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グリーンマックスの京阪７２００系新塗装のライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼を受けたものです。
残念ながら製品そのままではライトが点灯しない仕様なので、写真のように前進時にはヘッドライトと方向幕が白色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯するよう加工させていただきました。
もちろんいつものように運転席はシースルーで加工いたしましたので、大きな前面窓から客席がよく見えます。
編成での走行テストの模様です。
走行時はこんな感じに点灯いたします。
ちなみに工賃は部品代込み1両６５００円にて承りました。
トミックスの限定品、嵯峨野観光鉄道ＤＥ１０のグレードアップ品を１４８００円で販売いたします。
中古品として買い取った新品同様の美品でしたが、ランボードが整形色のグレーで実車とあまりにもイメージが異なります。
そのままではあまりにも、もったいないのでランボードのみ塗り替えて手を加えました。
実車と同じようにグレーがかったブラックを調色して、ランボードにエアブラシで塗装しています。
乾燥後、側面はボディと同色に調色したピンクを塗り、手すりはホワイトで色差ししております。
製品そのままよりグッと落ち着いた雰囲気になったかと思います。
ヘッドライトは製品そのままでは電球による点灯で、発熱が心配なので電球色ＬＥＤに交換済みです。
ナンバーは実車と同じ「１１０４」を取り付けました。
この１両のみの販売なので、気になる方はお早目にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ路面電車、伊予鉄道２０００形のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼をいただいたものです。
両側の運転台とも前進時にはヘッドライトが電球色に点灯いたします。
ヘッドライトが点灯するだけで、鉄コレの安っぽさから脱却したように見えませんか？
もちろんライトユニットは窓から見えないよう工夫させていただいております。
テールライトはこんな感じに点灯します。
実車と同じく後進時のみ片側点灯するように加工しました。
ちなみに加工料金は部品代＆ライトの穴あけ工賃込みで、１２０００円で承りました。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ５１０ー０番台レッドサンダーのＤＣＣサウンドデコーダー搭載特製品を６８０００円で販売します。
当店の新品在庫に加工したもので、ナンバープレートなど付属品は未取り付けのままです。
先月、売り出した特製品と同じですが、加工方法を少し改良いたしました。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、実機のＥＦ５１０から採取して編集したサウンドデータに書き換えてあります。
主なファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・第１エンドのテールライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ６・・・第２エンドのテールライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ７・・・ブロアー音
ヘッドライトは進行方向に応じて自動的に点灯方向が切り替わりますが、テールライトは個別にＯＮ／ＯＦＦ制御できるようにしてあります。
従いまして、写真のようにヘッドライトとテールライトの同時点灯という芸当も可能となっております。
入換標識灯のかわりにどうぞ。
ＥＦ５１０は車体の高さが低くて、車内にデコーダーを入れるスペース（特に上下の空間）があまりないのが難点です。
そこで今回はデジトラックスのサンドデコーダーの中でも薄型のＳＤＨ１６４Ｋ１Ｃを使ったのですが、それでも組込はギリギリなサイズです。
特に上下の空間が厳しく、上手く動力ユニットをはめ込まないとキレイにボディが嵌ってくれません。
最初は前回と同じように屋根に穴を開けて空間を確保したのですが、デコーダーがマイナーチェンジして分厚くなっているのか、上手く収まりませんでした。
写真のようにボディの中にはほとんどスペースがありませんので、ちょっとしたことが大きく影響いたします。
現物合わせで当たっている屋根に穴を開けたりして、なんとかスペースを確保して搭載できるようにしました。
組み立て時は車体を動力ユニットに載せたあとに、スピーカーの位置を調整して屋根を閉めることになります。
ちなみに持ち込みでも加工を承っており、工賃はヘッドライトとテールライト・キャブライトの制御加工つきでデコーダー代込み５２０００円となります。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
トミックスのコキ１０７テールライト点灯特製品を５４００円で販売します。
写真のように手すりがある側に小さな灯具を取り付けて、後進時のみテールライトがほんのりと点灯するようにしました。
実車では北陸など積雪地帯を通る列車に対して、ＬＥＤ灯具を最後尾のコキに取り付けてテールライトを点灯するようにしており、それをできる限り忠実に再現したものとなります。
小さなＬＥＤ灯具なので実車の光も大変小さく、かえって明々と点灯したら違和感がありますから、光量は抑えてあります。
こちらは消灯状態です。
小さな灯具の形もできる限り忠実に再現いたしました。実車と同じように非点灯の状態では付いているのか分からないくらい小さなものです。
もちろん車体部分は未加工なので、コンテナを満載することもできます。
ちなみに持込での加工も承っておりますが、この場合は工賃が部品代込み１両４５００円となり、別途集電が可能なトミックス車輪も必要です。
カトーのＥ７系新幹線にパンタスパークの点灯加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
全部が同時に点灯することはありませんので、編成中の一部車両だけの加工でも違和感はないかと思います。
ちなみに加工料金は１か所４５００円にて承っております。
グリーンマックスの近鉄１２４００系未塗装キットから異端児ク１１５２１をつくってみました。
というのも、先週の金曜日に知人から使い道のない余りキットがあるからいらない？
と言われもらったものなのですが、帰って中身を確認してみると特急車の先頭1両分の部材しかありませんでした。
タダでもらっておいて文句いうのもなんですが・・・、1両だけで作れるものといえば増結車のク１１５２０しかないやん・・・。
というわけで早速、箱にしてみました。
自分用なので、なんとなくそれらしく見えたら良いということで、方向幕埋めたりなど細かい作業は省略しております。
見た目は１２２００系スナックカーなのですが、編成を組む相手は１世代前の１１４００系という変わり種車です。
久しぶりにマスキングを伴う塗装をしました。
最近はあまり塗装をしなくなったので、かなり腕が落ちていますね。
失敗だらけで恥ずかしい写真ですが、それだけ塗装をしなくなったという証拠です。（笑）
もちろんハミデタ箇所は後でタッチアップして誤魔化します。
失敗したものをいつまでも置いておくのは気分的にイヤなので、結局接客しながら営業中にすぐ完成させてしまいました。
１５年くらい前にクロスポイントの真鍮キットを組み立てて作っていた１１４００系のユニットと編成を組みます。
前面に方向幕がついた更新工事直前の編成なので、３両ともまったく異なる顔をしていますね。
これでまた店長の近鉄コレクションに変わり種が増えました。
それにしても出来上がりには不満が・・・、たまには塗装しないとダメですね。
マイクロエースの２１５系のライトを白色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。
ちなみに今回の工賃は部品代込み1両１５００円にて承りました。
他店で購入された車両でも工賃は同じ価格なので、どうぞ遠慮なくお気軽にお申し付けください。
トミーテックの鉄コレ、秩父鉄道１０００系新塗装のライトを点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
運転台はシースルーの仕様になっていますから、前面の窓から客室内がよく見えます。
鉄コレだけがライトが点灯しないなんて、違和感がありませんか？
ちなみに加工工賃は、１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承っております。
カトーの１０３系高運転台カナリア色のライトをＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回電球色ＬＥＤ化した製品です。
明るさが明るくなるとともに光り方が実車の印象に近くなりますので、見栄えがかなり変わります。
こちらはテールライトの点灯状態です。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回ＬＥＤ化した製品です。
テールライトも明るさが明るくなるとともに、電球による疑似的な赤色から実車の印象に近い赤色になります。
ちなみに今回の工賃は部品代込み1両１５００円にて承りました。
他店で購入された車両でも工賃は同じ価格なので、どうぞ遠慮なくお気軽にお申し付けください。
カトーの５００系新幹線にパンタスパークの点灯加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
全部が同時に点灯することはありませんので、編成中の一部車両だけの加工でも違和感はないかと思います。
ちなみに加工料金は１か所４５００円にて承っております。
ＨＯゲージの外国型中古品が追加で少し入荷しました。
ますはドイツ型から紹介します。
ＬＩＭＡ ＤＢ ＢＲ７５０－００１ １２５００円 ＤＣ２線式
ドイツのタマゴ機関車として有名な車両。ＴＥＥ牽引機として有名なＢＲ１０３の試作機です。
モデルはかなり珍しい試作機の晩年仕様で、ＢＲ７５０と改番されて事業用としてＴＥＥ塗装で特別に活躍していました。
ＢＲ１０３シリーズは人気がある車両なので入荷するたびにすぐ売れてしまいます。お早目にどうぞ。
ＲＯＣＯ ＤＢ ＶＴ１１．５ ＴＥＥ サウンド付 基本＆増結７両フルセット ３９８００円
ＡＣ３線式のメルクリンデジタルサウンド仕様です。
ドイツの有名なＴＥＥ国際ディーゼル特急セット。
残念ながら中間連結器の１箇所に補修跡がある点と、写真のように基本セットの４両だけ側面にスポンジ痕がありますのでお買い得価格で販売いたします。
この車両はあまり見かけないスペイン型となります。
ＲＯＣＯ ＲＥＮＦＥ Ｄ３１９ ＡＶＥ塗装 サウンド付 １９８００円
ＡＣ３線式のメルクリンデジタルサウンドですが、ＤＣＣデコーダー搭載なので配線を少し付け替えるだけで簡単にＤＣ２線式にも変更できるハイブリッド仕様です。
新型ディーゼルらしい迫力のあるエンジン音が魅力的ですね。
付属品未取り付けの新品同様品ですが、スペイン形なのでお買い得価格で販売中。
他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
トミックスのＨＯゲージ、ＤＦ５０朱色前期型のＤＣＣサウンド搭載特製品を６８０００円で販売します。
当店在庫の新品に加工した特製品となります。
持ち込み＆加工依頼よりもかなりお買い得な価格となっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
写真はヘッドライトと入換標識灯の点灯状態です。
新しい永末システム製ＤＦ５０用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。
エンジン音はＣＶ値の変更で、ポンポン音が特徴の０番台スルザー社のものと、ドドドド音が特徴の５００番台マン社のものに切り替えが可能です。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ４・・・ヘッドライトの減光
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・エンジン起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ
こちらはテールライトとキャブライトを一緒に点灯させてみた状態です。
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
キャブライトはＦ３でＯＮ／ＯＦＦさせることも設定変更で可能です。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。色は異なりますがサウンドは同じなので参考にどうぞ。
０番台のスルザー社製エンジン音（ポンポン音が特徴）
https://www.youtube.com/watch?v=rBH_h9BnGc8
５００番台のマン社製エンジン音（ドドドド音が特徴）
https://www.youtube.com/watch?v=79cyTuoUH9I
ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両５５５００円で承っております。
カトーの小田急１００００系ＨｉＳＥのライトと室内灯をＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回電球色ＬＥＤ化した製品です。
ヘッドライトはお客様のご要望で電球色に点灯するようにしていますが、白色にすることも可能です。
明るさが低速から明るく光りますので、見栄えがずいぶん変わります。
こちらはテールライトの点灯状態です。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。
同じテールライトでもハッキリした赤色で点灯するようになりました。
ちなみにライトＬＥＤ化の工賃ですが、テールライトレンズをＬＥＤ対応に加工する必要がありますので、１両２０００円となります。
同時に室内灯のＬＥＤ化も承りました。
右側が製品そのままの電球による点灯状態、左側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。
実車と同じ蛍光灯のような白色で光るようになるとともに、低速から明るく点灯いたします。
副次的な効果として側面の方向幕も白色で明るく光るようになりました。
ちなみに室内灯ＬＥＤ化の工賃ですが、１両１０００円となります。
ＨＯゲージの外国型中古品がいろいろ入荷しました。特記以外はＤＣ２線式です。
ますはドイツ型から紹介します。
リリプット ＤＢ ＢＲ０５－００２ １４８００円 紙外箱なし（内箱のみ）
ドイツで３両だけ作られた大型蒸気機関車です。
２号機をモデルにしたこのモデルは比較的新しい製品なので、各部品がシャープになった改良品となっています。
残念ながらヘッドライトが接触不良気味で点灯しないことがありますので、お買い得価格で販売中です。
メルクリン ＤＢ ＢＲ２８５ ＩＴＬ塗装 サウンド付 ＡＣデジタル３線式 １９８００円
デジタルサウンドなので、迫力のあるエンジン音がリアルです。
実機は電気機関車と同じボディを持つディーゼル機関車として有名ですね。
サウンド付にしては価格が安いのでオススメです。
ＲＯＣＯ ＤＢ ＢＲ１６９ 緑塗装 ９８００円
ミニ機関車として有名な車両。日本の機関車にも大きな影響を与えたと言われています。
晩年はこの小さな機体で、大きな客車２両を牽引してローカル輸送を担っておりました。
人気がある車両なので入荷するたびにすぐ売れてしまいます。お早目にどうぞ。
ＬＩＭＡ ＤＢ ＢＲ６０＆リューベックバッハナー客車セット ２１６００円
戦前の２階客車と異色の流線型タンクＳＬＢＲ６０のセットで、大変珍しい商品です。
特に客車は連接台車にもなっており、いろいろな新機構を導入した試作的要素の強い機関車と客車でもあります。
なかなか見かけない製品なので、お探しの方はこの機会にぜひどうぞ。
ＲＯＣＯ ＤＢ ＶＴ１１．５ ＴＥＥ ＤＣＣサウンド付 基本＆増結７両フルセット ５４０００円
ドイツの有名なＴＥＥ国際ディーゼル特急セット。
ＤＣＣサウンド標準装備の２０１４年新製品モデルです。
ほぼ未使用の新品同様品ですがお買い得価格で販売いたします。
ドイツの新幹線フルセットで、新品同様の美品です。
元の価格も比較的安価なので中古価格もお安くさせていただきました。
フルセットではなかなか揃いませんので、この機会にいかがでしょうか？
ここからはスイス型の紹介となります。
カトー ＳＢＢ Ｅｅ６／６ １２５００円
凸型の電気機関車として有名な車両です。
手すりを金属製に交換済のグレードアップ品となっていますが、オリジナルのプラスチック製手すりも付属しています。
ヘッドライトもＬＥＤで点灯するお買い得製品です。
ＢＥＭＯ Ｒｈｂ ベルニナパノラミックエクスプレス５両セット ９８０００円
１２ｍｍ線路を走行するＨＯｍゲージとなります。
展望客車を前後に連結した機関車と客車の５両編成で、オプションの室内灯が組み込み済みとなっています。
長い間ＢＥＭＯ製品をコレクションしている店長でも初めて見たかなり珍しい商品です。
写真のように他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
カトーの２４系北斗星の車掌室を点灯化しました。
お客様からご依頼いただいたものです。
テールライトと一緒に前進時には消灯し、後進時のみ車掌室が点灯するようになります。
実車では車掌室は薄暗いので、車掌が仕事をする際はほぼ必ず点灯させているそうです。
室内灯装備車なので、室内からの明かりは車掌室に漏れているのですが薄暗いので、室内灯とは別に車掌室灯が欲しいとのことでした。
よく見るとちゃんと車掌さんが乗っていますね。
窓から身を乗り出して安全確認している車掌さんに、車掌室灯の明かりが反射して良い感じです。
室内灯が装備されているので車内の明かりが漏れていますから、車掌室灯はなくても良いのではという意見もありますが、こうして見てみると車掌室灯があるのとないのとでは違いがありますよね。
ちなみに加工料金は部品代込みで１両２５００円となります。
あまりの効果の大きさにお客さまには大変喜んでいただき、追加でもう１両加工させていただきました。
こちらは中間に連結されているオハネフの車掌室です。
こちらからも車掌さんが安全確認されていますので、車掌室灯を付けさせていただきました。
トミーテックの鉄コレ、由利高原鉄道YR-2000「ゆりてつ」ラッピングのライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼で、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
加工したのは専用の動力ユニットを組み込んだ動力車でしたが、もちろん動力のないトレーラー車でも加工は可能です。
せっかくの出来の良い製品なので、実車のように昼間でもライトは点灯させておきたいですよね。
ちなみに加工料金は、部品代込み片運転台５０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
トミーテックの鉄コレ、北大阪急行２０００系にライト点灯化＆室内灯を入れました。
お客様からご依頼を承りました。
何年か前に出た事業者限定の製品ですね。
写真のように全車に白色ＬＥＤで室内灯を点灯化しております。
同時にヘッドライト＆テールライトの点灯化も施工させていただいております。
ライトの点灯はこんな感じになります。
前進時は左側の車両のようにヘッドライトが電球色に点灯いたします。
後進時は右側の車両のようにテールライトが赤く点灯します。
もちろん、いつも通りライトユニットは目立たないよう設置しましたので、運転席はシースルーとなっています。
運転席越しに室内灯で照らされた客室がよく見えますね。
鉄コレは屋根が浅いので既製品の室内灯を使うとプリズムが外から丸見えになってしまいます。
そこで、当店では極小のチップＬＥＤを使った自作の室内灯を組み込んでおります。
こうすると既製品のプリズムを使わなくても均一に明かりが広がって、写真のように見栄えもよい感じになります。
明るさが明るすぎないよう調整していますから、トンネルのような暗いところでも、あまりボディに明かりが透けていません。
ちなみに室内灯点灯化の工賃は部品代込み１両３０００円にて、ライトの点灯化は１両５０００円で承っています。
トレーラー車の場合は別途集電加工に１両１５００円が必要です。
集電加工で多少走行が重たくなりますので、４両編成より長くなる場合はモーター車が２両必要になります。
カトーのＨＯゲージ、キハ８０に発売されたばかりの永末システム製キハ８２系用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼で、少しでも費用を安くするため先頭車であるキハ８２には先頭車用サウンドデコーダーを入れずにサウンドなしのファンクションデコーダーを、モーター車にはモーター車用サウンドデコーダーを組み込みました。
サウンドデコーダーは編成中の１両のみとなり、少し迫力は落ちますがそれでも短い編成であれば違和感はないかと思います。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。（当店にて操作しやすいよう機能変更済み）
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ（走行開始時に減光解除になります）
Ｆ１・・・オルゴール音（モーター車用サウンドデコーダーのみ）
Ｆ２・・・タイフォン
Ｆ３・・・ブレーキエア音＆ヘッドマーク蛍光灯ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・ＡＴＳ音
Ｆ５・・・発車ベル音
Ｆ６・・・発電機ＯＮ／ＯＦＦ（先頭車のみ）
Ｆ７・・・ドア開閉音
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ドア閉めブザー音
モーター車のキハ８０には写真のようにサウンドデコーダーを入れました。
幸いなことに一部のウエイトを撤去すれば座席下にデコーダーを入れる空間があり、なんとか目立たないよう組み込めました。
ただ、スピーカーの音量が他のデコーダーに比べて弱めのようで、この後より大きいスピーカーに交換しております。
先頭車のキハ８２にはサウンドなしのファンクションデコーダーを入れました。
こちらは運転台のすぐ後ろにある機器室にデコーダーを組み込んであります。
ヘッドマークの蛍光灯は室内灯と一緒に通電すると点灯いたしますので、ＯＮ／ＯＦＦはできません。
ヘッドライトとテールライトはＦ０でＯＮ／ＯＦＦができ、進行方向に応じて自動的に切り替わります。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
エンジンと発電機の起動と発車ベルからドア閉め発車のシーン
タイフォンを鳴らしながら通過のシーン
ＡＴＳ音が鳴りながら停車とオルゴールのシーン
ちなみに加工料金はモーター車用サウンドデコーダーがデコーダー代込み１両２７０００円、先頭車用ファンクションデコーダーがデコーダー代１４６０円に工賃７０００円で承っております。
カトーのＥＤ７６にパンタスパークの点灯加工をしました。
お客様から依頼を受けたものです。
左が通常の状態で、右がスパーク点灯した状態です。
一定以上の電圧がかかるとランダムに適当な間隔で、スパークするように光ります。
今回は２か所ともスパーク点灯加工を承りました。
全部が同時に点灯することはありませんので、片側だけの加工でも違和感はないかと思います。
ちなみに加工料金は１か所の場合４５００円、２箇所の場合６５００円になります。
ただし、機関車の場合は制御ユニットを配置するスペースがありません。
写真のようにボディ内部を切除したり基盤をカットしたり、いろいろ追加加工が必要なので＋２５００円になります。
機関車によってはスペースがあまりにも狭い場合、パンタスパーク加工ができない場合もありますのでご容赦ください。
下のリンクから走行デモの動画がご覧いただけます。参考にどうぞ。
カトーの６５１系スーパーひたちの車掌室を点灯化しました。
お客様からご依頼いただいたものです。
前進時には運転室となるので消灯し、後進時のみ車掌室が点灯するようになります。
実車では車掌室は薄暗いので、車掌が仕事をする際はほぼ必ず点灯させているそうです。
特に新幹線や特急電車のように客席から独立した高運転台の車両には効果的です。
正面から見るとこんな感じです。
室内灯が標準装備されているので車内の明かりが漏れていますから、車掌室灯はなくても良いのではという意見もあります。
でも、こうして並べて比較してみると車掌室灯があるのとないのとでは違いますね。
ちなみに加工料金は部品代込みで１両２５００円となります。
トミーテックの鉄コレ、東武鉄道ＥＤ５０８２形とＥＤ５０８３形のヘッドライトを点灯加工した特製品を、それぞれ１両９８００円で販売します。
左側が避雷器が丸いＥＤ５０８２形、右側が避雷器が四角いＥＤ５０８３形になります。
どちらも前進時のみヘッドライトが電球色に点灯するよう両エンドとも加工してあります。
動力ユニットは鉄コレ純正の機関車用動力ユニットを組込済みです。
非点灯時でも違和感がないようヘッドライトパーツ本体には手を加えておりません。
写真のようにパンタグラフはトミックス指定のものに交換し、手すりや屋根上機器など付属品は取り付け済みです。
連結器を取り付けるためにスノープローやダミーカプラーは取り外してありますが、元に戻せるよう付属のジャンパ栓とともに同梱しています。
トミーテックの鉄コレ、東武鉄道ヨ１０１形のテールライト点灯加工済み特製品を９８００円で販売します。
ダイオード組込みにより後進時のみ写真のようにテールライトが明るく点灯いたします。
デッキが外から丸見えという構造上、ライトユニットを目立たせたくなかったので極小の赤色チップＬＥＤを裏側から瞬間接着剤で貼り付けてあります。
ただ、そのまま貼っただけでは光が盛大に漏れてしまいますから、遮光処理したうえでさらに少し減光してあります。
横から見るとこんな感じです。
側面から車掌室内を見ても違和感がないようにユニットを改良して小型化しました。
もちろんテールライトレンズは消灯時でも違和感がないように、ちゃんと赤いレンズを組み込んであります。
反対側のエンドも写真のように後進時のみテールライトが点灯します。
デッキパーツなどの付属品も全て取付済みなので、購入後はこのまま遊ぶことができます。
ちなみに持ち込みでも加工を承っています。
テールライト点灯加工は片エンド４０００円に集電加工１５００円となります。
カトーのＨＯゲージ、キハ８２系に発売されたばかりの永末システム製キハ８２系用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
お客様からのご依頼で、先頭車であるキハ８２には先頭車用サウンドデコーダーを、モーター車にはモーター車用サウンドデコーダーを組み込みました。
編成中の３両にサウンドデコーダーが搭載されることになり、かなり実感的で迫力のある音がしますが、費用も結構かかってしまいますね。
各ファンクションの主な機能は以下の通りです。（当店にて操作しやすいよう機能変更済み）
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ（走行開始時に減光解除になります）
Ｆ１・・・オルゴール音（モーター車用サウンドデコーダーのみ）
Ｆ２・・・タイフォン（先頭の車両のみ鳴ります）
Ｆ３・・・ブレーキエア音＆ヘッドマーク蛍光灯ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・ＡＴＳ音（先頭の車両のみ鳴ります）
Ｆ５・・・発車ベル音
Ｆ６・・・発電機ＯＮ／ＯＦＦ（先頭車のみ）
Ｆ７・・・ドア開閉音
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ドア閉めブザー音
モーター車のキハ８０には写真のようにデコーダーを入れました。
幸いなことに一部のウエイトを撤去すれば座席下にデコーダーを入れる空間があり、なんとか目立たないよう組み込めました。
ただ、スピーカーの音量が他のデコーダーに比べて弱めのようで、この後より大きいスピーカーに交換いたしました。
先頭車のキハ８２には写真のようにデコーダーを入れました。
こちらは床下に空間もなく、仕方がありませんので屋根上に貼り付けてあります。
室内灯を入れる際は邪魔になりますので、運転台のすぐ後ろにある機器室にデコーダーを移動できるよう配線は長めにしています。
ただ、半分くらいは客席にはみ出してしまうのが残念なところ。
スピーカーも大きなサイズのものしか手元にありませんでしたので、トイレスペースに収まるよう仕切りを撤去しました。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
エンジンと発電機の起動と発車ベルからドア閉め発車のシーン
タイフォンを鳴らしながら通過のシーン
ＡＴＳ音が鳴りながら停車とオルゴールのシーン
ちなみに加工料金は先頭車用・モーター車用どちらもデコーダー代込み１両２７０００円で承っております。
トミックス製ＨＯゲージの２８５系サンライズエクスプレスにＤＣＣデコーダーを組み込みました。
先頭車はヘッドライトとテールライトの点灯制御だけなので、価格が安価なカトーのフレンドリー用ＤＣＣデコーダー（当店価格１４６０円）を使っております。
デコーダーは外からなるべく見えないよう、運転席のすぐ後ろにあるデッキに設置いたしました。
写真のようにＤＣＣ制御でライトのＯＮ／ＯＦＦが可能になりました。
ヘッドライトとテールライトは進行方向により自動で切り替わります。
ＤＣＣ化と同時に車掌室灯の点灯加工も承りましたので、テールライトの点灯時には一緒に光ります。
ちなみに加工工賃ですが１両７０００円（デコーダー代は別途）にて承りました。
車掌室灯の点灯化はデコーダー取付と同時加工なので通常１両４０００円のところを割引価格の２５００円で承りました。
グリーンマックスの近鉄５８００系のライトを電球色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
左側が製品そのままのオレンジＬＥＤによる点灯状態、右側が今回加工した電球色ＬＥＤ化した製品です。
明るさが明るくなるとともにオモチャっぽさがなくなりますので、見栄えがかなり変わります。
写真では分かりにくいですが標識灯は実車と同じくオレンジに点灯するよう、プリズムに着色しています。
ちなみに今回の工賃は部品代込み1両１０００円にて承りました。
他店で購入された車両でも工賃は同じ価格なので、どうぞ遠慮なくお気軽にお申し付けください。
２０１系大阪環状線のＵＳＪラッピング電車「ユニバーサルワンダーランド号」がレンタルレイアウトに入線しました。
お客様が個人的にデカールを貼って制作されたものです。
少し前まで１０３系に施されていたＵＳＪラッピングが、現在はこの２０１系に更新されているそうです。
環状線にはいろいろなラッピング電車が走っていますから、もう店長には何が何だか分かりません。（笑）
最近はグリーンマックスの２０１系シリーズがよく売れているのですが、こういうラッピング電車のタネ車となっているのかも知れませんね。
ＵＳＪに興味がない店長でも、この車両のラッピングのキャラクターは知っています。
女性に人気のキティちゃんですね。
まだ１歳半の娘と嫁さんが大好きなキャラクターなので、店長の家にもグッズがいっぱい転がっています。
電車とキティちゃんというコラボは良いですね。
トミーテックの鉄コレ、東武鉄道ＥＤ５０８０形のヘッドライトを点灯化しました。
お客様からのご要望により加工させていただいたものです。
前進時のみヘッドライトが電球色で点灯するよう極小のチップＬＥＤを、ヘッドライトのすぐ手前に組み込みました。
ただ、そのままではボディ全体に光が漏れてしまいますので、遮光処理をしたうえでＬＥＤ自体も少し減光してあります。
ちなみに加工工賃は片エンド２５００円、両エンド５０００円にて承っております。
集電の都合で加工には必ず動力ユニットが必要になります。
カトーのオリエント急行８８ パリ－香港＆ドイツＢＲ１１０ブルー電気機関車牽引機付フルセットの室内灯付特製品を５６８００円にて販売します。
カトーのオリエント急行８８は欲しいけど、牽引機がないからどうしよう・・・。
とお考えのお客様へ朗報です。
当店の新品在庫の基本＆増結１５両に、先日発売されましたカトーのＢＲ１１０ブルー電気機関車オリエントエクスプレス牽引機をセットにさせていただきました。
この電気機関車はドイツの汎用的な旅客機関車で、実際にオリエント急行の牽引にも活躍していました。
日本へ来る途中のオリエント急行８８もドイツ国内で牽引しております。
濃いブルーの塗装がオリエント急行とよく似合っていて、編成が美しいですね。
客車には荷物車を除き、全車にＬＥＤ室内灯電球色を入れております。
中でも写真の食堂車２両とバー車の車内が赤色基調ということもあって、編成中でも際立って目立っています。
最後尾の客車から漏れる室内灯の明かりが、妙に印象に残りますね。
この電気機関車はおかげさまで完売いたしました。
１セット限りの販売なので、気になる方はお早目にどうぞ。
貼るダケシリーズの新製品、ブルーコートシートを１枚２１６円で本日５月１日より発売します。
以前から発売していましたグランドシートの派生商品となります。
あるお客様からのリクエストにより製品化してみました。
競技者の目に優しいことから最近よく使われている、ブルー舗装の各種コートを全１０種類ラインナップさせていただいております。
いずれも河川敷や公園などによくある小さめのコートになります。
製品は単なるＡ４用紙に印刷しただけのシートなので、たとえば写真のバレーボールコートなどはお客様の方で別にネットをご用意ください。
平日の誰も使っていない収納状態を再現する場合は、ネットを貼らずにシートのままでも結構なのですが、ご用意された方がリアルな感じがします。
店長は写真のキャスコさんのフェンスを流用しました。
さすがにそのままではフェンスにしか見えませんので、中間にくる支柱を撤去したうえで貼り合わせてネットに見えるように加工してみました。
よく見ればただのフェンスなのですが（笑）、パッと見た目にはネットに見えませんでしょうか？
フットサルコートには写真のようにトミーテックのザ・人間シリーズから、サッカーをする人々に登場していただきました。
フットサルとサッカーの違いは、スポーツ音痴の店長にはよく分かりませんので、これで充分ですね。
写真のようにプレーしている人間を置くとよりリアルな感じになります。
詳しくは下記のリンクから当店ホームページをご覧ください。
