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トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライト点灯化特製品を普通枚方市行きＭ付４両セット２９８００円で販売いたします。
発売されたばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
写真のように、前進時にはヘッドライトが白色に点灯するとともに標識灯が黄色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
行先表示は普通仕様ですが他のシールに貼り換える可能性も考慮して、標識灯は左右とも点灯いたします。
ライトが点灯するだけで鉄コレ独特の安っぽさが軽減されるから不思議です。
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
工賃は、標識灯を点灯化しない場合は穴あけ加工代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）。
標識灯を点灯化する場合は１両９５００円で承っております。
トレーラー車は集電可能な金属車輪を装着してお申込みください。
トミーテックの鉄コレ、京阪１３０００系のライト点灯化特製品を準急淀屋橋行きＭ付７両セット３４８００円で販売いたします。
発売されたばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
写真のように、前進時にはヘッドライトが白色に点灯するとともに標識灯が黄色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
行先表示は準急仕様ですが他のシールに貼り換える可能性も考慮して、標識灯は左右とも点灯いたします。
ライトが点灯するだけで鉄コレ独特の安っぽさが軽減されるから不思議です。
ちなみに持ち込みでも加工は承っております。
工賃は、標識灯を点灯化しない場合は穴あけ加工代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）。
標識灯を点灯化する場合は１両９５００円で承っております。
トレーラー車は集電可能な金属車輪を装着してお申込みください。
トミーテックの鉄コレ、南海２３００系コスモス編成のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット３２８００円で販売します。
この夏に事業者限定で販売されましたが、いろいろな意味で手に入れにくかった伝説の商品です。
ごく少量のみ仕入れましたので、特製品としてモーターを組み込むとともにライト点灯加工しました。
両端に来る先頭車のみライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが実車と同じくＬＥＤで電球色に上下とも点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に光ります。
もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
中間に来る先頭車はライト非点灯ですが、トミックスのボディマウントＴＮカプラー化を行ってあります。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ちなみに加工料金は上部前照灯・下部前照灯・標識灯・尾灯の４ユニットが必要なので少々高くなります。
部品代込み１両１００００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円とトミックス製品番０６５１の旧タイプ金属車輪が必要）となります。
上部前照灯と尾灯だけならリーズナブルに１両６０００円の工賃で加工が可能です。
トミーテックの鉄コレ、南海２３００系しゃくなげ編成のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット３２８００円で販売します。
この夏に事業者限定で販売されましたが、いろいろな意味で手に入れにくかった伝説の商品です。
ごく少量のみ仕入れましたので、特製品としてモーターを組み込むとともにライト点灯加工しました。
両端に来る先頭車のみライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが実車と同じくＬＥＤで電球色に上下とも点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に光ります。
もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
中間に来る先頭車はライト非点灯ですが、トミックスのボディマウントＴＮカプラー化を行ってあります。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ちなみに加工料金は上部前照灯・下部前照灯・標識灯・尾灯の４ユニットが必要なので少々高くなります。
部品代込み１両１００００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円とトミックス製品番０６５１の旧タイプ金属車輪が必要）となります。
上部前照灯と尾灯だけならリーズナブルに１両６０００円の工賃で加工が可能です。
トミーテックの鉄コレ、南海２３００系さくら・はなみずき編成のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット３９８００円で販売します。
この夏に事業者限定で販売されましたが、いろいろな意味で手に入れにくかった伝説の商品です。
ごく少量のみ仕入れましたので、特製品としてモーターを組み込むとともにライト点灯加工しました。
両端に来る先頭車のみライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが実車と同じくＬＥＤで電球色に上下とも点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に光ります。
もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
パンタグラフはＮゲージのものに交換済みです。
中間に来る先頭車はライト非点灯ですが、トミックスのボディマウントＴＮカプラー化を行ってあります。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ちなみに加工料金は上部前照灯・下部前照灯・標識灯・尾灯の４ユニットが必要なので少々高くなります。
部品代込み１両１００００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円とトミックス製品番０６５１の旧タイプ金属車輪が必要）となります。
上部前照灯と尾灯だけならリーズナブルに１両６０００円の工賃で加工が可能です。
マイクロエースの７８３系リニューアル特急かもめに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
右が通常の状態で、左がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
ちなみに、今回は当店でも取扱中の永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。
ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み１両４５００円の基本工賃にて加工させていただきました。
当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。
マイクロエースの７８３系みどり＆ハウステンボス・改良品にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。
お客様からのご依頼をお受けしたものです。
実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのマイクロカプラーより見栄えがするような気がしませんか？
先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。
走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。
連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。
ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両２０００円の工賃で取り付けを承っております。
マイクロエースの京阪８０００系新塗装を種別灯点灯化しました。
左側が前進時の種別灯が点灯している状態で、右側が後進時のテールライトが点灯している状態です。
お客様からの要望でオレンジ色のＬＥＤで、標識灯が前進時のみ点灯するよう加工させていただきました。
実車はオレンジ色ですが、地下区間など暗いところでは黄色っぽく見えることもあるようです。
黄色のＬＥＤでそちらを再現することも可能。
ちなみに加工は元の基盤を加工するため、少し高くなり１両４０００円にて承っております。
当店で購入した車両の場合は５００円割り引きいたします。
一週間ほどの納期で加工できます。
カトーの阪急６３００系の標識灯点灯加工を施工しました。
残念ながら製品そのままでは標識灯が点灯いたしません。
阪急の場合、特急運用時は標識灯が左右ともに点灯いたしますので、このままでは違和感があります。
そこで当店では、実車と同じように標識灯が前進時のみ電球色で点灯するよう加工を承っております。
人気のメニューなので、これまでに１５０両近く加工してきましたが・・・。
今回は久しぶりに加工を承りましたので、紹介させていただいた次第です。
加工と同時にヘッドライトとテールライトもムギ球からＬＥＤへと交換いたしますので、低速から明るく光るようになります。
約１週間のお預かりで加工を受けておりますので、カトーの阪急６３００系をお持ちの方はぜひご検討ください。
リニューアル前の旧製品でも加工は可能です。
どちらも工賃は１両５０００円となります。
当店で購入していただいた車両の場合は５００円割引しています。
貼るダケシリーズの新製品、対面通行曲線道路自転車レーン付京都仕様を１２月１日より発売いたします。
お客様からのご要望がありましたので、製品化させていただきました。
京都に観光へ行く方はよくご存じかと思います。
景観条例のため通常のブルー系の塗装が使えない京都独自の仕様です。
京のみち独特のベンガラ色でペイントされた自転車レーン標示を再現いたしました。
既に発売中の直線道路と交差点に続いて、曲線道路をラインナップに加えました。
デザイン的には大きく３種類あるようなので、ラインナップもその３種類を中心に派生させて合計１０種類となりました。
普通の自転車レーン付道路では満足できない方はぜひご利用ください。
詳しくはホームページの製品案内をご覧ください。
下記のリンクからどうぞ。
グリーンマックスの近鉄１６２００系「青の交響曲」３両セットのグレードアップ特製品を２２０００円で販売します。
昨日入荷したばかりの新製品ですが、さっそく特製品にしてみました。
今回発売されたものは前回発売されたものと異なり、行先表示が「大阪阿部野橋」行きとなっています。
その他の仕様は全く同じようです。
初回品に付属していた記念のポストカードがなくなり、パッケージが通常にものに変わって１０００円ほど安くなりました。
顔部分の目立つパーツであるスカートの彫刻仕様に違和感がありましたので、少しでも実車に近づけるようスミ入れいたしました。
実車は肉抜きされているので向こう側が透けているのですが、さすがにＮゲージでは強度の関係で再現が難しいですよね。
せめてスミ入れによって、抜けている感じを疑似的に再現というわけです。
先頭車については両方とも車内のテーブルランプが実車と同じく電球色で点灯するのですが、逆に中間車の暗さが目立ってしまいます。
そこで、中間車のみ電球色ＬＥＤの室内灯を組み込みました。
先頭車はテーブルランプが十分に明るいので、あえて室内灯は入れない方が良いようです。
試しに室内灯を入れてみましたが、せっかくのテーブルランプ点灯が目立たなくなってしまいました。
ほぼ毎日お店の前を走る実車を見ているのですが、やはりテーブルランプだけが目立っているほうが良い感じです。
あとは中間部の連結器をジャンパ栓付きのカトーカプラーに交換して、アンテナやヒューズボックスなどの付属品を取付済みにしました。
ちなみにこれらの加工は持ち込みでも承っております。
スカートのスミ入れは１両１０００円（当店で本体を購入の方は半額サービス中）、中間車への室内灯組込は室内灯代＆工賃で１両８００円。
カトーカプラー化はカプラー代込み１編成５００円、付属品取付は１編成２００円となります。
トミックスの１１７系１００番台新快速６両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を２９８００円にて販売いたします。
お店に在庫している新品商品を加工したものです。
写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
加工と同時に全車に白色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。
ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。
新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
カトーの台湾高鐵７００Ｔ基本＆増結１２両セットのパンタスパーク＆車掌室灯＆室内灯付特製品を４９８００円にて販売いたします。
これはお店に在庫していた新品商品を加工したものです。
写真のように両方の先頭車とも車掌室灯を取り付けてあります。
写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
加工と同時に全車に室内灯も取付済みです。
新幹線はスピード感があったほうが良い感じになるので、特製品ならではの装備としてパンタスパークも搭載してみました。
走行を開始すると写真のように、自動的に適当な間隔で編成中に２基あるパンタグラフがスパークします。
ちなみに持込でも同じような加工を承っています。
車掌室灯点灯化の加工は部品代込み１両２５００円。
パンタスパークの加工は１両につき部品代込み４５００円となります。
特製品は新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、阪急７０００系京とれいん雅洛に光沢クリア塗装を施しました。
事業者限定品で先日発売された製品です。
発売されてから少し経ちましたが、お客様からのご依頼がありました。
鉄コレの車体は艶消し状態なので、実車とは異なり違和感があるとのことです。
発売されてからクリア塗装のお問い合わせが多く、やはり阪急電車は光沢がある塗装が実車らしくていいのでしょう。
他の鉄道会社よりも圧倒的に光沢塗装のお問い合わせは、阪急電車が多いです。
ちなみに多少、粒子感が残りますが、グリーンマックスの缶スプレーでのクリア塗装の工賃は１両２０００円で承っております。
エアブラシを使っての塗装はよりキレイにできますが技術料が加わりますので、１両３０００円となります。
写真のようにボディだけでお送りいただければ、１両１０００円の分解＆組立工賃がかかりませんからお得です。
納期は気温や天候により多少前後しますが、２週間程度となります。
トミックスのＨＯゲージ、ＤＦ５０後期型・朱色に永末システムさんのサウンドデコーダーを入れました。
お客様からのご依頼です。
ご要望により永末システムさんの電気式ＤＬ用サウンドデコーダーを組み込みました。
写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯を点灯した状態です。
テールライトのみ点灯させた状態です。
製品そのままではヘッドライト以外の点灯機能はありません。
当店にてキャブライト・入換標識灯・テールライトの点灯化加工を施工しました。
ちなみに工賃はヘッドライト制御のみの場合、サウンドデコーダー代込み３０５００円。
キャブライト・入換標識灯・テールライトの点灯化と制御を含む場合はサウンドデコーダー代込み５５５００円となります。
車両は少し異なりますが当店のデモ機でのサウンドサンプルが以下のリンクからご覧になれます。
参考にどうぞ。
２０年以上探していたスイスの氷河急行用ジャンボ食堂車をようやく手に入れました。
Ｎゲージではカトー製品が有名な氷河急行のシリーズです。
メーカーはＤ＋Ｒという、これまた珍しいメーカー。
実車は世界最大の食堂車として有名で通称ジャンボと言われていますが、日本ではあまり知られていません。
２両１組で永久連結されており、厨房が片側の車両のみにあってもう一方は食堂だけという客車です。
パノラマ客車が導入されるまでは、氷河急行に連結されて活躍していました。
と言っても１組だけしか製造されませんでしたから、あまり有名な車両ではありません。
実車は狭軌ですからＨＯサイズでは１２ｍｍゲージになります。いわゆるＨＯｍですね。
ＨＯｍはもともとユーザーが少ないうえに生産数も多くないので、チャンスを逃すとなかなか手に入りません。
製品として発売されていたことを後で知った店長は、日本国内では入手できず。
２００４年に行った新婚旅行で、スイスの現地にある模型店を訪ねるも既に完売状態。
２０１５年と２０１９年のドイツ訪問でもいろいろな模型店で探しましたが見つけられず、半ば諦めていました。
ところが、先日たまたま覗いたヤフーオークションで出品されているのを発見。
少し高かったですが、なんとか落札できたものです。
お店で少し整備して、今は自宅の部屋に飾っております。
後はカトーからＮゲージで発売されると嬉しいのですが、マニアックな車両なので難しいでしょうね。
それにしても今年は、長年探していたものがよく見つかるような気がするのですが・・・。
これもコロナ渦の影響なんでしょうか？
店内にクリスマスツリーを置いてレンタルレイアウトの木々を秋仕様にしました。
季節的にちょっと遅かったかもしれません。
在庫品の整理やら掃除に追われて、すっかり忘れていました。
コロナ渦の影響で仕事やお客様は減っているのに、細かい物忘れは減りませんね。（笑）
お店が狭いのであまり大きなクリスマスツリーは置けませんから、小さなものですいません。
それでも少しでも雰囲気が変わればと思い、中古品ショーケースの上に毎年置いています。
レンタルレイアウトの木々は少しだけ、紅葉した木に植え替えました。
年末年始の営業についてのお知らせです。
発表は例年より少し早いのですが・・・。
今年は曜日の配列が良いので、あまり悩まずに決めることができました。
年内の営業は１２月２７日（月）まで、２８日（火）～３１日（金）は棚卸のため休業します。
新年は例年と同じいうことで、いつも通り元旦から営業いたします。
１２月２２日（水）から年内営業最終日の１２月２７日（月）までの６日間、年末セールを開催いたします。
１月１日（土）元旦から１月１０日（月）までの１０日間は、くじ引き付きのお正月セールを開催いたします。
年末セール・お正月セール期間中ともに短縮営業を行い、営業時間は１２時～１８時となりますのでご注意ください。
セールの内容に関してはまだ検討中なので、改めて後日にホームページにて発表したいと思います。
どうぞお楽しみに。
貼るダケシリーズの広告写真についての裏話。
あまりネタがないので、昨日に引き続きこのカテゴリーでの話題です。（笑）
裏話と言っても、役立たないようなつまらない話なので興味がない方はスルーしてください。
今、全部で１５００種類近くある当店オリジナル商品の「貼るダケシリーズ」ですが・・・。
実は写真のように、広告用の写真を撮影しています。
以前にも書いたことがあると思うのですが、店長は自分に課した課題として毎月、当店オリジナル商品の新製品を発売するようにしています。
そういった都合により、貼るダケシリーズや光るダケシリーズのようにジオラマに関係する商材も多く。
毎回ちゃんとした撮影用のジオラマを制作していては、時間的にもコスト的にも無理がありますので・・・。
写真のように、ものすごく簡易的なものを使って写真を撮っています。
あまりバラしたくはなかったのですが・・・。
店内でこうして撮影している機会も多く、偶然見かけてしまったお客様も多いですから正直に公開します。（笑）
もちろん写真に出てくる建物や車など、ストラクチャーは全て店長が個人的に所有しているものになります。
そのため、商材のイメージや年代的背景をなるべく考慮して撮影していますが・・・。
あまり多く持っているわけではありません。
たまに無理がある組み合わせがあったりしますが、そこはご愛嬌ということでご容赦ください。
今回の京都仕様の道路シートのように、地域性が濃い商材に関しては特に気をつけているつもりです。
京阪バスや関西風に見えるタクシーなど、いろいろと努力の跡を見つけていただければ幸いです。
貼るダケシリーズの新製品企画についての裏話。
あまりネタがないので、久しぶりにこのカテゴリーでの話題です。（笑）
裏話と言っても、役立たないようなつまらない話なので興味がない方はスルーしてください。
今、全部で１５００種類近くある当店オリジナル商品の「貼るダケシリーズ」ですが・・・。
最近、力を入れて進めている企画が写真のような道路シートです。
普通の道路に、近年よく見かけるようになった自転車レーンを追加したもの。
通常はブルーの標示なりますが、こちらはピンク系の標示。
京都に行かれる方はご存じかと思いますが、今のところ京都独特の仕様のようです。
京都市内は環境条例により、あまり派手な広告等ができないように規制されています。
道路標示にも規制は及ぶようで、より景観に合うようにベンガラ色という塗装が指定されています。
感の鋭いお客様はお気づきのようなのですが・・・。
これまで当店の道路シートはあまり地域性の強いものは発売してきませんでした。
ところが今回は試験的に、京都市内専用と言っても良いほどの地域性が濃い商品を出してみることにしました。
これはたまたま当店のお客様に京都府警の関係者の方がおられて、標示の資料が手に入ったことによります。
公式に公開されている資料とは言え、資料の有無が製品化の速さにも関わりますので有難く頂戴いたしました。
ここに改めてお礼申し上げます。
場所が京都市内なので、店長が気軽に取材に行けるというのも製品化した理由のひとつになります。
あくまで試験的な製品化であり地域性が強い商材なので、あまり売れ行きは期待していませんが・・・。
悪くないようでしたら、他にもいろいろ地域製の強い商材の製品化を考えていきたいと思います。
店頭にて新品商品を３万円以上お買い上げの方にカトーカタログをプレゼント。
ただし、予約品や取り置き品および特製品や中古品は除きます。
最新カタログではなく型落ちですが、販売促進用に去年カトーさんからいただいたものです。
当店では新しく鉄道模型を始めるお客様に差し上げていましたが、残念ながらまだこれだけ残っています。
今年はコロナ渦で来店するお客様が少なかったから、仕方ありません。
というわけで１２月に最新のカタログが発売されるまえに、本日から店頭プレゼントすることにしました。
必要な方に行き渡ればいいかなと思いますので、不要な方は遠慮なくお申し出てください。
なくなり次第、プレゼントは終了となります。
ＨＯゲージのオリエント急行で遊んでみました。
オリエント急行と言えばＮゲージではカトー製品が有名ですね。
ＨＯゲージでも定番商品で、昔からいろいろな製品が発売されています。
店長がＨＯゲージで所有しているオリエント急行は、写真の２編成のみです。
奥が現在も走っているオリエント急行の編成で、本物と同じくチェコのＥＬとの組み合わせ。
現在のオリエント急行はいわゆるクルーズトレインみたいなもので、１９２０～３０年代に製造された客車が用いられています。
模型のオリエント急行は昔のリバロッシ製ばかりで編成を組んでいます。
手前が１８８０年代に登場した頃のオリエント急行を模した編成です。
いわゆる旧型のオリエント急行というわけですが、奥の編成も古い車両なので同じ旧型みたいなもの。
５０歩１００歩といったところですね。（笑）
こちらはリリプット製とＴＲＩＸ製のごちゃまぜです。
オリエント急行は人気があるため新品はもとより中古でも相場が高く、ものによっては１両１万円ほどと高価なものです。
中古で安く売られていたものをコツコツと１両づつ、あちこちで見つけては買い足しているのですが・・・。
２０年以上かけても、これだけしか集まっていません。（涙）
近年は中古価格が上がっており、なかなか手が出せる価格で売っていませんから仕方ないですね。
旧型のオリエント急行の食堂車が高かったですが、先日ようやく手に入ったので、久しぶりに遊んでみた次第です。
マイクロエースの７８３系みどり＆ハウステンボス・改良品に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
右が通常の状態で、左がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
ちなみに、今回は当店でも取扱中の永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。
ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み１両４５００円の基本工賃にて加工させていただきました。
当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。
マイクロエースの７８３系リニューアル特急かもめにトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。
お客様からのご依頼をお受けしたものです。
今回は加工方法を少し改良して、スカートをできるだけ原型に近い形に残してみました。
実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのマイクロカプラーより見栄えがするような気がしませんか？
先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。
走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。
連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。
ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両２０００円の工賃で取り付けを承っております。
ドイツ・オーストリアの外国型ＨＯゲージの中古品が少し入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはドイツ型から紹介です。
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ１２０－００３ ＴＥＥ塗装 １６８００円
ドイツの汎用電気機関車。
初の量産インバーター機関車として有名です。
試作車のＴＥＥ仕様は人気があります。
お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ ＥＴ４９１ ガラス電車 動態保存仕様 ２４８００円
ドイツの有名な観光用電車。
クリームにブルーのツートンカラーとなった現在の動態保存仕様です。
こちらも非常に人気がある仕様なので、お探しの方はお早めにどうぞ。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ ＴＥＥ ローランド３両セットⅡ 付属品未使用 １９８００円
ドイツのＴＥＥ国際特急客車セット。
ＴＥＥローランド号の１等コンパートメント２両＆食堂車の３両です。
リニューアル後の新しい製品なので、なかなか中古では見かけない希少品。
フライシュマン製 ＤＢ ＴＥＥ＆タルキス塗装ＩＣ客車４両セット １９８００円
ドイツのＩＣ特急客車セット。
ＴＥＥ塗装の１等コンパートメント＆オープン＋食堂車にタルキス塗装の２等車の４両です。
次に紹介するＩＣ客車との併結にも使えます。
フライシュマン製 ＤＢ ＩＣ客車旧塗装６両セット 最後尾のみテールライト標準装備 ２９８００円
ドイツのＩＣ特急客車セット。
ホワイトに窓周りが赤帯の旧塗装です。
１等コンパートメント＆オープン＋パンタ付食堂車に２等車が３両の６両セット。
最後に紹介するのはオーストリア型です。
ＬＩＭＡ製 ＯＢＢ １０４２ 現行塗装 １３８００円
オーストリアの汎用電気機関車。
現在活躍中のカラーリングなので人気があります。
現在の在庫状況は以下の写真の通りです。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
フランス・ベルギー・スイスの外国型ＨＯゲージの中古品が少し入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはフランス型の紹介から。
ＬＳモデルズ製 ＳＮＣＦ ＴＥＥグランコンフォート客車４両セット グレー塗装仕様 付属品未使用 ３６８００円
フランスの国際特急ＴＥＥ用客車のセット。
グレーに赤い帯の仕様です。
荷物合造車・食堂車・コンパートメント・オープンの１等車４両。
ＬＳモデルズ製 ＳＮＣＦ ＴＥＥグランコンフォート１等オープン車 シルバー塗装仕様 付属品未使用 ７０００円
フランスの国際特急ＴＥＥ用客車。
シルバーに赤い帯の仕様です。
ＬＳモデルズ製 ＳＮＣＦ ＴＥＥグランコンフォート１等コンパートメント車 シルバー塗装仕様 付属品未使用 ７０００円
フランスの国際特急ＴＥＥ用客車。
シルバーに赤い帯の仕様です。
次に紹介するのはベルギー型です。
ＬＳモデルズ製 ＳＮＣＢ ２等オープン客車 旧塗装オレンジ 付属品未使用 ５０００円
ベルギーの汎用客車。
オレンジに白帯の旧塗装です。
最後に紹介するのはスイス型です。
ＲＯＣＯ製 ＳＢＢ １等オープン客車 ＬＥＤ室内灯標準装備 付属品未使用 ７７００円
スイスのＩＣ用１等客車。
メーカー標準装備にてＬＥＤ室内灯が搭載済みの仕様です。
新品では１万円ほどで販売されていますが、こちらは新品同様品ながらあくまでも中古品扱いなのでお買い得です。
同じものが４個あります。
ＲＯＣＯ製 ＳＢＢ ２等オープン客車 付属品未使用 ５５００円
スイスのＩＣ用２等客車。
増結用にいかがでしょうか？
ＲＯＣＯ製 ＳＢＢ ２等オープン制御客車 ６６００円
スイスのＩＣ用２等客車。
運転台付の制御客車です。
もちろんヘッドライトとテールライトが点灯します。
リバロッシ製 ＳＢＢ ＴＥＮ トランスユーロナイト寝台車 ４０００円
スイスの国際列車用寝台車。
中古ではあまり見かけないので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トミーテックの鉄コレ、阪急７０００系京とれいん雅洛のライトを点灯化しました。
事業者限定品で先日発売された製品です。
発売されてから少し経ちましたが、お客様からのご依頼がありました。
写真のように前進時にはヘッドライトと標識灯が実車と同じくＬＥＤで白色に点灯するとともに、後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は前照灯・標識灯・尾灯の３ユニットが必要なので少々高くなります。
部品代込み１両８５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
カトーのマイテ４９茶の電球色ＬＥＤ室内灯取付＆テールライト点灯化特製品を税込１２０００円にて販売いたします。
店長の所有車両としてずっと新品状態のまま倉庫に保管していましたが、使用予定がないので特製品化して販売することにしました。
製品そのままでは点灯しないテールライトを点灯するように加工したもので、極小のチップＬＥＤを展望台の手すりの内側に貼り付けました。
ただし、非点灯状態でも違和感がないよう、光ファイバーを加工したものをレンズにしてテールライトとしています。
通常は組み込むことができない室内灯も、現行のＬＥＤタイプの電球色室内灯クリアを加工の上で取り付けてあります。
ちなみに同じ加工は持ち込みでも行っております。
加工料金ですが、テールライト点灯化は穴開け加工代および部品代込み１両７０００円。
室内灯の組込は部品代込み１両１０００円で承っております。
台車の集電シューと旧タイプの集電板がもう手に入りませんので、用意した上でお申し込みください。
トミーテックのノスタルジック鉄コレ、国鉄ＥＢ１０のヘッドライトを点灯化した特製品をＭ付１５８００円で販売いたします。
一度売り切れた特製品ですが、お店に残っていた最後の１ＢＯＸを開封しましたので再制作いたしました。
タネ車が完売しており最後の１個なので、今回は１台限りの販売となります。
両運転台とも前進時のみヘッドライトが電球色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しております。
ただし、付属のウエイトを搭載済みなので少し運転台に見えてしまいますね。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台４０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付対面通行道路「交差点セット」京都仕様を本日１１月１日より発売いたします。
お客様からのご要望がありましたので、製品化させていただきました。
京都に観光へ行く方はよくご存じかと思います。
景観条例のため通常のブルー系の塗装が使えない京都独自の仕様です。
京のみち独特のベンガラ色でペイントされた自転車レーン標示を再現いたしました。
今回は上記の２種類のみの販売となります。
京都市内ではまだあまり交差点内まで、自転車レーン付標示が浸透していないようです。
これから増えてくると思われますが、バリエーションはほとんどないようで確認できていません。
そこで、上記のオーソドックスなバージョンのみでの展開です。
交差点内の１方向のみ自転車レーンが標示されたものと、双方向のものの２種類となります。
よく見られる標示は全国的にブルー系がほとんどですが、京都はベンガラ色です。
形はほぼ同じですが夜間の視認性がブルー系より劣るため、矢羽根の中に白線が入っています。
普通の自転車レーン付道路では満足できない方はぜひご利用ください。
詳しくはホームページの製品案内をご覧ください。
下記のリンクからどうぞ。
