ＨＯゲージの外国型中古品が少しだけ入荷しています。特記以外はＤＣ２線式です。

ＨＯゲージの外国型中古品が少しだけ入荷しています。特記以外はＤＣ２線式です。

今回はドイツの模型ばかりとなりました。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　Ｖ８０　標準塗装　１２０００円

ドイツの凸形ＤＬ。

窓付きのボンネットと車輪が剥き出しの台車が特徴です。

ワインレッドの標準塗装モデルです。

人気がある機種のため古いリバロッシの製品は中古市場で良く見かけますが少々オーバースケールなのが残念なところ、その点このＲＯＣＯ製品は比較的新しい製品であり買い替えにも最適です。

きれいな個体はあまり見かけませんから、ぜひこの機会にどうぞ。

リリプット　ラインゴルト客車５両セット　３２４００円

戦前ドイツの有名なラインゴルト編成です。

金文字までしっかり再現されたボディに、室内まで細かく再現された当製品はリリプットを代表する製品とも言われています。

新品価格は他よりずいぶんと高価だったものですが、それだけの価値がある製品でしょう。

さらにこのモデルは室内灯が標準装備となったリニューアル後の製品で、あまり製造数が多くない希少品でもあります。

ＬＩＭＡ　ＤＢ　アプフェルプファイル４両セット　１５８００円

あまりにも有名な元ドイツの特急列車ＴＥＥ専用客車を改装した、カラフルなイベント客車のセットです。

リニューアル前のショートサイズの旧製品はよく中古市場で見かけますが、このフルサイズのロングボディの製品は貴重です。

程度の良い個体はあまり手に入りませんので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　タルキス塗装客車５両セット　１４８００円

ドイツの一般的なタルキス塗装の客車セット。

２等制御客車（ヘッド・テールライト点灯）＆２等車３両＆１等車の５両です。

あまり市場には流通していない貴重な制御車が入ったセットです。

フライシュマン　ＤＢ　ＤＳＧ寝台車　３０００円

ワインレッドのボディが特徴的なドイツの寝台客車。

ＲＯＣＯの代用箱入りです。

フルサイズのフライシュマン製品はあまり流通していないようなので、お探しの方はぜひこの機会にどうぞ。

ＲＯＣＯ　ＤＢ　タンク車７両＆有蓋車１両セット　１２０００円

短いタンク貨車と有蓋車のセット。

ヨーロッパ各国ではこのような貨車がまだまだ現役で活躍しており、貨物列車の編成中に混ぜて連結すると良い感じです。

もちろん貨車は各国にまたがって運用されますので所属する国が違ってもＯＫ。

ＴＲＩＸ　バイエルン　クレーン付保線貨車４両セット　１２０００円

旧帝国時代ドイツのバイエルン鉄道貨車セット。

クレーン車が入ったセットはかなり珍しい貴重な製品です。

もちろんクレーンのアームは実物通りに稼働するうえに、有蓋車は扉の開閉が可能となっています。

他にもいろいろ在庫があります。

現在の在庫状況は以下の写真のような感じです。

宜しければ下記の在庫表もご覧ください。

http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～２０時

トミーテックの鉄コレ、島原鉄道キハ２５００形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、島原鉄道キハ２５００形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

走行中はこんな感じです。

電圧を上げるとモーター車が走り出してしまいますので、写真は暗めに写っていますが走行するともう少し明るく光ります。

ベース車をお持ちの方には持ち込みでも加工を承っております。

ライトの点灯加工は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミーテックの鉄コレ、秋田内陸縦貫鉄道ＡＮ８９００形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、秋田内陸縦貫鉄道ＡＮ８９００形のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１９８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

走行中はこんな感じです。

電圧を上げるとモーター車が走り出してしまいますので、写真は暗めに写っていますが走行するともう少し明るく光ります。

ベース車をお持ちの方には持ち込みでも加工を承っております。

ライトの点灯加工は１両７５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００ＪＲ東日本仕様のＤＣＣサウンド搭載特製品を７９８００円で販売します。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６４－１０００ＪＲ東日本仕様のＤＣＣサウンド搭載特製品を７９８００円で販売します。

当店の新品在庫を加工したものです。

写真はキャブライト・ヘッドライト・入換標識灯に加えて作業灯を点灯させています。

永末システム製の新型電機用サウンドデコーダーを搭載しており、各ファンクションの機能は以下の通りです。

今回の特製品はＥＦ６４－１０００の特徴でもある作業灯の点灯化を行っております。

写真のように両エンドともＤＣＣコントローラーにて、ファンクションＦ３で個別に点灯が可能となっています。

光漏れを防ぐため少し光量を抑えていますが、作業灯としては十分な明るさです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ３・・・作業灯ＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光＆ＡＴＳ音

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

Ｆ１０・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ

当店にて点灯式に加工したテールライトのみを点灯させてみました。

この状態だけでも単機回送みたいでカッコイイですね。

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

ちなみに持ち込みでも加工は承っており、工賃はＤＣＣデコーダー代込みで１両５２０００円。

両エンドとも作業灯点灯化の場合はプラス１万円となります。

下のリンクから動画がご覧になれます。当店のデモ用車両なので車体の細部とホイッスルが異なりますがその他の音は同じです。参考にどうぞ。

ちなみにホイッスルは２種類収録されており、ＣＶ値の設定でいつでも変更が可能です。

https://www.youtube.com/watch?v=DRRETNGcnjQ

トミーテックの鉄コレ、１１３系２０００番台紀勢本線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、１１３系２０００番台紀勢本線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて販売いたします。

鉄道コレクション第２４弾の新品在庫がまだありますので、１ＢＯＸを追加で開封して加工を施したものです。

前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。

ライトが点灯するだけでグレードアップしたようにも見えますね。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。

工賃は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、１１３系３８００番台山陰本線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、１１３系３８００番台山陰本線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円にて販売いたします。

鉄道コレクション第２４弾の新品在庫がまだありますので、１ＢＯＸを追加で開封して加工を施したものです。

前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。

いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。

ヘッドライトの点灯はこんな感じです。

ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。

工賃は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

在庫は１セット限りなので、興味がある方はお早目にどうぞ。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１０５系可部線（Ｋ１３編成・広島色）をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１０５系可部線（Ｋ１３編成・広島色）をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。

もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。

お店をお休みしてレンタルレイアウトの補修中です。

お店の休暇中に少しづつレンタルレイアウトの補修を行っているところです。

平成２６年の秋にリニューアルしたレンタルレイアウトなので、早いものでもう３年が経ちました。

さすがにあちこちにボロが出てきたので、いろいろと補修させていただいております。

線路の補修完了後にテストを兼ねて、店長の車両を走らせてみました。

一時期エーデル車にハマっていましたので、いろいろと揃えていたのですが・・・。

ほとんど走行させずにほったらかしだったので、レイアウトの補修より車両の補修のほうが大変でした。（笑）

今日はまだ少しレイアウトの補修が残っていますので、頑張って続きをしたいと思います。

＜お知らせ＞

本日８月２４日（木）まで夏季休暇のため、お店はお休みさせていただいております。

ご迷惑をおかけいたしますがご理解の程よろしくお願いいたします。

休暇中はレンタルレイアウトの補修と、少しだけお店の模様替えを行います。

明日８月２５日（金）からは通常通り営業いたしますので、みなさまのご来店をお待ちしております。

マイクロエースの東京臨海高速鉄道７０－０００形にＤＣＣデコーダーを入れました。

マイクロエースの東京臨海高速鉄道７０－０００形にＤＣＣデコーダーを入れました。

お客様からご依頼を受けたもので、今回はサウンドなしの方向制御のみのＤＣＣデコーダーを入れております。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの先頭車用フレンドリーデコーダー（当店価格１４１８円）です。

写真のように外から見えにくいように、運転席後ろのスペースに配置いたしました。

マイクロエースのライトユニットは回路が見えないようになっているので加工が大変です。

店長の場合は必要な箇所のみリューターで削って、回路をむき出しにしてから解析をしています。

使える箇所のみ配線して、どうしても回路的に難しい場合は無理のない範囲で空中配線することが多いです。

少しコードが見えてしまいますが、それほど外からは目立たない位置にデコーダーを配置しました。

モーター車は写真のように加工いたしました。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの動力車用フレンドリーデコーダー（当店価格１８９０円）です。

マイクロエース製品の場合、シートパーツの裏側に存在する集電板を上手く使えば、このようにデコーダーをキレイに配置することが可能です。

写真のように側面から見ても、あまりデコーダーが目立ちませんからオススメの入れ方です。

ちなみに今回の工賃はデコーダー代は別で、先頭車が1両７０００円、モーター車が1両７０００円で承りました。

よほど特殊な構造の車両でない限り、工賃は同じ値段で承っております。

加工後はＤＣＣなので写真のように両先頭車を同じ線路に置いても、一緒にヘッドライトとテールライトを点灯させることができます。

アナログではこういうことはできませんので、ちゃんとＤＣＣ化できた証明にもなりますね。

もちろんＤＣＣコントローラを使えばライトの点灯はＯＦＦにすることもできます。

＜お知らせ＞

８月２４日（木）まで夏季休暇のため、お店はお休みさせていただいております。

ご迷惑をおかけいたしますがご理解の程よろしくお願いいたします。

休暇中はレンタルレイアウトの補修と、少しだけお店の模様替えを行います。

８月２５日（金）からは通常通り営業いたしますので、みなさまのご来店をお待ちしております。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付２車線曲線道路シートを９月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付２車線曲線道路シートを９月１日より発売いたします。

先月発売開始いたしました直線部に引き続いて、今回は曲線部の発売となります。

Ａ４サイズの用紙に道路シートを印刷したもので、必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけで写真のような道路が手軽に再現できます。

今回は広告写真の撮影用として適当な木の板に道路シートと別売りの歩道シートを貼り、トミーテックの建物コレクションを置いてみました。

地方都市らしい町並みにしたかったので、小さなビルが主体になっています。

写真のように道路シートを貼った上に、建物や自動車を置くだけで簡単に街が完成します。

大きなレイアウトから小さなジオラマまで、いろいろな場所に使えるよう工夫しています。もちろん水や油に強い顔料系インクを使用していますので、この上からパウダーを蒔いたりしても大丈夫です。

今回のラインナップは全部で５種類あります。

こちらは「自転車道混在標示」というタイプで、お店の近くにある２車線の幹線道路をモデルに制作しました。

自転車の絵柄など著作権がありそうな箇所は少しデザインを変えてありますが、だいたいの雰囲気は似ているかと思います。

自転車の走行に対して厳しく取り締まりをしていこうという、この数年の機運のなかで道路にも左側通行を守ってもらうよう標記が追加されつつあるようです。

こちらがそのモデルとなった実在の道路です。

貼るダケシリーズの道路は切り貼りしやすいよう、矢羽方の標示は少しだけわざと間隔を広げてあります。

店長もお店へ通う際はこの道路を自転車で利用しますが、自転車レーンの標示が追加されてから随分と走りやすくなりました。

どんどんこういう道路が増えて行って欲しいと利用者としては切に願いますね。

＜お知らせ＞

８月２４日（木）まで夏季休暇のため、お店はお休みさせていただいております。

ご迷惑をおかけいたしますがご理解の程よろしくお願いいたします。

休暇中はレンタルレイアウトの補修と、少しだけお店の模様替えを行います。

８月２５日（金）からは通常通り営業いたしますので、みなさまのご来店をお待ちしております。

リトルジャパンのスユニ６１のテールライトを点灯化しました。

リトルジャパンのスユニ６１のテールライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼を受けたものです。

製品そのままではテールライトの点灯機能がなく、物足りないとのことでした。

というわけで、こちらの車掌室側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しております。

ちなみに今回の工賃は部品代込み1両２５００円＋集電加工１５００円の合計４０００円にて承りました。

＜お知らせ＞

本日２１日（月）から２４日（木）まで夏季休暇のため、お店はお休みさせていただきます。

ご迷惑をおかけいたしますがご理解の程よろしくお願いいたします。

休暇中はレンタルレイアウトの補修と、少しだけお店の模様替えを行います。

８月２５日（金）からは通常通り営業いたしますので、みなさまのご来店をお待ちしております。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１０５系可部線（Ｋ１０編成・広島色）をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１０５系可部線（Ｋ１０編成・広島色）をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。

もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１１９系５３００番台をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１１９系５３００番台をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。

もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。

トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道１４７６０形新塗装をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道１４７６０形新塗装をライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。

もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１１９系するがシャトルをライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、ＪＲ１１９系するがシャトルをライト点灯化した特製品をＭ付２両セット１５８００円で販売します。

両方の先頭車ともにライトを点灯化しております。

前進時にはヘッドライトがＬＥＤにて電球色に点灯し、後進時にはテールライトがＬＥＤにて赤色に点灯します。

もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。

トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。

ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。

カトーの８１３系２００番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

カトーの８１３系２００番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

お客様からのご依頼をお受けしたものです。

実車はグレーより黒っぽい連結器だそうで、ご要望に合わせて近い色のボディマウントＴＮカプラーを取り付けました。

実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのダミーカプラーより見栄えがするような気がしませんか？

先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。

走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。

連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。

ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両１５００円の工賃で取り付けを承っております。

トミックスのＨＯゲージ、４８５系ボンネットのライトを電球色ＬＥＤ化しました。

トミックスのＨＯゲージ、４８５系ボンネットのライトを電球色ＬＥＤ化しました。

お客様からのご依頼です。

左側が元の製品状態で、ヘッドライトが黄色ＬＥＤでの点灯。

右側が今回加工した製品で、ヘッドライトは電球色ＬＥＤで点灯するよう改造しました。

４８５系のライト基盤は少しややこしいので、ご依頼していただくことをおススメします。

ちなみに工賃は１両４０００円にて承っております。

カトーのワフ２９５００に室内灯を取り付けました。

カトーのワフ２９５００に室内灯を取り付けました。

お客様からのご要望です。

製品は取り付けに対応していませんが、電球色ＬＥＤから自作した点灯ユニットを取り付けてあります。

室内灯なので、前進時でも後進時でも点灯いたします。

ちなみに工賃は１両２５００円で承りました。

ドイツの新幹線ＩＣＥ２の重連化改造をしてみました。

ドイツの新幹線ＩＣＥ２の重連化改造をしてみました。

先日、ヤフーオークションにてフライシュマン製ドイツの新幹線ＩＣＥ２のＤＣＣサウンド付２両セットが、安く出品されていましたので買ってしまいました。

既にＴＲＩＸ製品で４両だけ持っていましたが、こちらはサウンドなしＤＣＣモデルでしたので・・・。

というわけで、実車と同じく重連できるよう先頭車にカプラーを装備してみました。

幸いなことにどちらのメーカーのモデルとも、先頭部のカバーは外れるように元からなっていましたので加工は楽でした。

手元にたまたまあった短いドローバーを用いれば、写真のように完成です。

既に持っていたＴＲＩＸ製の４両に今回買ったフライシュマン製の２両と、なぜか販売しそこねて持っていた中間車の２両を合わせて８両編成ができあがり。

せっかくなので、当店のレイアウトに前から持っていたＩＣＥ１と並べて試運転してみました。

ＩＣＥ１は１２両の固定編成（実車はもう少し長いこともあり）、ＩＣＥ２は重連可能な８両編成（実車は１編成８両なので重連すると１６両に）となります。

よく似ていますので間違えられることも多いのですが、並べてみると先頭部の形状が違いますね。

ＩＣＥ２のほうはカバーが開いて連結器が出てきますので、ライトの位置が高くなっています。

動画を撮影してありますので、興味がある方はご覧ください。

https://www.youtube.com/watch?v=eXAjg41ZI6g

https://www.youtube.com/watch?v=1XtrQsdakqQ

ＩＣＥ１の方は調子が悪く、すぐ停車してしまっておりますが・・・。

カトーの近鉄１０１００系ビスタカーに室内灯を取り付けました。

カトーの近鉄１０１００系ビスタカーに室内灯を取り付けました。

この車種は構造上の都合により、室内灯の取付が難しくてみなさん苦労されているようです。

当店でも室内灯の取付がダントツで多い車種でもあり、今回は良い機会なのでブログで紹介してみる次第です。

当店では写真のように、半田付けで集電板と室内灯の基盤を取り付けてあります。

というのもマニュアルどおりに屋根の裏側に取り付けた室内灯の基盤と、床板に取り付けた集電板を接触させながら車体を組み込むのが至難の業ですからね。

あらかじめ半田付けで付けてあげれば、車体の組込は簡単になります。

また、走行中の集電不良も防げますから一石二鳥ですね。

中間車も同じく半田付けで室内灯をあらかじめ取り付けてあります。

こちらは車体の端から簡単に室内灯本体に手が届くので、先頭車より組込は楽なのですが・・・。

走行中の集電不良も防ぐという意味で、先頭車と同じ工法にしています。

室内灯を取り付けてあげればこんな感じで点灯いたします。

ちなみに工賃ですが、半田付け作業がありますので１両４００円にて承っております。

トミックスの１０３系関西線にＤＣＣデコーダーを入れました。

トミックスの１０３系関西線にＤＣＣデコーダーを入れました。

お客様からご依頼を受けたもので、今回はサウンドなしの方向制御のみのＤＣＣデコーダーを入れております。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの先頭車用フレンドリーデコーダー（当店価格１４１８円）です。

写真のように外から見えにくいように、運転席後ろのスペースに配置いたしました。

座席面に置くと外からデコーダーが見えてしまいますので、少し上にあげて室内の上部に隠れるようにしてあります。

少しコードが見えてしまいますが、それほど外からは目立たないようになりました。

綺麗に塗装された車内がよく見えますね。

モーター車は写真のように加工いたしました。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの動力車用フレンドリーデコーダー（当店価格１８９０円）です。

トミックス製品の場合、シートパーツの裏側に存在する集電板を上手く使えば、このようにデコーダーをキレイに配置することが可能です。

写真のように側面から見ても、あまりデコーダーが目立ちませんからオススメの入れ方です。

ちなみに今回の工賃はデコーダー代は別で、先頭車が1両７０００円、モーター車が1両７０００円で承りました。

よほど特殊な構造の車両でない限り、工賃は同じ値段で承っております。

加工後はＤＣＣなので写真のように両先頭車を同じ線路に置いても、一緒にヘッドライトとテールライトを点灯させることができます。

アナログではこういうことはできませんので、ちゃんとＤＣＣ化できた証明にもなりますね。

もちろんＤＣＣコントローラを使えばライトの点灯はＯＦＦにすることもできます。

カトーのＨＯゲージ、１６５系のライトを白色ＬＥＤ化しました。

カトーのＨＯゲージ、１６５系のライトを白色ＬＥＤ化しました。

お客様からのご依頼です。

左側が元の製品状態で、ヘッドライトが黄色ＬＥＤ＆方向幕が電球での点灯。

右側が今回加工した製品で、ヘッドライトは電球色ＬＥＤに方向幕は白色ＬＥＤで点灯するよう改造しました。

こちらはテールライトの点灯状態です。

左側が元の製品状態で、テールライトが赤色ＬＥＤ＆方向幕が電球での点灯。

右側が今回加工した製品で、テールライトは高輝度ＬＥＤに方向幕は白色ＬＥＤで点灯するよう改造しました。

ちなみに工賃は１両４０００円にて承っております。

グリーンマックスの８１７系０番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

グリーンマックスの８１７系０番台にトミックスのボディマウントTNカプラーを取り付けました。

お客様からのご依頼をお受けしたものです。

実車はグレーより黒っぽい連結器だそうで、ご要望に合わせて近い色のボディマウントＴＮカプラーを取り付けました。

実際に連結できるようになったうえに、製品そのままのダミーカプラーより見栄えがするような気がしませんか？

先頭車同士で連結させる場合はカプラー加工がオススメです。

走行テストを兼ねて、先頭車どうしで連結してみました。

連結間隔もほど良くて違和感はありませんね。

ちなみにこちらの取り付け加工ですが、ＴＮカプラー代別にて１両１５００円の工賃で取り付けを承っております。

トミーテックの鉄コレ、西鉄３０００形３両セットのライト点灯化特製品をＭ付２１６００円にて販売いたします。

トミーテックの鉄コレ、西鉄３０００形３両セットのライト点灯化特製品をＭ付２１６００円にて販売いたします。

両方の先頭車ともに点灯加工しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

残念ながら標識灯の点灯化はガラスパーツに印刷表現されている構造うえに、遮光が難しいので点灯化は見送らせていただきました。

もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。

今回より加工方法を改良しましたので、テールライトの光漏れは軽減されました。

ちなみに持ち込みでも加工は承っております。

料金は部品代込み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。

トミーテックの鉄コレ、名鉄６０００系２次車のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット１９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、名鉄６０００系２次車のライトを点灯化した特製品をＭ付４両セット１９８００円で販売します。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。

写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに今回は標識灯も電球色で点灯するよう加工しました。

もちろん後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

いつも通り運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。

走行中はこんな感じです。

電圧を上げるとモーター車が走り出してしまいますので、写真は暗めに写っていますが走行するともう少し明るく光ります。

ベース車をお持ちの方には持ち込みでも加工を承っております。

ライトの点灯加工は標識灯点灯化の場合は１両６５００円、標識灯非点灯の場合は1両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。

トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。

レオポルドヘリングのＨＯゲージ、ドイツの都市ケルンの２車体路面電車にライトと室内灯を入れました。

レオポルドヘリングのＨＯゲージ、ドイツの都市ケルンの２車体路面電車にライトと室内灯を入れました。

店長が個人的に所有する路面電車です。

２年ほど前に妹が住んでいるドイツのハイデルベルクに１週間滞在してから、現地を走る路面電車の便利さにカルチャーショックを受けました。

それからというもの中古で路面電車を見かけるだびに、価格が手ごろなものに限ってつい手が出てしまい・・・。

いつしか結構な両数のモデルを揃えてしまいました。

これはそのなかのひとつで、オーストリアのメーカーであるレオポルドヘリングの製品です。

クリアボディに車体色を印刷しただけという簡易的な製品構造のためライトも室内灯も装備がありません。

そこでライトと室内灯を入れてあげることに・・・。

写真のように、ボディがクリア素材なのでそのままだと全体が光ってしまいますから、窓以外をすべて遮光してあげる必要があります。

ちなみに室内灯はＮゲージ用のＴＯＲＭ製品を流用。

そのままでは明るすぎるので、ＬＥＤを適当に分割して室内灯を各車体に取り付けました。

ヘッドライトは前進時に３灯、後進時にはテールライトが２灯点くという仕様なので結構面倒な作業です。

郊外の他都市にも乗り入れるためドイツの路面電車にしては大型で、高床式になっているのが特徴。

日本で言えば富山のライトレールみたいなものでしょうか？

ちなみにエンドウが出していたライトレールの製品はこのメーカーが作っていたそうで、構造がほぼ同じでした。

同じくライト点灯化した記事がありますので参考にどうぞ。

http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2016/02/post-78ab.html

２年ほどの間に中古ばかりですが、これだけ集めてしまいました。

流通量は非常に少ないですが、ＨＯゲージでも路面電車はいろいろあるものです。

もう十分なので、そろそろ買い集めは止めようかと思います。（笑）

レオポルドヘリングのＨＯゲージ、ドイツの都市ニュルンベルクの３車体路面電車にライトと室内灯を入れました。

レオポルドヘリングのＨＯゲージ、ドイツの都市ニュルンベルクの３車体路面電車にライトと室内灯を入れました。

店長が個人的に所有する路面電車です。

２年ほど前に妹が住んでいるドイツのハイデルベルクに１週間滞在してから、現地を走る路面電車の便利さにカルチャーショックを受けました。

それからというもの中古で路面電車を見かけるだびに、価格が手ごろなものに限ってつい手が出てしまい・・・。

いつしか結構な両数のモデルを揃えてしまいました。

これはそのなかのひとつで、オーストリアのメーカーであるレオポルドヘリングの製品です。

クリアボディに車体色を印刷しただけという簡易的な製品構造のためライトも室内灯も装備がありません。

そこで今月は少し暇ができたので、ライトと室内灯を入れてあげることに・・・。

写真のように、ボディがクリア素材なのでそのままだと全体が光ってしまいますから、窓以外をすべて遮光してあげる必要があります。

ちなみに室内灯はＮゲージ用のＴＯＲＭ製品を流用。

そのままでは明るすぎるので、ＬＥＤを２個に分割して室内灯を各車体に取り付けました。

この路面電車はドアが右側にしか存在せず、進行方向が決まっているため運転台はこちら側のみです。

ですからライト点灯化は比較的かんたんで、こちら側はヘッドライトのみ点灯化、反対側はテールライトのみ装備しました。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機の組立完成品を１両５４００円で販売します。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機の組立完成品を１両５４００円で販売します。

Ｎゲージサイズの製品となります。

動力ユニットを組み込むスペースがありませんので、製品そのままのダミー仕様となります。

基本的に説明書どおりに組み立てましたが、一部効率を上げるため組み立てを工夫した箇所があります。

こちら側には運転台があり、椅子やハンドルなど細かい箇所まで再現されています。

工夫すれば作業員を載せることができそうです。

但し、屋根など強度があまりなさそうな箇所がありますので、作業は気をつけたほうがいいでしょう。

反対側はエンジン部となっています。

大きさを比較するため貨車（こちらは付属しません）を牽引させています。

これくらい小さなものなので、組み立ては結構大変なことは想像できますね。

ちなみに持ち込みでも塗装＆組み立ては承っておりますが、１両５０００円の工賃となります。

カトーのＨＯゲージ、クモハ１２－０５２に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を税込４９８００円で販売します。

カトーのＨＯゲージ、クモハ１２－０５２に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を税込４９８００円で販売します。

当店の新品在庫品を加工しております。

永末システム製の旧型国電用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

写真はヘッドライトと室内灯をＯＮにした状態です。

せっかくなのでカトーのＨＯ用ＬＥＤ室内灯クリアを組み込んで、ファンクションＦ１でＯＮ／ＯＦＦできるようにいたしました。

こんな感じで目立たないよう屋根裏に全て組み込んであります。

車内にはパンタがない運転席側にコンデンサのみ搭載していますが、それほど目立たないように工夫してあります。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライト＆テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・室内灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・タイフォン

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光＆ATS音

Ｆ７・・・コンプレッサー音OFF

Ｆ８・・・消音

反対側の顔はこんな感じ。

テールライトのみ点灯させています。

動作音のみでタイフォンなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

下のリンクから動画のデモがご覧になれます。

車両はカトーのクモハ４０ですが音源は同じです。参考にしてください。

http://www.youtube.com/watch?v=VSycTsbgb4E

ちなみに持ち込みでも加工は承っております。

８ピンソケットが装備されているものの、ライト類へはＤＣＣ対応の配線を別途する必要がありますので、料金はデコーダー代込み３７０００円となります。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機を組立中です。

ワールド工芸のアント３０Ｗ車両移動機を組立中です。

当店では税込み１７５０円にて販売中の新製品です。

いわゆる「アント」と呼ばれる車両移動機の組立キット。

こういう車両が製品で出る時代になったんですね。

車両工場や貨物ヤードでよく見かける一般的なタイプがモデルとなっているようです。

説明書では組み立てながら塗装するよう指示されていましたが・・・。

組み立て方をよく見てみると、順序的にあらかじめ塗装しておいた方が効率が良さそうです。

というわけで真っ先に全体を洗浄後、組み立てを始める前にイエローで塗装しました。

組み立ては簡単そうに思えたのですが・・・。

モデルがモデルなだけに、とにかくひとつひとつの部品が細かくて。

ここまで組み立てるのに２時間くらいかかりました。

なんだか米粒に顔を描いているような・・・、そんな感覚ですね。

これでも全行程の３分の１くらいですから、まだまだかかります。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付２車線道路シートを本日８月１日より発売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、自転車レーン付２車線道路シートを本日８月１日より発売いたします。

但し、今日は定休日なので店頭での販売開始は明日からとなります。

Ａ４サイズの用紙に道路シートを印刷したもので、必要なところだけ切って、両面テープで貼るだけで写真のような道路が手軽に再現できます。

広告写真の撮影用として適当な木の板に道路シートと別売りの歩道シートを貼り、トミーテックの建物コレクションを置いてみました。

地方都市らしい町並みにしたかったので、小さなビルが主体になっています。

自転車レーン付２車線道路はデザイン的に大きく下の３つに分かれます。

まずは青く舗装された部分が帯状のタイプです。

こちらは東京都内や大阪市、堺市など政令指定都市でよく見られるデザインで、古くから自転車レーンが設置されているところに多いようです。

こちらは「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

あくまで店長の私見ですが、関東には専用レーンタイプが多く、関西は逆に優先レーンタイプが多いような気がします。

こちらは青い舗装が線状になったタイプです。

都市近郊や地方都市でよく見られるデザインで、最近自転車レーンを整備されたところに採用されている例が多いようです。

こちらも同じく「自転車専用」と標示された専用レーンタイプと単に「自転車」とだけ標示された優先レーンタイプをラインナップさせていただいています。

３つめはこの矢羽型に舗装されたタイプ。

幅の狭い道路に採用されているケースが多いようで、車道と自転車道が混在（すなわちお互いに乗入が可ということ）するという意味で矢羽型となっています。

そのような事情からか、こちらのタイプには専用と書かれた標記例がないようなので、優先レーンタイプのみのラインナップとなります。

今回は直線部のみの発売ですが、これからどんどん増えて来る標記だと思われますので、今後は曲線部や交差点など、いろいろとラインナップを増やしていきたいと思います。