グリ－ンマックスの近鉄１６０００系が入荷しました。

グリ－ンマックスの近鉄１６０００系が入荷しました。

お店の前を走っている近鉄南大阪線専用の車両としては、プラスチック量産品として「第３弾」の製品化です。

先日発売された１６４００系・１６６００系と合わせて、南大阪線で見られる特急用車両のほとんどが一挙に製品化されたことになります。

手前から順に紹介いたしますと、モーター付きの基本２両セットが２０％ＯＦＦの１０５８４円、モーターなしの増結２両セットが２０％ＯＦＦの８２３２円、モーター付き先頭車４両セットが２０％ＯＦＦの１６２９６円となります。

どの製品も初めから車番と前面の方向板が印刷されていて、モーター付き２両セットが第７編成、モーターなし２両セットが第９編成、先頭車４両セットが第５・第６編成となっており、全車吉野行きとなっています。

横から見るとこんな感じです。

手前が更新後のデッキつき車体で２両セットの第７・第９編成がこの仕様となり、奥が更新前のデッキなし車体で先頭車４両セットの第５・第６編成がこの仕様で発売されています。

ちなみに第７編成以降がデッキつきに更新された後も、第５・第６編成は更新せずにデッキなしのまま活躍しておりましたので、一緒に走行させてもＯＫです。

お客様からの要望で、お店の前を走る１６０００系と一緒に撮影に挑戦してみました。

１時間ほど待って３度目の挑戦で何とか成功です。走って行ったのは第７編成でした。

もう少し早く発売されれば、先月廃車された第５・第６編成とも一緒に撮影できたのかも知れません。発売までは活躍すると思っていたので、この点は残念ですね。

残念なことに製品そのままではヘッドライトはオレンジに点灯してしまいます。（左側の車両）

中にあるＬＥＤは特急マークの点灯を兼ねていますので白色なのですが、ヘッドライトレンズにオレンジが着色されてしまっており、おもちゃっぽく見えてしまいます。

店長は我慢できないので、さっそくヘッドライトレンズのオレンジを剥がして、薄くクリアオレンジを色差しし直して電球色に光るように加工してみました。

右側の車両が加工後の様子です。良い感じになりましたね。

１両５００円で加工を承っております。

ついでにお店の展示車両には、別部品で付属している貫通ホロや渡り板をつけてみました。

どうもそのまま付けると渡り板が大きく見えますので、実車の写真を見ながら少し小さくカットして取り付けてみました。

右側が取り付けた車両ですが、製品そのままの状態と比べて大きく印象が変わりますね。

より１６０００系らしくなったような気がしませんか？

こちらの付属品も１部品２００円で取り付け加工を承っております。