新しいレンタルレイアウトにＮゲージのレール敷設が完了しました。

新しいレンタルレイアウトにＮゲージのレール敷設が完了しました。

運転席の前は写真のようなヤード（留置線）になります。

現在営業中のレンタルレイアウトは運転席の前が駅になっており、ホームが邪魔で車両を載せにくいというご意見がありました。

そこで新しいレンタルレイアウトでは運転席の前に駅を設けず、車両を載せやすいようにヤードとさせていただきます。

配線を工夫して当初の予定より留置可能な車両数を増やしました。

外側寄りの１番線・２番線はそれぞれ２線ずつ留置線があり、運転中の列車とは別にもう１本列車を留置することができます。どの留置線もブルートレイン基準で有効長は１４両となります。

中ほどの３番線は３線の留置線があり、運転中の列車とは別に２本の列車を留置することができます。有効長は一番手前のみ１４両、他の２線は１２両となります。

内側の４番線は３線の留置線があり、運転中の列車とは別に２本の列車を留置することができます。有効長は一番手前のみ１２両、他の２線は１０両となります。

Ｎゲージのカーブ部分はカントレールを導入させていただきます。

現在営業中のレンタルレイアウトを制作時には、まだ製品は発売されておらず導入できなかったものです。

お客様からのご要望が多かったこともあり、今回ようやく導入させていただく次第です。

カーブの半径は一番外側の１番線が４１４ｍｍ、２番線が３８１ｍｍの大半径カーブを使用。内側よりの３番線が３１５ｍｍ、４番線が２８２ｍｍの一般的なカーブを使います。

現在のレンタルレイアウトより、特に外側線は大きな半径のカーブに変わりますので新幹線等でも走らせやすくなります。

運転席と反対側の直線部分は写真のような駅を設けます。

カトーの近郊型ホームを使用しますので、よりリアルな駅風景となります。

待避線等は設けておりませんので、各停のみが停車する都市近郊の駅といった感じになります。

９月中に新しいレンタルレイアウトに入れ替えができるよう、現在のレンタルレイアウトも営業しながら少しずつ制作を進めています。

２００８年２月にお店をＯＰＥＮしてからずっと使い続けている現在のレンタルレイアウトは８月末で見納めとなりますので、ぜひ「さよなら運転」にご来店ください。お待ちしております。