ムサシノモデル製ＯＪゲージのＤＤ５１国鉄色に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

ムサシノモデル製ＯＪゲージのＤＤ５１国鉄色に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。

比較のため他のゲージのＤＤ５１と並べてみました。左がＯＪ、中央がＨＯ、右端がＮです。

ただ、大きなＯＪゲージと言ってもＮゲージやＨＯゲージと同じく１２Ｖの電源で動作いたします。

動作に関する大まかな構造や理論は同じなので、知識があればＤＣＣ化も可能です。

しかしながら需要が少ないためかＯＪゲージ用として販売されているサウンドデコーダはほとんどありませんので、今回は永末システム製のＨＯゲージ用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込むご依頼です。

さすがに、あらかじめテールライト・キャブライトが組み込まれているので作業的にはほとんど配線するだけなのですが、少々特殊な取り回し方をされています。

そこでＤＣＣの標準規格に沿った配線に交換、色も分かりやすいものに変えてＤＣＣデコーダーに接続できるようにしました。

配線が多いように見えますが、大きさが大きいだけに内部空間に余裕がありますので、何の問題もありません。こういう配線加工は大きい模型の方が気が楽ですね。

ムサシノモデルのＯＪゲージＤＤ５１は何台かＤＣＣ加工させていただいているので、内容もよく分かっているつもりでしたが・・・。

今回の作業で初めて、運転台の窓が開閉できることに気づきました。（汗）

さすがに大きい模型は違いますね。運転台のハンドルも含めて細かいところまで完成度が素晴らしいです。

ただ、値段も車が買えてしまうくらい高価なものなので店長には手が出せません。

ＨＯ用のデコーダーを使っていますので、モーターへの出力が２個までしか対応できません。

残念ながらエンジンフード内にあるファン回転用のモーターを入れると４個となってしまい、デコーダーの定格を超えてしまいます。

テスト時もファンの回転動作が不安定でしたので、電池などで別電源とした方が良いかと思われます。

お客様にはあらかじめこの点を説明済みなので、デコーダーからの配線を外せるようにしてあります。

ちなみに今回は組込工賃としてデコーダー代込み６７０００円にて承りました。