カトーのＨＯゲージ、国鉄クモハ４０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を再び５２５００円で販売します。

カトーのＨＯゲージ、国鉄クモハ４０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を再び５２５００円で販売します。

前回の特製品が売り切れましたので、再制作させていただきました。

当店の新品在庫品を加工しており、付属品などは未取り付けのままです。

インレタも未貼り付けなのでお好きな番号をお貼りください。

永末システム製の旧型国電用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

せっかくなのでカトーのＨＯ用ＬＥＤ室内灯クリアを組み込んで、ファンクションでＯＮ／ＯＦＦできるようにいたしました。

テールライトの点灯状態はこんな感じです。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライト＆テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・室内灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・タイフォン

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ８・・・消音

動作音のみでタイフォンなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

下のリンクから動画のデモがご覧になれます。参考にしてください。

http://www.youtube.com/watch?v=VSycTsbgb4E

カトー製ＨＯゲージ、ＥＦ５８ブルーにＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を５９８００円で販売いたします。

カトー製ＨＯゲージ、ＥＦ５８ブルーにＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を５９８００円で販売いたします。

新品在庫の商品に、当店にて永末システム製のＤＣＣサウンドデコーダーを搭載したものです。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

ＤＣＣコントローラーでヘッドライト・キャブライト・入換標識灯を点灯させてみました。

特に向かって左側のテールライトのみが前後ともに点灯する入換標識灯は、永末システム製のＤＣＣサウンドデコーダーにしかできない芸当です。

以下のサイトに永末システムさんのサウンドデコーダーを搭載した、お店の見本車両の動画がありますので参考にしてください。

http://www.youtube.com/watch?v=9-Ih5x_zXRQ

鮮魚列車に乗りました・・・。

鮮魚列車に乗りました・・・。

というのは嘘です。ごめんなさい（笑）。

先週の火曜日のお店の定休日に、名古屋に向かおうと大和八木発８時９分の五十鈴川行き急行に乗ったら写真のような状態でした。

車内には荷物と行商のおじさんしか乗っておらず魚と乾物の匂いが充満しており、思わず間違って鮮魚列車に乗ってしまったかと、ホームに降りて方向幕を確認しました。（笑）

よく見れば一般のお客さんも何人か乗っていたので、たまたまこういう列車に当たっただけだったのですが、貴重な体験をさせていただきました。

今でも朝に伊勢へ向かっての行商の方が大勢乗っているんですね。店長は知りませんでした。

というわけで２年ぶりくらいで名古屋へ行って来たのです。

河内松原駅で購入できる一番高い切符で行ってきました。

普段はあべの橋まで２５０円の切符しか買わないものですから、２３００円も自動販売機にお金を入れるのに違和感がありまくりです。

そういえばいつの頃からか名古屋までの遠い切符でも「途中下車前途無効」って書いてあるのですね。

昔は途中で下車できたような気がするのですが・・・。

今回の名古屋行の目的のひとつはコレです。

実は店長、名古屋の味噌カツが大好きなんです。

おそらく、トヨタに勤めていた頃は頻繁に本社へ出張していましたから、その影響なんでしょうね。

すっかり名古屋の味が好きに・・・。

大阪ではなかなか手に入りませんから、名古屋へ行くたびに買って帰っております。

ちなみに店長は名古屋駅にある名鉄百貨店でいつもコレを買うのですが、名古屋駅周辺では他に売っているところをみたことがありません。メジャーではないのでしょうか？

もうひとつの目的はコレです。

１１月１日から発売予定の乗車位置標示シート（近鉄タイプ）の取材ですね。

大阪側については良く知っているのですが、名古屋線で使われているものの資料があまりなかったので、調べに行っていたわけです。

結論から言うとデザインはほぼ同じでした。ただし、主要駅以外ではほとんど見かけませんでした。乗降客が少ないからなんでしょうかね？

大阪ほど乗車位置にこだわらないのかな・・・。

トミーテックの鉄コレ、南海７０００系旧塗装のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、南海７０００系旧塗装のライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼を受けたものです。

８月に発売された限定品の鉄コレで地元の電車にもかかわらず、ライト点灯化のご依頼は今回が初めてでした。

いつもは限定品の鉄コレは発売後、すぐに依頼が来るのですが・・・。南海７０００系は人気がないのでしょうかね？

ヘッドライトは実車と同じように電球色に光るよう加工しております。

今回のお客様は急行限定で運用されるとのことで、一緒に標識灯の点灯化も承りました。

前進時のみテールライトと一緒になっている標識灯が黄色っぽいオレンジに点灯いたします。

標識灯が点灯すると、いかにも「急行」って感じがしますよね。

こちらはテールライトの点灯状態です。

後進時は標識灯がテールライトに変わり、赤色に点灯いたします。

ちなみに加工工賃は部品代込み1両５０００円（標識灯点灯化の場合は５５００円）で、トレーラー車の場合のみ集電加工代として別途1両１５００円となっております。

トミーテックの鉄コレ、京阪６００型特急色のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２１０００円で販売します。

トミーテックの鉄コレ、京阪６００型特急色のライトを点灯化した特製品をＭ付２両セット２１０００円で販売します。

イベント限定品として販売されていたものに、当店特製品としてライトの点灯加工＆Ｎゲージ対応加工したものです。

両先頭車ともにライトの点灯加工を施しており、前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。

もちろん運転席はシースルーになるよう加工しましたので、ライトユニットはほとんど見えなくなっています。

こちらはテールライトの点灯状態です。

構造上、どうしてもほんの少しだけ連結器の隙間から赤色が漏れてしまいますが、なるべく目立たないよう遮光処理しました。

人気のある製品のようなので、興味のある方はお早目にどうぞ。

もちろん販売は１セットのみの限定です。

グリーンマックスさんより近鉄１６０００系の試作品をお借りさせていただきました。

グリーンマックスさんより近鉄１６０００系の試作品をお借りさせていただきました。

例によって試作品のため、一部製品と異なる部分があったり付属品がなかったりしますが雰囲気は十分に感じることができます。

お借りさせていただいたのは写真のモーターなし２両セットのものです。

車番は第９編成のものが印刷済みとなっており、第９編成独特の前面塗り分けもちゃんと再現されています。

お借りしたものにはライトユニットが入っていなかったので、当店でライトユニットを作成して入れてみました。（注意：そのために点灯する色は製品と異なります。）

驚いたことに貫通扉にある特急マークが点灯するようになっています。

グリーンマックスの近鉄特急では初めての試みですね。

こちらはテールライトの点灯状態です。

残念ながらテールライトの点灯時には特急マークは点灯しないようです。

全部で３種類が１２月の発売予定になっており、モーター付きの２両セットが２０％ＯＦＦの当店価格１００８０円、モーターなしの２両セットが２０％ＯＦＦの当店価格７８４０円、先頭車ばかりの４両セットが２０％ＯＦＦの当店価格１５５２０円となります。

横から見るとこんな感じです。

他の近鉄特急と比べて車高の低い独特の車体形状も再現されていますね。

特徴のあるクーラーとともに１６０００系らしさが強調されています。

ちなみにモーター付きの２両セットは第７編成の車番が印刷されているそうです。

余談ですが、先日の日曜日に同じ１６０００系の第５編成と第６編成がさよなら運転されました。

お店の前から他のお客様と一緒に見送るついでに撮影したのですが、ブレてしまいました。（汗）

ちょうど同時に発売される予定の先頭車４両編成のセットがこの第５編成と第６編成になります。

デッキなしの未更新車なので窓配置が異なり、クーラーも旧タイプになるので２両セットとは少し違ったものになります。

ただいま、写真のように試作品を展示させていただいております。

製品が発売されるまで展示する予定なので、気になる方はぜひご来店ください。

３車種の試作品を一緒に展示しているため少々窮屈なのはご容赦ください。

なかなか試作品は見る機会がないと思いますので、ぜひご覧いただければと思います。

当店の目の前を走る車両のため発売時には売切れが予想されます。気になる方はお早目のご予約をお願いいたします。

貼るダケシリーズの新製品、ホーム用乗車位置標示シート（近鉄タイプ）を１１月１日より1枚２１０円で販売いたします。

貼るダケシリーズの新製品、ホーム用乗車位置標示シート（近鉄タイプ）を１１月１日より1枚２１０円で販売いたします。

今回の発売は近鉄タイプということで、大きく分けて３種のラインナップとなります。

こちらは近鉄旧タイプとして販売させていただくもので、数年前まで使われていた○印が３つ並んだ乗車位置標示のものです。

ピンク色○印の標示が優先座席があるドアの位置で、1両のうち前位もしくは後位のどちらかの端に必ずあります。（優先座席の位置は路線によって異なります。）

収録内容はこの優先座席位置の標示が前位にあるものと後位にあるもので、それぞれ１６両分ずつ収録してあります。さらに点字ブロック仕様と白線仕様の２種類の合計４セットで１枚となり、それぞれにホームの色に合わせて濃色と薄色を別に用意させていただきました。

次に紹介しますのは近鉄新タイプとして販売させていただくもので、現在も使われている青い枠の○印が乗車位置標示になっているものです。

赤色の枠がある標示が優先座席があるドアの位置で、1両のうち前位もしくは後位のどちらかの端に必ずあります。（優先座席の位置は路線によって異なります。）

収録内容はこの優先座席位置の標示が前位にあるものと後位にあるもので、それぞれ１６両分ずつ収録してあります。さらに点字ブロック仕様と白線仕様の２種類の合計４セットで１枚となり、それぞれにホームの色に合わせて濃色と薄色を別に用意させていただきました。

３種類目は近鉄新タイプの３ドアありという名称で販売させていただくもので、主に５２００系などの３ドアの通勤車が運用されている大阪線や名古屋線の駅に見られるものです。

３ドア用の青い枠の△印が追加されている以外は先に紹介した近鉄新タイプと同じです。

近鉄の場合はＪＲほど各駅にきっちりと乗車位置標示が設置されているわけではなく、乗降客の多い駅に多いようです。

またデザインのバラつきが多くて特にモデルとした駅があるわけではなく、まだ旧タイプの標示が残っている駅もあります。そのうえ著作権の関係で実物とは大きさ・書体とも違和感がないよう変えてありますので、あくまでタイプという形となります。雰囲気を楽しむものとしてご利用ください。

簡単に手軽にプラットホームに貼り付けられるよう、ドアの位置はグリーンマックスの近鉄通勤車に合わせて印刷していますが、写真のように近鉄の場合は形式によって扉の位置が微妙に異なります。

どの車両でも違和感が少ないよう多少ずらして標示しておりますのでご容赦ください。

実物は乗車する人と降車する人がぶつからないように、少し扉から位置がずれているのが普通なので、他のメーカー車両や形式でご利用されても違和感はないかと思います。

このあたりはＪＲの方がちゃんとしているようで、形式ごとの扉のバラつきは小さいですね。高校生の頃、鉄道趣味ではない普通の友人たちがＪＲは運転は上手いけど近鉄は下手くそだと良く言っていたことを思い出しました・・・。（笑）

おそらく乗車位置で並んでいても、大きくずれて停車されることが多かったのでこのように言っていたわけですが、形式ごとに扉の位置がずれていれば仕方がない部分でもあります。

まだ検討中ですが、資料があれば阪神や阪急、京阪や南海など他の鉄道会社のタイプも作って発売するつもりですので、お楽しみに・・・。

トミックスのＨＯゲージ１１３系湘南色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を４両セット７３５００円で販売します。

トミックスのＨＯゲージ１１３系湘南色にＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を４両セット７３５００円で販売します。

当店の在庫にサウンドデコーダーを組み込んでおり、付属品は未取付となります。（前面の方向幕のみ点灯チェックのため「普通」を貼り付け済みです。）

ファンクションはＦ２でタイフォン、 Ｆ４でコンプレッサー音（定期的に自動制御）、Ｆ５でブレーキエア音、Ｆ７でブロア起動の制御ができます。

ついでに両先頭車ともヘッドライトはＬＥＤにより電球色に、方向幕は白色ＬＥＤで光るように加工済みです。

モーター付きの中間車にＤＣＣサウンドデコーダーを車内の椅子の間に目立たないよう組み込みました。

１１３系の屋根上は狭いうえに床下はまったくスペースがないため、サンドデコーダーはどうしてもこの位置への搭載となってしまいます。

トミックス製品はＤＣＣ化はもともと非対応となっており、そのため搭載への配慮がほとんどありませんので、ご了承ください。

構造上の都合により、スピーカーは貫通扉に設置いたしました。

本当は床下機器内に入れたかったのですが、動力車にはスピーカーを入れるスペースが床下には全くありません。

音量効果も貫通扉の窓ガラスを撤去しましたので問題はありません。

妻面なので目立たず違和感も少ないかと思われます。

先頭車にはカトーのフレンドリーデコーダーを使いました。

従いましてファンクションはＦ０でヘッドライトもしくはテールライトの点灯（進行方向により自動切り替え）ＯＮ／ＯＦＦのみとなります。

方向幕は点灯しっぱなしとなりますが、ご容赦ください。

ちなみに車両を持ち込みの場合でも取り付けは承っています。工賃は両先頭車のライト制御加工込み＆デコーダー３個を含めて４４０００円となります。

下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=WF5nYRuzaKg

ちなみに１１３系のサウンドは当店のお客様が編集されたものを許可を得て利用させていただきました。

天賞堂のＨＯゲージ、１０３系高運転台スカイブルーにＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を４両セット８９８００円にて販売いたします。

天賞堂のＨＯゲージ、１０３系高運転台スカイブルーにＤＣＣサウンドデコーダーを組み込んだ特製品を４両セット８９８００円にて販売いたします。

在庫が１個のみでしたので、限定１セットのみの販売となります。

当店の新品在庫にサウンドデコーダーを組み込んでおり、付属品は未取付となります。

ファンクションはＦ２でタイフォン、 Ｆ４でコンプレッサー音（定期的に自動制御）、Ｆ５でブレーキエア音、Ｆ７でブロア起動の制御ができます。室内灯の制御はできませんので点灯しっぱなしになります。（増結時に室内灯を制御させると大変なため）

モーター付き中間車の床下内部に小型のＤＣＣサウンドデコーダーを隠すように組み込みました。

室内灯が標準で付いていますので、点灯時でも目立たないよう配慮しております。

構造上の都合により、スピーカーは貫通扉に設置いたしました。

本当は床下機器内に入れたかったのですが、動力車にはスピーカーを入れるスペースが床下には全くありません。

音量効果も貫通扉の窓ガラスを撤去しましたので問題はありません。

妻面なので目立たず違和感も少ないかと思われます。

先頭車にはカトーのフレンドリーデコーダーを使いました。

写真のように目立たないよう運転席の下に設置しました。

従いましてファンクションはＦ０でヘッドライトもしくはテールライトの点灯（進行方向により自動切り替え）ＯＮ／ＯＦＦのみとなります。

方向幕は点灯しっぱなしとなりますが、ご容赦ください。

ちなみに車両を持ち込みの場合でも取り付けは承っています。工賃は両先頭車のライト制御加工込み＆デコーダー代３個を含めて４４０００円となります。

下のリンクからサウンドのデモがご覧になれます。参考にどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=TwxP3jxUs18

ちなみに１０３系のサウンドは当店のお客様が編集されたものを許可を得て利用させていただきました。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ８１のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ８１のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。

当店の新品在庫品を加工したものでＥＦ８１はサービスで付属品を全て取り付けしております。ナンバーは写真のように４８号機にしました。

永末システム製の新型ＥＬ用サウンドデコーダーを搭載しております。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ

キャブライトはＦ３での制御に変更することも可能です。

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

下のリンクから動画がご覧になれます。参考にどうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=wX41s5wLyBU

アメリカ・中国・スイス・オーストリアなど各国の中古ＨＯゲージがいろいろ入荷しました。

アメリカ・中国・スイス・オーストリアなど各国の中古ＨＯゲージがいろいろ入荷しました。

まずはアメリカ型のＥＬから紹介します。

こちらはアムトラックのＡＥＭ７という機関車で、少し前まで東海岸では主力で活躍していました。

製品はアトラス製で、一番人気があるフェーズ３塗装です。ほぼ半額の１２０００円で販売しています。

実は元々店長の所有していた車両で、新品で購入してからほとんど使わずに保管していましたが、最近中古で傷有の物を格安で買いましたので程度の良いこちらを販売いたします。

次に紹介するのは中国の機関車です。

最近は日本橋のジョーシンなどで、中国の模型も時々見かけるようになりましたね。

こちらはかなり大型のＤＬで迫力があります。

製品はバックマン製で、形式はＤＦ８Ｂ。１０５００円で販売中です。

なかなか魅力的な製品でヘッドライトには白色ＬＥＤが採用されています。

次に紹介するのはスイスの機関車です。

有名すぎてあえて解説の必要もないくらいですが、スイスを代表すると言っても過言ではない人気のあるＥＬです。

製品はＲＯＣＯ製で、形式はＣｅ６／８、クロコダイルという愛称で知られています。

現在も動態保存されている機関車と同じ茶色のモデルで本来は中古でも高価なのですが、残念なことにボンネットとキャブの接合部に小さな欠けが２か所ありますので、お買い得な１６８００円で販売しています。

こちらも同じスイスの機関車ですが入換用の小さなものです。

スイスでは少し大きな駅にいけばどこでも見られるＥｅ３／３型です。

同じ機関車はリバロッシやＲＯＣＯからも発売されていますが、それぞれプロトタイプが異なり、ボンネットの形など細かいところに違いがあります。

製品はＴＲＩＸ製でボディは金属製です。小さな機関車にしては珍しくヘッドライトが点灯いたします。

生産数が少ないため相場は高めですがその価値はあります。１４８００円にて販売中です。

ここからはドイツとスイスのお隣の国、オーストリアの機関車の紹介です。

こちらはＯＢＢの１０４４型電機機関車で、オーストリアではよく見かける主力ＥＬです。

製品はＲＯＣＯ製で、人気のある現行塗装ですがお買い得な１２０００円にて販売しています。

実はＲＯＣＯ社はオーストリアにありながらもドイツ型の製品が多いのですが、やっぱり自国を走るオーストリアのモデルが一番出来が良いような気がします。

こちらは同じオーストリアのＯＢＢの１０４２型電気機関車です。

先ほどの１０４４型ほどではありませんが、まだまだ主力で活躍中のＥＬです。

製品はＬＩＭＡ製で、旧塗装のオレンジ色です。この機関車には現行塗装よりもこの旧塗装オレンジの方が似合っている気がしませんか？

１０５００円で販売中です。

最後に紹介するのはオーストリアのＯＢＢの２０５０型ディーゼル機関車です。

店長はオーストリアのＤＬについてはあまり詳しくないので解説できませんが（笑）、製造年代からおそらく今でも活躍中かと思います。

製品はＬＩＭＡ製で、１０５００円で販売しております。

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～２１時

ドイツ型の中古ＨＯゲージがいろいろ入荷しました。

ドイツ型の中古ＨＯゲージがいろいろ入荷しました。

８月～９月にたくさん買取があったにもかかわらず、ブログでの紹介は久しぶりなのでちょっと量が多いです。

というわけで今日は数が多いドイツ型のみ、明日はその他の国の模型と分けて紹介させていただきます。

まずは有名なＤＣ特急から紹介いたします。

フリーゲンターハンブルガー号として第二次大戦前はとんでもない高速で都市間を結んでいた車両で、形式はＳＶＴ８７７。

異常に小さな前面窓に紫とクリームのツートンカラーが特徴です。

製品は日本でもおなじみのカトー製なので安心ですね。少しお買い得な１２５００円にて販売しております。

こちらはちょっと珍しい３軸客車の３両セットです。

車体の真ん中にも車輪がある車両は他の国ではあまり見かけませんね。

製品はおなじみのＲＯＣＯ製で、付属品も未使用の新品のような状態です。

３両セットでお買い得な８０００円で販売しています。

こちらは日本のＤＤ５１のようなＤＬです。

ただし、キャブの背が高くいうえに窓があるので、何だかヘンな感じにも見えます。

製品はＬＩＭＡ製で、形式はＢＲ２８０となっていますが元はＶ８０と言った方が有名かも知れません。

Ｖ８０は人気があるので中古の相場は高めなのですが、こちらは元々の定価が安いので少しお買い得な１０５００円で販売中です。

ドイツに行けばどこでも見られる一般的なＤＬです。

模型は塗装が初期の頃のツートンカラーですが、実車はほとんどが赤一色の現行塗装になっていますね。

製品はＴＲＩＸ製で頑丈な構造をしています。

形式はＢＲ２１７で９８００円で販売しております。

こちらもドイツのＳＬでは有名ですね。

形式はＢＲ１８．４と言いラインゴルトなど特急や急行を牽引したＳＬで、日本で言えばＣ５７みたいな感じでしょうか？

製品はメルクリン製でＡＣ３線式となっています。

煙突などに特別な装飾がされているあまり見たことがない製品ですが、店長はメルクリンの価値がよく分からないので、手ごろな１０５００円で販売しております。

今のお店の外国型ＨＯゲージの中古品はこんな感じで販売中です。

紹介した製品以外にもまだまだいろいろあります。

お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。

もけいや松原　電話番号　０７２－３３８－９９９１

毎週火曜定休　営業時間１２時～２１時

マイクロエースの近鉄８８１０系・９０００系・９２００系各種が入荷しました。

マイクロエースの近鉄８８１０系・９０００系・９２００系各種が入荷しました。

向かって左側が９２００系４両セット、中央が９０００系４両セット、右側が８８１０系４両セットとなっております。

全て４両セットなので、販売価格はどれでも同じ２０％ＯＦＦの１４０２８円になります。

見たところ前面は全て同じ顔に見えますので、どれが何系なのか店長でも右上に書かれた車番を見なければ区別がつきません。（笑）

元々は４両編成の８８１０系として製造されたのが基本形式で、その２両編成バージョンが９０００系、３両編成バージョンが９２００系ですから、全て兄弟車なので前面が同じ顔なのは当然です。

上から見るとその違いが少し分かりますね。

右側の４両編成の８８１０系はパンタグラフが中間車に付いたいわゆる普通の近鉄らしい編成です。

中央の２両編成が２編成セットになった４両の９０００系は先頭車にパンタグラフが付いていますので、少し男らしい顔つきと言ったところでしょうか？

左側の９２００系は少々変わっておりまして、元は３両編成として製造されたものに後年１両を追加で製造して４両化されています。そのため中間の１両だけ車体断面が異なっているのが特徴ですね。

こちらは基本形式の８８１０系４両セットです。

京都奈良線仕様として発売されており、同封されている行先シールも京都奈良線のものばかりです。

ちなみに実車もほとんどの編成は京都奈良線で活躍していますが、一部は大阪線に所属しているのが興味深いところです。

登場時のマルーン一色に塗り替えてみるのも面白そうですね。

次に紹介しますのが、８８１０系の２両編成バージョンとして製造された９０００系４両セットです。ワンマン仕様と非ワンマン仕様の２編成がセットになった４両で販売されています。

名古屋線仕様として発売されており、同封されている行先シールも名古屋線のものばかりです。

ちなみに実車も現在は全編成が名古屋線限定で活躍していますが、登場時は京都奈良線で活躍しておりました。

模型でもその当時を再現して、京都奈良線の行先にしても面白いかと思います。

最後に紹介するのが、８８１０系の３両編成バージョンとして製造された９２００系４両セットです。後年追加で製造された１両を加えた４両セットで販売されています。

大阪線仕様として発売されており、同封されている行先シールも大阪線のものばかりです。

ちなみに実車もほとんどの編成は大阪線で活躍していますが、一部は京都奈良線に所属しているのが興味深いところです。

ちょっと写真では分かりにくいかも知れませんが、２両目の車両が後年に追加製造された車両なので車体断面が異なっています。

もう少し分かりやすいように近づいてみました。

左が先に製造された３両編成時代の車両で、右側が後年に追加で製造された車両です。

実車と同じようにこちらの方が車体の裾が長く、屋根の雨どいの形も異なっていますね。

編成で見た場合に違和感がありますので、踏切で電車の通過を待っていると遠くからでもよく分かります。（笑）

グリ－ンマックスの近鉄１６４００系の標識灯を点灯化しました。

グリ－ンマックスの近鉄１６４００系の標識灯を点灯化しました。

昨日発売されたばかりの新製品なのですが、さっそくお客様からご依頼を受けました。

左側が標識灯が点灯していない製品そのままの状態、右側が今回点灯化した製品です。

一緒にヘッドライトも製品そのままのオレンジＬＥＤから、実車と同じ電球色に光るようＬＥＤを交換しました。

こちらはテールライトの点灯状態です。

左側が標識灯が点灯していない製品そのままの状態、右側が今回点灯化した製品です。

標識灯点灯化の関係でテールライトも、高輝度の極小赤色チップＬＥＤに交換しましたので、赤色が鮮やかに光るようになっております。

ちなみに今回の工賃は標識灯点灯化が部品代込み１両２５００円、ヘッドライトの電球色化が部品代込み１両１５００円（当店で車両を購入いただいた場合は５００円割引の１０００円）となっています。

１両あたり１５分ほどで加工できますので、お気軽にお申し付けください。

グリ－ンマックスの近鉄１６４００系が入荷しました。

グリ－ンマックスの近鉄１６４００系が入荷しました。

お店の前を走っている近鉄南大阪線専用の車両としては、プラスチックの量産品では記念すべき「初」の製品化です。

実車が４両しかいないマイナーな車両なのに、製品化していただいたことに感謝すべきでしょうね。

パッケージは写真のように有名撮影地を走行する実車の写真が使われており、よく知っている店長は見ているだけでも楽しくなります。

ちなみに販売価格はモーター付きの基本２両セットが２０％ＯＦＦの９２４０円、モーターなしの増結２両セットが２０％ＯＦＦの７０５６円となっております。

どちらも車番はそれぞれ第１編成・第２編成のものが印刷済みなので、この２セットを買うだけで実車と同じ両数が揃います。コンプリートも簡単で良いですね。(笑）

早速、２編成ともレイアウト上に並べてみました。車番以外は全く同じなので、モーターがあるかないかだけの違いです。

写真の車両は加工しましたので標識灯が点灯していますが、製品そのままでは非点灯なのでご注意ください。

嬉しいことに行先表示が「吉野」で初めから印刷されていますので、買ってすぐに遊べますね。

他の行先にしたい方や側面の方向幕にもシールが欲しい方は、既発売の近鉄２２０００系に付属しているシールを使って貼り換えてください。なぜか「あべの」や「橿原神宮前」の表示も含まれております。

せっかくなので、走ってくる実車の１６４００系と並べて撮影しようと頑張ったのですが・・・。

夕方だったので既に薄暗く、シャッタースピードが遅すぎました。（涙）

実車は流れてしまっていますが、この写真でお許しください。

マイクロエースの２０３系のライトを白色ＬＥＤ化しました。

マイクロエースの２０３系のライトを白色ＬＥＤ化しました。

お客様よりご依頼を受けたものです。

左側が製品そのままのオレンジ色ＬＥＤによる点灯状態、右側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。

ヘッドライトは電球色に点灯するように、方向幕は実車のような蛍光灯による点灯に見えるよう白色で点灯加工しています。

ライトを加工するだけで見栄えがずいぶん変わりますね。

こちらはテールライトの点灯状態です。

左側が製品そのままのオレンジ色ＬＥＤによる点灯状態、右側が今回加工した白色ＬＥＤ化した製品です。

テールライト自体は何も加工しておりませんが、方向幕の色が違っていますね。

ちなみに今回の工賃は部品代込み1両１５００円にて承りました。

トミックスのキハ８４・８５系ビッグスニーカーのライトを白色ＬＥＤ化しました。

トミックスのキハ８４・８５系ビッグスニーカーのライトを白色ＬＥＤ化しました。

左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した商品です。

明るく光るとともにヘッドマークが白く光るようになっています。

施工の効果かテールライトへの光漏れも減っていますね。

こちらはテールライトの点灯状態です。

左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した商品です。

テールライトの赤色がはっきりと赤く光るようになるとともに、ヘッドライトへの光漏れも減っています。

ちなみに加工工賃は部品代込み1両２０００円にて承っております。

三岐鉄道モハ１５０のライトを点灯化しました。

三岐鉄道モハ１５０のライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼を受けたものです。こちらも市販されていない形式らしく、グリーンマックスのキットを切り継いで制作されているようです。

加工費用の節約のため、こちら側はヘッドライトのみ点灯化しました。

ライトの点灯加工を前提に制作されているのかどうか分かりませんが、初めからレンズが入っていたので綺麗に点灯化できました。

ただし、裏側が抜けていなかったので、ピンバイスで反対側からも穴を開けて点灯化したので大変でした。

こちら側はテールライトのみ点灯いたします。

テールライトも点灯化を前提に制作されたようで、初めからレンズが入っており、キレイに光っております。

ちなみに今回の工賃は、トレーラー車の集電加工も含めて部品代込み６５００円で承りました。

ワールド工芸のキヤＥ９９５のライトを点灯化しました。

ワールド工芸のキヤＥ９９５のライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼を受けたもので、ちょっと珍しい商品ですね。

加工費用を節約するため、ご要望によりこちら側はヘッドライトのみ点灯化しております。

ダミーですが、初めからレンズ付きのライトが組み込まれていますので、真鍮製のボディーでも点灯加工が可能です。

プラ製とは違い、簡単な遮光処理でもキレイに点灯いたします。

こちら側はテールライトのみ点灯化しました。

電圧を上げるとモーターが動いてしまいますので、少し暗いですがキレイにテールライトが点灯しています。

ちなみに今回の工賃は部品代込み５０００円で承りました。

カトーの２１１系長野色のライトを白色ＬＥＤ化しました。

カトーの２１１系長野色のライトを白色ＬＥＤ化しました。

お客様からご依頼を受けたものです。

左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。

ご要望により前進時にはヘッドライトが薄黄色に光るように加工しました。

方向幕がオレンジから実車の蛍光灯のような白色に変わっています。

こちらはテールライトの点灯状態です。

左側が製品そのままの電球による点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。

肉眼で見た方がキレイなのですが、赤色が鮮やかな赤に光るようになりました。

ちなみに工賃は部品代込み1両１５００円で承っております。

沼尻鉄道のＮゲージナローをお客様に見せていただきました。

沼尻鉄道のＮゲージナローをお客様に見せていただきました。

実車のナローゲージ感を出すために、使用する線路はＺゲージ用の６．５ｍｍ幅のものを使います。

少し前に出ていたトミーテックの下津井電鉄の鉄コレと同じですね。

ペアーハンズから出ている情景用のキットをお客様が組み立てたもので、さすがに小さいですね。

情景用なので動かないかと思ったのですが・・・。

さすが器用なお客様です。

中には写真のようにモーターが入っていて、ちゃんと動かすことができました。

店長にはマネのできない技術です。

しかもモーターのうえには極小のチップＬＥＤが搭載されています。

暗くて分かりにくいですが、ヘッドライトまで点灯しています。

とにかく「凄い」の一言ですね。

Ｚゲージ並に小さい車体にここまで加工するのは大変なのは想像できますね。

トミックスの新幹線７００系ひかりレールスターにＤＣＣデコーダーを入れました。

トミックスの新幹線７００系ひかりレールスターにＤＣＣデコーダーを入れました。

お客様からご依頼を受けたもので、今回はサウンドなしの方向制御のみのＤＣＣデコーダーを入れております。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの先頭車用フレンドリーデコーダー（当店価格１４１８円）です。

このデコーダーは安いうえに大きさが小さいので便利なものです。

ただし、レールスターの場合、運転席後ろにスペースがないうえに片側の先頭車は個室だったりとデコーダーを乗せる空間がありません。

そこで写真のように室内灯の邪魔にならないよう極細のコードで、一番後ろのデッキスペースまで配線を伸ばして配置いたしました。

トミックス製品の新幹線はこの位置にデコーダーを置くことも可能です。

写真のように横から見てもデコーダーは見えません。

加工後は写真のように両先頭車を同じ線路に置いても、一緒にヘッドライトとテールライトを点灯させることができます。

アナログではこういうことはできませんので、ちゃんとＤＣＣ化できた証明にもなります。

もちろんＤＣＣコントローラを使えばライトの点灯はＯＦＦにすることもできます。

モーター車は写真のように加工いたしました。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの動力車用フレンドリーデコーダー（当店価格１８９０円）です。

こちらも安くて小さいのでＮゲージには便利なデコーダーですね。

いつものようになるべく目立たないよう組み込みました。

ちなみに今回の工賃はデコーダー代は別で、先頭車が1両５０００円、モーター車が1両６０００円で承りました。

モリタの控え車ヒ６００が完成しました。

モリタの控え車ヒ６００が完成しました。

非常に背の低い貨車です。

いろいろな用途に使われてあちらこちらのヤードに配置されていた控え車ですが、有名なのは鉄道連絡船の積み込み時に使われていた用途でしょうね。

機関車の重さに耐えられない桟橋を、この控え車を間に挟んで貨車を連絡船に押し込んでいたとか・・・。

店長はあまり貨車に詳しくないので、このタイプの控え車が配置されていたかどうか分からないのですが、宇高連絡船をイメージしてみました。

というわけで「高松」の「高」の文字をグリーンマックスの貨車ステッカーから切って貼っております。

実物と違うかもしれませんが、あくまで雰囲気ということでご容赦ください。

何となくＤＥ１０との組み合わせが一番合っているような気がしました。

こちら側から撮影すると、機関車との大きさの違いが強調されますね。

小さな貨車に乗った小さな屋根付きのキャブが可愛らしく見えます。

ちなみにこちらの商品を組み立て依頼された場合、簡単だったので塗装も込みでヒ６００の「６」に掛けて６０００円にて承ります。（笑）

アオシマのトレーラートラックコレクションを1台７５６円（開封販売は９４５円）で販売中です。

アオシマのトレーラートラックコレクションを1台７５６円（開封販売は９４５円）で販売中です。

昨日、月曜日にようやく入荷しました。

本来は去年の１０月発売予定だったので、1年ほど遅れて発売されましたね。

ラインナップは写真の４種類のトラックにそれぞれ色＆車種違いがあり、合計８種類となります。

１／１５０のＮゲージサイズなのでトミーテックのトレーラーコレクションのライバルでもありますが、全体的な仕上がりはその上を行こうという努力があちらこちらに見られます。

こちらは港のジオラマへ奥に平床式セミトレーラーを、手前にウイングトレーラーを置いてみました。

どちらも荷台が取り外しできるようになっていて、外してしまうとコンテナを止める爪が現れて積載できるようになっています。

ウイングトレーラーは写真のように開いた状態でも固定が可能な構造です。

キャブはボルボとベンツを模した２種類のタイプがあり、いずれもＮゲージでは初の製品化だと思われます。

たまにお店の前も外国型のトレーラーが走っていて、パッと見ただけでどこか国産とは違うデザインが目を惹きますね。

こちらのジオラマには手前に重機を運ぶ平床式トレーラーを、奥には粉粒体運搬トレーラーを置いてみました。

今回のトレーラーはどのクルマでもキャブが倒れるようになっており、エンジンが良く見えます。

写真のように故障して迷惑をおかけしている様子も簡単に再現可能です。（笑）

入荷した数量が少ないので、購入をお考えの方はお早目にどうぞ。

モリタの控え車ヒ６００を制作中です。

モリタの控え車ヒ６００を制作中です。

少し前にレールクラフト阿波座さんへご挨拶に伺った際、手ぶらで帰るのは申し訳ないので購入させていただいた商品です。

この数日、順調に仕事が進んで半日ほど時間が余ってしまったので、手軽なこのキットを組み立ててみることにしました。

金属製の組み立てキットといえば１万円くらいするものが多い中、千数百円で買えるので何だかお買い得な気がします。

中身はこんな感じです。

説明書を見る限り、簡単そうな感じです。

カラーの説明書というのはパッと見た目で簡単そうに見えるので、思わず買ってしまいやすいから危険ですね。（笑）

貨車なので動力ユニットも無く、部品点数も非常に少ないです。

車体を構成する部品はたったこれだけです。

ホワイトメタルの車体なのでハンダ付けすると溶けてしまいます。

というわけで、組み立ては接着剤で行います。

エッチング板とは違い、柔らかい素材なので部品を曲げてしまわないよう慎重に扱いましょう。

接客しながらでも１時間ほどでほぼ組立が終わりました。

貨車は簡単で良いですね。

このキットはホワイトメタルにもかかわらず、各部品の精度は非常に良い感じで、ほとんど修正作業がなかったのが驚きです。

アーノルドカプラーまでホワイトメタル製ですが、店長の所有車両はカトーカプラーが標準装備なので、今回は使用しません。

とりあえず塗装まで終わらせました。

半日でここまでできたので、本当にお手軽なキットでした。

三岐鉄道モハ１２０のライトを点灯化しました。

三岐鉄道モハ１２０のライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼を受けたものです。市販されていない形式らしく、グリーンマックスのキットを切り継いで制作されているようですね。

加工費用の節約のため、こちら側はヘッドライトのみ点灯化しました。

ライトの点灯加工を前提に制作されているのかどうか分かりませんが、初めからレンズが入っていたので綺麗に点灯化できました。

こちら側はテールライトのみ点灯いたします。

テールライトも点灯化を前提に制作されたようで、初めからレンズが入っており、キレイに光っております。

ちなみに今回の工賃は、トレーラー車の集電加工も含めて部品代込み６５００円で承りました。

トミーテックの鉄コレ第１８弾シークレットの上信電鉄デハ２０３＆クハ３０４セットを４０００円で販売中です。

トミーテックの鉄コレ第１８弾シークレットの上信電鉄デハ２０３＆クハ３０４セットを４０００円で販売中です。

開封販売分の中からひとつだけ出てきたシークレットです。

今回はどの車両も編成ものなので２両セットにて販売してきましたが、おかげさまでほぼ売切れの状態となりました。

しかしながら関西では人気がないのか、いつもはすぐ売り切れるシークレットが今回だけはまだ売れ残っております。

こちらは現在、まだ販売中の鉄コレ第１８弾です。

京福電気鉄道モハ３００１＆モハ３００２のセットも１つだけ残っております。

こちらは２両セット１６８０円で販売しています。

毎日、伊豆急や長電の在庫のお問い合わせをいただきありがたいのですが、この２つで売切れとなりますのでご了承ください。

カトーの新幹線５００系にＤＣＣデコーダーを入れました。

カトーの新幹線５００系にＤＣＣデコーダーを入れました。

お客様からご依頼を受けたもので、今回はサウンドなしの方向制御のみのＤＣＣデコーダーを入れております。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの先頭車用フレンドリーデコーダー（当店価格１４１８円）です。

写真のように外から見えにくいように、運転席後ろのスペースに隠すように配置いたしました。

ただしカトーの５００系の場合、運転席のすぐ後ろにデコーダーは置けませんので客席に少しはみ出してしまいましたが、新幹線は窓が小さいので目立たないでしょう。

写真のように横から見てもそれほどデコーダーは目立ちません。

ただ、室内灯を入れた場合は少しわかってしまうかも知れませんね。

加工後は写真のように両先頭車を同じ線路に置いても、一緒にヘッドライトとテールライトを点灯させることができます。

アナログではこういうことはできませんので、ちゃんとＤＣＣ化できた証明にもなります。

もちろんＤＣＣコントローラを使えばライトの点灯はＯＦＦにすることもできます。

モーター車は写真のように加工いたしました。

使うデコーダーはコスパの良いカトーの動力車用フレンドリーデコーダー（当店価格１８９０円）です。

カトー製品の場合、写真のように集電板の上にデコーダーを配置することになりますので、少しデコーダーが目立ってしまいますが構造上の都合なので仕方ありません。

ちなみに今回の工賃はデコーダー代は別で、先頭車が1両５０００円、モーター車が1両６０００円で承りました。

カトーのＨＯゲージ、国鉄クモハ４０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を５２５００円で販売します。

カトーのＨＯゲージ、国鉄クモハ４０に永末システム製ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載した特製品を５２５００円で販売します。

当店の新品在庫品を加工しており、手すりなどの付属品はサービスで取り付け済みです。

インレタは未貼り付けなのでお好きな番号をお貼りください。

永末システム製の旧型国電用ＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

せっかくなのでカトーのＨＯ用ＬＥＤ室内灯クリアを組み込んで、ファンクションでＯＮ／ＯＦＦできるようにいたしました。

テールライトの点灯状態はこんな感じです。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライト＆テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・室内灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・タイフォン

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ８・・・消音

動作音のみでタイフォンなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

下のリンクから動画のデモがご覧になれます。参考にしてください。

http://www.youtube.com/watch?v=VSycTsbgb4E

トミーテックの鉄コレを加工したクモハ１２・クモニ１３のライト点灯特製品Ｍ付２両セットを１９８００円で販売します。

トミーテックの鉄コレを加工したクモハ１２・クモニ１３のライト点灯特製品Ｍ付２両セットを１９８００円で販売します。

鉄コレで昔に販売されていたもので、当店にて鶴見線仕様にしたものです。

両方の先頭車ともにヘッドライトとテールライトを点灯加工いたしました。

クモハ１２に鉄コレ用動力ユニットを入れて、クモニ１３は金属車輪に交換してＮゲージ対応化しております。

テールライトの点灯はこんな感じです。

限定１セットのみの特製品なので、気になる方はお早目にどうぞ。

光るダケシリーズの新製品、赤色ＬＥＤ踏切セットＢを明日１０月２日より５２５０円で販売いたします。

光るダケシリーズの新製品、赤色ＬＥＤ踏切セットＢを明日１０月２日より５２５０円で販売いたします。

リアルな造形で人気のある津川洋行の踏切を点灯するよう加工した商品です。

極小のチップＬＥＤを用いて点灯化したもので、消灯時でも違和感がないよう赤いレンズも表現してあります。

入荷数が少ないので十分な数は用意できませんが、お客様からの要望が多かったのでラインナップに加えさせていただきました。

こちらは以前から発売しておりますトミーテックのジオコレ踏切を加工した「赤色ＬＥＤ踏切」です。

津川洋行に比べると造形があまりリアルではありませんが、商品の供給は今のところ安定しておりますので、津川洋行の踏切を加工した「赤色ＬＥＤ踏切Ｂ」が売切れの際はこちらをご利用ください。

こちらは踏切板が付属していますので、少しお得かと思います。

赤色ＬＥＤ踏切セットＢの内容です。

専用の交互点滅ユニット1個にチップＬＥＤの点灯加工済み踏切２本がセットになっています。

別売りの光るダケシリーズのコネクター類を用いてレールやパワーパック、ＡＣアダプターなどに接続してお使いください。

専用の交互点滅ユニットは鉄道会社や地域によって交互点滅の間隔は異なりますので、ドライバー1本で調整ができるようになっております。

また、今回はお客様からのご要望にもお答えして、踏切本体を自作する方向けに専用の交互点滅ユニットを単体で２５２０円にて、チップＬＥＤで点灯するよう加工した踏切も単体で2本セット３１５０円にて販売いたします。

セット同梱の踏切２本に単体発売の２本を増設すると、２車線道路対応の大きな踏切にできます。

また、カトーやトミックス製の自動踏切はリアルな動作をしますが、量産のためか踏切本体の形が大きくてリアルではありません。

配線の接続加工は必要となりますが、元の踏切と交換することも可能なのでリアルな踏切にもご利用ください。