マイクロエースの近鉄９０００系新塗装や８０００系マルーンをセットにして、奈良線の混結８両編成を再現した特製品各種を販売いたします。

マイクロエースの近鉄９０００系新塗装や８０００系マルーンをセットにして、奈良線の混結８両編成を再現した特製品各種を販売いたします。

マルーンのみの旧塗装からシルキーホワイトとのツートンカラーになった新塗装との混結編成を再現したものです。

近鉄の通勤車は１９８６年から１９９０年くらいの数年に渡って順次塗り替えられており、こういった混結がよく見られました。

当時はなんとなく感じていたことですが、奈良線では９０００系・大阪線では１４００系・南大阪線では６６００系あたりのいわゆるマルーンで登場した新型電車が、優先的に先に新塗装に塗り替えられていました。

文献等での証拠があるわけではないのですが、非冷房で残っていた８０００系などに代表されるいわゆる丸顔の古臭い電車が、いつまでもマルーンのままで走っていたような気がします。

というわけで、そういった記憶を元に再現した混結セットです。

それぞれ１セットずつ計３種類を特製品にしてみました。

いずれも中間に来る先頭部のみトミックスのボディマウントＴＮカプラーを、加工のうえで取り付け済みです。

各特製品を並べてみました。奥から順に紹介すると・・・。

近鉄９０００系新塗装Ｍなし２両＆８０００系マルーンＭつき２両＆近鉄８０００系マルーンＭつき４両の混結Ｍ付８両セットが税込３２４００円。

近鉄９０００系新塗装Ｍなし２両＆８０００系マルーンＭつき２両＆近鉄９２００系新塗装Ｍつき４両の混結Ｍ付８両セットが税込３４８００円。（但し９２００系は厳密に言うと、当時は３両編成でしたのでこだわる方は７両編成にしてください。）

近鉄９０００系新塗装Ｍなし２両＆８０００系マルーンＭつき２両＆近鉄８８１０系新塗装Ｍつき４両の混結Ｍ付８両セットが税込３４８００円。

ちなみにボディマウントＴＮカプラー化は１両あたりカプラー代３２４円＋取付加工工賃５００円となっております。

特製品は新品価格＋工賃より、だいたい１セットあたり５０００円ぐらいお買い得となっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。

近鉄８０００系マルーンのＭ付２両セットはこれで当店では完売しましたので、８両編成の特製品は今回限りとなります。