カトーの急行「津軽」ＡＳＳＹ組立品のスロフ６２とマニ３６、トミーテックの鉄コレ南海２１０００系などいろいろ入荷しました。

カトーの急行「津軽」ＡＳＳＹ組立品のスロフ６２とマニ３６、トミーテックの鉄コレ南海２１０００系などいろいろ入荷しました。

先日、発売されたばかりカトーの急行「津軽」から、今回はスロフ６２とマニ６０のみ販売中です。

ＡＳＳＹ品から組み立てたものでスロフ６２は２０４８円、マニ３６は２４６８円になります。マニ３６の方が価格が高いのはテールライトが点灯するためです。

２個ずつのみの販売となりますのでお早めにどうぞ。

同時にトミーテックの鉄コレ、南海２１０００系ズームカーの新塗装＆旧塗装や、ＪＲの１８３系＆４８５系の北近畿６両セットなどいろいろ入荷しております。

おかげさまで新製品の展示コーナーは南海電車ばかりになりました（笑）。

南海ズームカーは４両セットで３６９６円、北近畿は通常セット・限定品セットともに１７６４０円で販売中です。

ズームカーの旧塗装の在庫はまだございますが、新塗装は残り少なくなっていますので、こちらもお早めにどうぞ。

ちなみに写真に写っているマイクロエースの南海２００００系こうや号ですが、おかげさまでこちらも残り少なくなってまいりました。改造後はまだ少しありますが、登場時の方は最後の１個となっております。

カトーのＥＦ６４－１０００番台のテールライトを点灯化しました。

カトーのＥＦ６４－１０００番台のテールライトを点灯化しました。

普通に点灯加工を施工しましたので、後進時のみテールライトが点灯いたします。

カトーの機関車は点灯ユニットを収めるスペースが非常に狭いのと、遮光処理が大変なので難易度が高い加工となります。

今回はお客様のご要望で両エンドとも点灯加工いたしました。

ヘッドライトも一緒に電球色化しております。

製品そのままではオレンジに光るヘッドライトも、実車と同じように電球色に光ると大変リアルになりますね。

ちなみに加工工賃ですが、テールライト点灯化が片エンド４５００円、両エンドで８０００円、ヘッドライトの電球色化が両エンドで１５００円となります。

マイクロエースのカラオケカーに点滅する室内灯を組み込んでいます。

マイクロエースのカラオケカーに点滅する室内灯を組み込んでいます。

以前に加工の注文をいただいたものと同じなのですが、今回は３両を同時に施工しています。

中身は光るダケシリーズの点滅ユニットを組み込んで、室内灯になるチップＬＥＤを点滅させています。

もちろん前につくったものと同じように、妻面の窓にある調整ダイヤルにドライバーの先を入れることで、点滅間隔を好みにあわせて変えることができる仕様となっています。

お客様のご要望により、今回は座席パーツの色を赤・黄・緑と塗装で塗り分けて、反射した光がカラフルに見えるような効果を狙っています。

ちなみに加工工賃ですが、１両につき組み込み工賃５０００円＋座席パーツ塗装代１０００円となります。

グリーンマックスの近鉄２１０２０系アーバンライナーｎｅｘｔにＤＣＣデコーダーを組み込みました。

グリーンマックスの近鉄２１０２０系アーバンライナーｎｅｘｔにＤＣＣデコーダーを組み込みました。

グリーンマックスのモーターは２モーターなので、少し組み込み方が特殊となります。

モーターマウントも高いので写真のように少々目立つ位置での搭載となってしまいます。

車端にデコーダー本体を配置しても良いのですが、そうすると今度は配線が目立ってしまいますので悩みどころですね。

ただ、グリーンマックスの場合はモーターマウント自体が横から見ると目立ちますので、その上にデコーダーが載っていても気にはならないかと思います。

ちなみにこちらの工賃ですが、デコーダー代１８９０円に工賃６０００円で承っております。当店で車両本体をご購入の場合は１０００円割引いたします。

カトーのＤ５１－４９８オリエントのテンダー側ヘッドライト点灯加工品を１１５００円で販売いたします。

カトーのＤ５１－４９８オリエントのテンダー側ヘッドライト点灯加工品を１１５００円で販売いたします。

後進時のみテンダー側のヘッドライトが点灯するよう当店で加工したものです。

せっかくヘッドライトの装備がありながら、点灯しないのはもったいないですよね。

もちろん持ち込みでも点灯化の加工は１両１５００円で承っております。加工時間は１両１５分ほどです。

Ｄ５１はもちろんＣ６２など最近リニューアル発売されたＳＬは同じように加工ができます。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６６とＥＦ８１のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。

トミックスのＨＯゲージ、ＥＦ６６とＥＦ８１のＤＣＣサウンド搭載特製品を６４８００円で販売します。

ＥＦ８１は付属品を全て取り付けており、ナンバーは９８号機にしました。ＥＦ６６は付属品未取り付けなのでお好きなナンバーにしてください。

当店にて永末システム製のＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

カトーの２５１系スーパービュー踊り子号の室内灯を白色ＬＥＤ化しました。

カトーの２５１系スーパービュー踊り子号の室内灯を白色ＬＥＤ化しました。

左側が製品そのままの電球での点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤに加工した製品です。

見た目の自然さが全然違いますね。

実車は白っぽい室内灯なので白色ＬＥＤの方が実感的に見えます。

真横から見るとその違いが良く分かります。

電球だとちょっとオレンジ過ぎて不自然です。

昔は電球の室内灯ばかりだったので違和感は感じなかったのですが、今は他の車両に白色の室内灯装備のものが増えてきているので違和感が目立ちます。

こうやって編成写真を見るとカッコ良く感じませんか？

写真の車両はヘッドライトも１両１５００円で白色ＬＥＤ化させていただいております。

当店ではカトーの電球室内灯装備の車両への白色ＬＥＤ化を１両１０００円で承っております。

近鉄アーバンライナー、小田急１００００系、キハ８５、サンライズエクスプレス、カシオペアなど違和感を感じている方は、ぜひご依頼ください。

グリーンマックスの近鉄１４３０系、美し国おこし三重ラッピング電車のライトを点灯化しました。

グリーンマックスの近鉄１４３０系、美し国おこし三重ラッピング電車のライトを点灯化しました。

お客様が塗装・改造されたラッピング電車にライトの点灯加工を施したものです。

ご要望によりヘッドライトは電球色での点灯としました。

前進時はヘッドライトとともに標識灯がオレンジに点灯いたします。

後進時は写真のようにテールライトが点灯いたします。

店長はあまり名古屋方面には行かないので、知らなかったのですがこういうラッピング電車が走っているんですね。

実車もこのように１両だけのラッピングだそうです。

それにしてもキレイに印刷されたラッピングですね。

こういう自作された自分だけの車両って素敵に思えます。

ちなみにライト点灯化の工賃ですが、トレーラー車への加工のため集電加工を含めて９０００円にて承りました。

バンダイの巨大な１／７００東京スカイツリーを組み立てました。

バンダイの巨大な１／７００東京スカイツリーを組み立てました。

実物がオープンしたばかりなのでタイムリーな話題かと思います。（笑）

お客様から組立てのご依頼を受けたもので、縮尺は１／７００とはいえ完成すれば１ｍほどの大きな模型になります。

完成後の巨大さが想像できるように箱も巨大過ぎです。机に収まらないくらい大きいですね。

箱は巨大ですが中身は意外とスカスカです。

ＬＥＤユニットがあらかじめ内臓された基礎というか骨組みとなる円柱状のメイン装置に、プラスチックでできた装飾物というか外観を構成する部品を取り付けていくようです。

構造は簡単なのですが、部品点数が多いので気が遠くなりそうです・・・。

とりあえずマニュアルを読みながら黙々と組み立てます。

途中はこんな感じで、実物と同じように下から順番に組み立てていくようになっているようです。

だんだんと高くなっていきますので、完成に向けて組み立てる意欲が掻き立てられます。

部品点数が多いので途中でイヤになるかな・・・と思いましたが、そんなこともなくどんどんと作業が進みます。

というわけで接客しながらでしたが、一日弱で完成させることができました。

完成すれば思ってたより背が高く、こんな大きさになりました。

Ｎゲージと並べられるよう１／１５０の模型も欲しいなあ・・・と想像しましたが、計算すると４ｍを超えますね。

軽く天井を突き破ってしまいます。（汗）なので、１／７００くらいのサイズが適当なのでしょう。

内臓されているＬＥＤユニットが優秀で、乾電池３本の駆動で写真のようにキレイに点灯いたします。

もちろん切換式になっており、実物のように通常の青い点灯と幻想的な紫の点灯の両方が楽しめます。

写真では分かりませんが、ちゃんと航空機の衝突防止用にフラッシュで防護灯が点滅するところが感動モノです。

値段は４万円ほどと少々高いですが、いかがですか？

ちなみに組立ては工賃２万円で承りました。

走るんデスシリーズの新製品、ＰＷＭ常点灯切換スイッチ付パワーパックを６月１日より７３５０円で販売します。

走るんデスシリーズの新製品、ＰＷＭ常点灯切換スイッチ付パワーパックを６月１日より７３５０円で販売します。

写真のように出力１２Ｖ・1AのＡＣアダプター付きなので、買ってすぐにこのまま使えます。

このパワーパックの特徴はＰＷＭ切換スイッチが付いておりますので、３種類の使い方ができることです。

ＬＥＤのランプがＰＷＭのＯＮ／ＯＦＦ状態を表します。

写真のように黄緑色のＬＥＤが点灯している状態が、ＰＷＭがＯＦＦとなっています。

大きい方の速度調整つまみをここまで回すと室内灯が点灯します。ＰＷＭがＯＦＦの状態では小さい方の調光つまみは無効です。

ＰＷＭが苦手なコアレスモーター車やＤＣＣデコーダーの搭載車輌はこの状態でご利用ください。

写真のように赤色のＬＥＤが点灯している状態が、ＰＷＭがＯＮになっています。

ＰＷＭにより車輌が低速から滑らかに動きますので、通常はこの状態でご利用ください。

小さい方の調光つまみは最大の状態で使いますが、大きい方の速度調整つまみを最小にしても車輌が動く場合は、小さい方の調光つまみを回して調整いたします。

さらにＰＷＭがＯＮの状態で小さい方の調光つまみを最小にした後、大きい方の速度調整つまみを最大にして、調光つまみでスピードコントロールを行うと、より低速が効く低速重視型のパワーパックになり停車中でも明るくライトなどが点灯します。

写真のように小さい方の調光つまみがこの位置で、じんわりと室内灯が点灯し出しているのが分かりますでしょうか？

このように３種類の使い方ができるのがこのパワーパックの最大の特徴です。

カトーのＨＯゲージ、ＥＦ６５のＤＣＣサウンド搭載特製品を５５０００円で販売します。

カトーのＨＯゲージ、ＥＦ６５のＤＣＣサウンド搭載特製品を５５０００円で販売します。

今回はＥＦ６５－１０１９号機とＥＦ６５－８７号機の２両を製作しました。

当店にて付属品・ナンバープレートを取り付け、永末システム製のＤＣＣサウンドデコーダーを搭載しております。

各ファンクションの機能は以下の通りです。

Ｆ０・・・ヘッドライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ１・・・テールライトのＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ２・・・ホイッスル

Ｆ４・・・ヘッドライトの減光

Ｆ５・・・連結動作と連結音

Ｆ６・・・ブロワー起動

Ｆ７・・・入換標識灯のＯＮ／ＯＦＦ

Ｆ８・・・消音

Ｆ１０・・・キャブライトのＯＮ／ＯＦＦ

動作音のみでホイッスルなどの制御はできませんが、アナログでも音は鳴ります。

今回はＥＦ６５－８７号機のみ試しにパンタグラフをグレーに塗装してみました。好みの問題があるので一概には言えませんが、塗装すると金属そのままより落ち着いて見えますね。

カトーのキハ８１－３「くろしお」ボンネット車を１両３２００円で販売中です。

カトーのキハ８１－３「くろしお」ボンネット車を１両３２００円で販売中です。

昨日入荷しましたＡＳＳＹ品を当店で組み立てたもので、もちろんヘッド＆テールライト点灯・くろしおのヘッドマーク付きとなります。

数があまりありませんので、売り切れの際はご容赦ください。

キハ８１くろしおの基本セット・増結セットはまだ在庫がございますので、こちらも宜しくお願いいたします。

マイクロエースのキハ３２ＪＲ四国色と登場時オレンジ色の入替え品セットを９２４０円で販売します。

マイクロエースのキハ３２ＪＲ四国色と登場時オレンジ色の入替え品セットを９２４０円で販売します。

写真のようにＪＲ四国色と登場時のオレンジ色を１両づつ入替えました。

同じものは２両もいらないというお客様の声が多かったので、１セットづつのみですが販売させていただきます。

ＪＲ四国色の在庫が残り１つしかないのでご了承ください。

オレンジ色の方はまだ在庫がありますので、１両づつの単品販売もさせていただいております。

Ｍ付きは１両６３００円、Ｍなしは１両３１５０円です。こちらも宜しくお願いします。

マイクロエースの南海２００００系こうや号のライトグレードアップ品を１６０００円で販売します。

マイクロエースの南海２００００系こうや号改造後のライトグレードアップ品を１６０００円で販売します。

今週発売されたばかりの「こうや号」はお待ちかねのお客様も多かったと思います。

当店では２０％ＯＦＦの１４０２８円で販売中ですが、早くも登場時の方が売り切れそうなくらいよく売れております。

南海電車でも販売するなど、他の製品よりも力が入っているのか実に素晴らしい仕上がりなのですが・・・、残念ながらヘッドライトが暗いのとオレンジに光るのが気になります。

というわけで早速、実車のように明るく電球色に点灯するよう加工してみました。

左側が今回加工した製品、右側が製品そのままのオレンジに点灯する状態です。

明るさも全然変わったうえ、ヘッドライトの不自然さもなくなったと思いますがいかがでしょうか？

ちなみにこちらの加工ですが、持込でも１両１５００円で承っております。（当店でこうや号をお買い上げの場合は１０００円となります。）

工賃が少々高いのは以下の理由です。

１．分解が難しい・・・ヘッドライトのプリズムが上手く外さないと簡単に折れてしまいます。（店長も１両折ってしまいました・・・）

２．プリズムがオレンジに着色されている・・・オレンジのものを電球色にするには少し技術と手間がかかります。

３．上面のヘッドライトが接着されている・・・分解不可能のため通常とは異なる方法で明るくいたしました。

非常に加工しにくい構造であり、2日ほど悩みましたのでご理解ください。加工は時間がかかるため一週間ほどのお預かりとなります。

カトーの近鉄２１０００系アーバンライナーの白色ＬＥＤ加工済特製品を１６８００円で販売します。

カトーの近鉄２１０００系アーバンライナーの白色ＬＥＤ加工済特製品を１６８００円で販売します。

製品そのままでは緑色に点灯するヘッドライトと標識灯を、実車と同じようにヘッドライトは白色に標識灯はオレンジに点灯するよう当店でＬＥＤを交換した特製品です。

もちろん後進時には尾灯が赤く点灯いたします。

今となっては懐かしい塗装のアーバンライナーですね。

店長はＰＬＵＳになった今のアーバンライナーよりも、まだまだこちらのほうが印象が強いです。

写真は以前販売していた側面のシールを貼り付け済みのものですが、今回の商品はシール未使用のものとなります。

当店でも滅多に入荷しなくなったカトーのアーバンライナーです。久しぶりに販売させていただきますので、ぜひこの機会にどうぞ。

グリーンマックスの近鉄２２０００系にＤＣＣデコーダーを組み込みました。

グリーンマックスの近鉄２２０００系にＤＣＣデコーダーを組み込みました。

グリーンマックスのモーターは２モーターなので、少し組み込み方が特殊となります。

モーターマウントも高いので写真のように少々目立つ位置での搭載となってしまいます。

車端にデコーダー本体を配置しても良いのですが、そうすると今度は配線が目立ってしまいますので悩みどころですね。

ただ、グリーンマックスの場合はモーターマウント自体が横から見ると目立ちますので、その上にデコーダーが載っていても気にはならないかと思います。

ちなみにこちらの工賃ですが、デコーダー代１８９０円に工賃６０００円で承っております。当店で車両本体をご購入の場合は１０００円割引いたします。

フジミのＮゲージサイズ、法隆寺の「金堂」と「五重塔」の特製品を各９８００円で販売します。

フジミのＮゲージサイズ、法隆寺の「金堂」と「五重塔」の特製品を各９８００円で販売します。

通常はプラモデルとして販売されている商品を当店にて、パーツ毎に塗装のうえ組み立てた特製品です。

こちらは法隆寺で有名な「金堂」です。トミーテックのジオコレお寺の「本堂」とは比べ物にならないくらい立派な建物です。

そのまま法隆寺として使うのもいいですが、建築物としては決して変わった建物ではありませんので、少し大きなお寺としてレイアウトやジオラマなどに使ってもいいかもしれません。

こちらは見た目そのままの法隆寺「五重塔」です。

ちゃんと五重になっていますが、残念ながら建物を貫く芯柱は省略されています。見えないから当たり前ですかね・・・。

もちろんトミーテックのジオコレお寺「五重塔」とは全く違う建築物で、大きさも一回り大きく立派な建物になっております。

先ほどの「金堂」とともに法隆寺として使ってもいいのですが、五重塔だけで山の中などに置いても良い雰囲気かと思います。

法隆寺のように、一緒に並べてみました。

部品点数が多く、塗装も組立ても結構大変なので、この機会に特製品はいかがですか？

カトーの２５１系スーパービュー踊り子号のライトを白色ＬＥＤ化しました。

カトーの２５１系スーパービュー踊り子号のライトを白色ＬＥＤ化しました。

左側が製品そのままの電球での点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。

違和感があるオレンジのヘッドライトから、実車っぽく変身したのが良く分かりますよね。

今回はお客様のご要望により白色点灯にしておりますが、ご希望により電球色にもできます。

こちらはテールライトの点灯状態です。左側が製品そのままの電球での点灯状態、右側が今回白色ＬＥＤ化した製品です。

赤色も鮮やかに点灯するようになります。

ちなみにこちらの工賃ですが、部品代込み１両１５００円にて承っております。

トミーテックの鉄コレ、銚子電鉄１０００形桃太郎電鉄のライトを点灯化しました。

トミーテックの鉄コレ、銚子電鉄１０００形桃太郎電鉄のライトを点灯化しました。

お客様よりご依頼されたもので、ヘッドライトは電球色に点灯いたします。

両運転台とも前進時にはヘッドライトが、後進時にはテールライトが点灯いたします。

ちなみに工賃は両運転台とも加工で１両１００００円にて承りました。片運転台のみ又はヘッドライトのみの加工の場合は５０００円で施工できます。

マイクロエースのセフ１のテールライトを点灯化しました。

マイクロエースのセフ１のテールライトを点灯化しました。

製品そのままではテールライトは点灯しませんが、お客様のご要望により点灯化させていただきました。

やっぱり車掌車はテールライトが光らないと、なんとなく違和感がありますよね。

ちなみに遮光処理の都合で窓ガラスは、透明パーツの裏から塞がせていただきました。

ちなみに点灯しない状態ではこんな感じです。

テールライトに光ファイバーを用いたレンズを入れましたので、点灯していない状態でも実感的になっております。

こちらの加工料金は部品代込み１両４０００円で承っています。

今回は特別に中身を紹介いたします。

レンズは写真のようにテールライトに穴を開けて、光ファイバーを熱してレンズ状に加工したものを挿入しています。

ライトユニットが入る車掌室内は極端に狭いので、出来る限りファイバーはカットいたしました。

ライトユニットはできる限り小さくする必要がありましたので、チップＬＥＤにチップ抵抗＆チップダイオードを使っております。

もちろん前進時には点灯しないようになっています。

ワールド工芸のＥＤ１９－２号機を２両同時に組立てました。

ワールド工芸のＥＤ１９－２号機を２両同時に組立てました。

途中経過は以前組み立てた6号機とほぼ同じなので省略いたします。

完成後はこんな感じになりました。

別々のお客様からの注文なのですが、なるべく差異が出ないよう一緒に組み立てております。

洋白なので完成後もキレイに見えますね。

このままクリアーでも塗って未塗装で飾ってみたくなるような美しさです。

ところどころ前に組み立てた6号機と違うところがありますね。

今回もヘッドライト＆テールライトともに点灯加工のご依頼も受けていますので、その部分は穴が開いています。

塗装後、完成した姿はこちらです。

ヘッドライト、テールライトともキレイに光っております。

ただ、私はマシーンではないので、どうしても手作業ゆえの差が、小さいながらも出てしまいました。

こうやって並べてみると飯田線の機関区に見えますね。

といっても店長はＥＤ１９を知らない世代なので、想像でしかありませんが・・・。

お客様からＥＤ１９ばかりが載った資料をお借りできましたので、なんとか上手く仕上がりました。ありがとうございます。

ワールド工芸のアンヒビアンバスを組み立てた国鉄新色仕様を９８００円で販売します。

ワールド工芸のアンヒビアンバスを組み立てた国鉄新色仕様を９８００円で販売します。

イベント限定品で販売されていたキットを組み立てたものです。

マニュアルではカトーの国鉄バス（旧色）が指定されておりますが、それを国鉄バス（ブルー）に変えて作ってみました。

実車は旧色で１台だけ試験的に作られましたもので、新色に塗り替えられておらず実在しません。

塗り替えられて活躍したということでご容赦ください。

実車と同じようにレール上でも走行できるよう鉄車輪が装着されています。

もちろん、モーター内臓なので自走いたします。

マニュアル通りに作ったのでは満足に走行しないので、駆動部分は独自の方法で作り変えています。

マニュアル通りに作った旧色仕様と並べてみました。

左側が旧国鉄色で実在したモデルです。こちらも同じ値段でまだ販売中です。

右が今回製作した新色仕様です。こちらの方が見慣れた色なので、店長には普通に見えてしまいます。

ちなみにヘッドライトと室内灯が点灯する仕様も１台だけ作ってみました。

こちらは１５０００円で販売中です。

旧色のほうもまだ在庫があります。

グリーンマックスの近鉄５２００系にＤＣＣデコーダーを組み込みました。

グリーンマックスの近鉄５２００系にＤＣＣデコーダーを組み込みました。

いつものようにカトーのフレンドリー用デコーダーを組み込みますが、グリーンマックスのモーターは２モーターなので、少し組み込み方が特殊となります。

基盤自体を加工すればモータマウントの中に組み込みこともできそうですが、リスクが高いので断念しました。

モーターマウントが高いので写真のように少々目立つ位置での搭載となってしまいます。

車端にデコーダー本体を配置しても良いのですが、そうすると今度は配線が目立ってしまいますので悩みどころですね。

ただ、グリーンマックスの場合はモーターマウント自体が横から見ると目立ちますので、その上にデコーダーが載っていても気にはならないかと思います。

ちなみにこちらの工賃ですが、デコーダー代１８９０円に工賃６０００円で承っております。当店で車両本体をご購入の場合は１０００円割引いたします。

ワールド工芸の岳南鉄道ＥＤ５０１が完成しました。

ワールド工芸の岳南鉄道ＥＤ５０１が完成しました。

今回はお客様のご要望で、組立てと同時にヘッドライトの点灯化を実施しております。

進行方向に合わせて両方の運転台ともヘッドライトが点灯しますが、テールライトの点灯化は構造上の都合で断念しております。

台枠からテールライトが出ているので、これはさすがに点灯化は不可能ですよね。お許しください・・・。（笑）

ライトレンズを組み込んでありますので、消灯時でも実感的です。

正面から見るとこんな感じに見えます。

普通の機関車より幅が狭いので雰囲気は独特ですね。

中はこんな感じで配線してあります。

ちなみに今回の加工料金ですが、組立てに１５０００円、ヘッドライト点灯化で１００００円、ＫＤカプラー取り付けに１０００円の工賃で承りました。

富士模型の阪急９３００系のライトを点灯化しました。

富士模型の阪急９３００系のライトを点灯化しました。

製品そのままではライトユニットの装備がありませんので、お客様のご依頼で点灯化したものです。

実車どおりにヘッドライトは電球色に、標識灯は白色に点灯するよう加工しました。

ちなみにこちらの加工工賃ですが、部品代込み１両９０００円にて承りました。

内訳はヘッドライト・テールライト・標識灯の３ユニットがあるので７５００円（点灯化は１ユニット２５００円）＋トレーラー車のため集電加工１５００円となります。

グリーンマックスの京阪１００００系旧塗装のライト点灯化特製品を４両セット２４０００円で販売します。

グリーンマックスの京阪１００００系旧塗装のライト点灯化特製品を４両セット２４０００円で販売します。

塗装済みキットを当店にて組み立てた特製品ですが、製品そのままでは点灯しないヘッドライトとテールライトを、両側の先頭車とも点灯するように加工しております。

前進時は写真のようにヘッドライトが点灯するとともに、方向幕も点灯いたします。

方向幕の表示は交野線の「普通」になっており、標識灯は消灯されているため模型でも標識灯は点灯化しておりません。

後進時は写真のようにテールライトのみが点灯いたします。

停車させながら撮影したので光り方が暗めですが、実際の走行時はもう少し明るく点灯します。

同じ構造の７０００系や９０００系なら標識灯の点灯化も可能ですね。

同時に販売中の６０００系特製品と一緒に並べてみました。

店長はあまり京阪になじみがありませんので詳しくはなかったのですが、この両者は同じような顔をしていてもライトの位置が結構違うんですね。

位置が微妙に違うので点灯化の手法も同じ方法が使えませんでした・・・。

グリーンマックスの京阪６０００系新塗装のライト点灯化特製品を８両セット３３０００円で販売します。

グリーンマックスの京阪６０００系新塗装のライト点灯化特製品を８両セット３３０００円で販売します。

塗装済みキットを当店にて組み立てた特製品ですが、製品そのままでは点灯しないヘッドライトとテールライトを、両側の先頭車とも点灯するように加工しております。

前進時は写真のようにヘッドライトが点灯するとともに、方向幕も点灯いたします。

方向幕の表示は準急「淀屋橋」になっておりますが、昼間は標識灯は消灯されているため模型でも標識灯は点灯化しておりません。

後進時は写真のようにテールライトのみが点灯いたします。

停車させながら撮影したので光り方が暗めですが、実際の走行時はもう少し明るく点灯します。

標識灯は点灯化させていないため、テールライトの光漏れがないように処理を施しました。

同時に販売中の１００００系特製品と一緒に並べてみました。

どちらもライトが点灯するよう加工していますので、ライトが点灯する他社の製品と比べても見劣りしませんね。

グリーンマックスの京阪１００００系旧塗装のライトを点灯化しました。

グリーンマックスの京阪１００００系旧塗装のライトを点灯化しました。

右側が前進時の状態で、ヘッドライトと方向幕が点灯します。

左側が後進時の状態で、テールライトが点灯します。

京阪電車では昼間は通常、標識灯は消灯しておりますので、標識灯の点灯化は見送っております。

ちなみにこちらの加工料金ですが、ヘッド＆テールライトの点灯化で１両５０００円、トレーラー車の場合は集電加工で１両１５００円となります。

グリーンマックスの京阪６０００系新塗装のライトを点灯化しました。

グリーンマックスの京阪６０００系新塗装のライトを点灯化しました。

右側が前進時の状態で、ヘッドライトと方向幕が点灯します。

左側が後進時の状態で、テールライトが点灯します。

京阪電車では昼間は通常、標識灯は消灯しておりますので、標識灯の点灯化は見送っております。

ちなみにこちらの加工料金ですが、ヘッド＆テールライトの点灯化で１両５０００円、トレーラー車の場合は集電加工で１両１５００円となります。

ワールド工芸の岳南鉄道ＥＤ５０１を組立て中です。

ワールド工芸の岳南鉄道ＥＤ５０１を組立て中です。

箱と中身は写真のような感じです。

最近発売された新製品の割には部品点数は少ないようです。

少し価格が安いのもそのあたりに原因がありそうですが・・・。

凸形車体なので部品点数は少なくても、組立てには技術が必要です。

まずはいつも通りハンダ付けで車体を組み立てます。

ボンネット部以外の組立ては部品同士の合いも良いので簡単です。内張りを貼り付ける際に、車体がゆがまないよう気をつけるだけですね。

今回はお客様のご要望でヘッドライトの点灯化を行います。

本当はテールライトの点灯化もご希望だったのですが、テールライトの形状から不可能なので、こちらはお断りさせていただきました。

点灯化のためヘッドライトはタバサのレンズ入りパーツ、１０１系用ヘッドライトケースを流用しております。

接客しながらでしたが、半日でボディと台枠が完成しました。

新製品の割には部品点数が少ないので、ボンネット回りを除けばそれほど難しくないキットです。

ただし、ヘッドライトを点灯化するための穴開けだけは大変でしたが・・・。

残りの半日で動力ユニットもなんとか完成しました。

こちらは構造が旧動力に近く、一度組み込んだら二度と外せない車輪なので、慎重に組み立てる必要があります。

後はヘッドライトの点灯ユニットを組み込み、塗装すれば完成ですね。

外国形ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

外国形ＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。

ゴールデンウィークの前半はなぜか中古品の買い取りが多かったです。

いろいろ買い取ったなかでも外国形のＨＯゲージが多いので、ここで一気にご紹介させていただきます。

写真は現在のＨＯゲージの中古品ショーケースの様子です。

前回、掲載した今年の１月の状態から大きく内容が入れ替わっていますね。

まずはアメリカ形でもヨーロッパ形でもないアジア形です。

海龍　満州鉄道タブサ　中国国鉄時代　７２号機

価格は１９８００円となります。

後進時にはテールライトが点灯します。全く未使用の新品同様の商品です。発売時は大変人気があった商品で、実車は川崎車輌製だそうです。

こちらはドイツの入換ＤＬです。かなり小さな車輌です。

ＢＲＡＷＡ　ＤＢ　ＢＲ３２２　ＫｏｆⅡ　レッド

メルクリンシステム用のＡＣ３線式となります。価格は９８００円です。

走行時には前面のフィルターの中にあるクーリングファンが回るのがユニークです。

次もドイツの電気機関車です。

メルクリンＨＡＭＯ　ＤＲ　ＢＲ２０４

赤い下回りと緑の車体のコントラストがキレイな機関車です。

メルクリン製ですが、ＨＡＭＯというシリーズで展開されているＤＣ２線式仕様なので、カトーの線路でも走行できます。

価格は１００００円です。

次はドイツの新型ディーゼルカーです。日本で言えばキハ１２０みたいなものでしょうか？

ＢＲＡＷＡ　ＤＢ　ＢＲ６４３　タレント２両セット　ＤＣ２線式

価格は１９８００円となります。

お客様の手で連結器を取り外しやすいように加工されているのと、後付けで室内灯が装備されています。

こちらはアメリカのＳＬです。

ブロードウェイリミテッド　ペンシルバニア鉄道　Ｍ１ａ

機関車本体と同じくらい長いテンダーで有名なＳＬで、箱にはＤＣＣの標記がありますが、このモデルはサウンドなしの通常のアナログ２線式仕様です。

価格は１４８００円で販売中です。

次は同じアメリカの電気式ディーゼルカーです。

バックマン　ガスエレクトリックカー　サンタフェ仕様

箱なしのため価格は８５００円です。

荷物室部分にモーターを搭載しているため、客室部分は内蔵された室内灯でキレイに光ります。

次も同じアメリカの電気式ディーゼルカーです。

バックマン　ガスエレクトリックカー　ユニオンパシフィック仕様

箱なしのため価格は８５００円です。

残念ながら、こちらは少しギアから異音がしますが、走行には支障がありません。

次はスイスの特急用電車です。

ＬＩＭＡ　SBB　ＲＡＢｅ　ユーロシティ　４両セット　ＡＣ３線式

価格は１４８００円です。ＡＣ３線式なのでメルクリンシステム用となります。

この商品にしては珍しく、未取付けの付属品も含めて全て揃っている完全品です。

こちらは同じスイスの特急用電車ですが、ＤＣ２線式となります。

ＬＩＭＡ　SBB　ＲＡＢｅ　ユーロシティ　４両セット　ＤＣ２線式

価格は同じ１４８００円ですが、お客様の手でワイパーを実車にあわせて低い位置に移動加工されています。

残念ながらパンタグラフが１個と片側先頭車の連結器カバーおよび全車の台車カバーが欠品しております。

こちらは同じスイスの凸形ＥＬです。ＤＣ２線式です。

カトー　SBB　Ee6/6

価格は１２５００円です。

カトーがかなり昔に発売していたもので、今ではなかなか見かけない希少なモデルです。

次はスイスの電気機関車です。かつては世界最大と言われた２車体の大型機関車となります。

SBB　Ae8/14　11852　ＤＣ２線式

価格は２９８００円です。

残念ながら片側の先頭車前面の角に小さなキズがあるためお買い得価格にさせていただきました。

最後に数年前からずっと在庫している商品をご紹介させていただきます。

こちらは先ほどと同じスイスの電気機関車で、同じ形式の初期型です。初期型といってもたった３台しかいなかったのですが・・・。

SBB　Ae8/14　11801　ＡＣ３線式

今回あらためて値下げさせていただき、３９８００円にて販売中です。定価は１４万なのでお買い得だと思います。

マイクロエースの２２３系０番台にトミーテックのＴＮカプラーを取り付けました。

マイクロエースの２２３系０番台にトミーテックのＴＮカプラーを取り付けました。

製品そのままでは取り付け穴はあるものの、かなり奥まってしまいますので連結ができません。

当店では連結ができるよう、正しい位置に加工して取り付けております。

元に戻せるように車輌側には一切加工せず、ＴＮカプラー側のみ加工いたしました。

写真のようにマイクロエースの２２３系０番台同士でも、問題なく連結できます。

実際に連結しなくてもダミーカプラーより形は良いので、ＴＮカプラーの取り付けはオススメです。

このようにトミックスの２２５系５０００番台とも連結ができるようになります。

ちなみに加工料金ですが、１両２０００円（当店で車輌を購入の場合は１５００円）で承っております。ＴＮカプラーのみ別途ご用意ください。

加工時間は１両１５分ほどです。

貼るダケシリーズの新製品、路面標示（多車線用）シートを１枚２１０円で明日５月２日より発売開始します。

貼るダケシリーズの新製品、路面標示（多車線用）シートを１枚２１０円で明日５月２日より発売開始します。

この製品はお客様からのご要望により発売させていただいたものです。

片側２車線以上の大きな道路によくある路面標示を収録いたしました。ほかにもオマケで「ネコ注意」や「あ！」など注意喚起の標示も入れてみました。

発売中の道路シートの上に、必要な箇所だけ切り取って両面テープを用いて貼り付けてご使用ください。

他にこういう標示が欲しい、という希望があれば続編として発売させていただきますので、お気軽にお声をおかけください。