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キハ４０・４７のハットリ君＆あみたん＆チューリップラッピング車が入線しました。
こちらはハットリ君ラッピングを先頭にした３両編成です。
個人的にパソコンから印刷したデカールを貼り付けているそうなので問題ないのでしょうけど、さすがにハットリ君の顔は許諾がなければ製品化はダメでしょうね。（笑）
見ているだけでほのぼの感があるので、３両の中では店長はこの車両が一番好きになりました。
こちらはあみたんラッピングを先頭に走っております。
こちらの車両もきれいに制作されていますね。
どの車両も城端線や氷見線で走っているラッピング車両だそうですが、一緒に連結して走行することはまずありえないとか・・・。
でも、お客様の話ではこの３両が連結して留置されている姿はよく見かけるそうです。
側面の模様がきれいなので側面も撮らせていただきました。
トミーテックの鉄コレ、えちぜん鉄道ＭＣ７０００形のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１４８００円で販売いたします。
両方の先頭車ともにライトを点灯化しており、前進時には写真のようにヘッドライトが白色に点灯します。
もちろん運転席はシースルーなので、客室内までちゃんと見えます。
トレーラー車はＮゲージ走行化対応済みです。
後進時には写真のようにテールライトが点灯します。
ちなみに持込での加工も行っており、部品代込み１両６０００円（トレーラー車は別途集電加工に１５００円必要）で承っております。
ワールド工芸のイベント限定品、近鉄デ２５が完成しました。
製品とは少し仕様を変えて晩年タイプにしてみました。
本当はボンネット前面に手スリが付くのですが、再現が難しかったのでこの点は省略しています。
黄色い帯が後から貼り付けるようになっていますので、マスキング作業が不要でありがたかったです。
実車もよく見ると帯の部分だけ、後から貼り付けたかのように盛り上がって見えていますから、このあたりを再現しているのでしょう。
Ｎゲージだと少々オーバーな表現にも見えますが、悪くはないかと思います。
よく見ればモーターが小さいので、キャブ内から向こう側が見えているのが良い感じですね。
今までに制作した近鉄の機関車を並べてみました。
数年前まで製品としてはほとんど発売されていなかったのに、今ではこれだけ揃うようになりましたね。
あとは何が発売されるのか非常に楽しみです。
ちなみに同じ製品を持ち込んでいただければ、１両２万円で組立・塗装させていただきます。写真のように晩年仕様に加工する場合はテールライトパーツのみ別途ご用意ください。＋５０００円にて加工を承ります。
天賞堂のカンタムサウンド付ＤＤ５１全重連・中期型を４４８００円で販売します。
当店で永末システム製サウンドデコーダーとの比較実演用に使っていたものです。
購入後、数回実演しただけでほとんど未使用の新品状態のものです。
最近は比較実演を行う機会がほとんどないために今回、お客様へ販売させていただくことにしました。
ＤＤ５１のサウンドに関しては好みがありますので、どちらが優れているかは論じにくいのですが永末システム製のサウンドとは結構な違いがあります。
永末システム製のサウンドデコーダー搭載製品のように向かって左側のみ尾灯が点灯する入換標識灯が再現できないのが欠点ですが、ホイッスルは実車の雰囲気により近い気がします。
箱・付属品ともちゃんと揃っています。
というわけで定価５４６００円のところを、永末システム製サウンドデコーダー搭載特製品のカトーＤＤ５１より８０００円ほど安い４４８００円で販売させていただきます。
新品状態の製品にしてはお買い得かと思いますので、ぜひこの機会にどうぞ。
ワールド工芸のイベント限定品、近鉄デ２５を組立中です。（その２）
次はいよいよ動力ユニットの組立です。
動力ユニット関連のパーツはこんな感じになっています。
いつものワールド工芸の動力ユニットと同じですね。
慣れている方であれば簡単に組み立てることができます。
ところが説明書をよく見てみると、各パーツを直接台枠に取り付けるようになっているため、ある程度組み立てたところで塗装をしておく必要があるようです。
店長の場合は写真の状態で組み立てを止めて、塗装工程に入りました。
一度完成させて試運転してから、再びここまで分解して塗装するのが本来のやり方なのですが、面倒くさいので・・・。（笑）
塗装が終わった後、組み立てて動力ユニットを完成させたのが写真の状態です。
配線すれば動くはずなので、この状態で試運転してみました。
きちんと組み立てが出来ていれば、この状態でも台車だけで軽やかに走行いたします。
なんだかＨＯゲージのパワートラックみたいで面白いですね。
別に塗装したボディやその他のパーツと並べてみました。
見てのとおり今回のキットは塗装しやすいように、パーツ構成にも配慮がされているようです。
今までのワールド工芸製品ではあまり配慮されていなかった点なのですが、設計者が変わったのでしょうかね・・・。
まあ、どちらにしても組み立てが楽になりますので良いことです。
店長は晩年の仕様にしたかったので、製品とは前面ステップの構成を変え、テールライトを台枠に取り付けました。
ボディも屋根だけではなく、ボンネット上面も実車と同じようにグレーに塗装しました。
後は黄色い帯パーツを貼り付けるだけで完成です。
外国型ＨＯゲージの中古品をいろいろ販売中です。
最近、売れ行きが悪いので（涙）、買い取ってから半年を超えた商品をここで改めて紹介させていただきます。
興味が無い方は読み飛ばしてください。
ドイツの観光用ガラス気動車
リリプット DB VT90 501 １１８００円
観光用のガラスが大きな車両としては同じドイツのガラス電車が有名ですが、実はこういう気動車タイプも実在しました。
ただ、保存されている電車タイプと違い廃車解体されているため、あまりなじみがないのが残念なところ。外箱がないため丁寧に梱包して送らせていただきます。
室内灯が点灯するよう加工されていますが、実車と同じように屋根の一部分は外してオープンにすることが可能です。
ドイツのローカル線用レールバス
HOm 12mm BEMO T41 １２８００円
ゲージが１２ｍｍとなりますのでご注意ください。
ＢＥＭＯの製品は高いので有名ですが、こちらは格安にて販売いたします。
少し明るい朱色とクリームツートンにボンネット左右に設けられた荷物棚と屋根上のトランクルームに上がるハシゴが特徴のＴ４１形。
ドイツのローカル線用レールバス
HOm 12mm BEMO T141 １２８００円
ＢＥＭＯの製品は高いので有名ですが、こちらは格安にて販売いたします。
ワインレッドとクリームツートンに屋根上のトランクルームに上がるハシゴが特徴のＴ１４１形。
ドイツのローカル線用レールバス
HOm 12mm BEMO T2 １２８００円
ワインレッドとクリームの少し複雑なツートンにボンネット左右に設けられた荷物棚が特徴のＴ２形。
この車両は現在でも動態保存されているので、日本でもよく知られていますね。
ドイツの現代版レールバス
ＢＥＭＯ ＤＢ ＢＲ６５０ Ｍ＋Ｔ ２両セット １９８００円
室内灯付のハイグレード商品。
客車列車に変わりローカル線で活躍中の新しいディーゼルカーで、最近のドイツはこういう車両ばかりです。
側面の斜めになった窓枠が斬新なデザインで、珍しいＢＥＭＯ製の製品です。
ＢＥＭＯ製品は高価なので、この２両で新品では５万円近くで売られているようですが、中古なのでお安く販売いたします。
ＴＥＥ特急で有名なディーゼルカーを改装したドイツのガスタービン車
ＴＲＩＸ ＤＢ ＢＲ６０２ ４両セット ３９８００円 ＤＣＣサウンド付
ガスタービン独特のキーンというサウンドが迫力あります。
参考にサウンドを撮ってみましたので下のリンクから動画をご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=RJTc8oWimXA&feature=youtu.be
サウンドの起動はＦ２ボタンを使用しますので、押下した間だけサウンドがＯＮになるタイプのコントローラは使いにくいです。
こちらを購入の方には特別に、写真のＦ２ボタンが通常のＯＮ／ＯＦＦ切り替えになっているメルクリンのＭＳ２セットを１９８００円にて販売させていただきます。
２線式のＤＣＣはもちろん、メルクリン製なのでＡＣ３線式デジタルにも対応しています。
スターターセットからコントローラだけを抜いた新品で、日本語の説明書も付属していますからお買い得です。
戦前はドイツの超特急と呼ばれた特急気動車
カトー ＤＢ ＶＴ０４ １１８００円
フリーゲンターハンブルガーという特急に使われていたことで有名です。
戦後の晩年の姿ということで製品化されています。小さな前面窓が特徴ありすぎて忘れられない顔をしていますね。
ドイツのＤＤ５１？
ＬＩＭＡ ＤＢ ＢＲ２８０ ７９８０円
キャブの背が高くて窓があるのが特徴で、他のＤＬには見られない形態です。
製品の形式はＢＲ２８０となっていますが、形式変更後の姿なので元はＶ８０と言った方が有名かも知れません。
オーストリアのＥＦ６６？
ＲＯＣＯ ＯＢＢ １０４４ ９９８０円
ＲＯＣＯ社はオーストリアの会社なので、オーストリアの車両の出来は１ランク良いような気がします。
オレンジの旧塗装ながら、今でも現役かつ人気のある電気機関車です。
他にもいろいろ在庫がございます。
こちらのリンク先からホームページの在庫表も合わせてご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
トミックスのコキ１０４のテールライト点灯特製品を５９８０円にて販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したもので、後進時のみ写真のようにテールライトが点灯いたします。
模型はコンテナなしの状態なので何もないように見えますが、手すりがある側に小さな灯具を取り付け、ＬＥＤでテールライトが点灯いたします。
もちろん車体部分は未加工なので、コンテナを満載することもできます。
消灯状態はこんな感じす。
実車のように小さな灯具をチップＬＥＤで再現しておりますので、消灯状態でも違和感がありません。
実車では北陸など積雪地帯を通る列車に対して、ＬＥＤ灯具を最後尾のコキに取り付けてテールライトを点灯するようにしており、それをできる限り忠実に再現したものとなります。
コンテナを積載する側には何もはみ出していませんので、コンテナの積載には何も影響はありません。
ちなみに持込での加工も承っておりますが、この場合は工賃が１両５５００円となります。コキ１０４の場合は集電可能なトミックスの金属車輪を別途（当店では３１５円で販売中）ご用意ください。
光るダケシリーズの新製品、交差点用道路信号機セットを７月２日より１２９６０円で販売開始いたします。
写真のように、カトー製の道路信号機に極小のチップＬＥＤを内臓して点灯するように加工したものと、専用の制御ユニットがセットになっています。
既に発売済みの交差点用歩行者信号機つき道路信号機セットから歩行者信号機を省いた商品です。
販売価格も１２９６０円と歩行者信号機つきの製品より、６０００円近く安くなりますのでお手頃かと思います。
制御ユニットは光るダケシリーズなので、別売の光るダケシリーズ共通オプションのＡＣアダプターやコネクターを使って、パワーパックから１２Ｖ直流電源を給電してください。
信号機からの配線は細いコードだけなので、信号機を立てるための小さな穴をベースに開けるだけです。
コネクターを通すために大きな穴を開けて塞ぐような下地処理が不要なので、写真のように簡単にキレイにジオラマに信号機を設置することができます。
信号機から伸びた配線は制御ユニット内にあるネジ式のコネクターに入れるだけの簡単な接続です。
信号機の動作も実物と同じように青→黄→赤と専用の制御ユニットにより、２７秒サイクルで自動的に変わります。
夜間信号スイッチが制御ユニットに付属しますので、ＯＮにすると実物と同じように一度3秒間全ての信号が赤になった後、優先道路側が黄点滅に非優先道路側が赤点滅になります。
また、オマケ機能として付属のスイッチで夜間用の点滅信号機に切り替わる機能も付けています。
こちらが製品化のモデルにした松原市内に存在する歩行者信号なしの道路信号機です。
道路に歩道が整備されるにしたがって近年は数を減らしているようですが、写真のような狭い交差点ではこのような歩行者信号機のないところが、まだまだ存在します。
製品に関して詳しくは当店ホームページ内のオリジナル商品の紹介ページをご覧ください。
ワールド工芸のイベント限定品、近鉄デ２５を組立中です。（その１）
先日、京都のイベント会場で限定販売されていたものです。
組み立ててみたかったので、お客様のご好意に甘えて一緒に買ってきてもらいました。
おそらくワールド工芸製としては、近鉄の凸形機関車は初の製品化ではないでしょうか？
パッケージと部品の構成は写真のような感じです。
見た目は組立し易い感じがします。
まずはボディの組立から始めてみましょう。
ボディは基本的に強度が必要な箇所になりますので、ハンダ付けで組み立てます。
いつものようにあらかじめ折り曲げてある内貼りと外板をハンダでくっつけます。
ワールド工芸さんの製品はほとんどがこのような親切な構成なので、ズレることもなく簡単に組み立てができますね。
写真のようにボディはおおきく３つに分かれています。
ボンネットとキャブはそのまま組み立てるだけで良いのですが、キャブとボンネットの接合は要注意です。
ボンネットのピンをキャブに差し込むような形になっているので、説明書ではハンダ付けするように記載されていましたが、今回はそれに従わず差し込むだけで仮固定しました。
というのも固定してしまうと、台枠に載せた際にゆがみが生じていた場合、後で修正できなくなる恐れがありますからね・・・。
別に組み立てた台枠と並べてみました。
ボディはこれで完成なのですが、今回のキットはこの台枠に動力ユニットを直接組み付けるようになっていますので、台枠とはまだ一緒にしないほうが良いでしょう。
ＨＯゲージのアメリカ形中古品がいろいろ入荷しました。
迫力あるＤＣ＆ＤＣＣ両対応のサウンド付
ブロードウェイリミテッド製 ＰＲＲ Ｅ７Ａ ＃５８４１Ａ １９８００円
ペンシルバニア鉄道の有名な流線型ディーゼル機関車、屋根上のアンテナが特徴です。
こういうボンネット付の機関車にはよく似合っている塗装かと思います。
バタバタ聞こえる質の良いサウンドが、ついつい個人的に買ってしまいそうになります。お願いですからどなたか早く引き取ってくださいませんか？（笑）
新塗装が意外とよく似合うアムトラックのディーゼル機関車
ウォルサーズ製 Ｆ４０ＰＨ アムトラック フェーズⅣ塗装 ＃４０６ ９０００円
アムトラックの現行カラーの客車にはよく似合う新塗装に塗り替えられたモデルです。
市場に流通しているこの機関車の製品はほとんど旧塗装ばかりなので珍しい一品でしょう。
付属品未使用の新品同様品です。
アムトラックと言えばこの機関車です。
カトー製 Ｆ４０ＰＨ アムトラック フェーズⅢ塗装 ＃３９１ １０８００円
一昔前のアムトラックといえばこの塗装のこの機関車をイメージするくらい有名な車両ですね。
比較的新しいカトー製品ながら流通量が多いので、お手頃価格の商品なのでオススメです。
こちらも付属品未使用の新品同様品です。
お買い得価格のアムトラック客車編成
カトー製 バイレベル客車 アムトラック フェーズⅢ塗装 キャブコーチ＆コーチ４両セット １４９８０円
カトー製なので安心な客車編成です。簡単にアムトラックの旅客車が再現できるオススメセット。
１両はヘッド＆テールライトが点灯する運転台つきなので先頭にして走行させることが可能。
付属品未使用の新品同様品です。２セットあります。
増結用のアムトラック客車
カトー製 バイレベル客車 アムトラック フェーズⅢ塗装 コーチ ３９８０円
先ほど紹介した客車編成の増結用です。
何両か入荷しましたが、残念ながら残りは１両となりました。
付属品未使用の新品同様品にもかかわらずお安く提供中です。
アムトラックの荷物車
カトー製 アムトラック マテリアルハンドリングカー フェーズⅢ塗装 ３４８０円
こちらも付属品未使用の新品同様品にもかかわらずお安く提供中です。４両あります。
アメリカ形は他にもいろいろ在庫がございます。
こちらのリンク先からホームページの在庫表も合わせてご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
ＨＯゲージのヨーロッパ形中古品がいろいろ入荷しました。
まずはドイツの蒸気機関車から紹介です。
ＲＯＣＯ製 ＤＢ ０１１ ０７５－０ １７ｚ８００円
急行牽引用大型ＳＬとして有名な０１形ＳＬが晩年の形式称号改定で０１１形となったものです。
テンダーが５軸ある３気筒タイプの元０１形で付属品未使用のほぼ新品状態。
ドイツの新型ディーゼル機関車
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ２４０ ＨＧＫ ＤＥ１３ １０８００円
６軸の大型機関車として数両が作られたＤＬ。現在は写真のＨＧＫ塗装で重量貨物牽引に活躍中。
ＬＩＭＡ製のなかでも比較的新しい製品なのでモデルとしての完成度は高く、付属品未使用の新品同様品です。
ドイツの有名なＤＬに似ていますが実は車体が長い試作機関車
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ２３０ １０８００円
この顔のＤＬは有名ですが通常は４軸の車体が短い機関車です。これは１両だけ作られた６軸のバージョンで少し長い車体が特徴の珍品です。
あまり見かけない製品なので、ぜひこの機会にどうぞ。
タマゴ型で有名なドイツのディーゼルカー
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ６１３（ＶＴ０８） ３両セット １５８００円
一時的に初期のＴＥＥ特急に使われたことで、日本でも知られた車両です。
タマゴ型した流線型の前面がいかにも昔のドイツ車両らしいですね。
こちらもなかなか見かけない製品なので、ぜひこの機会にどうぞ。
同じくタマゴ型の電車バージョン
ＬＩＭＡ製 ＤＢ ＢＲ４３０（ＥＴ３０） ３両セット ２１６００円
先ほど紹介したディーゼルカーと同じ時期に製造されたタマゴ型電車。
クリームとブルーのツートンカラーがキレイな車両です。
こちらも探している方が多い割に、意外と珍しい商品ですね。
氷河急行にも使われた旧型食堂車
ＢＥＭＯ ＨＯｍ Ｒｈｂ WR3814 ３９８０円
こちらは１２ｍｍゲージなのでご注意ください。
氷河急行で有名なＲｈｂの食堂車、比較的近年まで運用されていたのでいろいろな編成に似合う食堂車です。
ノスタルジックなデザインで車内もキッチリ再現されていますので、本棚等へ飾っておくのも有りでしょう。
スイスのお手頃な貨物列車編成
ＲＯＣＯ製 SBBカーゴ ＢＲ２９４（Ａｍ８４４）＆貨車３両セット １２５００円
スターターセットに入っていた車両だけを抜いたものです。
安価で提供させていただきますので、手軽にスイスの貨物列車を再現するのにオススメ。もちろん付属品は未使用で付いています。
スイスのディーゼル機関車
リバロッシ製 SBB Bm4/4 茶色旧塗装 １１８００円
小さなデッキに付いたライトが点灯する高級仕様品。
スイスではよく見かける汎用的なディーゼル機関車で、旧塗装の茶色が良い感じの製品。
付属品が未使用の新品同様品です。
スイスのディーゼル機関車その２
ＬＩＭＡ製 SBB Bm4/4 赤色新塗装 ９８００円
先に紹介したリバロッシ製品と同じ金型を使っているようです。
小さなデッキに付いたライトは残念ながら非点灯ですが、現行塗装の赤色がカッコイイ機関車です。
貨車を数両ほど牽引している姿は、こういう凸形ＤＬにはよく似合いますね。
元はスイスの有名なＴＥＥ特急だったインターシティ電車特急
ＬＩＭＡ製 SBB ＲＡＢｅ ユーロシティー ４両セット ２５０００円
日本でも特急ゴッタルドとして有名なＴＥＥ特急電車の晩年仕様。ＴＥＥ特急としての任を解かれた後、近年までこのカラーでスイス国内特急として活躍していました。
人気のある製品ですが調子の悪い個体が多いことでも有名。ただ、この商品のモーター車はまったく異音がしない当たり個体の状態良好なオススメ品です。
フランスの有名なＴＥＥ特急牽引機
ＲＯＣＯ製 SＮＣＦ ＢＢ１５０００ ＴＥＥカラー １０８００円
子供向け図鑑にもよく載っていた有名な機関車です。
フランスの機関車といえばゲンコツ形のこの機関車をイメージする方も多いでしょう。
ヨーロッパ形は他にもいろいろ在庫があります。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/overseaslist.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～２１時
マイクロエースの大阪市交６０系各種が入荷しました。
左側が晩年の仕様で、茶色のラインカラーが巻かれた冷房改造・更新車８両セット。右側が赤いほっぺが特徴の登場時の５両セットです。
どちらも定価より２０％ＯＦＦで販売中。冷改・更新車８両セットが２１４２８円、登場時５両セットが１６２４４円となっております。
地下鉄をコレクションしている方はもちろん、実車は阪急に乗り入れていることでも有名なので、阪急ファンからも待望されていた製品ですね。
阪急電車が好きな店長も、もちろん冷改・更新車を１編成買ってしまいました。
こうやって阪急電車と並べてみると良いですよね。
天六に住んでいる親戚宅へ遊びに行って、こんなすれ違いをよく眺めていたことを思い出します。
そういう理由もあってなのか、店長の家から近い地下鉄路線は谷町線→御堂筋線→堺筋線と、茶色いラインカラーの路線は３番目にもかかわらず、一番好きで親しみのある大阪市交の電車は６０系なんですよね。
地下鉄で梅田へ出る時も谷町線の喜連瓜破駅や御堂筋線の北花田駅から乗っているのに、途中で乗り換えてわざわざ堺筋線経由で行ったりしてました。（笑）
昭和４８年生まれの店長はさすがに見たことがありませんが・・・、登場時の仕様もなぜか違和感がありません。
なんとなく御堂筋線の１０系に似ているからでしょうか？
こちらはあまり数を仕入れていませんので、購入をお考えの方はお早目にどうぞ。
トミックスのキロ６５ゆぅトピア和倉にモーターユニットを組み込んで自走できるようにＭ車化してみました。
いろいろ調べた結果、同じトミックスのキハ１８０の動力ユニットを流用することに決めました。
床下機器・台車がほぼ同じな点と、同じメーカー製の方がなんとなく良いかな・・・と。
マイクロエースのエーデルが同じキハ６５をタネ車にしているので都合が良かったのですが、エーデルからモーターを抜いてトレーラーにするのはさすがに気が進みませんからね。
幸いにも同じメーカなので、キロ６５の窓ガラスパーツと動力ユニットの干渉する部分を切り取るだけで動力ユニットは簡単に収まりました。
写真の手前がとりあえず収めてみた様子です。前面のヘッドライト周り・スカート・展望室がまだできていませんが見た感じは問題なさそうです。
今回はたまたま手元にあった余剰のキハ１８０を使いました。
はまかぜ色なのは室内のイスの色が似ているからという単純な理由ですが、もちろん国鉄色でも構いません。
問題はここからです。
トミックスのキロ６５は展望室をリアルに再現するため、ライトユニットを含む床下パーツが特殊な構造になっています。
物理的に元のライトユニットを用いたまま動力ユニットを収めることは不可能なのです。
多くの人がモーター化に挑戦しながらも、断念している理由はここですね。
頭の中で考えてみても仕方がないので、とりあえず干渉する箇所を削りまくってみました。
写真のように削れば、とりあえずライトユニットなしで動力ユニットを収めることができました。
動力ユニットの前方にあるダイカスト剥き出しの部分が、車体に収まっているライト＆スカートパーツに嵌まることで動力ユニットが固定できています。
動力化したキロ６５のライトはまだ点灯しませんが、写真のようにモーター化は完了です。
この状態で試走もしてみましたが、車高も含めて問題はありませんでした。
ライトの点灯化を見送ればこれで完成なのですが、せっかく２両で自走するようになりましたので点灯化にも挑戦いたします。
既存のライトユニットはスペースが狭くて、どう考えても流用できません。
そこで写真のようにオリジナルのライトユニットを自作しました。
かなりスペースが狭いので、収まるように作るのは大変です。
試しにライトユニットを５個制作した中で使えるのは２個だけでした。
しかも上部にあるヘッドライトの光源は動力ユニットの中に設ける必要がありますので、とにかく大変です。
写真のように何とか点灯化ができました。
あまり電圧を上げると動き出してしまいますので、ライトの点灯は若干暗めに写っています。
普通に走行させるとヘッドマークと一緒にヘッド・テールともライトは明るく点灯します。
製品オリジナルよりも明るく点灯するようになりました。
横から見るとこんな感じです。
キハ１８０の動力ユニットを流用したためキロ６５とは床下機器の配置・台車とも少し異なりますが、見た目には違和感がなく仕上がっております。
せっかくの良い出来の展望室もほぼ製品オリジナルのまま再現することができました。
ちなみに要望があれば同じ加工でモーター化を承っております。
工賃はライト非点灯になりますが、動力ユニットの組込のみ１両５０００円（キハ１８０動力ユニットは１個だけなら在庫がございますが、別途ご用意ください。）、上部ヘッドライトの点灯化１両２５００円、下部ヘッドライト＆ヘッドマーク＆テールライトの点灯化１両５０００円となります。
トミーテックの鉄コレ、富士急行３０００系のライトを点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
初期の頃の鉄コレ製品なのでヘッドライトもテールライトも穴が開いておらず、穴あけ作業を行いました。
ちなみに加工工賃は、穴あけ作業を含み１両６５００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承りました。
鹿島臨海鉄道６０００形のガルパンラッピングがレンタルレイアウトに入線しました。
お客様がパソコンで印刷したデカールを貼り付けて再現したそうです。
少し前にＢトレインでも発売されていたので店長は実物を知っていたのですが、Ｎゲージでも再現できるとは見事なものですね。
店長はこういうラッピングが苦手なので、とてもマネができません。
ｂ１号車と２号車で違うデザインもちゃんと再現されています。
カトーからタネ車の６０００形が発売されたばかりなので、みなさまもラッピングに挑戦してみてはいかがですか？
まだお店には最後の１セットが在庫ございます。
天賞堂のＨＯゲージ、Ｃ１１－２２７号機大井川鉄道タイプのＤＣＣサウンド搭載特製品を７９８００円で販売します。
ナンバープレートなど付属品は未取り付けのままです。
デジトラックス製サウンドデコーダーを搭載しており、実機の音から編集したＣ１１のサウンドデータに書き換えてあります。
各ファンクションの機能は以下の通りです。
Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ２・・・汽笛
Ｆ３・・・投炭音＆キャブライトＯＮ／ＯＦＦ
Ｆ７・・・空転ドラフト音
Ｆ８・・・消音
Ｆ９・・・ブレーキ音
製品そのままでもテールライトとキャブライトは標準装備なので点灯しますが、個別にＯＮ／ＯＦＦができませんから客車を牽引中でも点灯してしまいます。
そこで今回はサウンド組込みとともに、個別でテールライトとキャブライトがＯＮ／ＯＦＦできるように加工いたしました。
これで客車の牽引中でも違和感がありません。
もちろんヘッドライトも個別にＯＮ／ＯＦＦが可能です。
Ｃ１１は小さなＳＬなのでデコーダーを搭載するスペースがほとんどありませんが、Ｎゲージ用の小さなサウンドデコーダーを流用することで解決しております。
もちろん音量を出すために、ＨＯゲージ用の大きなスピーカーに交換してあります。
ちなみに今回の加工ですが、ＤＣＣサウンドデコーダー代込みで３８０００円にて承っております。テールライトとキャブライトの個別制御をしないのであれば、スピーカーを設置してソケットに接続するだけなので２８０００円となります。
形は異なりますが同じＣ１１で下のリンクから動画がご覧になれます。参考資料としてどうぞご覧ください。
トミーテックの鉄コレ、えちぜん鉄道ＭＣ７０００形のライトを点灯化しました。
お客様よりご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが白色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ヘッドライトはレンズが入っていましたが、穴が開いていない仕様なので穴あけ作業を行っております。
ちなみに加工工賃は、穴あけ作業を含み１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）で承りました。
カトーの１５７系お召電車のヘッドライト電球色化＆車掌室点灯化、室内灯取付済み特製品を５両セット１９８００円で販売します。
製品そのままでは黄色ＬＥＤのおもちゃっぽいヘッドライトを、全先頭車とも実車と同じ電球色に点灯するよう加工済みです。
当店恒例の車掌室点灯化も両先頭車に行っております。
写真のように後進時のみテールライトの点灯と合わせて、実車のように運転台の車掌室灯が点灯するようにいたしました。
もちろん、前進時は運転席になりますので消灯いたします。
こちらの加工は持ち込みでも承っており、工賃は１両２５００円となります。
中間に収まるお召車両のヘッドライトも電球色化しております。
こちらには車掌室灯は取り付けておりませんので、ご注意ください。
製品そのままでは壁に挟まれているためどうしても室内灯が暗くなる御座所も、実車と同じ落ち着いた色で明るく点灯するようオリジナルの室内灯を組み込んであります。
また、他の車両へは実車に合わせた蛍光灯と同じ白色の室内灯を取り付けました。
車掌室灯と合わせてお楽しみいただけるかと思います。
通常は車両購入＆室内灯取付＆加工工賃で２５０００円ほどかかりますので、今回の特製品はお買い得です。
購入をお考えの方は１セットのみの限定販売なので、ぜひこの機会にお早目にどうぞ。
トミックスの４８５系かがやき・きらめき６両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を２２８００円で販売いたします。
これは当店に在庫している新品を加工したもので、両方の先頭車に加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
通常通り分解できるように加工してありますので、運転台に運転手や車掌を載せるとよりリアルになります。
実車をよくみると、この写真のように後部の運転台が車掌室となっていますので、蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。テールライトだけではなんだか回送列車みたいで寂しいですからね・・・。
ちなみに持込での加工も承っており、部品代込み１両２５００円となります。
写真のように列車が去っていくときの印象が変わりますのでオススメです。
トミックスの２８７系くろしお基本３両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１１８００円で販売いたします。
これは当店に在庫している新品を加工したもので、両方の先頭車に加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
通常通り分解できるように加工してありますので、運転台に運転手や車掌を載せるとよりリアルになります。
実車をよくみると、この写真のように後部の運転台が車掌室となっていますので、蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。テールライトだけではなんだか回送列車みたいで寂しいですからね・・・。
ちなみに持込での加工も承っており、部品代込み１両２５００円となります。
写真のように列車が去っていくときの印象が変わりますのでオススメです。
カトーのＥ６５５系なごみ＆特別車両を車掌室点灯化、室内灯・お召装備取付済み特製品を６両セット２４８００円で販売します。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
お召装備は特別車両に付属のものを両先頭車とも取り付けました。
日章旗は写真のように１号車に取り付けております。
ちなみにお召装備の取付は正直言って大変です。先頭車に穴を開けて取り付ける手すりは細いうえに入りにくく、予備パーツもないので失敗が許されない不親切なもの。
取り付ける自信のない方は正直言って止めておいた方が良いかと思います。手すりがなくても日章旗があればそれなりにＯＫかと・・・。
費用がかかっても取り付けて欲しい方は当店までお送りください。両先頭車合わせて６０００円にてお召装備取付させていただきます。
当店恒例の車掌室点灯化も両先頭車に行っております。
写真のように後進時のみテールライトの点灯と合わせて、実車のように運転台の車掌室灯が点灯するようにいたしました。
もちろん、前進時は運転席になりますので消灯いたします。
こちらの加工は持ち込みでも承っており、工賃は２両で５０００円となります。
また、全車へ実車に合わせた電球色の室内灯を取り付けました。
車掌室灯と合わせてお楽しみいただけるかと思います。
通常は車両購入＆室内灯取付＆加工工賃で３万円ほどかかりますので、今回の特製品はお買い得です。
購入をお考えの方は、ぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、琴電１２００系琴平線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１４８００円にて販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
新品購入＋動力ユニット＆Ｎゲージ対応化＋点灯加工料金よりお買い得になっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
他のほとんどの製品はライトが点灯するなかで、鉄コレだけ点灯しないのも寂しいものです。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、琴電１２００系長尾線のライト点灯化特製品をＭ付２両セット１４８００円にて販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に光ります。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
新品購入＋動力ユニット＆Ｎゲージ対応化＋点灯加工料金よりお買い得になっておりますので、ぜひこの機会にどうぞ。
他のほとんどの製品はライトが点灯するなかで、鉄コレだけ点灯しないのも寂しいものです。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。工賃は１両５０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
マイクロエースの大阪市交２３系四ツ橋線のテールライト点灯加工特製品を、６両セット２６８００円で販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
両方の先頭車ともに後進時はテールライトが赤く点灯いたします。
そのままでは構造上、テールライトが点灯しないことで有名な製品ですが、やはり地下鉄はテールライトが点灯していないと違和感がありますよね。
前面のフチにテールライトがあり、しかも運転席のガラスとの間に挟まれているという、何ともメーカー泣かせのデザインです。
前進時は製品そのままなのでヘッドライトが明るく点灯いたします。
前進時のテールライト消灯時でも違和感がないよう、独特の形をしたテールライトレンズをプラ板から作りはめ込んであります。
点灯を考慮している都合で、わずかにボディのフチとはズレているのが難点ですが、ここは物理的に仕方のないことなのでご容赦ください。
それでも製品そのままのレンズさえ表現されていない、ボディにモールドしただけのテールライトよりは良いかと思いますが、いかがでしょうか。
一緒に販売中の２４系中央線と並べてみました。
どちらもヘッド＆テールライトが点灯していますので、自然な感じに見えます。
ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っております。工賃は部品代込み１両５０００円となります。
車両価格＋加工工賃より、かなりお買い得な価格にさせていただきましたので、ぜひこの機会にどうぞ。
マイクロエースの大阪市交２４系中央線のテールライト点灯加工特製品を、６両セット２６８００円で販売いたします。
当店の新品在庫に加工を施したものです。
両方の先頭車ともに後進時はテールライトが赤く点灯いたします。
そのままでは構造上、テールライトが点灯しないことで有名な製品ですが、やはり地下鉄はテールライトが点灯していないと違和感がありますよね。
前面のフチにテールライトがあり、しかも運転席のガラスとの間に挟まれているという、何ともメーカー泣かせのデザインです。
前進時は製品そのままなのでヘッドライトが明るく点灯いたします。
前進時のテールライト消灯時でも違和感がないよう、独特の形をしたテールライトレンズをプラ板から作りはめ込んであります。
点灯を考慮している都合で、わずかにボディのフチとはズレているのが難点ですが、ここは物理的に仕方のないことなのでご容赦ください。
それでも製品そのままのレンズさえ表現されていない、ボディにモールドしただけのテールライトよりは良いかと思いますが、いかがでしょうか。
ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っております。工賃は部品代込み１両５０００円となります。
車両価格＋加工工賃より、かなりお買い得な価格にさせていただきましたので、ぜひこの機会にどうぞ。
トミーテックの鉄コレ、国鉄５２系流電２次車飯田線（横須賀色）のライト点灯化特製品をＭ付４両セット１８８００円にて販売いたします。
当店の新品在庫に両方の先頭車とも加工を施したもので、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろんライトユニットは目立たないよう隠して設置してありますので、運転席はシースルーとなっており、大きな前面窓から客席がよく見えています。
横からみるとこんな感じで細い光ファイバーを利用して点灯加工しています。
ヘッドライトだけでなくテールライトも完全に車体から独立したタイプになっていますので、元の形を崩さないように加工するのが難しいのです。
ちなみに車両の持ち込みでも加工を承っております。
工賃は穴あけ加工を含めましてヘッドライトが１両３０００円、テールライトが１両５０００円となります。トレーラー車の場合は集電加工に別途１５００円必要となりますのでご注意ください。
やっぱりライトが点灯すると良いですね。
他のほとんどの製品がライト点灯している中で、鉄コレだけが点灯していないのも寂しいものです。
車両持ち込み+加工工賃よりかなりお買い得な価格にいたしましたので、ぜひこの機会にどうぞ。
トミックスのＥＦ６５－２０００ＪＲ貨物更新車の第一エンドのみテールライトを点灯化した特製品を６４８０円で販売します。
こちら側の第１エンドのみ後進時には赤いテールライトが点灯いたします。
反対側のエンドは加工していませんから、こちら側を前にして客車などを牽引すると連結面側のテールライトは点灯しませんので違和感がありません。
もちろん前進時にはヘッドライトが点灯して、テールライトは消灯します。
ちなみに持込でも加工を承っており、この場合は部品代込み１両２５００円となります。
当店の新品店頭価格（２０％ＯＦＦ）＋加工工賃では８１１６円となりますので、この特製品は大変お買い得です。
光るダケシリーズの新製品、３灯式鉄道信号機セット（列車検知手動タイプ）を本日６月１日から５４００円にて販売開始します。
昨年末に販売を開始した３灯式鉄道信号機セットから、トミックスのＴＣＳセンサーを付属させずに列車検知ボタンを付けたものとなります。
カトーの低フランジの車両では列車検知に失敗することがあり、その対策としてお客様ご自身で光センサーや赤外線センサーに置き換えておられる場合もあり、ＴＣＳセンサーを付属させずに価格を下げた商品が欲しいとのご要望にお応えしたものです。
付属する信号機はグリーンマックスの未塗装キットを加工したもので、Ｎゲージサイズのリアルな大きさの信号機に小さなチップＬＥＤを取り付けて点灯するように加工済みです。
他社の信号機のように点灯部分が大きくなっていませんので、列車との対比でも非常に実感的で好評です。おかげさまでお客様から多くの良いご意見をいただきました。
写真のように塗装済みで、信号機からのコードも極細のコードが出ているだけなので、小さな穴を開けて信号機を差し込むだけです。
基礎になるベース板は付属しませんので、プラ板などで作ったうえで差し込むとより実感的になります。
また、ハシゴは破損防止のため接着せずに付属させていますので、お客様の手でジオラマへ設置後に接着取り付けをお願いします。
センサーがない状態で製品化すると動作テストができませんので、ＴＣＳセンサーの代わりに写真のような列車検知ボタンを付属させていただきました。
このボタンを押すと列車検知され、青信号から赤信号に切り替わります。
その後の動作は発売済みの製品と同じく、単独動作モードでは約４秒ごとに「赤」→「黄」→「青」と切り替わり、連動動作モードでは本物の信号機と同じく前後の信号機と連動して切り替わるようになります。
青白のコードから付属する列車検知ボタンを外して、他のスイッチやボタン、光センサーや赤外線センサーなどに置き換えることも可能です。
ＴＣＳセンサーが付属しない分だけ販売価格が１０００円ほど安くなっておりますので、ＴＣＳセンサー以外を使う場合はこちらの製品をオススメいたします。
同時に信号機本体を自作する方向けに、制御ユニットのみの商品も販売させていただきます。
こちらは税込３２４０円となっておりますので、さらにお買い得です。
ただ、こちらはそれほど多くの在庫を置いていませんので、大量にご要望の際は事前にご相談ください。宜しくお願いいたします。
