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カトーのオユ１０非冷房車を茶色塗装にしました。
ニセコセットに入っていた青色塗装のオユ１０をお客様のご依頼で、初期の茶色塗装に塗り替えたものです。
細長い明かり窓がある茶色塗装の郵便車って、あまりなじみがないので新鮮に映ります。
単に塗り替えただけなのですが、何だか別形式のようにも見えますね。
反対側はこんな感じです。
ちなみに１両４５００円（当店で購入した車両の場合は５００円割引）で加工を承っております。
数が多い・・・（笑）Ｈゴムの色入れやインレタ貼りの工数が多いので少し高めになってしまいます。
ＥＦ６５や外国型などＨＯゲージの中古品がいろいろ入荷しました。
今年に入ってからＨＯゲージの買取が増えています。
少しづつですがＨＯゲージのユーザーさんが増えつつあるということが実感できますね。
一時期は５両まで減ったＨＯゲージの中古品コーナーが、写真のようにまた一杯になりました。
まずは日本型から紹介させていただきます。
カトーのＥＦ６５ ５００番台です。１０５００円で販売中です。
付属品は全て取り付け済みの商品ですが、残念ながら列車無線アンテナの周囲にタッチアップの跡があることと、付属のヘッドマークがありません。
こちらは同じカトーのＥＦ６５ ０番台です。１０５００円で販売中です。
付属品は全て取り付け済みです。
パンタグラフは前オーナーの手であらかじめ塗装されており、落ち着きのある良い感じに仕上がっています。
以下は外国型の紹介となります。
アメリカのユニオンパシフィック鉄道で走っていた世界一大きなＳＬとして有名なビッグボーイです。サウンド搭載モデルを４４８００円で販売中。
アサーン社の最近の製品で、付属のリモコン操作でアナログＤＣでもデジタルDCCでもサウンドの制御ができる人気の製品です。
実車でも数が少なかった模型では珍しい後期型のモデルです。なかなか手に入らなくてお探しの方も多いかと思われますので、興味がある方はお早めにどうそ。
こちらは同じユニオンパシフィック鉄道のＥＲＩＥ－ＢＵＩＬＴです。
ライフライク社の製品で、お買い得な８４００円で販売しております。
独特のボンネット形状が大陸横断鉄道らしく、アメリカの鉄道が華やかだった頃を思い起こさせます。
こちらは比較的現代の大陸横断鉄道です。
有名なアムトラックのＦ４０ＰＨで、アメリカの鉄道といえばこの機関車をイメージする方も多いですね。
バックマン社の製品で屋根上のライトが実車と同じように、走行中は点滅いたします。
お買い得価格の１００００円で販売中です。
こちらは同じアムトラックでも新型に分類されるＦ５９ＰＨＩです。
アサーン社の製品で、９８００円で販売しております。
当店にてヘッドライトをＬＥＤ化すると同時に、後進時にテールライトが点灯するよう加工いたしました。
こちらはドイツの機関車で、小さくて人気があるＢＲ１６９です。
古い製品ですが大変状態の良いキレイな商品です。少しギアが鳴りますが経年のためご容赦ください。
こちらはＲＯＣＯ社の製品で、１００００円で販売中です。
最後はドイツの有名な大型ディーゼル機関車です。
ＢＲＡＷＡ社の製品で、お買い得な１０５００円で販売中です。
テールライトが標準装備されているクオリティの高い製品です。
新製品がいろいろ入荷しております。
週末の入荷は単品車両がほとんどだったので、レジカウンター上は大変なことになっております。（笑）
端から端まで単品ケースだらけで少々見苦しいですが、ご容赦ください。
最近の新製品はセットものが増えていて、なかなかこういう光景は見ることができません。意外と貴重なシーンかも知れませんね・・・。
先日から行っているテールライト点灯機関車のセールですが、売り切れ間近となってきましたので今週は少し製作して追加させていただきました。
現在は写真のような残り具合です。工賃分がほぼサービスのお買い得価格なので、この機会ぜひどうぞ。
まとめて買っていただいた場合は少しだけ、割引サービスさせていただきます。
新品セット商品のバラシ売りもかなり減ってきました。
写真のような在庫状況となっています。
興味がある方はお早めにどうぞ。
鉄コレを塗り替えた近鉄６６０系タイプをＭ付４２００円で販売します。
鉄コレの伊予鉄道を塗り替えただけのフリーランス車両となりますのでご了承ください。
それらしく見えればと思いお手軽に作ってみました。
なんとなく近鉄に実在しそうな車両にみえませんか？
反対側はこんな感じです。
つくってみたら田原本線に似合いそうな雰囲気に感じたので、行き先看板は「新王寺⇔西田原本」を貼り付けております。
鉄コレを塗り替えた名鉄３８００系Ｍ付２両セットを７３５０円にて販売します。
元は豊橋鉄道として発売されたものを譲渡前の姿に戻したような形になります。
今回はいつもと違って特定車両にしてみました。パンタ付きＭ車が３８２６号、相方のパンタなしＴ車を２８１５号となっております。
詳しい方はお分かりだと思いますが、Ｔ車の方は電装解除してパンタを撤去したちょっと変わった経歴の車両です。ただし、床下機器は元の電装車両のままとなっていますのでご容赦ください。
こちらが２８１５号の方です。といっても外観は同じなのですが。
ちなみに写真ではプラ車輪のままとなっていますが、この後に金属車輪に交換しております。販売車両は金属車輪を装着済みとなりますのでご安心ください。
行き先は参考にした資料の写真が「新安城」となっていましたので、マネしてみました。
パンタを撤去した２８１５号の屋根はこんな感じになっています。
真上から撮影された詳しい資料がなかったのと、工賃を下げるため実車とは少し異なるかも知れませんが、こちらもご容赦ください。
マイクロエースのＤＦ９１のテールライトを点灯加工した特製品を９０００円で販売します。
これは当店の新品在庫にあらかじめ加工をしたもので、通常の工賃より少しお安くさせていただいておりますのでお買い得となっております。
写真の第１エンド側のみ後進時にテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は点灯しませんので、こちら側に客車や貨車を牽引するとテールライトが点灯しませんから、違和感がないかと思います。
テールライトの位置と構造上の都合により、通常の機関車より加工が難しく技術が必要でした。
ちなみに持込でも加工は承っており、部品代込み片エンド４５００円となります。
光るダケシリーズの新製品、ＨＯ用３灯式信号機を２月１日より発売します。
以前からお客様より多数ご要望があったもので、ようやく発売開始することになりました。お待たせして申し訳ございません。
機能的には既にＮゲージ用で展開している信号機と同じで、レールからの給電により列車の進行方向にあわせて赤色と緑色に切替わって点灯いたします。
上の写真は通常型の他に、左の写真のような信号板が少し右にオフセットしたタイプもあります。
どちらも信号機と点灯ユニットおよび給電ケーブルがセットになって２５２０円となります。
同時に信号板が２個ついた場内信号機も発売させていただきます。
こちらは左右それぞれの信号機に給電ケーブルが接続できますので、別々のレールからそれぞれに信号を切り替えることができます。
こちらは信号機と点灯ユニットがそれぞれ１個ずつに、給電ケーブルが２個ついて４２００円となります。
写真のように信号機から出ている光ファイバーを、付属している点灯ユニットに差し込んでご使用ください。
点灯ユニットからは同梱の給電ケーブルをレールもしくはパワーパックに接続して給電してください。
給電ケーブルのハンダ付けなどの作業が面倒な方は、別売りの光るダケシリーズ共通のコネクターケーブルやアダプターなどが使えますので、配線作業ナシで利用することも可能です。
写真のカトーレール接続用フィーダーケーブルを使えば、カトーのＨＯ用線路から簡単に接続することができます。
お手軽に信号機を導入してみませんか？
マイクロエースの京成新ＡＥ形スカイライナーの車掌室を点灯化しました。
本日、入荷したばかりの新製品ですが、早速お客様より加工のご依頼を受けました。
後進時のみ実車と同じように、運転台でもある車掌室の明かりが点灯するようになっています。
写真の左が後進時の車掌室が点灯している状態、右が前進時の消灯した運転台です。
普通に撮影すると流線型の車体が蛍光灯の光に反射して何だか分からないので、少し明かりを遮って撮影しました。
当店にて車両を購入していただいたので部品代込み１両２０００円で承りました。他店で購入した車両でも１両２５００円で加工させていただきます。
関西でも人気のスカイライナーを一味違った車両にしてみませんか？
一緒に室内灯の取り付けもご依頼いただいたのですが、スモークがかかった窓から漏れる、車内の明かりもいい感じです。
京成電車はあまりなじみがありませんが、これだけカッコよくてインパクトのある電車なら購入してもいいかな・・・なんて思わせてくれますね。
当店では２０％ＯＦＦの１９９９２円で販売中です。あと２セットで売り切れなので、興味がある方はお早めにどうぞ。
トミックスの限定品、ＥＦ６５の１００号機と１１４号機のテールライトおよび入換標識灯を点灯化した特製品を７５００円で販売いたします。
いずれも当店の新品在庫にあらかじめ加工したもので、本来は８０００円で販売するところですが、今回はまとめて製作いたしましたので少し安くさせていただきます。
こちらはＥＦ６５－１００号機のテールライト点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ後進時にテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は点灯しませんので、こちら側に客車や貨車を牽引するとテールライトが点灯しませんから、違和感がないかと思います。
こちらはＥＦ６５－１００号機の入換標識灯点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ前進時も後進時も入換標識灯として片側のテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は未加工なのでご了承ください。
こちらはＥＦ６５－１１４号機のテールライト点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ後進時にテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は点灯しませんので、こちら側に客車や貨車を牽引するとテールライトが点灯しませんから、違和感がないかと思います。
こちらはＥＦ６５－１１４号機の入換標識灯点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ前進時も後進時も入換標識灯として片側のテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は未加工なのでご了承ください。
トミックスの限定品、ＥＦ６５の１００号機と１１４号機を５５００円で販売します。
本来は２両セットで販売されているものですが、１両ずつバラシて販売させていただきます。
それぞれ１両だけの販売となりますので、お探しだった方はお早めにどうぞ。
まだこれだけ在庫があるのですが、ひとつは店頭の在庫でセットのまま販売いたします。
残りの２セットはそれぞれテールライトと入換標識灯の点灯加工をした特製品として販売させていただく予定です。
トミックスのＥＦ６０の入換標識灯を点灯化しました。
今回はお客様からのご要望で、こちら側のエンドのみ前進時でも後進時でも、常に左側のテールライトが入換標識灯として点灯するようにしております。
もちろんご要望に応じてテールライトの点灯加工も承っております。
前進させると写真のようにヘッドライトと一緒に入換標識灯が点灯しています。
加工工賃ですが、テールライトの点灯加工と手間は変わらないので価格は同じです。部品代込み片エンド１両２５００円、両エンド加工の場合は４５００円となります。
当店にて機関車本体を購入いただいた場合は、特別にそれぞれ５００円割引させていただきます。
カトーのＥＦ６２とＥＤ１６のテールライトおよび入換標識灯を点灯化した特製品を８５００円で販売いたします。
いずれも当店の新品在庫にあらかじめ加工したもので、本来は９０００円で販売するところですが、今回はまとめて製作いたしましたので少し安くさせていただきます。
こちらはＥＦ６２のテールライト点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ後進時にテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は点灯しませんので、こちら側に客車や貨車を牽引するとテールライトが点灯しませんから、違和感がないかと思います。
こちらはＥＦ６２の入換標識灯点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ前進時も後進時も入換標識灯として片側のテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は未加工なのでご了承ください。
こちらはＥＤ１６のテールライト点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ後進時にテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は点灯しませんので、こちら側に客車や貨車を牽引するとテールライトが点灯しませんから、違和感がないかと思います。
こちらはＥＤ１６の入換標識灯点灯加工済み特製品です。
第１エンド側のみ前進時も後進時も入換標識灯として片側のテールライトが点灯いたします。
第２エンド側は未加工なのでご了承ください。
トミーテックの鉄コレ路面電車、広島電鉄３５０形のヘッドライトを点灯化しました。
さすがにテールライトに点灯化はスペース的に厳しいので、両側のヘッドライトのみ点灯化しております。
ヘッドライトが点灯するだけで、鉄コレの安っぽさから脱却したように見えませんか？
これでライト点灯が標準装備のモデモのグリーンムーバーとも並べることができますね。
以前にヘッドライトを点灯化した京都市電とも並べてみました。
ちなみに加工料金は部品代込みで、片側のみの場合は２５００円、両側だと５０００円となります。
集電の問題がありますので必ず動力ユニット装備でご依頼ください。当店にもユニットの在庫はございますのでお気軽にお申し付けください。
カトーのＣ６２、２号機＆３号機の後部ヘッドライトを点灯化した特製品を１１５００円で販売します。
当店の新品在庫に加工をおこなったもので、どちらも後進時のみテンダーのヘッドライトが点灯いたします。もちろん前進時は消灯いたしますので通常の牽引時でも違和感はありません。
未加工の新品でも、当店での販売価格は１０５００円なので、＋１０００円とお得になっています。数量限定なのでこの機会にぜひどうぞ。
ちなみに持込での加工も承っております。当店で購入された車両の場合は部品代込み１両１５００円、他店での購入車両は１両２０００円となります。３０分～４５分くらいでの待ち時間で作業はできますのでお気軽にお申し付けください。
トミックスの１８３系たんば４両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１７０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
トミックスのキハ１８３系とかち新塗装（限定品）セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１７０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
テールライトの点灯加工済み機関車の特製品を数両限定で値下げしました。
写真のように以前から販売させていただいていた機関車のみが対象となります。新しく加工した機関車を展示するための売り切りセールとなります。
第一エンドのみテールライトが点灯するようにした機関車が一律５５００円、それに合わせて両側のヘッドライトを電球色ＬＥＤ化した機関車が一律７０００円となります。
店頭で販売している新品の機関車本体の価格に近く、ほぼ工賃分がサービスとなりますので大変お得です。この機会にぜひどうぞ。
詳しくは当店ホームページの特製品在庫表をご覧ください。
http://homepage3.nifty.com/mokei-ya/sub32.html
もちろん通信販売やお取り置きも大歓迎です。お気軽にお申し付けください。
グリーンマックスの南海１００００系サザン新塗装の標識灯点灯化特製品を販売します。
当店の新品在庫にあらかじめ加工を施したもので、製品そのままでは点灯しない標識灯をオレンジに点灯するよう加工したものです。
同時に暗い点灯のヘッドライトを高輝度の白色ＬＥＤに交換して、明るく点灯するように改良しています。
実車は特急運用時には標識灯を点灯させていますので、模型でも再現してみました。
あわせて尾灯も明るく点灯するように加工しています。
Ｍ付きの４両セットが１８０００円、Ｍなしの４両セットが１６０００円の特別価格となっております。
こちらの加工は持込でも１両２５００円でご依頼を承っておりますが、加工済みの特製品はかなりお得なお値段となっていますのでオススメです。
店頭での新品販売価格＋αになります。工賃分サービスのような形になりますので大変お徳かと思います。この機会にぜひどうぞ。
カトーの８１３系２００番台福北ゆたか線３両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１２０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
カトーの３１３系８５００番台セントラルライナー３両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１２０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
カトーの２２５系０番台新快速８両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１８５００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
カトーのキハ１８１系７両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を１８０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
後部の運転台は車掌室となりますので、実車でも蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。車掌室が明るいだけで車掌が乗っているようかのように見えるのが不思議です・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
カトーの３８１系しなの９両セットの車掌室をＬＥＤ点灯化した特製品を２１０００円で販売いたします。
これはお店に在庫している新品商品を加工したもので、両方の先頭車にあらかじめ加工済みです。
車掌室（前進時は運転台）に後進時のみ蛍光灯を模した白色ＬＥＤが点灯するよう加工したもので、前進時は運転台となるのでＬＥＤが消灯いたします。
通常通り分解できるように加工してありますので、運転台をライトグリーンに塗装してグレードアップするとよりリアルになります。
実車をよくみると、この写真のように後部の運転台が車掌室となっていますので、蛍光灯が付いている姿を良く見かけますよね。
というわけでＮゲージでも加工で再現してみた次第です。テールライトだけではなんだか寂しいですからね・・・。
ちなみに持込での加工も承っております。他店で購入された車両は部品代込み１両２５００円、当店で購入された車両の場合は少し割引して１両２０００円となります。
天賞堂のＣ５９にカンタムＣ６２用のサウンドデコーダーを組み込みました。
お店のサウンドデコーダーのテスト用に所有しているＣ５９なのですが、テストのやり過ぎで取り付けていたサウンドデコーダーが不調になってしまっていました。
そこで、天賞堂のカンタムサウンドが付いたＣ６２のサウンドが、どうも似ていないので他社製のデコーダーに交換したと前に言っておられたお客様から、不要になったサウンドデコーダーだけを売っていただいたので取り付けてみたものです。
下のリンクからデモ動画が見れますので、興味がある方はご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=tQ9smv8Xj3w
厳密に言うとＣ５９とＣ６２では音が違うのでしょうけど、店長にはその違いが分かりません。（笑）
アメリカ形のＳＬサウンドよりは似ていると思いますので満足しております。
トミックス製ＨＯゲージのＥＦ２１０にＥＳＵのサウンドデコーダーを組み込みました。
東京のクマタ貿易さんでＥＦ２１０用のサウンドデーターを入れたデコーダー（２７０００円くらい）を販売されているそうで、それをお客様のご依頼により組み込んだものです。
お客様のご要望で入換標識灯のみ追加で、点灯するよう加工させていただきました。
サウンドもかなり実感的なものとなっており、インバーターの独特な音が心地よい感じです。
以下のリンクからデモ走行の動画が見れますので興味がある方はどうぞご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=MlT0dDb1pAQ
ちなみに今回の加工工賃は、入換標識灯の点灯加工を合わせて２１０００円にて承りました。
カトー製ＥＤ１６に入換標識灯の点灯加工をしました。
今回はお客様からのご要望で、こちら側のエンドのみ前進時でも後進時でも、常に左側のテールライトが入換標識灯として点灯するようにしております。
ＥＤ１６といえば貨物機というイメージが強いので、入換標識灯を点灯させながら構内を行ったり来たりする様子が思い浮かびます。
斜め前から見るとこんな感じです。
デッキの手すりに邪魔されて、手前側のテールライトが光って見えないだけにも見えますが、ちゃんと遮光していますので片側のみの点灯となっております。
加工工賃ですが、テールライトの点灯加工と手間は変わらないので価格は同じです。部品代込み片エンド１両４５００円、両エンド加工の場合は７５００円となります。
当店にて機関車本体を購入いただいた場合は、特別にそれぞれ１０００円割引させていただきます。
時間が思っていたよりかかりましたがワールド工芸のイベント限定品、キヤ９７がようやく完成しました。
黄色いボディが特殊車両らしいキヤ９７です。
こんな形の車両をよく製品化していただいたと思います。
動力ユニットが小型になったので出来たことですが、一昔前ならモーターなしでの製品化となっていたところでしょう。
こうして見ると、まるでトラックが２台背中合わせにつながっているような感じです。
前面の手すりと飾り帯が良いアクセントになっていますね。
完成度は高いので、限定品なのが惜しい点です。
横から見るとこんな感じです。
側線に止めておきたくなりますね。
ワールド工芸のイベント限定品、キヤ９７を組み立てています。
今日はいよいよ仕上げの塗装となります。
キャブは黄色い前面部分と本体とが別部品になっていますので、塗装は比較的に楽でした。
前面は黄色、本体はステンレスなのでシルバーに塗装後、帯のブルー濃淡を塗っただけです。
窓セルを貼って、前面に窓枠を取り付けました。この窓枠が曲者で、なかなかきっちりと嵌ってくれませんでした。
ヤスリで少しずつ削りながら、かなり微調整しております。ヘッドライト等に色サシをすればキャブはもう完成です。
このまま完成として、単独で走らせても入換え機か何かに見えますね。
荷台部分は黄色に、床下はグレーに塗るだけなので、塗装はあっという間に終わりです。
このままでは荷台上面は黄色に見えますが、後から別パーツで銀色の荷台パーツを貼り付けるのでＯＫです。
組み立てるとこんな感じです。
このまま試走させるとまるで荷台だけで走っているみたいに見えます。
同じような構造で近鉄のモトをつくっていただければ、ぜひ買ってみたいですね。
ワールド工芸のイベント限定品、キヤ９７を組み立てています。
今回は昨日の続きで動力ユニットの組み立てに入ります。
動力ユニットも結構な部品点数になります。
床下機器もあるので多いのは当然かも知れませんね。
エンジンの部品があるので、ここでようやく気動車を作っていることに気づきました。（笑）
板以外の部品はこれだけあります。
２両ともモーター車となりますので、いつも作っている機関車の２倍の部品数です。
ただ、動力ユニットの構造は他と同じなのでもう手馴れたものですが・・・。
結局、低速からスムーズに走るように、調整に時間をかけましたのでこの日も動力ユニットをつくるだけで終わりそうです。
写真のように片側の台車部分だけでユニットが完結しますので、この状態で試走ができます。
まるでＨＯゲージのパワートラックみたいな感覚ですね。
この日も接客しながらですが、１日かけて出来たのはここまでです。
思っていたより時間がかかっておりますが、走るようになるとひと安心です。
この状態で走行できますので、クモヤやデトなんかも製作できますよね。
ワールド工芸のイベント限定品、キヤ９７を組み立てています。
今回はお客様からご依頼されたものです。
イベント限定品ながらも意外と高価なキットです。
パッケージの写真からして難易度は高そうな感じがしますね。こういう形のものは初めてなのでどんな風になるのか楽しみです。
中身はこんな感じでした。
いつものワールド工芸らしい内容ですが、ちょっと板の数が多いような気がします。これが高い理由なのかも知れませんね。
インレタも同梱されているので、他に部品を買い足すこともなく完成できる内容ですね。
まずは肝心のキャブから組み立てを開始します。
いつもどおりハンダで外板と内板を固定。厚みが２倍になるので強度もしっかりいたします。
注意する点は内側に窓のセルを貼り付けるので、邪魔にならないようハンダは少なめに盛り付けることですね。
とりあえずキャブは完成です。
まるで小型の機関車を組み立てているような感じですが、車体は立派な長さになるはずです。
ついでに内側に貼る窓セルも、透明プラ板を加工して先に用意いたしました。
ボディ全体の要となる台枠というか荷台部分の組み立てに入ります。
使う板は写真のような感じになっています。
この状態では完成後の姿が想像できませんね。（笑）
まるで貨車を組み立てているような気がしてきます。
説明書に従ってここまで組み立てました。まるでコキのような外観です。
細長い部品をゆがみなくハンダつけで組み立てるのは、なかなか大変でした。ここが上手くこなせればもう完成したようなものです。
ちなみに店長は１回では納得できなかったので、一度ハンダを溶かして再度組み立てております。
店頭で接客しながらですが、ほぼ１日かけてボディの組み立てが完成しました。
さすがに組み立てるのに精一杯で、この日は他の仕事は一切できませんでしたね。
閉店後２時間くらい残業してようやくここまでです。思ったより時間がかかりそうな気配が・・・。
試走台にメルクリンデジタルシステムを導入しました。
左側の未来的なデザインの物体が、そのコントローラーです。
以前からお世話になっている枚方のメルクリンショップ「ＨＲＳ」さんにて購入したもので、年末に購入したものの時間がとれなくて、ようやく昨日に組込みが完了しました。
このコントローラーはメルクリンシステムのデジタル用ですが、同じデジタルであるＤＣＣもコントロールできる優れものです。
これで当店の試走台は２線式のアナログとデジタルＤＣＣ、３線式メルクリンのアナログとデジタルシステムの４種類に対応したことになります。
今までメルクリンデジタルのみ導入していなかったので、買取の際のテストが不完全だったのですが、これでもう大丈夫ですね。
机の端にはメルクリンアナログ・メルクリンデジタル＆ＤＣＣ・２線式アナログ用と３つのコントローラーが並んでいて、非常にややこしい状況になっていますがこれ以上まとめることができないので仕方ありません。この４つの方式をまとめたコントローラーが発売されたら、ぜひ欲しいですね。（笑）
壊してしまった天賞堂Ｃ６２のカンタムサウンドデコーダーを有効活用してみました。
壊してしまったといっても私が壊したわけではなく、お客様がショートさせてしまったものです。
ＳＬの停車中の音が出るだけで走行音が出ません。ただアナログだとちゃんと音がでるのですがバックができません。完全に壊れていますね・・・。
使えないからということで工賃代わりにいただきました。
修理に出すとお金がかかりそうだし、でも音は出るので捨てるのはもったいない。
ということなので、ちょうど持っていたロータリー除雪車に入れることにしました。
これなら音が出るだけで充分です。基本的に前進しかしないのでアナログ使用で楽しむことにしましょう。
スピーカーとサウンドデコーダーを乗せるだけでは芸がないので、ついでにヘッドライトも点灯加工しました。
配線だらけでややこしく見えますが、やった本人からみればそれほど難しい加工ではありません。
モーター内臓なのでちゃんとロータリーが回転いたしますが、実車と同じく走行はしませんので常に機関車に押してもらう必要があります。
こんな風にヘッドライトが光って、ロータリーが回るようになりました。
写真では分かりませんが、アナログ線路だとちゃんとロータリーの回転に合わせて蒸気機関の音がします。
興味がある方は下のリンクから動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=62ebCRnoky0
たまにはこんな車両も良いですよね。
新年明けましておめでとうございます。
今年も「もけいや松原」を宜しくお願いいたします。
日頃お世話になっているお客様へ、感謝の意味をこめて今年も
１月１日（日）から１月８日（日）までの８日間、お正月セールを開催させていただきます。
今年は１月３日の火曜日もＯＰＥＮさせていただきます。
１月６日（金）までは１２：００～１８：００の営業時間となりますのでご注意ください。
肝心のセールの内容は、
①１万円お買上げごとに１回スピードくじが引けます。（予約品やお取置品は対象外となりますので、ご了承ください。）
空クジなしなので、必ず何かが当たります。カトーのレジェンドコレクション３８１系しなのセットやグリーンマックスの近鉄２６１０系セットが当たるかも・・・。
②当店特製品とＮゲージ中古品（一部を除きます）が表示価格より、さらに１０％ＯＦＦで販売いたします。
③レンタルレイアウトの走行料が半額の３０分１００円です。
みなさまのご来店をお待ちいたしております。
