車掌車ですね。
製品そのままでは暗くてオレンジ色に光るヘッドライトでしたが、加工により明るく電球色ＬＥＤで光るようになりました。
ちなみに今回の工賃は部品代込み両エンド合わせて１両３０００円にて承りました。
カトーのＪＲ四国２０００系にＲ工房さんの宇和海アンパンマンラッピングデカールを貼り付けました。
お客様からのご依頼で製作したものです。
２日かけてデカールを貼り付けた後、デカール保護のためクリアコーティングを行って完成しました。
天候の様子を見つつ、間に他の作業をしながらなので合計５日ほどかかって完成です。
今回のデカールも印刷が鮮明なので、実車の雰囲気がよく伝わります。
ちなみに今回はデカール貼り付けで工賃２２０００円にて承りました。
時間がかかったということもあり、工賃がどうしても高くなってしまいます点はご容赦ください。
カトーのＪＲ四国２０００系にＲ工房さんの宇和海アンパンマンラッピングデカールを貼り付け中（その４）。
お客様からのご依頼です。
デカール保護のためボディに塗装したクリアーをよく乾燥させました。
カトー製品は写真のようなパーツ構成になっています。
マイクロエース製品とは違い、屋根が別パーツなので塗装作業が楽ですね。
写真のように組立が終わりました。
クリアー塗装前に細かいところはタッチアップをしてありますので、見た目はキレイにできました。
２０２２年４月１日現在の新品と特製品在庫の写真です。
写真をクリックすると拡大写真が表示されますので、どのような在庫があるかご来店の参考にしてください。
最新の在庫表です。
カトー＆ラウンドハウス Ｎ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/katolist.html
トミックス＆トミーテック Ｎ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/tomixlist.html
マイクロエース Ｎ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/microacelist.html
グリーンマックス Ｎ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/greenmaxlist.html
その他 Ｎ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/nlist.html
セット品のばら売り
http://mokei-ya.la.coocan.jp/sepalatelist.html
ＨＯ
http://mokei-ya.la.coocan.jp/holist.html
特製品の在庫表です。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/speciallist.html
電話での在庫確認、通信販売、お取り置き大歓迎です。
もけいや松原ＴＥＬ ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２：００～２０：００
２０２２年４月１日現在の中古品在庫の写真です。
写真をクリックすると拡大写真が表示されますので、どのような在庫があるかご来店の参考にしてください。
最新の在庫表はこちらです。
日本型
http://mokei-ya.la.coocan.jp/secondhandlist.html
外国型
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
電話での在庫確認、通信販売、お取り置き大歓迎です。
もけいや松原ＴＥＬ ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２：００～２０：００
貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付京都仕様２車線曲線道路を本日４月１日より発売いたします。
京都に観光へ行く方はよくご存じかと思いますが、景観条例のため通常のブルー系の塗装が使えない京都独自の仕様です。
京のみち独特のベンガラ色でペイントされた自転車レーン標示を再現いたしました。
製品は合計６種類のラインナップで販売させていただきます。
それぞれに中央線が黄色のものと白色のもので２種類づつあります。
こちらは自転車専用通行帯です。
歩道が完備されている幅の広い主要道路によく見られます。
よく見られる標示は全国的にブルー系がほとんどですが、京都はベンガラ色です。
形はほぼ同じですが夜間の視認性がブルー系より劣るため、白線が平行して入っています。
自転車のデザインが若干京都のものと異なりますが、ここは著作権の関係であえてタイプにしてあります。
こちらは自転車走行推奨帯です。
安全のために白線の路側帯が標示されています。
他府県ではいわゆる優先通行帯と呼ばれるもの。
主要道路にある専用通行帯のように車両の進入を禁止していない、一般的な優先通行帯となります。
通行帯を意味する矢羽型の標示は京都独自のベンガラ色となっています。
一般的なブルー系と比較して夜間の視認性が劣るため、白線が入っています。
こちらは先ほどの自転車走行推奨帯と同じですが、路側帯が省略されているパターンです。
詳しくはホームページの製品案内をご覧ください。
下記のリンクからどうぞ。
