入荷したばかりのグリーンマックス新製品、近鉄１６２０系・１２５２系塗装済みキットを組み立てました。

入荷したばかりのグリーンマックス新製品、近鉄１６２０系・１２５２系塗装済みキットを組み立てました。

いずれも定価より２０％ＯＦＦで販売中で、 ５８００系ＬＣカー６両セットと１０２６系６両セットが１４４４８円、１６２０系４両セットが１１３４０円、１２５２系相直対応車２両セットが５４６０円、１２５２＆１４３６系ロゴなし２両セットが５２０８円となります。

全部で５種類のラインナップとなり複雑に思えますが、大きく分けて５８００系・１０２６系・１２５２系の相直対応車セットと、１６２０系・１２５２系のＶＶＶＦインバータロゴなしのセットという２種となります。

相直対応車のセットは写真のように、前面の運転席窓の向かって右下と側面の乗務員扉の後ろに青い四角形の相直対応車マークが最初から印刷されます。

阪神電車と相互直通する奈良線系の電車には必須のマークです。このようにあらかじめ印刷された状態の製品は、今回のグリーンマックスのものが初めてですね。

ちなみに相直対応車のセットに入っているシールは写真のような新規のものとなります。

みなさんお待ちかねの快速急行「三宮」行きがちゃんと入っていますね。

他にもいろいろ使えそうなものが一杯はいっております。

こちらはＶＶＶＦインバータロゴなしのセットに入っているシールとなります。

相直対応車と違って、去年発売された２６１０系のシールがそのまま入っているだけなので、なんだかガッカリ感がありますね。

個人的にはお店の前を走っている南大阪線のシールがなくなっているのが残念です。南大阪線用のセットを、これとは別に発売していただけるのなら嬉しいのですが・・・。

というわけで早速、お客様からご依頼を受けた編成を組み立ててみました。

こちらは１６２０系の４両セットです。ＶＶＶＦインバータのロゴがなくなっているので、あっさりとした印象です。

内容は以前に発売されていたものとほとんど変わっておらず、接客しながらでも１時間ほどで簡単に組立てができました。

こちらは１２５２系の２両セットです。先頭車だけの２両セットは前回製品が早くに売り切れてしまっていたので、生産を待っていたお客様も多いかと思われます。

細かい違いはありますが、南大阪線用のナンバーに変えれば、先の４両セットと同じくお店の前を走る電車にもなります。

南大阪線用のナンバーが入ったインレタ（前回製品のもの）はお店で１枚５００円で販売中なので、興味がある方はどうぞ。

ちなみにトミックスのTNボディマウントカプラーを装着できるスカートパーツが同梱されていますので、写真のように簡単に実感的な連結を実現することが可能です。