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2011年5月27日 (金)

マイクロエースのキハ65系のエーデルシリーズ、エーデル丹後、エーデル鳥取、エーデル北近畿の先頭車にTNカプラーを取り付けました。

マイクロエースのキハ65系のエーデルシリーズ、エーデル丹後、エーデル鳥取、エーデル北近畿の先頭車にTNカプラーを取り付けました。

P1180641

今、当店でバラシ売り中の「エーデル北近畿」を買っていただいたお客様から、早速TNカプラー取り付けを依頼されました。

取り付け用の爪が床板にあるものの、そのままではスカートやボディに干渉するため取り付けには若干の加工が必要です。

加工料金は1両1000円(カプラー代は別、当店で車両購入の場合は半額)で承っております。

P1180643

エーデル北近畿は他のエーデル車と違って気動車用のカプラーなので、写真のように他の気動車と併結することができます。

といってもこんな運用が実際にあったかどうか知りませんが・・・。(汗)

展望車にもカプラーを付けると、模型ならではの自由な編成が組めるので面白いですね。

P1180644

もちろん中間にくる先頭車にもTNカプラーの取り付けを行いました。

展望車より加工は簡単なのですが、そのままではスカートに干渉するので取り付けは不可能です。

こちらの加工料金は1両500円(カプラー代は別、当店で車両購入の場合は半額)で承っております。

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これでお客様のエーデル北近畿は全車TNカプラー化されました。

「ほくぜつライナー」の6両編成を再現したくて、当店でバラシ売りしていた中間の2両を購入していただいております。

この手の車両にしては6両とは長いですね。意外とカッコイイなあと思う店長でした。

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P1180646こちらはエーデル鳥取です。エーデル北近畿と同じお客様の車両なのですが、こちらも同じようにTNカプラーの取り付けを依頼されました。

中間先頭車も含めて全車に取り付けさせていただきましたので、実車と同じように向きも含めて、2両から5両まで自由に連結ができるようになりました。

ただ、お客様曰く写真のような感じでほとんど2両編成にして、晩年の「急行だいせん」として走らせているそうです。

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P1180652 こちらは店長が所有しているエーデル丹後とシュプール号です。

拡大された側面の窓が店長は好きです。

もちろん既にTNカプラー化しているので、実車と同じように電車特急と併結させて楽しんでいます。

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こんな風に特急「北近畿」や「雷鳥」の後ろにくっついて走っていましたね。

エーデルシリーズをお持ちの方は、ぜひTN化して楽しんでいただければと思います。

単独で遊ぶだけではもったいないですよ。

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お客様の車両をお借りして、せっかくエーデルシリーズが揃ったので記念に撮影させていただきました。

こうやって見ると同じような顔なのにバリエーションが豊富ですよね。

まだ北近畿丹後鉄道にも同じような顔の車両がいたとかで・・・。

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ついでなのでお客様の車両と併結させて遊ばせていただきました。

実際にもこういう風に違うエーデル車どうしの混結がよく見られたそうです。

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