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トミーテックの鉄コレ、南海２２０００系旧塗装のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１８８００円にて販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯がオレンジ色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
新品購入＋動力ユニット＆Ｎゲージ対応化＋点灯加工料金よりお買い得になっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
この頃はほとんどの製品でライトが点灯する中、鉄コレだけ点灯しないのも寂しいものです。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は１両５５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トラムウェイのＨＯゲージ、ＤＤ１６ラッセルヘッドの作業灯を点灯化しました。
左側が製品そのままのヘッドライトのみ点灯する状態、右側が上部の作業灯を点灯加工した製品です。
除雪時以外は消灯しているそうなので、ウイングにスイッチを組み込んで開いた時のみ点灯するように加工してみました。
ちなみに加工工賃は１両５０００円にて承りました。
同時に製品そのままでは非常に暗いテールライトを明るくして欲しいとのご依頼でしたので、ライトユニットを加工して明るく光るようにしました。
左側が製品そのままの暗いテールライトの点灯状態、右側が明るく点灯するよう加工したテールライトの製品です。
こちらの加工工賃は１両２５００円で承りました。
天賞堂のＨＯゲージ、ＥＦ５７東北タイプＥＧ仕様のＤＣＣサウンドデコーダー搭載特製品を７９８００円で販売します。
当店の新品在庫に加工したもので、ナンバープレートなど付属品は未取り付けのままです。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、新たに編集したサウンドデータに書き換えてあります。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライト＆テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・電暖表示灯ＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ５・・・短笛
Ｆ７・・・ブロアー音
今回はデジトラックスから新しく発売された新型のサウンドデコーダーSDＨ１６６Ｄを使いました。
以前から出ていたSDＨ１６４の後継機で、音質・音量ともに上がっています。
電暖表示灯を制御できるように、ファンクション数の多いデジトラックスのデコーダーにしました。
写真のようにボディの中にはほとんどスペースがありません。
基盤を加工したりして、なんとかスペースを確保して搭載できるようになった次第です。
ただし、デコーダーは何とか搭載できても、付属の大きな角形スピーカーを入れる空間は残念ながらありませんので、ＨＯゲージ用の丸形スピーカーに交換してあります。
電暖表示灯は写真のようにＦ３ボタンでＯＮ／ＯＦＦが可能です。
模型ではもちろん無関係ですが、実車は客車への通電が遮断されると表示灯が点灯し、安全に連結・解放作業ができるというわけです。
ということは客車を連結している場合、通常は消灯しているのが普通ということですね。
点灯化してみると思っていたより目立っております。
テールライトはヘッドライトと一緒にＦ０でＯＮ／ＯＦＦ制御となります。
これはデコーダーのファンクション数が足りないためですが、屋根上の中央にあるモニターを外すと写真のようにテールライトのＯＦＦスイッチを設置してあります。
第１エンド・第２エンドとも個別にスイッチを設けましたので、テールライトのＯＦＦは手動ながらも個別で行うことができます。
ちなみに加工工賃ですが、ヘッドライトとテールライトの制御のみであればデコーダー代込み３００００円となります。
キャブライトの点灯化と電暖表示灯の点灯化はともに＋１１０００円、両方同時の加工であれば＋１７０００円です。
ただし、デコーダーには入換標識灯の点灯装備がありませんので必要な場合は通常の永末システム製デコーダーを使う形となります。その場合はデコーダー代込み４６０００円になります。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
天賞堂のＨＯゲージ、Ｃ５８九州タイプ門鉄デフのＤＣＣサウンド搭載特製品を８４０００円で販売します。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、実機の音から編集したＣ５８のサウンドデータに書き換えてあります。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・短笛
Ｆ２・・・汽笛
Ｆ３・・・投炭音＆テールライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ７・・・空転ドラフト音
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ブレーキ音
以前から出ていたSDＨ１６４の後継機で、音質・音量ともに上がっています。
スピーカーが良くなったのが一番の特徴ですね。
一度、搭載されている基盤を取り外して回路を調べ、テールライトを個別で制御するために加工してします。
ただ、スピーカーボックスつきのスピーカーに新型デコーダーから変わったので、Ｃ５８に元から付いていた中途半端なボックスは使わなくてすみました。
そこで今回はサウンド組込みとともに、Ｆ３ボタンでテールライトがＯＮ／ＯＦＦできるように加工いたしました。
これで客車の牽引中でも違和感がありません。
もちろんヘッドライトもＦ０ボタンでＯＮ／ＯＦＦが可能です。
ちなみに今回の加工ですが、ＤＣＣサウンドデコーダー代込みで４００００円にて承っております。テールライトの個別制御をしないのであれば、スピーカーを設置してソケットに接続するだけなので３００００円となります。
下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６２－２次型・田端のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。
持ち込み＆加工依頼よりもかなりお買い得な価格となっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
付属品・ナンバープレートともに未取り付けのままです。
永末システム製の新型電機用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。
写真はヘッドライト・キャブライト・入換標識灯の点灯状態です。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ４・・・ヘッドライトの減光
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・ブロワー起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
キャブライトはＦ３でＯＮ／ＯＦＦさせることも設定変更で可能です。
下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。
https://www.youtube.com/watch?v=AGrvQV0vzIg
ちなみに持ち込みでの加工も、同じ内容であればデコーダー代込み１両５２０００円で承っております。
トラムウェイのＨＯゲージ、ＤＤ１６－０番台のＤＣＣサウンド搭載特製品を５４０００円で販売します。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、新たに編集したサウンドデータに書き換えてあります。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・短笛
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ３・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ４・・・コンプレッサー音（自動発生ＯＮ／ＯＦＦ）
Ｆ８・・・消音
今回はデジトラックスから新しく発売された新型の小型サウンドデコーダーSDN136PSを使いました。
以前から出ていたSDN144PSの後継機で、音質・音量ともに上がっています。
さらに一回り小型化されたので、ＤＤ１６のような小型機に組込みができるようになりました。
写真のようにボディの中にはほとんどスペースがありません。
この新型デコーダーでようやく搭載できるようになった次第です。
ただし、デコーダーは何とか搭載できても、スピーカーを入れる空間は残念ながらありません。
デコーダーもギアボックスに当たりますので、現物合わせで削って搭載しているくらいですから・・・。
というわけでスピーカーは床下に設置しました。
幸いなことにトラムウェイのＤＤ１６は大きな床下機器を搭載しておらず、エアタンクに挟まれた空間が空いていたのですんなり設置できました。
横から見てもエアタンクのおかげで、スピーカーは目立ちませんから良かったです。
ちなみに今回の加工ですが、ＤＣＣサウンドデコーダー代込みで３２５００円にて承っております。
下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。
天賞堂のＨＯゲージ、Ｃ１１－２２７号機大井川鉄道タイプのＤＣＣサウンド搭載特製品を７９８００円で販売します。
新品商品を加工したもので、ナンバープレートなど付属品は未取り付けのままです。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、実機の音から編集したＣ１１のサウンドデータに書き換えてあります。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・汽笛
Ｆ３・・・投炭音
Ｆ７・・・空転ドラフト音
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ブレーキ音
今回はデジトラックスから新しく発売された新型の小型サウンドデコーダーSDN136PSを使いました。
以前から出ていたSDN144PSの後継機で、音質・音量ともに上がっています。
さらに一回り小型化されたので、Ｃ１１のような小型機には組込やすくなりました。ボディの加工も最小限ですみます。
Ｃ１１はテンダーが無い上にボディが小さいので、写真のように小さなデコーダーでないと入りません。
ただ、この新型デコーダーは音量が上がったのでサウンドが聞きやすくなった代わりに、制御できるファンクションが１個減っているのが難点です。
そのために、これまで制御できていたキャブライトがＯＦＦにできなくなりました。
ただ、サウンドが良くなっているのでキャブライトの制御云々よりはずっと良いですけどね。
製品そのままでもテールライトは標準装備なので点灯しますが、個別にＯＮ／ＯＦＦができませんから客車を牽引中でも点灯してしまいます。
そこで今回はサウンド組込みとともに、Ｆ１ボタンでテールライトがＯＮ／ＯＦＦできるように加工いたしました。
これで客車の牽引中でも違和感がありません。
もちろんヘッドライトもＦ０ボタンでＯＮ／ＯＦＦが可能です。
ちなみに今回の加工ですが、ＤＣＣサウンドデコーダー代込みで４００００円にて承っております。テールライトの個別制御をしないのであれば、スピーカーを設置してソケットに接続するだけなので３００００円となります。
下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。
貼るダケシリーズの新製品、軍用誘導路シートを１枚２１６円にて８月１日より販売開始します。
以前から発売しておりましたアスファルト舗装の「誘導路シート」に対して、アフターバーナーを用いる軍用機の離陸に対応するため、コンクリートで舗装された誘導路を「軍用誘導路」として再現しました。
ラインナップは通常のアスファルト舗装の「誘導路シート」と全く同じで、全部で１０種類のラインナップとなります。
大きく分けて幅が違う２種類の滑走路があり、滑走路の幅が広い幅広タイプと幅が狭い幅狭タイプに分かれており、ともに１／１４４や１／２００サイズ用のＮゲージに近い大きさのモデル用です。
今後は１／４００や１／５００のダイキャストプレーンモデルにも使えるより小さいサイズ用の小型版でも、軍用滑走路や誘導路を取り揃えていきます。こちらはまだ設計中ですが、問題がなければ近いうちに発売させていただきますのでお楽しみに・・・。
トミーテックの鉄コレ、京阪６００形の標識灯を点灯化しました。
お客様からご依頼をお受けしたものです。
標識灯点灯化とともにライト点灯化も承りました。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジに光ります。（準急運転時は向かって右側のみ点灯）
後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろんいつも通り運転席はシースルーで加工しましたので、大きな前面窓から客室がよく見えます。
ちなみに加工工賃は１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で、標識灯のみの追加は２５００円にて承っております。
トミーテックの鉄コレ、叡電デオ６００形のライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼をお受けしたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
ヘッドライトは穴が開いていない状態だったので、穴あけ加工後に光ファイバーをレンズ状に丸めたものを通してライトを表現いたしました。
こちらはテールライトの点灯状態です。
テールライトも穴が開いていない状態でしたので、丸く穴を開けた後（当店の技術では四角い穴は開けられません）にプラ板から切り出したプリズムで四角にテールライトが点灯するよう表現してあります。
ちなみに加工工賃ですが、穴あけ加工に１箇所５００円の加工料金が加算されますので、片運転台７０００円にて承りました。
トミーテックのキハ１１の車掌室灯を点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたもので、後進時のみテールライトと一緒に、車掌室内に設けたチップＬＥＤを点灯させる加工を施したものです。
良い感じに点灯しているように見えませんか？
電車や客車への点灯加工依頼はよくあるのですが、気動車への依頼は今回が初めてでした。
ちなみに車掌室灯の点灯化は１運転台２５００円にて承っております。
夏休み応援企画 車掌室点灯加工代が無料サービスの車両セットを販売します。
写真のように４種類のセットを用意させていただきました。
カトー 品番１０－１１７９＆１０－１１８０ ２８７系くろしお基本＆増結９両セット 税込み２１７７３円
トミックス 品番９２４７２＆９２４７４ ２８７系くろしお基本＆増結６両セット 税込み１４４２９円
トミックス 品番９２９９３ １１３系関西線快速色 限定品６両セット 税込み１９３５４円
トミックス 品番９２９９４ １１３系阪和色 限定品６両セット 税込み１９３５４円
各セットとも１セット限りとなります。
いずれも両先頭車の運転台に、後進時のみ点灯する車掌室灯を無料サービスで組み込み済みです。
お店の近くを走る（ＪＲでは一番近い路線？）阪和線の電車が中心となります。
加工工賃が入っていないという大変お得な内容です。車掌室灯のお試しということでいかがでしょうか？
夏休み応援企画ですが、別に学生さんでなくてもお買い求めいただけますので、ぜひどうぞ。
モデモの都電７０００形金太郎塗装のライトを点灯化しました。
お客様より加工のご依頼を受けたもので、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
以前に当ブログで紹介済みですが、今回は写真のようにヘッドライトに電球色の極小チップＬＥＤを導入いたしました。
また新しい工法で点灯化しましたので、ヘッドライトは以前より明るく点灯するようになっております。
こちらはテールライトの点灯状態です。
新しい工法で点灯加工しましたので、テールライト点灯時でもヘッドライトに赤い光がほとんど回らなくなりました。
ちなみに加工料金ですが、片運転台５０００円にて承っております。
トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６６形１００番台後期型に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しました。
お客様からのご依頼で搭載したものです。
永末システム製の新型電機用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載いたしました。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・ホイッスル
Ｆ４・・・ヘッドライトの減光
Ｆ５・・・連結動作と連結音
Ｆ６・・・ブロワー起動
Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ８・・・消音
Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ
動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。
前期型のデモなのでヘッドライトの形は異なりますが、下のリンクから動画のデモがご覧になれます。サウンドは同じなので参考にしてください。
http://www.youtube.com/watch?v=SVm3md6HvDA&feature=youtu.be
ちなみに加工工賃は車両持ち込みでデコーダー代込み５２０００円にて承りました。
トミーテックの鉄コレから制作された水間鉄道１０００形のライトを点灯化しました。
お客様が鉄コレの福島交通７０００系から改造されたそうです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯いたします。
いつものように運転席はシースルーで加工しましたので、前面窓から客席がよく見えます。
一緒に方向幕の点灯化も希望されたのですが、費用が１箇所５０００円ほど必要なこととメーカー製品ほどのきれいな点灯にはならないことを説明してお断りいたしました。
後進時には写真のようにテールライトが点灯いたします。
ちなみに加工工賃ですが、１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円が必要）となります。
グリーンマックスの近鉄５８００系帝塚山大学ラッピング電車が、レンタルレイアウトに入線しました。
お客様が制作されたものです。
青と白の車体が交互になっているので、よく目立ちますね。
なんだか品があるラッピングにも見えます。広告主が大学だからでしょうかね？
店長の母校でもある近畿大学もラッピング電車を走らせてくれないかな、マグロ電車とか・・・。
マグロと言っても「さかな」のマグロですよ。（笑）
近大といえば近頃は養殖マグロが有名だそうですから。
反対側はこんな感じのラッピングです。
こういうラッピング車両を当ブログで紹介した際はお客様からの評判も良いようで、うれしいことに製品化されていないかどうかのお問い合わせをよくいただきます。
ただ、お客様が個人的な趣味として、パソコンで作成・印刷されたデカールを貼り付けたものなので、残念ながら製品化はされていません。
著作権の関係もあり、当店としてはこのようなラッピングを制作することはもちろんのこと、制作されたお客様を紹介するといったことも個人情報保護の観点から一切お断りしていますので、どうかこのあたりの事情はご承知ください。
宜しくお願いいたします。
トミックスのキハ１８３リニューアル旭山動物園号の車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１９８００円で販売いたします。
これは当店に在庫している新品を加工したもので、両方の先頭車に加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
通常通り分解できるように加工してありますので、運転台に運転手や車掌を載せるとよりリアルになります。
実車をよくみると、この写真のように後部の運転台が車掌室となっていますので、蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。テールライトだけではなんだか回送列車みたいで寂しいですからね・・・。
ちなみに持込での加工も承っており、部品代込み１両２５００円となります。
写真のように列車が去っていくときの印象が変わりますのでオススメです。
マイクロエースのＨＯゲージ、キハ５２－１２８米子運転所・標準色のＤＣＣサウンドデコーダー組込特製品を３９８００円にて販売します。
１年ほど前に店頭でのサウンドデモ用として、新品商品に加工を施したものです。
詳しくは下のリンクから記事をご参照ください。
http://mokei-ya.cocolog-nifty.com/blog/2013/07/post-3240.html
試運転線でのデモ運転が１年間で３回ほどしか実施しませんでしたので、今回は売却することにした次第です。
ヘッドライトとテールライトはＦ０ボタンで同時にＯＮ／ＯＦＦとなります。
もちろん前進時はヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯するようになっています。
室内灯はＦ３ボタンで個別にＯＮ／ＯＦＦするよう設定しました。
実車は山陰地方で最後まで残った国鉄標準色車として有名でした。前と後ろでヘッドライトの形が異なり、１両で２種類の顔が楽しめる車両でしたね。
店長も高校生の頃、１度だけこの車両に乗車したことがあり思い入れがあります。
この店頭用見本車両には、ちょっとしたお遊びで車掌室灯もテールライトに合わせて一緒に点灯するよう加工しております。
ちなみに加工工賃は同じ仕様にした場合、デコーダー代込み４６０００円となりますから、かなりお買い得な特製品となっております。
以下のリンクから動画のデモがご覧になれますので、参考にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、南海２２００系「天空」のライト点灯加工済特製品をＭ付２両セット１９８００円、Ｍなし２両セットを１２８００円で販売いたします。
実車は常にパンタ付車両の方へ自由席車両となる２３００系や２０００系を併結していますので、Ｍなし２両セットのライト点灯化加工はパンタなし車両のみに施工しています。
写真のように前進時はヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯するように加工しております。
後進時は写真のようにテールライトが赤く点灯いたします。
もちろん、せっかく忠実に再現された車内の雰囲気を壊さないよう、点灯ユニットは最小限の大きさにしましたので、前面窓から客席が見えるシースルー構造となっています。
写真では赤い塗装部分にテールライトがありますので、光り方が分かりにくいですが肉眼ではハッキリと赤く点灯しております。
Ｍなし２両セットのほうは併結が前提ということで、パンタ付車側は点灯加工を施していませんのでご注意ください。
ただし、すぐに併結できるようカプラーはダミーカプラーから交換済みとなっています。
実車が併結する２０００系や２３００系は鉄コレではまだ発売されていませんので併結は難しいですが、雰囲気を楽しむのであれば天空の改造タネ車となった２２０００系が同じ系統なのでよく似合うでしょう。
Ｍ付２両セットのほうは２両単独で走行できるよう動力ユニットを入れるとともに、写真のようにパンタ付車へもライトの点灯化加工を施工済みです。
実車では試運転時以外では２両で走行することはないそうですが、模型の世界ではこういう手頃な編成が良いかも・・・。
ちなみに２２００系天空へのライト点灯化の工賃ですが、ヘッドライト＆テールライト・標識灯の点灯化で１両５５００円にて（トレーラー車の場合は集電加工に別途１５００円必要・金属車輪に交換のうえお申込みください）承っております。
どちらのセットもこの「天空」セット自体が売切で手に入らないため、残りが少なくなっています。興味がある方はお早目にお買い求めください。
グリーンマックスさんより阪神２０００系の試作品をお借りさせていただきました。
例によって試作品のため、一部製品と異なる部分があったり付属品がなかったりしますが雰囲気は十分に感じることができます。
お借りしましたのは写真の５両です。
それぞれ特徴のあるボディを持った車両ばかりで、特に屋根上の作り分けが実車通りに再現されているようです。
店長的には奥から２番目にある運転台撤去車が良い感じかと思います。
よく見ると試作品のためか、赤胴車の特徴でもある朱色に少し塗り漏れがあるのが気になります・・・。このへんは製品ではもう少しマシになることを期待いたしましょう。
同じような顔をもった阪神の赤胴車という理由で、以前に発売されていたトミーテックの鉄コレと並べてみました。
左から順にグリーンマックスの２０００系、鉄コレの７８６１系、同じく鉄コレの３５０１系となります。
同じような顔つきなので、どれがどれか分からなくなりそう（笑）ですが、貫通扉の作りがそれぞれ異なります。
やっぱり一番スマートなのが２０００系でしょうか？
正面から見るとよく似ていました３種ですが、側面はまったく異なります。
鉄コレの２種は登場が古いこともあってまだ片開き扉でしたが、手前のグリーンマックスの２０００系は両開き扉になっていますね。
側窓の作りも他に比べれば現代風です。
同じくグリーンマックスから発売されている１０００系や９０００系・９３００系などと並べても違和感はありませんね。
店頭では写真のようにレジカウンターの横で展示中です。
登場時と晩年仕様の２種類が８月の発売予定になっており、どちらも定価から２０％ＯＦＦの当店価格２２４６４円となります。
登場時はスカートなしでパンタ撤去前の２パンタ仕様、晩年仕様はスカート付のパンタ撤去後の１パンタ仕様です。
製品が発売されるまで展示する予定なので、気になる方はぜひご来店ください。
なかなか試作品は見る機会がないと思いますので、ぜひご覧いただければと思います。
カトーの２８７系くろしおの基本＆増結９両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を２４８００円で販売いたします。
これは当店に在庫している新品を加工したもので、両方の先頭車に加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
通常通り分解できるように加工してありますので、運転台に運転手や車掌を載せるとよりリアルになります。
実車をよくみると、この写真のように後部の運転台が車掌室となっていますので、蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。テールライトだけではなんだか回送列車みたいで寂しいですからね・・・。
ちなみに持込での加工も承っており、部品代込み１両２５００円となります。
写真のように列車が去っていくときの印象が変わりますのでオススメです。
カトーの６５１系１０００番台スワローあかぎのライトと室内灯を白色ＬＥＤ化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。
白色ＬＥＤ化するだけで見栄えがずいぶん変わりますね。
こちらは室内灯の点灯状態です。
左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。
製品は室内灯が標準装備なのですが、電球なので暗くて色も実車と異なってヘンな感じです。
白色ＬＥＤ化することで実車らしくなるとともに、消費電力もかなり落ちますので経済的になります。
ちなみに今回の工賃は部品代込みライトの白色ＬＥＤ化が1両１０００円、室内灯の白色ＬＥＤ化も１両１０００円にて承りました。
トミックスのコキ１０６の手すりがない側にテールライト点灯化の加工をしました。
お客様のご要望により加工したものです。
通常は強度確保のため手すりがある側に加工いたしますが、今回はご依頼により手すりがない側に加工いたしました。
手すりなど保護するものが何もないため強度に不安がありますが、丁寧に扱っていただければ問題ないかと思います。
点灯していない状態ではこんな感じです。
実車では北陸など積雪地帯を通る列車に対して、ＬＥＤ灯具を最後尾のコキに取り付けてテールライトを点灯するようにしており、それをできる限り忠実に再現したものとなります。
灯具をできる限り再現いたしましたので、非点灯状態でも違和感のないように加工させていただいております。
コンテナが積載される面には何も加工していませんので、コンテナの積載には影響がありません。
ちなみに加工工賃は通常の場合と同じく１両４５００円となります。
トミーテックの鉄コレ、大阪市交２０系中央線のライトと室内灯＆車掌室灯を点灯化しました。
お客様からご依頼いただいたのですが、鉄コレのようで鉄コレじゃないようなグレードアップ加工が各所に施されています。
もちろん店長はここまで細かい加工はできないので、いちいち感心しながら壊さないよう作業を進めさせていただきました。
前進時には右側のようにヘッドライトがＬＥＤにより電球色に点灯するように、後進時には左側のようにテールライトがＬＥＤにより赤く点灯するとともに、車掌室灯も点灯するよう加工しています。
お客様のこだわりで２０系のトップナンバーをＮゲージでできる限りこまかく再現されているようです。
特に車掌室灯で照らされた運転台の中が驚きで・・・。
椅子や仕切りの壁だけでなく、前面の貫通ドアの裏に隠れたハシゴや計器類まで再現されていました。
こういう車両へのライト加工は気を使う反面、いつも以上にやりがいを感じさせていただきました。
編成中に実在する中間運転台まで再現されていて、こちらの回送用ヘッドライトへも点灯化のご依頼がありました。
さすがに回送用ヘッドライトへの点灯化は、店長でも初めてだったかと思います。
普段は使用しない運転台なのでお客様からのご要望により、今回は特別にマイクロスイッチを床下に埋め込んで点灯をＯＦＦできるようにしています。
写真は完成後の試運転の様子なのですが、どうみても鉄コレには見えませんね。
室内灯まで点灯化しましたので、よく作りこまれた車内のロングシートや吊革が目立って良い感じでした。
ちなみにこちらの加工工賃ですが、先頭車のライト点灯化と車掌室点灯化が１５０００円、室内灯と側面方向幕の点灯化が６両で３６０００円、回送用ヘッドライト点灯化＆スイッチ組込で１００００円、集電加工で９０００円の合計７万円にて承りました。
マイクロエースの大阪市交新２０系列のテールライト点灯化が好評です。
製品そのままでは構造上の都合で点灯しないテールライトの点灯化加工を１両５０００円にて承っています。
さすがに地下鉄車両でライト類が点灯しないのは致命的なようで、店長が考えていたより多くの方からご依頼をいただいています。
最近は加工依頼が増えてきましたので、時間を効率良く使うべく写真のようになるべくまとめて施工しております。
慣れてきたとは言えお店は営業中なので接客しながらですから、１日で４両施工するのが限界でした。
写真はテスト中の様子ですが、４両も同時に並べると地下鉄の車庫みたいになりました。
たまたま全部中央線の車両だったので、さしずめ森ノ宮検車区といったところでしょうか。
お預かりしてから１～２週間でお返しできるよう、毎日頑張らせていただいています。
まだまだ加工を受け付けておりますので、宜しくお願いいたします。
ＪＲ四国のディーゼルカー１０００形のライトを点灯化しました。
お客様からの依頼で施工させていただいたものです。
メーカーは不明ですが、どこかの真鍮製キットを組み立てた完成品のようです。
ライトに穴さえ開いていれば写真のような金属製ボディでも点灯化は可能です。
よく見れば室内灯も点灯していますが、こちらも同時に施工いたしました。
車内に空間がないためメーカー製の室内灯が使えないため、極小の白色チップＬＥＤでユニットから制作したものを取り付けてあります。
ヘッドライトの点灯はこんな感じです。電球色に点灯するよう加工しています。
一緒にモーター車化の加工をご依頼いただきました、ゆうとぴあ和倉と並べて走行テスト中の様子です。
ちなみに加工工賃ですが、両運転台ともライトを点灯化したため工賃１００００円に、室内灯点灯化が３０００円の合計１３０００円にて承りました。
ムサシノモデル製ＯＪゲージのＤＤ５１国鉄色に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込みました。
比較のため他のゲージのＤＤ５１と並べてみました。左がＯＪ、中央がＨＯ、右端がＮです。
ただ、大きなＯＪゲージと言ってもＮゲージやＨＯゲージと同じく１２Ｖの電源で動作いたします。
動作に関する大まかな構造や理論は同じなので、知識があればＤＣＣ化も可能です。
しかしながら需要が少ないためかＯＪゲージ用として販売されているサウンドデコーダはほとんどありませんので、今回は永末システム製のＨＯゲージ用ＤＣＣサウンドデコーダーを組み込むご依頼です。
さすがに、あらかじめテールライト・キャブライトが組み込まれているので作業的にはほとんど配線するだけなのですが、少々特殊な取り回し方をされています。
そこでＤＣＣの標準規格に沿った配線に交換、色も分かりやすいものに変えてＤＣＣデコーダーに接続できるようにしました。
配線が多いように見えますが、大きさが大きいだけに内部空間に余裕がありますので、何の問題もありません。こういう配線加工は大きい模型の方が気が楽ですね。
ムサシノモデルのＯＪゲージＤＤ５１は何台かＤＣＣ加工させていただいているので、内容もよく分かっているつもりでしたが・・・。
今回の作業で初めて、運転台の窓が開閉できることに気づきました。（汗）
さすがに大きい模型は違いますね。運転台のハンドルも含めて細かいところまで完成度が素晴らしいです。
ただ、値段も車が買えてしまうくらい高価なものなので店長には手が出せません。
ＨＯ用のデコーダーを使っていますので、モーターへの出力が２個までしか対応できません。
残念ながらエンジンフード内にあるファン回転用のモーターを入れると４個となってしまい、デコーダーの定格を超えてしまいます。
テスト時もファンの回転動作が不安定でしたので、電池などで別電源とした方が良いかと思われます。
お客様にはあらかじめこの点を説明済みなので、デコーダーからの配線を外せるようにしてあります。
ちなみに今回は組込工賃としてデコーダー代込み６７０００円にて承りました。
トミーテックの鉄コレ、南海２２００系天空のライトを点灯化しました。
昨日、発売されたばかりの事業者限定品ですが、早速ライトが点灯するように加工してみました。
実車は常にパンタ付車両の方へ自由席車両となる２３００系や２０００系を併結していますので、ライト点灯化の加工はパンタなし車両のみに施工しています。
写真のように前進時はヘッドライトが電球色に点灯するとともに、標識灯がオレンジ色に点灯するように加工しております。
後進時は写真のようにテールライトが赤く点灯いたします。
もちろん、せっかく忠実に再現された車内の雰囲気を壊さないよう、点灯ユニットは最小限の大きさにしましたので、前面窓から客席が見えるシースルー構造となっています。
通常は他の車両と併結して運用される「天空」ということで、大きな窓から動力ユニットが見えることを避けるべくあえて動力化はしていません。
というわけで、今のところ店長は併結相手となる２３００系や２０００系を所有していませんから、実車とは異なりますが動力ユニットを装備した２２０００系と併結させることにしました。
同じ緑色系統の塗装なので、意外と似合っていると思いませんか？
ちなみに２２００系天空へのライト点灯化の工賃ですが、ヘッドライト＆テールライト・標識灯の点灯化で１両５５００円にて（トレーラー車の場合は集電加工に別途１５００円必要・金属車輪に交換のうえお申込みください）承っております。
ＨＯゲージのヨーロッパ形中古品がまたまた少し入荷しました。特記以外はすべてアナログＤＣ２線式となります。
ドイツの新型ディーゼル機関車 サウンド＆発煙機能標準装備
ＥＳＵ製 ＤＢ ＢＲ２４７ Ｃｌａｓｓ７７ ＭＲＣＥ塗装 ３４８００円
三井物産系列のリース会社ＭＲＣＥ塗装の重量感あるブラックカラーが魅力的です。
製品はＤＣＣデコーダーの製造で有名なＥＳＵ社が、ＤＣＣを使って現在の技術で可能な限り機関車の機能を再現しようと完成品市場に参入した話題の商品です。
ＤＣ２線式なのでアナログやＤＣＣのどちらでも走行可能なだけでなく、付属の集電シューを取り付ければＡＣ３線式デジタルでも対応が可能なハイブリッド仕様となっています。
さすがにデコーダーメーカーだけあって音質の良い迫力あるサウンドはもちろん、標準装備の発煙機能はエンジン出力に応じて発煙量が変わり、ブレーキ時には台車から派手に火花が飛び散る仕掛けがされていて必見です。
通常６～７万円で販売されている商品ですが、中古品なので格安で販売させていただきます。
ドイツの汎用ディーゼル機関車
ＴＲＩＸ製 ＤＢ ＢＲ２１８ 現行赤塗装 １２００００円
金属製の重量感あるボディに印刷されたレタリングがキレイな商品です。
比較的新しい製品なのでヘッド＆テールライトが電球色ＬＥＤで明るく点灯します。
さすがにドイツの非電化区間では現在でも多く見かけることができる汎用機なので、プラスチックボディでは他社からも多く発売されているのですが、ＴＲＩＸの製品は金属製なので高級感がありますね。
ドイツの有名なＴＥＥ特急
ＲＯＣＯ製 ＤＢ ＢＲ６０１ ４両セット ２４８００円
当店でも中古で入荷するたびにすぐ売り切れる人気商品で、型が少し古いものの今でも販売されているベストセラー製品ですね。
標準装備されている室内灯が良い感じに点灯して、走行させていると哀愁を感じさせます。
付属している手すりが未取り付けの状態良好な商品なのでオススメです。
スイスのＴＥＥ特急牽引機
ＴＲＩＸ製 ＳＢＢ Ｒｅ４／４Ⅱ ＴＥＥ塗装 １９８００円
スイスで一番有名と言っても過言ではない機関車でしょう。店長も大好きです。
こちらも金属製の重量感あるボディに印刷されたレタリングがキレイな商品です。ＴＲＩＸの製品は金属製なので販売価格も高いのですが、価格相応の高級感があります。
オーストリアの汎用電気機関車
ＲＯＣＯ製 ＯＢＢ １０４４ 赤白塗装 １２０００円
人気の赤白カラーの１０４４です。オーストリアではどこでも見かけるまだまだ現役の汎用機ですね。
貨物から特急列車まで何を牽引していても似合います。
片エンドの前面手すりが１箇所欠品していますので、相場よりお安く販売させていいただきます。
ヨーロッパ形は他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
カトーの２０系客車「さくら」長崎編成・佐世保編成のグレードアップ特製品を、それぞれ２１６００円で販売いたします。
当店の新品在庫品に、全車へ白色ＬＥＤ室内灯を取り付け＆オプションの緑寝台パーツを利用して寝台を再現した（食堂車は室内灯のみ取付）ものです。
写真のように部品代だけでも２万円近くしますから、取付＆加工済みなのでかなりお買い得かと思います。
もちろん店長の加工ですから、そのまま緑寝台パーツを取り付けただけではありません。（笑）
青い紙テープを流用して、ちゃんと国鉄時代の寝台を表現いたしました。
下段寝台も省略せずに再現してありますので、１両につき３６枚も青い紙テープを貼ることになりました。
これを１セットにつき６～７両つくったので、かなり大変でしたが・・・。
明るい白色ＬＥＤの室内灯を入れましたので、効果は大きいです。
オハネ２０を比較のために並べてみましたが、こんなに違います。
左側が製品そのままの白色パーツのままの室内、右側が今回オプションの緑パーツに寝台の表現を施した商品です。
そのままでもリアルな２０系寝台車が、さらに実感的になっているのがよく分かりますよね。
思わず人形を載せてしまいたくなりませんか？
もちろん実車が違う色のため、緑パーツに対応していないＡ寝台車にも青い紙テープで座席を再現しています。
編成の統一感を出すためにも加工はこの程度で抑えましたが、こだわる方は床に赤系のテープでも貼って絨毯を表現すると良いかも知れません。
あまりいろいろ加工するとキリがありませんので、Ａ寝台車の加工はここまでです。
室内灯を組み込むとこんな感じになります。
室内パーツが製品そのままの色なので、少しＢ寝台車よりも明るく感じます。
編成中でもオプションの緑パーツに対応していないＡ寝台車と食堂車だけ、室内灯に照らされた室内の感じが異なりますので良いアクセントになっています。
Ｂ寝台車の見た目はこんな感じになります。
緑パーツと寝台の多さの影響で、Ａ寝台車より落ち着いたように見えます。
いかにも夜行列車という雰囲気ですね。
ちなみに持ち込みでも同じ加工はさせていただきますが、工賃は室内灯取付が１両２００円、寝台の表現は１両２０００円でいずれも室内灯・緑パーツなどの部品代は別となります。
こちらは長崎編成の８両セットです。
電源車の次位に連結されているＡ寝台車とその後ろのＢ寝台車で、雰囲気が異なるのが分かりますでしょうか？
長崎編成のほうは電源車と反対側に連結されている緩急車が、併結を前提とした貫通型になっています。
両方とも最後部の車掌室まで室内灯の明かりが、明るく光るように加工済みとなります。
こちらは佐世保編成の８両セットです。
電源車が旧型客車から改造された簡易形のマヤ２０になっています。
こちらも電源車の次位に連結されているＡ寝台車とその後ろのＢ寝台車で、雰囲気が異なるのが分かりますでしょうか？
最後部の車掌室まで室内灯の明かりが、明るく光るように加工済みとなります。
どちらも２セットずつしか用意しておりませんので、気になる方はお早目にご検討ください。宜しくお願いいたします。
光るダケシリーズの新製品、交差点用道路信号機セットを明日７月２日より１２９６０円で販売開始いたします。
写真のように、カトー製の道路信号機に極小のチップＬＥＤを内臓して点灯するように加工したものと、専用の制御ユニットがセットになっています。
既に発売済みの交差点用歩行者信号機つき道路信号機セットから歩行者信号機を省いた商品です。
販売価格も１２９６０円と歩行者信号機つきの製品より、６０００円近く安くなりますのでお手頃かと思います。
制御ユニットは光るダケシリーズなので、別売の光るダケシリーズ共通オプションのＡＣアダプターやコネクターを使って、パワーパックから１２Ｖ直流電源を給電してください。
付属する道路信号機は写真の４本で、制御器付き２本・制御器なし２本となっています。
信号の発色にはこだわっており、緑や赤など色付きのＬＥＤを使わずに白色ＬＥＤに調色したクリア塗料を塗って再現しています。
特に青緑色がキレイに見えるように工夫しました。
オマケ機能として夜間用の点滅信号機に切り替わるスイッチが付いていますので、時々は点滅信号機にしてお遊びください。
歩行者信号機がない道路信号機は写真のような狭い交差点によく見られます。
以前は片側１車線のような狭い道路ではよく見かけたものですが、近年は道路に歩道が整備されるにしたがって減りつつあるようです。
とは言いつつもお店がある松原市には、まだまだ存在する信号機でもありますが・・・。
ちなみにここからは余談ですが、松原市とその周辺には全国的にも珍しい信号機がいくつかありまして、いずれは製品化したいと思っていたりします。
どんな信号機かは、また機会があればここで紹介させていただきますね。
信号機の裏側もパテを使って整形していますので、ＬＥＤが見えないようになっています。
もちろんＬＥＤからの配線も目立たないよう極細コードを使って支柱に這わせています。
信号機からの配線は細いコードだけなので、信号機を立てるための小さな穴をベースに開けるだけです。
コネクターを通すために大きな穴を開けて塞ぐような下地処理が不要なので、写真のように簡単にキレイにジオラマに信号機を設置することができます。
また、信号機を自作される方向けに制御ユニット単体でも販売いたします。
夜間信号切換スイッチつきで４８６０円となります。
ＤＣＣデコーダーの技術を応用していますので、＋側がコモンとなり－側で点灯を制御いたします。簡単な信号機の作り方も説明書に記載しておりますが、製作の際はご注意ください。
詳しくは当店ホームページ内のオリジナル商品の紹介ページをご覧いただければと思います。
