ワールド工芸のプラスチックキットを組み立てた、京福電鉄テキ６のライト点灯特製品をＭ付１９８００円で販売します。

ワールド工芸のプラスチックキットを組み立てた、京福電鉄テキ６のライト点灯特製品をＭ付１９８００円で販売します。

先日、発売されたばかりのプラスチックキットを当店にて塗装＆組立したものです。

ほぼ説明書どおりに組み立てました。

両方の先頭部ともにヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で極小のチップＬＥＤにて点灯するよう加工済みです。

現在の帯なし保存仕様と、現役時代の白帯仕様の２種類をどちらも１９８００円にて販売いたします。

こちらはテールライトの点灯状態です。

ちなみに持ち込みでも加工は承っておりますが、構造上の都合でライト点灯化は未組立状態のものに限ります。

工賃は塗装＆組立が８０００円。ライト点灯化が１００００円となります。

＜お知らせ＞

８月２８日（火）より昨日３０日（木）まで、少し遅いですがお盆休みのためお店はお休み中させていただいておりました。

ご来店を予定されていた方や期間中に発売される新製品を楽しみにされていた方には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

本日、８月３１日（金）より通常通り１２時から営業させていただきますので、何かとご迷惑をお掛けしますが、どうかご理解のほど宜しくお願いいたします。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機の組立完成品を１両５４００円で販売します。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機の組立完成品を１両５４００円で販売します。

Ｎゲージサイズの製品となります。

動力ユニットを組み込むスペースがありませんので、製品そのままのダミー仕様となります。

基本的に説明書どおりに組み立てましたが、一部効率を上げるため組み立てを工夫した箇所があります。

こちら側には運転台があり、椅子やハンドルなど細かい箇所まで再現されています。

工夫すれば作業員を載せることができそうです。

但し、屋根など強度があまりなさそうな箇所がありますので、作業は気をつけたほうがいいでしょう。

反対側はエンジン部となっています。

大きさを比較するため貨車（こちらは付属しません）を牽引させています。

これくらい小さなものなので、組み立ては結構大変なことは想像できますね。

ちなみに持ち込みでも塗装＆組み立ては承っておりますが、１両５０００円の工賃となります。

＜お知らせ＞

８月２８日（火）より本日３０日（木）まで、少し遅いですがお盆休みのためお店はお休み中です。

ご来店を予定されていた方や期間中に発売される新製品を楽しみにされていた方には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

期間中に入荷した新製品は休み明けの、８月３１日（金）より発売させていただきますので、何かとご迷惑をお掛けしますが、どうかご理解のほど宜しくお願いいたします。

ワールド工芸のプラスチックキット、京福電鉄テキ６を組立中です。（その２）

ワールド工芸のプラスチックキット、京福電鉄テキ６を組立中です。（その２）

塗装したボディに、ライト点灯化のためレンズ組込用の穴あけを行いました。

屋根にも集電装置を取り付ければボディは完成です。

集電装置はかなり簡略化された構造になっていますが、とりあえず可動させることができます。

何年か前に真鍮製のテキ６を組んだことがあるのですが、プラスチック製だからといってそれほど見た目に違いがあるようには感じませんね。

点灯化のためレンズを組み込んだライトの内側に、極小のチップＬＥＤを貼り付けました。

ヘッドライトもテールライトも片運転台につきともに１灯ずつなので配線は楽ですが、それでも写真のように合計１６本もコードが出ています。

もちろん内側には光漏れしないように黒い塗料で遮光処理を行ってあります。

動力ユニット側にはこんな感じで、ライト点灯のための基盤を取付しました。

できるだけ窓から見えないようにしたかったので、小さくユニットを作ってあります。

小さな機関車とはいえ、動力ユニットが小型なので取付スペースがあって作業は楽でした。

各種の配線を半田付けして動力ユニットを取り付ければ完成です。

あとは細かい調整をして、特製品として販売する準備をするだけですね。

写真のように白帯がない現在の保存仕様と、白帯が特徴の現役仕様の２種類で販売する予定です。

＜お知らせ＞

昨日、８月２８日（火）より明日３０日（木）まで、少し遅いですがお盆休みのためお店はお休み中です。

ご来店を予定されていた方や期間中に発売される新製品を楽しみにされていた方には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

期間中に入荷した新製品は休み明けの、８月３１日（金）より発売させていただきますので、何かとご迷惑をお掛けしますが、どうかご理解のほど宜しくお願いいたします。

ワールド工芸のプラスチックキット、京福電鉄テキ６を組立中です。（その１）

ワールド工芸のプラスチックキット、京福電鉄テキ６を組立中です。（その１）

先日、発売されたばかりのプラスチックキットです。

中身は写真のようになっており、初心者の方でも接着剤で簡単に組立できるようボディはプラスチックになっています。

動力ユニットなどハンダ付け工作が必要な箇所はあらかじめ組み立てられた状態で同梱されています。

キットの中身は写真のような感じです。

ボディを構成するプラスチック部品に、組立済みの動力ユニット、台車枠とカプラーアダプターのエッチングパーツにデカールが入っています。

ワールド工芸のプラスチックキットはボディパーツが余分に入っていることが多いのですが・・・、今回は残念ながら１両分しか入っていないようです。

組立は簡単なので、しっかりと説明書を見ながら作ればあっという間にボディは完成します。

各部品の合いも非常に良く、ほとんど修正なしで接着が可能でした。

気をつけなければいけないのは、屋根を仮置きしながら組立ないとダメなところくらいでしょう。

この点は重要で、仮置きしないとボディ側面や前面と屋根に隙間ができてしまいます。

整形色がブラックなので未塗装でも問題なさそうなのですが・・・。

やはりプラスチック感が丸出しなので、グリーンマックスの鉄道スプレーでボディは一度、黒色を塗装いたしました。

写真は付属のデカールを貼って保護塗装を終えた状態です。

現在の保存仕様と白帯が特徴の現役仕様の２種類で製作中。

＜お知らせ＞

本日、８月２８日（火）より３０日（木）まで、少し遅いですがお盆休みのためお店はお休みさせていただきます。

ご来店を予定されていた方や期間中に発売される新製品を楽しみにされていた方には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

期間中に入荷した新製品は休み明けの、８月３１日（金）より発売させていただきますので、何かとご迷惑をお掛けしますが、どうかご理解のほど宜しくお願いいたします。

ワールド工芸の未塗装キット、Ｎゲージサイズのアント３０Ｗ車両移動機を組立中です。

ワールド工芸の未塗装キット、Ｎゲージサイズのアント３０Ｗ車両移動機を組立中です。

当店では税込み１７５０円にて販売中の新製品です。

いわゆる「アント」と呼ばれる車両移動機の組立キット。

１年ほど前に特製品として販売していたのですが、すぐに完売しておりました。

そこで、今回再生産された機会に特製品を再制作している次第です。

車両工場や貨物ヤードでよく見かける一般的なタイプがモデルとなっているようです。

写真のように、説明書どおり組み立てながら塗装しております。

小さい部品が多いので組み立てながら、ランナーごと塗装した方が効率が良いですね。

組み立ては簡単そうに思えたのですが。

Ｎゲージサイズのアントというモデルがモデルなだけに、とにかくひとつひとつの部品が細かくて・・・。

ここまで組み立てるのに２時間くらいかかりました。

なんだか米粒に顔を描いているような・・・、そんな感覚ですね。

これでも全行程の３分の１くらいですから、まだまだかかります。

＜お知らせ＞

明日、８月２８日（火）より３０日（木）まで、少し遅いですがお盆休みのためお店はお休みさせていただきます。

ご来店を予定されていた方や期間中に発売される新製品を楽しみにされていた方には、ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございませんがご理解のほど宜しくお願いいたします。

期間中に入荷した新製品は休み明けの、８月３１日（金）より発売させていただきますので、何かとご迷惑をお掛けしますが、どうかご理解のほど宜しくお願いいたします。

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付けました。

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付けました。

お客様からのご依頼で製作したものです。

数日かけてデカールを貼り付けた後、デカール保護のためクリアコーティングを行って完成しました。

デカールの品質が向上しているようで、切断面があまり白くならずに綺麗に仕上がっています。

扉部分の窓までラッピングされている箇所もこんな風に仕上がりました。

こういう場所は再現が難しいので、透明度がそれなりなのは仕方ありませんね。

実車でもできたらこういうラッピングを避けていただければ、作業がやりやすくて良いのですが・・・（笑）。

反対側はこんな感じです。

ちなみに今回は工賃５２０００円にて承りました。

乾燥時間を含めてまるまる１０日間という時間がかかったということもあり、工賃がどうしても高くなってしまいます点はご容赦ください。

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付け中です。（その２）

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付け中です。（その２）

お客様からのご依頼の続きです。

この電車は戸袋窓以外ほぼ全ての客室窓にラッピングがかかります。

そこで、結構面倒くさいのですが、車体内側にある窓ガラスパーツをユニットごとに全て切り離します。

そのあと写真のようにデカールがかかる部分だけ車体に接着。

窓部分にもデカールを貼り付けました。

さらに１日よく乾燥させてからデカール保護のためクリア塗装します。

ふたたびよく乾燥させたあと、デカールがかからない残りの窓を接着しながら車体を元通り組み立てました。

結局同じ車体を２度に分けてデカール貼りすることになるので、非常に手間と時間がかかりますね。

そうしてようやく写真のように完成しました。

まだ細かい部分の修正を終えていませんので、良く見ればアラが目立ちますね。

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付け中です。（その１）

トミックスの１１５系２０００番台西日本更新車にＲ工房さんのまんぷく宝しま号ラッピングデカールを貼り付け中です。（その１）

お客様からのご依頼です。

同じような全面ラッピングデカールをグリーンマックスやマイクロエースの１１５系製品に貼り付けたことはありますが、今回は初めてのトミックス製品への加工となります。

ボディ全面にデカールを貼り付けるので、けっこう難易度が高いのですが・・・。

ただＲ工房さんのデカール貼付けは何度かご依頼をいただいており、品質も問題ないことが分かっていますので安心です。

全面ラッピングとはいえ、下地が透けると台無しですから塗装は下地からやり直します。

今度のデカールは白っぽい部分が多いので、発色を良くするため先にグレーのサーフェイサーを塗装してから白色で塗装しました。

トミックス製品は屋根パーツが別なので、屋根のマスキングが不要なのは助かります。

片面づつと先頭車の前面＆扉部分で、３日に分けてデカールを貼り終えました。

車体全体にラッピングがされているので、よく乾燥させる必要があり１日にできる作業は限られます・・・。

よく乾燥させると写真のように車体にキッチリと密着されました。

Ｒ工房さんのデカールは厚みがあるので、途中でちぎれたりせず扱いやすいですね。

続きがまだありますので、また後日に・・・。

貼るダケシリーズの新製品、昭和の６車線直線道路シートを９月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、昭和の６車線直線道路シートを９月１日より発売いたします。

既に発売中の道路シートの派生商品です。

今月の初めから発売を開始させていただきました「昭和の４車線直線道路シート」に引き続いての発売です。

昭和４０年代から平成初期まで見られた道路標記を再現した「昭和の道路」シリーズとして今後いろいろな製品を展開していきます。

写真のようにＡ４サイズの用紙に道路シートを印刷したもので、必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけでジオラマの道路が手軽に再現できます。

昭和時代の特徴として目立つ違いといえば、写真のような最高速度の指定標示があげられます。

現在は最高速度を表す数字だけの標示となっていますが、平成初期に法規が改定されるまでは数字の下に「高」「中」「低」の各種標示が付記されていました。

当時はクルマの大きさによって性能に違いがあり、高速車・中速車・低速車の区分を設けて最高速度を指定していたからですね。

今後は交差点や曲線道路などラインナップをどんどん増やしていく予定なので、どうぞお楽しみに。

トミーテックの鉄コレ、京阪２６００系新塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、京阪２６００系新塗装のライトを点灯化しました。

お客様からのご依頼です。

ご要望により、前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するように加工しました。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。

ちなみに加工工賃は、１両２５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）、で承っております。

テールライトも点灯化する場合は＋２５００円となります。

トレーラー車は集電可能な金属車輪を装着してお申込みください。

マイクロエースの大阪市交通局６０系堺筋線・冷房改造更新車８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を２９８００円にて販売いたします。

マイクロエースの大阪市交通局６０系堺筋線・冷房改造更新車８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を２９８００円にて販売いたします。

お店に在庫している新品商品を加工したもので、車掌室灯は両端に来る先頭車のみ加工済みです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

加工と同時に全車に室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌さんが乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

カトーの２２５系５１００番台と２２３系２５００番台の関空・紀州路快速８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３４８００円にて販売いたします。

カトーの２２５系５１００番台と２２３系２５００番台の関空・紀州路快速８両セットの車掌室灯＆室内灯つき特製品を３４８００円にて販売いたします。

お店に在庫している新品商品を加工したもので、車掌室灯は両端に来る先頭車のみ加工済みです。

写真のように車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。

加工と同時に全車に室内灯も取付済みです。

後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますね。

というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌さんが乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。

ちなみに持込での車掌室灯点灯化の加工も部品代込み１両２５００円で承っております。

新品購入＋室内灯代＋工賃より、かなりお買い得になっていますのでぜひこの機会にどうぞ。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系非冷房をライト点灯化した特製品をＭ付４両セット２４８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、南海６０００系非冷房をライト点灯化した特製品をＭ付４両セット２４８００円で販売します。

１セットだけ倉庫から出てきましたので特製品にさせていただきました。

写真のように両方の先頭車ともにライトを点灯化しています。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤで電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジＬＥＤで点灯します。

もちろん後進時にはテールライトがＬＥＤで赤色に点灯いたします。

いつも通り運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持ち込みでも同じ加工は承っており、料金は部品代込み１両５５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、南海２１０００系ズームカー新塗装のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２１６００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、南海２１０００系ズームカー新塗装のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２１６００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトと標識灯が点灯します。

もちろん、後進時にテールライトが赤く光ります。

運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車は金属車輪に交換済みで、パンタグラフも交換しています。

もう在庫がありませんので、この１セット限りの販売となります。

興味がある方はお早目にどうぞ。

もちろん持ち込みでも点灯加工は承っております。料金は部品代込み１両５５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplus限定品の中間先頭車のライトを点灯化した特製品を再制作しました。税込３９８００円で発売中です。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplus限定品の中間先頭車のライトを点灯化した特製品を再制作しました。税込３９８００円で発売中です。

先日制作したばかりの特製品なのですが、それなりの数両を制作したにもかかわらずあっという間に売り切れてしまいました。

そこで、今回は急遽追加して、写真のように３セットだけ再制作いたしました。

製品の内容は基本編成の６両に、増結車両でもある中間先頭車の２両がセットになっています。

製品そのままではライトが点灯しない中間先頭車の２両を、当店にてライトが点灯するように加工した特製品です。

車番印刷済み＆ボディマウントＴＮカプラー装備の限定品８両セットとなります。

写真のように前進時はヘッドライトが電球色にＬＥＤで点灯するとともに、下部の標識灯もオレンジＬＥＤで点灯いたします。

もちろん後進時にはテールライトが赤色ＬＥＤで点灯するようになっています。

ライト点灯化と同時にモーターユニットのみ入れ替えて、中間先頭車のパンタ付車両をモーター車化してあります。

実車と同じように増結車両でもある中間先頭車の２両だけでの運転が行えます。

ちなみに特製品と同じ加工は持ち込みでも承っております。

中間先頭車のライト点灯化の工賃は１両７５００円、モーター車の移設が工賃２０００円となります。

カトーのＨＯゲージ、ＥＦ６５ー２０００ＪＲ貨物２次更新色のＤＣＣサウンド搭載特製品を５６８００円で販売します。

カトーのＨＯゲージ、ＥＦ６５ー２０００ＪＲ貨物２次更新色のＤＣＣサウンド搭載特製品を５６８００円で販売します。

当店在庫の新品に加工した特製品となります。

付属品は未取り付けのままです。

永末システム製のＥＦ６５用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

写真はヘッドライトとキャブライトおよび入換標識灯の点灯状態です。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ３・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光＆ＡＴＳ音

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

こちらはテールライトを点灯させてみた状態です。

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

色は違いますがサウンドは同じなので、よろしければ下のリンクから動画をご覧下さい。

http://www.youtube.com/watch?v=AAxrF_nO9Fg

ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両４７０００円で承っております。

トミーテックの鉄コレ、クモル１４５＆クル１４４のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて再び販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、クモル１４５＆クル１４４のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて再び販売いたします。

この初夏に発売されたばかりの新製品に加工を施したものです。

先月同じものを複数個まとめて制作して特製品として販売しましたが、また完売してしまいました。

そこで写真のように、再び制作させていただきましたものを販売いたします。

今回もいつもと同じように同じものを４セット作らせていただきました。

両方の運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに方向幕が白色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。

方向幕はヘッドライトの明かりを少し落として、一緒に導光している構造になっています。

動力ユニットはクモル１４５に組み込んであります。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓からは運転室の仕切りがよく見えます。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、南海２２００系天空＆２０００系のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、南海２２００系天空＆２０００系のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２５８００円で販売します。

事業者限定品として販売されていたものです。

この春に一度特製品として販売させていただいたのですが、先日売り切れてしまったものです。

まだ売っていましたので、今回は少量のみ追加制作させていただきました。

もう在庫がないそうなので、最後の制作になるかもしれません。

４両編成中の両端に来る先頭車のみ、ライトが点灯するよう加工してあります。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色にそれぞれ点灯いたします。

もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。

いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

中間に来る先頭車にはトミックスのボディマウントＴＮカプラーを装着済み。

ちなみに持ち込みでも加工は承っており、料金はヘッド＆テールライトの点灯のみで１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となり、標識灯を点灯加工する場合は＋２５００円（天空は＋５００円）の追加となります。

カトーのＥ６系新幹線こまちに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

カトーのＥ６系新幹線こまちに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

お客様から依頼を受けたものです。

左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。

一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。

ちなみに、今回は当店でも取扱いを開始した永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。

国産ＤＣＣデコーダーの製造メーカーとして有名であり、当店での長期テストでも問題はありませんでしたのでお勧めです。

テスト走行ではこんな感じで光ります。

ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み1両４５００円の基本工賃にて加工させていただきました。

当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplus限定品の中間先頭車のライトを点灯化した特製品を３９８００円で発売いたします。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplus限定品の中間先頭車のライトを点灯化した特製品を３９８００円で発売いたします。

先日入荷したばかりの新製品です。

製品の内容は基本編成の６両に、増結車両でもある中間先頭車の２両がセットになっています。

製品そのままではライトが点灯しない中間先頭車の２両を、当店にてライトが点灯するように加工した特製品です。

車番印刷済み＆ボディマウントＴＮカプラー装備の限定品８両セットとなります。

写真のように前進時はヘッドライトが電球色にＬＥＤで点灯するとともに、下部の標識灯もオレンジＬＥＤで点灯いたします。

もちろん後進時にはテールライトが赤色ＬＥＤで点灯するようになっています。

残念ながらスペースの都合でＯＮ／ＯＦＦスイッチを設けられないので、常時点灯してしまいますがご容赦ください。

写真のような感じでライトユニットを組み込んであります。

後から室内灯を装備できるように、分解可能なように配線をしました。

分解時は細いコードで車体と床下を配線していますので、断線しないよう気を付けて行ってください。

ライト点灯化と同時にモーターユニットのみ入れ替えて、中間先頭車のパンタ付車両をモーター車化してあります。

実車と同じように増結車両でもある中間先頭車の２両だけでの運転が行えます。

編成の前後から見るとこんな感じです。

ちなみに特製品と同じ加工は持ち込みでも承っております。

中間先頭車のライト点灯化の工賃は１両７５００円、モーター車の移設が工賃２０００円となります。

トミーテックの鉄コレ、南海２１０００系ズームカー旧塗装のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２４８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、南海２１０００系ズームカー旧塗装のライト点灯化特製品をＭ付４両セット２４８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し標識灯がオレンジＬＥＤで点灯します。

もちろん、後進時にはテールライトが赤くＬＥＤにて光ります。

いつも通り運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車は金属車輪に交換済みで、パンタグラフも交換しています。

中間部の連結器は写真のようにカトーカプラーに交換済み。

たまたま倉庫から出てきた在庫を加工いたしましたので、1セット限りの販売となります。

ブックケースに入れて販売させていただきます。

前面のライト点灯はこんな感じです。

モーターが走り出さないギリギリの電圧で撮影しましたので、標識灯の点灯は分かり難いのはご容赦ください。

もちろん持ち込みでも点灯加工は承っております。料金は部品代込み１両５５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplusの中間先頭車のライトを点灯化しました。

トミックスの近鉄２１０００系アーバンライナーplusの中間先頭車のライトを点灯化しました。

本日入荷したばかりの新製品です。

発売前よりお客様からご依頼を受けておりました、中間先頭車へのライト点灯加工を早速やってみました。

集電対応は室内灯装備のために初めからされているので問題なかったのですが、やはりライトユニットの取付スペースがほとんどないので加工は少し大変でした。

製品のままでは点灯しない中間先頭車のライトですが、写真のように前進時はヘッドライトが電球色にＬＥＤで点灯するとともに、下部の標識灯もオレンジＬＥＤで点灯いたします。

もちろん後進時にはテールライトが赤色ＬＥＤで点灯するようになっています。

残念ながらスペースの都合でＯＮ／ＯＦＦスイッチを設けられないので、常時点灯してしまいますが・・・。

実際に連結して走行テストしてみたところ、写真のような感じです。

常点灯機能付きのパワーパックでモーター車を抜いたうえで、出力を最大にして撮影しております。

連結面の間隔が狭いのと、平面顔なのでそれほど中間で点灯していても目立たないのかな・・・と思いますが、いかがでしょうか？

編成の前後から見るとこんな感じです。

こちらはモーター車を入れてうえで、出力を走り出す手前で止めて撮影しました。

中間先頭車のライトの点灯はこんな感じに見えます。

ちなみに中間先頭車のライト点灯化の工賃ですが、１両７５００円にて承っております。

中間先頭車へのモーター車の移設も工賃２０００円で承っており、中間先頭車だけの２両編成で走行させることも可能です。

トミーテックの鉄コレ、えちぜん鉄道６０００形のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、えちぜん鉄道６０００形のライトを点灯化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

前進時にはヘッドライトが白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

ちなみに加工料金は穴あけ加工代＋部品代込み片運転台８０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

ワールド工芸のキ７５０除雪車を税込２９８００円にて販売いたします。

ワールド工芸のキ７５０除雪車を税込２９８００円にて販売いたします。

未塗装の真鍮製金属キットを当店にて、組み立てて塗装したものです。

基本的に説明書通りに組み立てていますが、除雪板の可動をスムーズなものにするためリンク機構部に少し加工を加えてあります。

実車が貨車と同じく機関車に押して運用されるものなので、モーターは入っていませんのでご注意ください。

実車と同じく、側面にある除雪板は写真のように可動します。

走行中に不用意に開かないよう、少し硬めの動作に調整してあります。

リンク機構部も含め外から見える可動部はできる限り塗装してありますが、構造上どうしても可動により塗装がはがれる可能性があります。

申し訳ございませんが、この点はご了承願います。

キットのプロトタイプから、車番は旭川駅所属のキ７５６を貼り付け済みです。

後部のカプラーは汎用性があるケーディーカプラーを装備してあります。

部品点数が多いうえに、除雪板の可動調整など制作に１週間以上かかっています。

そのため少々高価になりましたが、この１両限りの限定品となりますので気になる方はお早目にどうぞ。

ちなみに持ち込みでも制作は承っておりますが、工賃は２５０００円となります。

ワールド工芸の国鉄キ７５０除雪車が完成しました。

ワールド工芸の国鉄キ７５０除雪車が完成しました。

先週から制作している続きです。

ボディなどの大きなパーツはこんな風に塗装が終わりました。

黄色帯や窓のＨゴム、サッシなど別パーツになっているのでマスキング不要なのが楽でした。

アームなどの可動部分も塗装してみましたが、稼働により擦れるので塗装は剥げてしまうかも知れませんね。

車体の塗装が完全に乾いてから、先にインレタを貼り付けておきます。

インレタ保護のためクリア塗装を終わらせたのが写真の状態です。

ライト類も別パーツだったので塗装後に取り付けてもＯＫなのですが、取り付けステーや基部がボディ色なので塗装前に先に取り付けてあります。

サッシやＨゴムは別パーツなので、塗装完了後の取付となりますからまだまだ全然できていない感じがしますが・・・。

黄色帯以外の全ての部品を取り付けて、ライトに色差しをしたのがこの状態です。

かなり除雪車らしくなってきました。

各部品が別パーツなので、仕上がりがキレイになりますね。

除雪板の稼働状況も良い感じで、塗料による動作の影響が思ったよりないようです。

下回りとボディについている除雪板に、極細の電気配線コードを流用した油圧ケーブルを付ければほぼ完成です。

ボディと床板を組み合わせる前に、除雪板の動作を最終確認します。

この時点で動きが悪いようであれば、油圧ケーブルも合わせて調整が必要です。

床下に動作用のリンク機構がありますから、動作は渋くなりますので事前調整は必須でしょう。

塗装を行ってからは時間のある時に少しずつ作業を進めていますので、ここまで一週間ほどかかりましたが・・・。

これでようやく完成となりました。

ショーケース内に展示販売場所を確保してから、特製品として販売する予定です。

造形村のＨＯゲージ、０系新幹線に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

造形村のＨＯゲージ、０系新幹線に永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

お客様から依頼を受けたものです。

今回はＤＣＣサウンドが組み込まれた製品なので、パンタスパーク点灯ユニットへもＤＣＣ対応加工が必要となります。

具体的には点灯ユニットの他に、写真のようにブリッジダイオードと電子部品を使って１２Ｖへの定電圧ユニットを作ります。

車内へ組み込むとこんな感じになります。

それほど難しい回路ではありませんが、狭いスペースへ組み込みますのでいろいろと工夫が必要です。

ちなみに、今回は当店でも取扱いを開始した永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。

国産ＤＣＣデコーダーの製造メーカーとして有名であり、当店での長期テストでも問題はありませんでしたのでお勧めです。

写真のように完成するとこんな感じになります。

極細のコードを使ってパンタグラフへ配線しましたので、あまり目立たずにＬＥＤを取り付けることができます。

スパーク点灯するとこんな感じになります。

一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。

ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み1両４５００円の基本工賃にＤＣＣ対応で＋４０００円にて加工させていただきました。

カトーのＥ５系新幹線はやぶさに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

カトーのＥ５系新幹線はやぶさに永末システムのパンタスパーク点灯ユニットの取付加工をしました。

お客様から依頼を受けたものです。

左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。

一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。

ちなみに、今回は当店でも取扱いを開始した永末システムのパンタスパーク点灯ユニットを利用いたしました。

国産ＤＣＣデコーダーの製造メーカーとして有名であり、当店での長期テストでも問題はありませんでしたのでお勧めです。

テスト走行ではこんな感じで光ります。

ちなみに、今回はシングルパンタ車なので、ユニット代込み1両４５００円の基本工賃にて加工させていただきました。

当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。

ワールド工芸の国鉄キ７５０除雪車の組立キットを制作中。（その３）

ワールド工芸の国鉄キ７５０除雪車の組立キットを制作中。（その３）

先週から制作している続きです。

ライト類や手すりなど残りのパーツをボディに取り付けました。

ようやく除雪車らしくなったような気がします。

それにしても取り付けるパーツの多いこと・・・。

特に手すりだけでも数が３０個近くあります。

事業用車なので仕方ないのかも知れませんが、ちょっと大変でした。

下回りにもボルスタを半田付け。

台車も組み立てて取り付けるとこんな感じになりました。

今回は指定外でしたが、後位側が貨車用の台車なので見栄えを考慮してカトーのスポーク車輪を付けることに・・・。

写真では分かり難いのが残念ですが、ちゃんと向こう側に抜けて見えるのがいい感じです。

とりあえず仮組みですが、ボディと下回りを合わせてみました。

少し微調整すればＯＫな状態ですね。

側面のウイングもいい感じで可動します。

今日も接客しながらでしたので、残念ながらここまでで終了。

塗装までは進めませんでしたね。

塗装が楽にできるように細かいパーツ類は、エッチング板に残したまま行います。

マスキングなどしなくてもキレイに完成できるよう、黄色帯やサッシ類は塗装後に取付できるようになっているのがうれしいですね。

ワールド工芸のキットはこういう配慮がある点が好きです。

続きはまた後日に・・・。

アメリカとオーストリアのＨＯゲージ中古品が入荷しました。 特記以外は通常のDC２線式です。

アメリカとオーストリアのＨＯゲージ中古品が入荷しました。 特記以外は通常のDC２線式です。

まずはアメリカ型の紹介から。

ＭＴＨ　Ｎ＆Ｗ　４－８－４　クラスＪ　＃６１３　ドラフト連動スモーク付ＤＣＣサウンド標準装備　３７８００円

ブラックのボディにブラウンのラインで有名な流線型ＳＬ。

迫力のあるサウンドとドラフト音に連動して煙突から煙が出るスモークユニットが特徴です。

実売価格は８万円ぐらいする高価な商品なので、中古品はお買い得かと思います。

ＭＴＨ　Ｎ＆Ｗ　４－８－４　クラスＪ　＃６１１　ドラフト連動スモーク付ＤＣＣサウンド標準装備　３７８００円

先に紹介した機関車と番号が違うだけの同じ製品です。

迫力のあるサウンドとドラフト音に連動して煙突から煙が出るスモークユニットが特徴。

大型のボディに流線型というのが、いかにもアメリカらしい機関車ですね。

ＢＬＩ　Ｎ＆Ｗ　４－８－４　クラスＪ　＃６１１　ドラフト連動スモーク付ＤＣＣサウンド標準装備　３４８００円

先に紹介した機関車と製造メーカーが異なる商品です。

煙突から煙が出るスモークユニットは非装備ですが、扱いやすい迫力のあるサウンドが特徴。

ＭＴＨ製品と大きな違いはありませんので、お好きな方をお選びください。

ＭＴＨ　ＰＲＲ　４－６－２　Ｋ－４ｓ　＃１３６１　ドラフト連動スモーク付ＤＣＣサウンド標準装備　３２４００円

新品同様でほぼ未使用のきれいな商品です。

C型のアメリカでは中型に該当するＳＬ。

迫力のあるサウンドとドラフト音に連動して煙が出るスモークユニットが特徴。

ＢＬＩ　ＮYC　４－６－４　Ｊ１D　＃５２７７　ドラフト連動スモーク付ＤＣＣサウンド標準装備　３２４００円

新品同様でほぼ未使用のきれいな商品です。

C型のアメリカでは中型に該当するＳＬ。

迫力のあるサウンドとドラフト音に連動して煙が出るスモークユニットが特徴。

ここから紹介するのはオーストリア型です。

ＲＯＣＯ　ＯＢＢ　１０４４　旧塗装　箱なし　１０８００円

オーストリアの汎用機関車。

オレンジに白帯の旧塗装です。

現在でも新塗装となって現役で活躍している機関車。

残念ながら片側の前面手すりが欠品しています。

ＲＯＣＯ　ＯＢＢ　２０１６　ヘラクレス　１２８００円

オーストリアの新型ディーゼル機関車。

ドレミファインバータで有名な電気機関車タウルスのディーゼル機関車版のような機関車です。

残念ながら片側の前面ステップが欠品しています。

ＲＯＣＯ　ＯＢＢ　旧塗装客車３両セット　荷物車テールライト付　１２０００円

オーストリアのクリームとオレンジ旧塗装の客車編成。

荷物合造車・２等車・食堂車の３両です。

実は店長の元所有物ですが、車両整理のため販売します。

荷物車には片側のみテールライトが後進時のみ点灯するよう加工済み。

他にもいろいろ在庫があります。

現在の在庫状況は写真のような感じです。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～２０時

ドイツとスイスのＨＯゲージ中古品が入荷しました。特記以外は通常のDC２線式です。

ドイツとスイスのＨＯゲージ中古品が入荷しました。 特記以外は通常のDC２線式です。

まずはドイツ型の紹介です。

ＲＯＣＯ　ＤＲ　ＢＲ２４４　訳あり品　８８００円

東ドイツの旧型機関車。

残念ながらライトケースとバッファー１箇所が欠品しているため、お買い求めやすい価格にて販売中。

欠品がある以外はとても状態が良い商品です。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　Ｅ４１－００１　登場時青色塗装　１３８００円

ドイツの旅客用機関車。

付属品未使用の新品同様品です。

現在でも一部の機関車が活躍している人気の機関車で、日本ではＥＦ６５のようなものでしょうか？

どんな客車を牽引しても似合います。

ＲＯＣＯ　ＤＲ　ＢＲ１１２　赤色旧塗装　１２０００円

旧東ドイツの旅客用機関車です。

現在でも濃い赤色の新塗装となって活躍していますが、デザイン的に俗に「よだれかけ」と呼ばれるこの旧塗装のほうが似合っている稀な機関車ですね。

西ドイツの「ＤＢ」ではなく、東ドイツの「ＤＲ」と標記されているのが特徴のモデルです。

フライシュマン　ＤＢ　ＢＲ１０１　標準塗装　１６８００円

タマゴ型の流線型ＥＬとして有名なＢＲ１０３の後継機となった新型の高速機関車。

新型と言っても登場から結構経っていますが、この機関車ほど多く増備されて有名になったものはありませんね。

ＩＣなどいわゆる特急系の客車列車はほとんどがこの機関車の牽引です。

その活躍ぶりから広告塗装機になっているものが多いのですが、このモデルは人気の赤い標準塗装仕様。

フライシュマン　ＤＢ　ＢＲ２２１　流線型ＤＬ　１２０００円

ドイツの有名なディーゼル機関車。

流線型のデザインが特徴で、現在でもドイツ各地で動態保存機がいる人気の機関車。

フライシュマン製の製品は希少なので、ぜひこの機会にどうぞ。

ＰＩＫＯ＆フライシュマン　ＤＢ　ＢＲ２１８＆２階建客車3両セット　室内灯付　新品同様品　１６８００円

ドイツ各地で見られる一般的な２階建客車編成。

実は店長の個人的な所有品だったもので、購入後はほとんど使っていない新品同様品です。

客車には白色チップＬＥＤによる室内灯を装備済み。もちろん制御客車はヘッド・テールライトが点灯します。

残念ながら客車のみ元箱を処分してしまっているので、箱なしとなります。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　旧塗装客車編成４両セット　室内灯付　１２０００円

青い塗装のドイツ国鉄１等車３両に、同じく青い塗装のスイス国鉄２等車１両のセット。

全車に純正の室内灯が装備されています。

少し古い製品なのでお安く販売中。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　旧塗装客車編成４両セット　１２０００円

ドイツ国鉄の緑塗装荷物車＆２等車・青塗装１等車・赤塗装食堂車の４両セット。

戦後しばらくはドイツの客車といえば、客車の等級・用途別に塗装が分かれていたのでこんな感じのカラフルな編成でした。

少し古い製品なのでお安く販売中。

最後に紹介するのはスイス型です。

ＲＯＣＯ　ＳＢＢ　Ａｅ６／６　初期型グリーン塗装　１３８００円

スイスのゴッタルド峠用大型電気機関車。

初期型モデルなので銀帯の豪華な装飾が特徴です。

他にもいろいろ在庫があります。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～２０時

貼るダケシリーズの新製品、昭和の４車線直線道路シートを本日８月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、昭和の４車線直線道路シートを本日８月１日より発売いたします。

既に発売中の道路シートの派生商品です。

昭和４０年代から平成初期まで見られた道路標記を再現した「昭和の道路」シリーズとして今後いろいろな製品を展開していきます。

写真のようにＡ４サイズの用紙に道路シートを印刷したもので、必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけでジオラマの道路が手軽に再現できます。

昭和時代の特徴として目立つ違いといえば、下の写真のような最高速度の指定標示があげられます。

現在は最高速度を表す数字だけの標示となっていますが、平成初期に法規が改定されるまでは数字の下に「高」「中」「低」の各種標示が付記されていました。

当時はクルマの大きさによって性能に違いがあり、高速車・中速車・低速車の区分を設けて最高速度を指定していたからです。

今となっては懐かしい標示ですが、まだ探せばこの標示が残っている道路があるそうです。

詳しくは当店ホームページのオリジナル商品の紹介ページをご覧ください。

http://mokei-ya.la.coocan.jp/4syasendouro.html

今後は６車線道路や各種の交差点などラインナップをどんどん増やしていく予定なので、どうぞお楽しみに。

ここからは「お知らせ」です。

本日はＰＬ花火大会のため

当店の周辺道路は大変混雑いたします。

そのため午後５時にて

閉店とさせていただきますのでご注意ください。