« 2017年2月 | トップページ | 2017年4月 »
花園のＮゲージ、土佐くろしお鉄道９６４０型のライトを点灯化してみました。
店長の個人所有の車両で試してみたのですが、いかがでしょう？
道具箱の中に使えそうな四角いレンズとライト枠のエッチングパーツを見つけたので加工してみたのですが・・・。
四角い穴を開けるのがキレイにできず、あまり良い出来ではありませんね。（涙）
こちらはテールライトの点灯です。
ただし、残念ながら四角いエッチングパーツのライト枠から赤い光が漏れてしまっています。
やはり四角いライトの穴あけは難しいですね。
試してみた結果あまりキレイにできませんでしたので、こちらの加工依頼は受けないことにいたしました。
トミックスの５００系新幹線タイプＥＶＡにパンタスパークの点灯加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
ちなみに、今回はお客様よりあらかじめご用意いただいたパンタスパークキットを利用いたしました。
以前は当店でも取扱いしていたのですがメーカー様の事情で生産中止となりましたので、お手数をおかけいたしますがお客様の方でキットを用意いただく必要があります。
今回、お客様にご用意いただいたのが、写真の商品です。
エクシンテック株式会社様が発売されているそうで、当店が以前扱っていた製品より価格は高くなっています。
しかしながら中身を見たところ、基盤のサイズが小型化されてより組込みしやすくなっているのと、パンタへ取り付けるＬＥＤが極細コードで配線済みでリアルになっており、点灯パターンも変更できたりＬＥＤも2個まで増設できるなど価格相応の製品であることは間違いありません。
詳しくはリンク先のページをご覧ください。
エクシンテック株式会社様 http://www.exinetech.com/
関西ではスーパーラジコン日本橋店様で取扱っているそうです。
スーパーラジコン日本橋店様 http://www.super-rc.co.jp/train/index.html
ちなみに、今回は1両あたり２５００円の基本工賃にて加工させていただきました。
当店でのパンタスパーク取付サービスはいつでも受け付けております。
残念ながら当店ではキットの取扱いがございませんので、基盤を購入してみたものの取り付けが難しいと感じられたお客様はどうぞご利用ください。
Ｚゲージ用のストラクチャーとカトーの「つるぎ」セットバラシ品を販売中です。
こちらはＺゲージ用のストラクチャーです。
レジカウンター上にて写真のように販売中。
デアゴスティーニの週刊本を中古買取したもので、封がされたままの新品状態を開封しただけのものです。
他にもいろいろあったのですが、人気があるものから先に売れているようです。
こちらはセットバラシ品の販売コーナーです。
カトーのつるぎセットのバラシ品も好評販売中です。
現在、スハネ３０とスハフ４２が少し残っています。
追加の予定はありませんので、購入をお考えの方はお早目にどうぞ。
新品車両と線路の販売コーナーの配置を少し変えました。
新品車両の販売コーナーは写真のように、ショーケース内の商品を整理して見やすく工夫してみました。
新製品の販売コーナーはレジカウンターに、グリーンマックスとマイクロエースの関西私鉄はお店の奥にあるショーケースにありますので、それ以外のカトーとトミックス製品および一部のマイクロエース製品が入っています。
これまでは在庫量の関係でカトー製品のみ左右のショーケースに分かれており、商品を探しにくい状態でした。
そこで、今回はそれを解消すべくマイクロエース製品を左のショーケースに移動して、右側のショーケースにカトー製品をまとめてみました。
トミックス製品は在庫が多いので左右に分かれたままになっておりますが、セットと単品商品で分かれていますのでまだ分かりやすいかと思います。
配置変えをする前の線路の販売コーナーは写真のとおりでした。
店長が自分で言うのも何ですが・・・、ここまで線路の種類が増えてくるとハッキリ言って探しにくいですね（笑）。
トミックスとカトーの製品シリーズ別に分かれているだけで、線路の種類別になっていない陳列でした。
目的の商品が決まっている場合はこれでもいいのでしょうけど、線路の種類を見極めるのは困難な状態です。
というわけで夜までかかって整理しました。
写真のように製品のシリーズ別から線路の種類別に配置を変更しました。
これで少しは線路を探しやすくなったかと思います。
同じ大きさの線路でもこれだけ種類があるというのが良く分かりますね。
トミーテックの鉄コレ、阪急６３００系京とれいんのライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
ご要望により前進時にヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯が両側とも電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯するよう加工しました。
いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
今回からカトーの京とれいんへの加工と同じく上部のヘッドライトのＬＥＤを高品質のものに変えています。
ちなみに加工料金はヘッド・テール・標識灯で３ユニット分となり、部品代込み１両７５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円と金属車輪が必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、京阪６００形４次車響けユーフォニアムラッピングのライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット１６８００円で販売します。
両先頭車ともにライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
走行中はこんな感じです。
電圧を上げるとモーター車が走り出してしまいますので、写真は暗めに写っていますが走行するともう少し明るく光ります。
ベース車をお持ちの方には持ち込みでも加工を承っております。
ライトの点灯加工は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トレーラー車には集電可能な金属車輪を取り付けの上でお申込みください。
リトルジャパンの未塗装キットを組み立てた、スユニ６１を４８００円で販売いたします。
基本的にマニュアル通りに組み立てております。
車番はインレタで「スユニ６１ ４４」を貼り付けた後、保護のためクリアー塗装しています。
１両のみの限定販売なので、興味がある方はお早目にどうぞ。
カトーの阪急６３００系と６３００系京とれいんへの、標識灯点灯加工を行いました。
お客様からのご依頼で、こんな感じで加工中です。
これまでもかなりの両数を加工してきましたが・・・。
今回からは使用するＬＥＤを高輝度電球色の少し高価なものに変えております。
効果としてはヘッドライトの電球色の色味が、標識灯の電球色の色味に近づきました。
こんな感じで点灯いたします。
ちなみに工賃はこれまでと同じく、価格は据え置きで１両４５００円にてヘッド＆テールライトのＬＥＤ化と一緒に承っております。
特製品として販売中の標識灯点灯加工済みカトー製６３００系京とれいんがちょうど売り切れていましたので、２セットのみ同じように制作いたしました。
こちらもこれまでと同じく価格は据え置きで、６両セット２４５５２円で販売しております。
カトーの２２１系をリニューアル車に改造してみました。
中古で買い取った古い初回生産品を加工したものです。
それらしく見えればと思い、いろいろ細かいところを省略して簡単に作ってみました。
左側が前進時のヘッドライト点灯状態で、右側が後進時のテールライト点灯状態です。
傷あり車両を手抜きして作ったので、細かいところの仕上がりはそれなりかな・・・。
比較のためにリニューアル前の車両と並べてみました。
左側がライトユニットをグレードアップ済みの従来車で、右側が今回制作したリニューアル車です。
ボディにはほとんど手を加えていないのですが、ライトの光り方が違うだけで随分と雰囲気も変わります。
内側にあるフォグランプは肉眼では黄色になっているのが分かりますが、カメラを通して見ると分かりづらいですね。
お店を営業しながら２日ほどで完成です。
手抜きありのお手軽改造でしたが、思ったより完成度は高くできたような気がします。
ちなみにリニューアル車への加工は大変なのとキレイに仕上げる自信がないので受けておりませんが、従来車のライトグレードアップ加工は１両５０００円で受けております。
カトーの２２１系をリニューアル車に改造中（その２）。
ライト部分はまだ未完成ですが、ボディの乾燥を待って翌日に組み立ててみました。
まだ細かいところの作業は残っていますが、外観は写真のような感じになりました。
そのうちカトーあたりからリニューアル車も製品化されるだろう・・・という期待もあるので。
技術的にキレイに再現するのが難しい、側扉の上にある水切りやクツズリの色差しは省略することにしました。
その分を特徴あるライトの再現に力を入れたいと思います。（笑）
まずはリニューアル車らしい明るいテールライトを再現するため、赤色のチップＬＥＤを配線後にライトの裏側に接着します。
接着剤が十分に乾いてから、ＬＥＤの周囲に遮光のために黒色を塗りました。
ここで手を抜くとテールライト点灯時に、ヘッドライトが赤く光ってしまいますので注意しましょう。
テールライト周囲の遮光のために塗った黒色が乾くのを待つ間に、ヘッドライトケースを制作します。
と、言っても難しいものではなく。
写真のように黒いプラ板をライトより大きめに適当に切った後、ヘッドライトとフォグランプ用の小さな穴を開けるだけです。
その穴に光ファイバーをライターで少し炙ってレンズ状にしたものを接着しました。
これを車体裏側のライト部に接着すればライトユニットは完成です。
レールクラフト阿波座さんで購入した転落防止幌はこんな感じです。
部品が小さくて塗装するのは大変でしたが・・・。
写真のように何とか完成しました。
先頭部に装着すれば完成です。
比較のためにリニューアル前の車両と並べてみました。
思っていたよりも大きく雰囲気が変わりましたね。
スカートにもプラ板を貼ってリニューアル車らしく変えてみましたが、いかがでしょうか？
側面の加工など細かいところはほとんど省略しましたが、それほど悪くない気がします。
カトーの２２１系をリニューアル車に改造中（その１）。
少し前に傷ありの初回製品のものをお店で中古として買い取りました。
写真の車両なのですが、初回製品なので青いＪＲマークがありません。
傷があることもあり、このままでは店頭での販売は難しいな・・・と思っていました。
ところが、先月の定休日にレールクラフト阿波座さんへ遊びに行ったところ、「２２１系用転落防止幌」という便利なものを見つけました。
これがあるならこの初回製品をタネ車にリニューアル車を作ってみようと考えた次第です。
前面にＪＲマークがないので、わざわざ消す必要がなくリニューアル車のタネ車には最適です。
しかも初回製品は青い帯の色が少し濃いので、これも現行製品よりはリニューアル車に近い色味です。
まずは、リニューアル車の白いヘッドライトを再現するため、タネ車のライトユニットを全て撤去。
写真のように元のライトユニット基盤を上下逆さまにして、白色チップＬＥＤを左右に取り付けました。
テールライトは遮光を容易にするため、車体側に赤色チップＬＥＤを直接接着する予定です。
リニューアル車の一番の特徴となるライトの周辺は慎重に加工します。
最初にライトの中にある桟を撤去してヘッドライトとテールライトを一体化します。
次にライト周りにあるブラックアウト部をＧＭカラーのトニーベージュを数回タッチアップして消してしまいます。
少し色味が異なりますが、塗布面積が小さいので肉眼ではそれほど違和感がありません。
乾燥後に改めてライトの中だけ、車体側にはみ出さないよう注意深く黒色を塗っておきます。
２２１系の初回製品は保管する環境によっては白いボディーが黄ばみやすいのと、帯がよく剥がれることで有名です。
それらの対策と先頭車側面に印刷されていない小さな青いＪＲマークをインレタで貼り付けたので、その保護も兼ねて全車両に艶ありのクリアコートを塗装しました。
長くなりそうなので続きは後日に・・・。
ワールド工芸の上田交通ＥＢ４１１１のヘッドライトが点灯する組立塗装済特製品を１４８００円で販売します。
写真のように両方の前面とも前進時のみヘッドライトが点灯するよう、穴を開けて光ファイバーでレンズを作り導光しております。
ボディは実車のカラー写真に合わせた茶色で塗装済みです。
今回は実車と同じ車番と社紋をインレタで貼り付けた後、クリアーで保護塗装済みです。
両方の先頭部ともカトーカプラーを装備しています。
予備パーツを使って制作したトレーラー車も１両４８００円で販売中です。
こちらのヘッドライトは点灯しませんが、レンズを入れて違和感がないように加工済みとなります。
こちらも実車と同じ車番と社紋をインレタで貼り付けた後、クリアーで保護塗装済みです。
キャブ内には脱線防止のウエイトを搭載し、走行用に車輪とカトーカプラーを取り付けてあります。
他の動力車やモーターを搭載したユーレイ貨車で押してあげてください。
横から見るとこんな感じです。
小さくてかわいいので、モーター付とモーターなしの重連も良いかも。
ちなみにキットの持ち込みでも制作させていただきます。
工賃は１両につき組立に２０００円、塗装に２０００円、ライトの点灯化は５０００円となります。インレタを貼り付ける場合は別途ご用意ください。こちらは追加工賃となりクリアー塗装と合わせて＋２０００円です。
トレーラー車の場合は別途小さなウエイトと金属車輪２個、カプラーを用意してください。
ワールド工芸の半キャブ貨車移動機の組立塗装済特製品をＭ付ヘッドライト点灯仕様が１６８００円、Ｍなしダミーを６８００円で販売します。
こちらはＭ付ヘッドライト点灯仕様です。
前進時のみヘッドライトが点灯するよう、両側の運転台ともライトに穴を開けて光ファイバーでレンズを作り導光しています。
国鉄時代に実在したカラーリングで、ＤＤ１３等のディーゼル機関車と同じ塗装になっています。
昔はどこの駅でも貨物を扱っていたのでこんな貨車移動機が多く見られましたが、九州の羽犬塚駅に配置されていたものをモデルにさせていただきました。
反対側はこんな感じです。
連結器は両方ともアーノルドカプラーにしてありますが、カトーカプラーへの交換は可能です。
オプションのグレードアップパーツを使って、特徴のある側面のルーバーとエンド部のゼブラ模様を再現させていただきました。
車両が小さいのでマスキングがやりにくく、特にキャブ側面の白帯塗装がキレイではありませんがご容赦ください。
こちらはＭなしダミー仕様です。
キットに同梱されている予備パーツを使って、モーターなしのダミーとして制作させていただきました。
ヘッドライトは点灯しませんが、レンズを入れて違和感がないように加工済みとなります。
走行用にＮゲージ用の車輪を取り付けてあります。
他の動力車やモーターを搭載したユーレイ貨車で押してあげてください。
ちなみに持ち込みでも制作は承っており、工賃は１両につき組立に３０００円、塗装に６０００円、ライトの点灯化は６０００円となります。
いずれも１両限りの特製品なので、気になる方はお早目にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、銚子電気鉄道デハ２０００形のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１８８００円にて販売いたします。
鉄道コレクション第２３弾の新品在庫を加工したものです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
今回より工法を変えましたので、ヘッドライトが明るく光るようになりました。
新品購入＋動力ユニット＆Ｎゲージ対応化＋点灯加工料金よりお買い得になっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工法を変えましたので工賃は少し上がって、１両７０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
ワンマイルのキットを塗装＆組立した特製品のＪＲ四国１０００系をＭ付１４８００円、Ｍなし９８００円で販売いたします。
こちらの写真はＭ付です。
「１０１１」の車番とＪＲマークを別途用意したインレタで貼り付けて、クリアーで保護塗装してあります。
１０１１号は製造当初、徳島地区に配置されましたが２０１２年ごろに高知地区へ転属していますので、どちらの地区でも再現が可能です。
トイレ付きに改造された車両なので、土佐くろしお鉄道にも乗入ができますね。
こちらの写真はＭなしです。
「１０１０」の車番とＪＲマークを別途用意したインレタで貼り付けて、クリアーで保護塗装してあります。
１０１０号は１０１１号と同じく製造当初、徳島地区に配置されましたが２０１２年ごろに高知地区へ転属していますので、どちらの地区でも再現が可能です。
トイレ付きに改造された車両なので、こちらも土佐くろしお鉄道にも乗入ができますね。
増結車にいかがでしょうか？
ワンマイルの組立キット、ＪＲ四国１０００系を制作中です。（その２）
先にパーツごとに塗装したボディを組み立てました。
実車同様に側面とはシルバーの色味を変えた前面パーツがよく目立って良い感じです。
マスキングの手間を惜しんで分けて塗装したのですが、帯の位置合わせには別の手間がかかりました。
どっちが良かったのかよく分かりません。（笑）
トレーラー車として販売する車両はこれでほぼ完成ですね。
もう1両は動力車として販売いたします。
そこで何を動力ユニットにするか悩みましたが、実車により近い台車の位置やキットの床下機器を使うことを考えると、トミーテックの鉄道コレクションの動力ユニットが最適でしょう。
ＴＭ－１６を使って床下機器はキット付属のものを細かく切り取って、瞬間接着剤で貼り付けました。
動力ユニットの高さを調整すれば、こちらもほぼ完成です。
後は窓ガラスを取り付けるだけですが、サイズを調整する必要があってこれがまた大変でした・・・。
また、窓ガラスパーツの一部にも成型不良があり、そのままでは使えない部分があったのも困りもの。
そのまま特製品にするわけにはいかないので、代替パーツで製作することに・・・。
ちゃんと完成できるのでしょうか？
ワンマイルの組立キット、ＪＲ四国１０００系を制作中です。（その１）
少し前に発売されたものですが、中身はこんな感じです。
ずっと店頭にて販売中だったのですが、キットでは売れそうにないので特製品として組み立てて販売することにしました。
厳しいことを言わせていただきますがこのキットはハッキリ言ってパーツの欠品があったり、成型不良も見られるなど現代の製品としては失格です。
成型不良の部分は代替部品があるので何とかなりますが、連結器のパーツが欠品なのは困ったものです。
仕方がありませんので、トミックスのボディマウントＴＮカプラーを取り付けることにしましょう。
まずは最初に前面パーツの加工をしました。
成型不良でデコボコだったヘッドライトの枠を別パーツで再生するため、削りとりました。
これで帯の塗装マスキングも楽になります。
ボディはパーツ構成の都合で、先に塗装したほうがキレイにできそうです。
というわけで、先に塗装を済ませました。
実車をよく見ると前面は側面よりも白が強いシルバーに見えますので、模型でもそれを再現するためシルバーの色味を変えてあります。
続きは長くなりそうなので、また後日に・・・。
ＨＯゲージの外国型中古品がまた入荷しました。特記以外はＤＣ２線式です。
まずはドイツ型の模型から紹介します。
フライシュマン ＤＢ ＢＲ０３＆制御車付客車3両ＤＣＣスタートセット ２９８００円
ドイツの旅客用ＳＬと緑色の客車のセット。
カーブポイント２個とエンドレスレールつきのスターターセットですが、ＳＬのＤＣＣはサウンドなしとなります。
制御客車はヘッドライトとテールライトの両方がＤＣＣデコーダーにより切り替わります。
ＤＣＣコントローラーが欠品していますので、内容の割にはお買い得価格で販売中。
ＲＯＣＯ ＤＢ ＢＲ４９１－００１ ガラス電車 水色＆シルバー塗装 １６８００円
ドイツの有名な観光用電車。
現役当時のカラーを再現したモデルで日本でも人気がありますね。
大きなガラスなので標準装備の乗客がよく見えます。
次に紹介するのはフランスのモデルです。
ＬＩＭＡ ＳＮＣＦ 制御車つき近郊客車 ４両セット １４８００円
フランスではよく見かける近郊型の客車セット。
現行塗装の4両セットで、制御車はライトが点灯します。
付属品未使用の新品同様品なので、状態が良くオススメです。
次に紹介するのはイギリスのモデルです。
バックマン サザン鉄道 ネルソンクラスＳＬ 箱なし １０８００円
イギリスの蒸気機関車らしいデフ付のテンダー式ＳＬ。
落ち着いたグリーンの塗装が良い感じです。
ボイラー側面のランボード上に取り付けられた「ロードSｔヴィンセント号」の銘板が目立ちますね。
最後に紹介するのは店長も好きなアメリカ型です。
アサーン Conrail ＳＤ６０ ＃５６２６ サウンド標準装備 １６８００円
現在のアメリカで主力ＤＬとして活躍する大型ディーゼル機関車。
正面下部にあるディッチライトもファンクションで別に点灯します。
迫力あるサウンドが特徴で、ＤＣ・ＤＣＣ兼用モデルです。
新品同様の大変きれいな状態の商品です。
ＢＬＩ ＰＲＲ Ｊ１ ２－１０－４ ＃６１７３ サウンド＆発煙装置標準装備 ３９８００円
アメリカらしい大型のＥ型テンダー機。
ペンシルバニア鉄道らしい長いテンダーが特徴。
迫力ある煙が出るスモークユニットが標準装備されており、ＤＣ・ＤＣＣ兼用モデルです。
ＢＬＩ Ｎ＆Ｗ クラスＪ ４－８－４ ＃６００ ダブルテンダー サウンド標準装備 ３４８００円
アメリカの有名な流線型ＳＬです。
バックマン製のダブルテンダー付で、こちらにもＤＣＣデコーダーが内蔵されており進行方向に応じて両端のライトが点灯します。
バックマン ＮＹＣ ナイアガラ ４－８－４ ＃５０１６ ロングテンダー 発煙装置つき １９８００円
こちらもアメリカでは有名な大型ＳＬ。
発煙装置と未使用の発煙オイル付です。
アナログ仕様なのでサウンドはありませんが、発煙するのが面白いモデルですね。
バックマン マルチプルタイタンパー Ｍ付 ７８００円
いわゆるアメリカの保線車両です。
ナックルカプラー＆バッファーなしなので日本型としても利用可能。
モーター付なので自走いたします。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２０時
トミーテックの鉄コレ、伊賀鉄道８６０系マルーンレッドのライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円で販売します。
１セットだけ倉庫から出てきましたので特製品にいたしました。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
標識灯は点灯しませんのでご注意ください。
実車も消灯していますので、この方が実感的です。
もちろん持込での加工も、ヘッドライトとテールライトの穴あけ加工（１箇所５００円）を含んで部品代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工１５００円必要） で承っております。
トミーテックの鉄コレ、伊賀鉄道８６０系ダークグリーンのライト点灯化特製品をＭ付２両セット１９８００円で販売します。
１セットだけ倉庫から出てきましたので特製品にいたしました。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
標識灯は点灯しませんのでご注意ください。
実車も消灯していますので、この方が実感的です。
もちろん持込での加工も、ヘッドライトとテールライトの穴あけ加工（１箇所５００円）を含んで部品代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工１５００円必要） で承っております。
トミーテックの鉄コレ、伊賀鉄道８６０系標準塗装のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２１６００円で販売します。
事業者限定品で加工に販売されていたもので、１セットだけ倉庫から出てきましたので特製品にいたしました。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みで、パンタグラフも交換しています。
標識灯は点灯しませんのでご注意ください。
実車も消灯していますので、この方が実感的です。
もちろん持込での加工も、ヘッドライトとテールライトの穴あけ加工（１箇所５００円）を含んで部品代込み１両７０００円（トレーラー車は集電加工１５００円必要） で承っております。
マイクロエースのＣ５６をお召指定機化したＣ５６-９２号機お召指定機を９８００円で販売いたします。
通常塗装だったＣ５６をお召指定機らしく、光沢塗装に塗り替えたものです。
細部に色差しをしてからお召用の装飾を施してあります。
もちろん前面には日の丸旗を取り付けました。
他のマイクロエース製品にもあるＣ５９やＤ５１などのお召指定機と並べても違和感がないよう、あえて装飾はほどほどにさせていただきました。
横から見るとこんな感じです。
こちらも試しに制作してみたもので、綺麗に仕上げるために時間をかけたので疲れました。
もう制作するつもりはありませんので、この１台限りの販売になります。
トミーテックの鉄道コレクションから改造した、近鉄５０００系タイプをＭ付２両セット９８００円で販売します。
なるべく近鉄電車に見えるよう、テールライトを中心に加工した後、塗装変更しています。
今は伊賀鉄道となって元東急の電車が活躍している、近鉄時代の伊賀線で活躍していた頃を想定して作りました。
行先は普通「伊賀神戸」の看板を付けてあります。
車番はＭ車が５００７、Ｔ車が５１０２にして半光沢クリアーにてインレタを保護してあります。
実車とは車体の大きさはもとより扉の位置や窓の数など、相違点が多いですが雰囲気は感じられると思います。
タネ車がもうないのと、加工が大変なので１点限りの限定販売です。
トミーテックの鉄道コレクションから改造した、近鉄６７０系タイプをＭ付２両セット９８００円で販売します。
なるべく近鉄電車に見えるよう、テールライトを中心に加工した後、塗装変更しています。
近鉄京都線で活躍していた頃を想定して作りました。
行先は急行「京都⇔奈良」の看板を付けてあります。
車番はＭ車が６７１、Ｔ車が６７２にして半光沢クリアーにてインレタを保護してあります。
実車とは車体の大きさはもとより扉の位置や窓の数など、相違点が多いですが雰囲気は感じられると思います。
タネ車がもうないのと、加工が大変なので１点限りの限定販売です。
トミーテックの鉄コレ、加悦鉄道キハ０８のライトを点灯化した特製品をＭ付１４８００円で販売します。
売り切れていましたが、店長の所有にしようと隠し持っていた１両のみ販売するため追加で加工させていただきました。（笑）
両運転台ともライトの点灯加工を施しています。
写真のように前進時にはヘッドライトが電球色に点灯します。
運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えないようになっています。
ライトレンズは製品のものをそのまま利用していますので、非点灯時でも違和感はありません。
後進時には写真のようにテールライトが赤色に点灯いたします。
タネ車をお持ちの方には持ち込みでの加工も受け付けております。
ライトの点灯加工は片運転台５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要、集電可能な金属車輪を取り付けておいてください）、両運転台で１万円となります。
テールライトだけ、もしくはヘッドライトだけの点灯化も承ります。この場合工賃は１ユニット２５００円となります。
トミックスの旧製品キユ２５を塗り替えたキユ２８タイプを３５００円で販売します。
中古でキユ２５を買い取ったのですが、ところどころ塗装がひび割れていたので首都圏色に塗り替えてみました。
もちろん、実車にはいない塗装なので車番をキユ２８としたタイプモデルです。
それらしい雰囲気を楽しんでいただければ・・・。
横から見るとこんな感じです。
雰囲気は何となく全国各地で活躍していたキニ２８やキニ５８に近いでしょうか？
それら荷物専用気動車の郵便専用車版として楽しんでください。
１点限りの限定販売です。
カトーのＣ１１から加工したＣ１０－１４号機を９８００円で販売いたします。
レイルロードのＣ１０化加工用エッチングキットが手に入りましたので、１両だけ試しに制作してみました。
Ｃ１１からデフを撤去して水タンクを改造、エッチング製のリベットごつごつの外板をキャブ周りや石炭庫周りに貼り付けて塗装してあります。
簡単なように見えて、実はなかなか手のかかる改造でした。
横から見るとこんな感じです。
リベットだらけのボディがＣ１０らしいところですね。
マイクロエースからも過去にＣ１０が発売されていましたが、あちらの製品はリベットがなくなった晩年の姿なので、あまりＣ１０らしくありません。
やっぱりＣ１０の特徴は古臭く見えるところだと店長は思います。
比較的新しいロットのＣ１１をタネ車に使ったので、ちゃんと後部のライトが後進時のみ点灯いたします。
エッチングキットがもう手に入らないのと、加工が大変だったのでもう制作するつもりはありませんから、おそらくこの１台限りの販売になります。
気になる方はお早目にどうぞ。
カトーの旧製品ＥＤ７５を加工したＥＤ７５－５０１号機を６０００円で販売します。
実車は北海道に１両だけ実在した試作機関車です。
ＥＤ７５の耐寒耐雪装備版として登場したもので、ひさし付の車体に７００番台の屋根周りになっています。
登場時はパンタも大型でガイシなどの配置も独特でしたが、晩年は改造されて７００番台に準じたものになっており、加工によりその姿を再現したものです。
１両だけ試しに作ってみましたので、いかがでしょうか？
雰囲気は何となく７００番台なのですが、ひさし付のボディは独特の表情です。
１点限りの限定販売です。
ここからは「お知らせ」です。
急なお知らせで申し訳ございませんが
本日、３月２日（木）は都合により
午後４時からの営業とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解の程よろしくお願いいたします。
光るダケシリーズの新製品、中継信号機セットを本日３月１日より１０８００円で販売開始いたします。
以前よりご要望が多かった製品なのですが、なるべく安価に販売したいので開発とコストダウンに時間がかかってしまいました。
写真はセットの内容です。Ｎゲージサイズのリアルな３灯式信号機と中継信号機に、専用の制御ユニットがセットになっております。
価格を安くするために列車検知用のセンサーは別売りとなっています。
列車検知用のコードは、トミックスのＴＣＳセンサー各種がそのまま使えるコネクタになっていますので、別途お買い求めください。
こちらがセットに同梱される３灯式信号機と中継信号機です。
グリーンマックス製の信号機をベースに、極小のチップＬＥＤを込み込んだ製品です。
リアルさを追求しておりますので、点灯しない状態でもレンズがあるような状態を表現いたしました。
こちらは「停止」表示状態の写真です。
奥に小さく写っている同じ信号機制御ユニットに接続した3灯式信号機と連動して中継信号機が点灯します。
3灯式信号機が停止表示の赤色点灯時は、写真のように中継信号機は横3列の点灯で「停止」を表示します。
こちらは「注意」表示状態の写真です。
奥に小さく写っている同じ信号機制御ユニットに接続した3灯式信号機と連動して中継信号機が点灯します。
3灯式信号機が注意表示の黄色点灯時は、写真のように中継信号機は斜め3列の点灯で「注意」を表示します。
こちらは「進行」表示状態の写真です。
奥に小さく写っている同じ信号機制御ユニットに接続した3灯式信号機と連動して中継信号機が点灯します。
3灯式信号機が進行表示の緑色点灯時は、写真のように中継信号機は縦3列の点灯で「進行」を表示します。
信号機の制御は２種類あり、基板上のジャンパブロックを取り付けたままだと「単独動作モード」となりセンサーが列車を検知後、約4秒ごとに赤→黄→青と自動的に信号が変わります。
基板上のジャンパブロックを取り外して前後の信号機と市販されている適当な配線コードで接続すると「連動動作モード」となり、実物の閉塞システムとおなじように信号機同士が連動して信号が変わります。
詳しくは下記リンク先の当店ホームページ内にある製品紹介ページをご覧ください。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/tetudousingouki.html
中継信号機の動作デモの動画も用意させていただきましたので参考にどうぞ。
店頭では実際の動作状態を確認できるよう、写真のように光るダケシリーズのデモジオラマを用意させていただきました。
どうぞ、ご自由にスイッチを触って動作状態を見てください。
皆様のご来店をお待ちしております。
