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トミーテックの鉄コレ、叡山電車札幌市交通局７００形観光電車ひえいのライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが上下とも電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は部品代込みで１運転台７５００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
トミーテックの鉄コレから改造された、阪急１００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工と部品代込みで１運転台８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、富山地鉄７０００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は穴あけ加工代＆部品代込みで１運転台７０００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、富山地鉄７０００形レトロ電車のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は穴あけ加工代＆部品代込みで１運転台７０００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、山陽電気軌道８００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工と部品代込みで１運転台７０００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
エンドウのＨＯゲージ、京成ＡＥ形スカイライナーのライトをグレードアップ加工しました。
お客様からのご依頼を受けたものです。
左側の写真が前進時のヘッドライトと標識灯の点灯状態、右側の写真が後進時のテールライトの点灯状態です。
それぞれ左が製品そのままの状態で、右が加工後の状態となります。
ヘッドライトとテールライトは光量ＵＰで明るくきれいに光るようになりました。
標識灯は実車と同じようにオレンジに光るように改良してあります。
ちなみに工賃ですが、構造上の都合により少々手間がかかりますので１両１５０００円で承りました。
トミーテックの鉄コレ、札幌市交通局２５０形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は部品代込みで１運転台６０００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、東京都電６０００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工と部品代込みで１運転台６０００円（集電の関係で動力ユニットが必要）となります。
ポポンデッタの南海３００００系こうや号更新車の車掌室灯点灯化＆電球色室内灯取付＋先頭部ＴＮカプラー化＆標識灯点灯化＆ライトグレードアップ加工済み特製品を４４８００円にて販売いたします。
お店に在庫している新品商品を加工したものです。
写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
また、製品そのままでは点灯しない標識灯を点灯化し、同時にヘッドライトを実車と同じく電球色で点灯するようＬＥＤを交換、テールライトのヘッドライトへの光漏れ対策も行っております。
ついでにライトユニットも小型化して、運転席がシースルーになるように加工を施しました。
実車が展望席になっていますから、製品そのままではさすがに違和感がありますよね。
加工と同時に全車に電球色ＬＥＤ室内灯も取付済みです。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。
ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。
加工と同時に先頭部のみトミックスのボディマウントＴＮカプラーを加工の上で取付済みです。
先頭部同士の連結が簡単にできますので、写真のように重連運転も可能になりました。
ちなみに持ち込みでも同じ加工を承っております。
標識灯点灯化＆ライトグレードアップ加工は１両６０００円（当店で車両購入の場合は１０００円割引）。
先頭部のＴＮカプラー加工は１両ＴＮカプラー代別で２０００円（当店で車両購入の場合は５００円割引）。
特製品は新品購入＋工賃より、少しお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
タネ車が完売しており、特製品もあまり数はありませんので気になる方はお早めに。
ポポンデッタの南海３００００系こうや号更新車の先頭部ＴＮカプラー化＆標識灯点灯化＆ライトグレードアップ加工済み特製品を３５８００円にて販売いたします。
お店に在庫している新品商品を加工したものです。
写真のように製品そのままでは点灯しない標識灯を点灯化し、同時にヘッドライトを実車と同じく電球色で点灯するようＬＥＤを交換、テールライトのヘッドライトへの光漏れ対策も行っております。
ついでにライトユニットも小型化して、運転席がシースルーになるように加工を施しました。
実車が展望席になっていますから、製品そのままではさすがに違和感がありますよね。
加工と同時に先頭部のみトミックスのボディマウントＴＮカプラーを加工の上で取付済みです。
先頭部同士の連結が簡単にできますので、写真のように重連運転も可能になりました。
ちなみに持ち込みでも同じ加工を承っております。
標識灯点灯化＆ライトグレードアップ加工は１両６０００円（当店で車両購入の場合は１０００円割引）。
先頭部のＴＮカプラー加工は１両ＴＮカプラー代別で２０００円（当店で車両購入の場合は５００円割引）。
特製品は新品購入＋工賃より、少しお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。
タネ車が完売しており、特製品もあまり数はありませんので気になる方はお早めに。
ポポンデッタの南海３００００系こうや号更新車の標識灯を点灯化するとともにヘッドライトをグレードアップしました。
発売されたばかりの新製品ですが、さっそくお客様よりご依頼を受けました。
左側が加工前の製品そのままの点灯状態で、右側が標識灯点灯化後の点灯状態となります。
製品そのままではヘッドライトが暗いオレンジ色で点灯するだけで、特急では点灯するはずの標識灯が無点灯になっています。
それをオレンジＬＥＤで点灯するように加工するとともに、実車と同じようにヘッドライトを明るい電球色ＬＥＤで光るようにしました。
テールライトの光り方は、どちらでもそれほど変わりませんね。
実物のこうや号を良く知っている常連のお客様が、ちょうど来店されていたのでご協力の元に加工いたしました。
誰よりも詳しいので、光り方の工夫など加工が安心して作業できました。
ブログを見ていただいていることを期待して、「いつもご協力ありがとうございます」ここにお礼申し上げます。（笑）
中身のライトユニットはこんな感じで加工してあります。
左側が加工前の製品そのままの状態で、右側が加工後のライトユニットです。
運転席をシースルー化するため、ついでにライトユニットの小型化も行いました。
床板を組み立てるとこんな感じになりました。
左側が加工前の製品そのままの状態で、右側が加工後のものです。
実車と同じように運転席をシースルー化しました。
せっかくの展望席なので、ライトユニットが邪魔をしているのはいただけませんよね。
ちなみに工賃ですが、時間と手間がかかる加工なので少々高価となりますが、１両６０００円にて承っております。
当店にて車両本体をご購入いただいたお客様は、１０００円割引の１両５０００円の工賃となります。
ここからは余談ですが・・・。
南海こうや号の製品は昨日１日で完売してしまいました。
それなりの数量があったのですが、想像より人気があったようで即日完売です。
ここまで売れたのは店長も初めてで、大変驚いております。
現在、少量のみ特製品を制作中です。
明日のブログで特製品は発表できますので、どうぞご期待ください。
ポポンデッタの南海３００００系こうや号更新車にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。
昨日、入荷したばかりの新製品です。
早速、店頭にてお客様からのご依頼をお受けしたものです。
製品そのままのダミーカプラーより見栄えがするようで、時々このようなご依頼があります。
特に先頭車同士で連結させる場合はＴＮカプラー加工がオススメです。
走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。
連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。
ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両２０００円の工賃で取り付けを承っております。
当店で車両本体を購入されたお客様は、５００円割引の１両１５００円の工賃となります。
ポポンデッタのこうや号は大人気のため、在庫は早くも残り少しとなりました。
気になる方はお早めにどうぞ。
アメリカ・ロシア・イギリス・フランス・オーストリア・スイスなど外国型ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
まずはアメリカ型の紹介から。
マンチュアＭＲＣ製 ＳＰ ２－６－６－２ ＃３９３２ ＤＣＣサウンド標準装備 ３４８００円
アメリカのマレー式ＳＬ。
人気のサザンパシフィック鉄道仕様。
ＭＲＣと一緒になった後のリニューアル改良品です。
次に紹介するのは珍しいロシア型です。
ＲＯＣＯ製 ロシア ＲＺＤ ２Ｍ６２ ２車体連結大型ＤＬ デジタルサウンド標準装備 ＡＣ３線式 ３９８００円
ロシアの２車体連結大型ディーゼル機関車。
２車体それぞれ単独での迫力のあるサウンドが特徴。
実は店長がＤＣ２線式と間違って購入した新品です。
試走のみの付属品未使用なので定価の半額と、お買い得な中古価格で販売中。
次に紹介するのはイギリス型です。
バックマン製 ＰＲＵＳＳＩＡ ４－２－０ アドラー ロケット号 モーター付 １１０００円
イギリス鉄道聡明期の有名な蒸気機関車。
モーター内蔵なので、自走いたします。
かなりの珍品です。
バックマン製 イギリス ＧＢＲｆ クラス６６ 箱なし １３８００円
イギリスの大型ディーゼル機関車。
イギリス型独特の片目点灯ヘッドライトに、テールライト点灯が再現されています。
次に紹介するのはフランス型です。
ＬＩＭＡ製 ＳＮＣＦ スイス乗入用ＴＧＶ４両セット 付属品未使用 １９８００円
フランスの新幹線ＴＧＶのセット。
珍しいスイス乗入用のセットです。
次に紹介するのはオーストリア型です。
ＢＲＡＷＡ製 ＯＢＢ ４０２４ タレント４両セット ＤＣＣサウンド標準装備＆ＬＥＤ室内灯取付加工済み ４９８００円
オーストリアの新型電車４両セット。
実は店長の所有物で、新品で購入後に試走しただけのものです。
当店にてＬＥＤ室内灯取付済みの新品同様品。
最後に紹介するのは人気のスイス型です。
ＴＲＩＸ製 ＳＢＢ Ａｅ８／１４ １１８０１ ２車体連結大型ＥＬ スイス国鉄１５０周年限定品 ５４８００円
スイスの有名なゴッタルド峠用電気機関車。
通常製品とは異なりパンタグラフが３個になった動態保存仕様のスイス国鉄１５０周年記念製品です。
あまり流通していない珍しい製品なので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
メルクリン製 ＳＢＢ Ａｅ８／１４ １１８０１ ２車体連結大型ＥＬ デジタルＡＣ３線式 ３３０００円
スイスの有名なゴッタルド峠用電気機関車。
銀色車体のスイス国鉄１５０周年記念製品を、当店にて茶色に塗装変更したもの。
ＡＣ３線式なので、メルクリンレール用となります。ご注意ください。
ここからはＨＯのメーターゲージ（狭軌）ながらＨＯｍ、１２ｍｍゲージのモデルとなります。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ Ｇｅ６／６Ⅰ 407号機 茶色標準塗装 ３６８００円
氷河急行も牽引したレーティッシュ鉄道の旧型機関車。
レーティッシュクロコダイルという愛称でも有名です。
屋根上機器が増設された限定仕様。
ＢＥＭＯ製 Ｒｈｂ ２等客車 B2457号 赤色標準塗装 付属品未使用 ５０００円
氷河急行やベルニナ急行としても活躍していたレーティッシュ鉄道の汎用客車。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
ドイツ型のＨＯゲージ中古品が大量に入荷しました。
特記以外は通常のDC２線式です。
フライシュマン製 ＤＲ ＢＲ９８ ８１１ １３８００円
旧東ドイツの小型タンクＳＬ。
小さいにもかかわらずヘッドライトが点灯します。
ＲＯＣＯ製 ＤＲＧ Ｅ１８ 登場時塗装 １４８００円
旧西ドイツの流線形電気機関車。
濃いグレー塗装の登場時仕様です。
カプラー台座が欠品していますので、当店にてカプラー台車マウント化加工済み。
フライシュマン製 ＤＢ ＢＲ１４１ 緑色塗装 １２８００円
旧西ドイツの客貨両用機関車。
人気の緑色塗装仕様です。
ＴＲＩＸ製 ＤＢ Ｅ１０－１２６６ ラインゴルト牽引機塗装 ＤＣＣサウンド標準装備 ２４８００円
旧西ドイツの特急用電気機関車。
珍しいベージュに紺色のラインゴルト牽引機仕様です。
アナログでも走行しますが、ＤＣＣだとホイッスルとアナウンスのサウンドを鳴らすことができます。
付属品未使用の新品同様品。
実は店長が新品購入したもので、同じものを間違ってもうひとつ購入してしまったので販売することにしました。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ Ｅ１０ー１３１０ ラインゴルト牽引機塗装 １５８００円
旧西ドイツの特急用電気機関車。
人気のベージュに紺色のラインゴルト牽引機仕様です。
ＢＲＡＷＡ製 ＤＲ ＢＲ２４２ 赤色塗装 付属品未使用 １４８００円
旧東ドイツの客貨両用機関車。
ワインレッドに白帯の塗装です。
ＢＲＡＷＡ製 ＤＲ Ｅ４２ 緑色塗装 付属品未使用 １４８００円
旧東ドイツの客貨両用機関車。
緑色の登場時塗装です。
ＢＲＡＷＡ製 ＤＲ Ｅ９５ー０２ 緑色塗装 ２６８００円
ドイツの２車体連結ＥＬ。
ＢＲＡＷＡ製の高級品らしく精細な仕上が特徴です。
元が高価なので中古品でもそれなりの価格ですが、状態が良いのでおススメ。
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ４０３ ルフトハンザエアポートエクスプレス塗装 Ｍ付４両セット 箱なし １９８００円
ドイツの有名な特急専用電車のセット。
近鉄アーバンライナーの元になったとも言われています。
残念ながら箱なしなので、お手頃価格で販売中。
ＰＩＫＯ製 ＤＢ ＢＲ６１２ 赤色標準塗装 ディーゼルカーＭ付２両セット ＡＣ３線式 １３８００円
ドイツの新型ディーゼルカー２両セット。
ＤＢ標準の現行赤色塗装の仕様です。
ＡＣ３線式のメルクリンレール仕様なので、ご注意ください。
ザクセンモデル製 ＤＲ ＢＲ１７２ 旧塗装 レールバスＭ付２両セット 室内灯付 １６８００円
旧東ドイツのレールバス２両セット。
ＤＲ標準のワインレッド旧塗装仕様です。
リリプット製 Ｋ．Ｐ．Ｅ．Ｖ ２軸客車４両セット １３８００円
ドイツの戦前の客車セット。
この時代の客車セットはなかなか中古市場では出てきません。
お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
ＲＯＣＯ＆ＴＲＩＸ製 ＤＲＧ ３軸＆２軸客車６両セット 付属品未使用 １９８００円
ドイツの３軸＆２軸の小型客車セット。
ＲＯＣＯの３軸２・３等合造車２両＋３等車３両にＴＲＩＸの２軸３等車１両の６両です。
ハーマン製 ドイツ マグデブルグ３車体トラム Ｍなし １１０００円
ドイツ各地で走っていた汎用型の路面電車。
塗装済みキットを当店で組み立てたものです。
キブリ製 ドイツ鉄道 ＤＢカーゴ 大型貨物輸送トレーラーセット ３３０００円
未塗装キットを当店にて塗装して、組み立てたものです。
既に絶版になったキットなので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
ここからはＮゲージレールを使用する、ＨＯナローのＨＯｅ９ｍｍゲージのコーナーです。
ＢＥＭＯ製 ドイツ リューゲン狭軌鉄道 Ｖ５１＆客貨車３両セット ２４８００円
ドイツ本土とリューゲン島を結ぶ狭軌鉄道のセット。
狭軌用ＤＬと貨車１両および客車２両とエンドレスレールがセットになっており、かなり珍しい商品です。
こちらもお探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/overseaslist.html
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
メルクリンのＨＯゲージ、スイス国鉄１５０周年記念製品を塗り替えたＡｅ８／１４茶色塗装仕様を３３０００円で販売いたします。
記念製品のため元は銀色塗装だったボディを、当店にていかにも実在しそうな茶色に塗り替えたものです。
メルクリンデジタルなので、ＡＣ３線式ですが最新のコントローラーでも動きます。
このＡｅ８／１４は登場時からスイス国鉄標準塗装の緑色で登場しましたが・・・。
有名なクロコダイルをはじめとした旧型機関車の多くは元々茶色塗装だったので、それほど違和感がないかと思います。
同じ実在しない塗装でも銀色はありえないですから、こうやって塗り替えて所有している方も多いでしょう。
半分お遊びで制作しましたので、ほぼ工賃分だけで販売いたします。
珍しいものがお好きな方は、ぜひこの機会にどうぞ。
メルクリンのＨＯゲージ、スイス国鉄１５０周年記念製品のＡｅ８／１４銀色塗装を塗り替えています。
中古品で安く購入したもので、前オーナーが塗り替えでも考えていたのでしょうか・・・。
写真のようにバラバラに分解された状態でした。
記念製品のためボディが銀色に塗装されており、もちろん実在しないため塗り替えを考える人は多いように思えます。
というわけで、そのまま元に戻すのもなんですから・・・。
せっかくの機会なので、店長もありそうで実在しなかった茶色のボディに塗り替えてみようと考えました。
メルクリン製品は金属車体なので、分解は比較的簡単です。
各パーツは基本的に接着されておらず、はめこまれているだけ。
分解後は写真のように、車体を洗浄して塗装しない部分をマスキングします。
作業中の写真は撮り忘れたので、申し訳ございませんがこの１枚だけ。
ボディを茶色に塗装した後は、分解した各部品を取り付けます。
実車にはスイス国鉄の旧塗装であった茶色は実在しませんでしたが、こうしてみると意外に似合いますね。
完成後は改造品として販売したいと思います。
トミーテックの鉄コレ、紀州鉄道キハ６００登場時のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は部品代込みで１運転台６０００円（トレーラー車の場合は集電加工に金属車輪と工賃１５００円が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、国鉄クモユニ１４３身延線色のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金は部品代込みで１運転台６０００円（トレーラー車の場合は集電加工に金属車輪と工賃１５００円が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、長崎電気軌道２００形２１５号のライトを点灯化した特製品をＭ付１５８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台６０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
トミーテックの鉄コレ、長崎電気軌道２００形２０７号シティクルーズあかり号のライトを点灯化した特製品をＭ付１６８００円で販売いたします。
両運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、料金は部品代込み片運転台６０００円となります。
集電の都合で動力ユニットを組み込んだ状態でのみ受付が可能です。
ドイツのＨＯゲージ、ハーマン製のキットを組み立てたマグデブルグトラム３両セットのＭなしを１１０００円で販売いたします。
以前にどこかで手に入れたものが倉庫から出てきましたので、組み立てて特製品として販売することにしました。
ドイツの都市、マグデブルグの３車体トラムです。
残念ながらモーターなしなので観賞用となりますね。
モーターユニットは台車内蔵のパワートラックのようなものが別売りで売られているようです。
手に入れば台車を９０度回せばワンタッチで外せますので、交換するだけで簡単に走行化が可能な構造。
片側にしか乗降扉がない構造なので、走行方向が決まっているトラムとなります。
こちら側に運転台が装備されており、運転席には運転手が乗っていますね。
少しグレードアップさせて、ヘッドライトは塗装表現だったものに穴を開けてレンズを組み込んであります。
各車体はピンで止まっているだけなので、簡単に外すことが可能。
車体の間にある貫通幌は紙製のものが付属しており、はめこむだけの構造になっています。
反対側は運転席のようにも見えますが、実車同様に中に運転席の表現はありません。
実車は立ち席スペースとして開放されていますので、模型でもそこは再現されていますね。
こちら側も少しグレードアップさせて、塗装表現だったテールライトに穴を開けてレンズを入れてあります。
店長が気まぐれに作っただけなので、商品はこのひとつしかありません。
変わったものがお好きな方におススメです。
気になる方はお早めにどうぞ。
ドイツのＨＯゲージ、ハーマン製のトラム組立キットを制作中。
以前にどこかで手に入れたものが倉庫から出てきましたので、組み立てて特製品として販売しようかなと思います。
元は東ドイツのメーカーらしく汎用の箱に、当該商品の車両写真を貼り付けた簡素なパッケージです。
未組立＆未開封の中古品だったので、パッケージに痛みがあるのが残念なところ。
中身はこんな感じです。
Ｎゲージでいえば、グリーンマックスあたりの塗装済みキットと同じような感じです。
今回の製品はモーターなしのトレーラー仕様なので、製作はさほど難しくないでしょう。
仮りに組んだだけなので、窓ガラスと台車回りのスカートはまだ取り付けていませんが・・・。
製品はだいたいこんな感じの仕上がりになります。
ちゃんと座席まで別パーツで再現されているのが、大きな窓からよく見えますね。
特に問題もなく形になりましたので、一度バラバラにしてから再度本格的に組み立てたいと思います。
トミーテックの鉄コレ、富山ライトレールポートラムのヘッドライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時には外側ヘッドライトが電球色に、内側ヘッドライトが白色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工＆部品代込み１運転台５０００円（モーター車のみ加工可）となります。
フォグランプ点灯化は１運転台２０００円、テールライトの点灯化は１運転台４０００円の追加工賃で可能です。
グリーンマックスの２０１系にＲ工房さんのハリーポッターラッピングデカールを貼り付けました。
お客様からのご依頼で製作したものです。
数日かけてデカールを貼り付けた後、デカール保護のためクリアコーティングを行って完成しました。
反対側はこんな感じです。
今回のデカールも印刷が鮮明なので、実車の雰囲気がよく伝わります。
実車もいい感じの雰囲気だったのに、引退してしまったのが惜しいですね。
ちなみに今回は８両で工賃６４０００円にて承りました。
乾燥時間を含めてまるまる５日間という時間がかかったということもあり、工賃がどうしても高くなってしまいます点はご容赦ください。
グリーンマックスの２０１系にＲ工房さんのハリーポッターラッピングデカールを貼り付け中（その２）。
よく乾燥させるため日を開けてから、ボディの片面ずつ貼り付けました。
写真は２日かけてボディへの貼り付けを終えた様子です。
皺もなくキレイに貼り付けることができました。
こちら側の妻面は実車と同じく、あらかじめ白色で塗装してあります。
反対側の妻面は実車も元の塗装のままなので、模型でもそれを再現してあります。
ボディに密着したデカールをよく乾燥させてから、窓の部分をカッターナイフでくり抜きました。
この作業の出来次第で仕上がりが左右されますので、時間をかけながら丁寧に作業いたします。
作業の完了後は表面保護のために、クリアー塗装を必ずしておきます。
あとは屋根と床板を取り付けるだけで完成。
グリーンマックスの２０１系にＲ工房さんのハリーポッターラッピングデカールを貼り付け中（その１）。
お客様からのご依頼です。
２０１系に貼り付けるラッピングデカールは、過去に何度もご依頼を受けたので慣れたものです。
皺に気を付ければスクエアなボディなので、貼り付け自体の難易度はそれほどでもありません。
グリーンマックス製品は屋根パーツが別なので、屋根のマスキングが不要なのは助かります。
実車は元の塗装のままラッピングされていますので、模型でも元の塗装を落とさずに再現いたします。
写真はとりあえずラッピングデカールをボディに貼り付けた状態です。
乾燥中の写真ですがキレイに密着されています。
グリーンマックス用のサイズではないのかどうか分かりませんが、ほんの少し窓枠と絵柄がずれています。
Ｒ工房さんのデカールは調整が効きますので、違和感のないよう位置を調整してあります。
続きがまだありますので、あとは後日・・・。
トミーテックの鉄コレ、長崎電気軌道２００形２１５号のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
テールライトの点灯はこんな感じです。
ちなみに加工料金はライトの穴あけ加工と部品代込みで１運転台６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、近鉄１２００系のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２３８００円にて販売いたします。
数年前に発売された事業者限定品です。
１セットのみ倉庫から出てきましたので、特製品にしてみました。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は１両８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
ヘッドライトとテールライトは塗装で表現されていますので、点灯化のために４灯分の穴あけ加工が必要となり、工賃は少々高くなりますがご容赦ください。
トレインボックス＆トミックスのキハ４７＆４０ノスタルジーの室内灯＆付属品取付済み特製品をＭ付３両セット２２８００円にて販売いたします。
写真のようなパッケージに入っています。
ＪＲ西日本限定販売のトレインボックスと言っても製造はトミックスです。
キハ４７の２両セットがトレインボックスで、キハ４０の単品がトミックスとなります。
実車と同じように３両で走行ができるようセットにして販売いたします。
いずれも白色ＬＥＤの室内灯を取付し、付属品も全て取り付けてあります。
トレインボックス製の２両は完売している限定品なので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。
走るんデスシリーズの新製品、自動停止線路トミックス線路用のリニューアル改良品を本日６月１日より税込１１００円で販売を開始いたします。
販売は２本セットとなります。
写真のようにトミックスのファイントラック線路を加工して制作しています。
既に発売中のものを改良したリニューアル品です。
この線路は裏側に目立たたないよう、片方向にしか電気を通さないダイオードという部品を組み込んであります。
線路の終端部手前にこの線路を挿入することで、動力車がこの線路より先に進まず自動的に停止いたします。
この線路は片方向しか電気を通さないので動力車が停止した後、スイッチを切り替えて進行方向を逆向きに変えると再び動き出します。
単独で用いると終端部での過走が防止できるというわけです。
また、この機能を利用することにより当店にて販売中の自動往復運転装置と組み合わせると、かんたんに動力車が往復運転いたします。
今回の改良に伴って使用しているダイオードを、より信頼製の高いものに変更しました。
改造元の線路の価格変更と合わせて販売価格を改定し、リニューアル改良品として販売させていただきます。
