外国型ＨＯゲージの珍品が中古品で入荷しました。

外国型ＨＯゲージの珍品が中古品で入荷しました。

世界最長のディーゼル機関車、アメリカはペンシルバニア鉄道の通称「ムカデ」です。

ＤＣＣ＆アナログどちらでも走行できるブロードウェイリミテッド製のサウンド内臓機関車で、重連セット４２０００円で販売中です。

動作チェックのためサウンドを聞いてみましたが、これまで聞いたどの機関車のサウンドよりも重厚感があり、なかでもアイドリング時のサウンドは最高でした。

去年発売されたばかりの最新モデルらしい出来の良さです。

こういう重厚な箱に入っており、中身の機関車も相当な長さとなっています。

車輪の数の多さから、ついた通称が「ムカデ」という有名な機関車で、実車はほとんど重連で運用されていました。

比較のためにカトーのＨＯゲージＥＦ６５と並べてみました。とんでもない大きさなのがよく分かります。

発売後、多くのお店ではすぐ完売したというのが理解できるくらい、インパクトの大きい車両です。

今回、入荷したこの車両は１度テスト走行しただけの新品だそうで、機関車どうしを連結する連結器さえ、未開封で袋の中に入っております。

通常のナックルカプラーとドローバーを選択できるようになっています。

実売価格７万円くらいのこのセットを、中古品として販売しておりますので、この機会にいかがでしょうか？

次に紹介するのはドイツ最大のディーゼル機関車、 リバロッシのＢＲ２３２です。

少々古い製品なので、ちょっとお買い得な１２０００円にて販売中です。

ちなみに店長も同じ機関車を個人的に所有しています。

こんな感じの箱に入っている雰囲気の良いモデルです。

横から見ると長い車体がよく分かります。

ドイツでよく走っているディーゼル機関車の１．５倍くらいの長さがあり、まるでダックスフントのような機関車ですね。

長さの比較のために、カトーのHOゲージＤＤ５１と並べてみました。

二周りくらい長い機関車です。

ドイツの機関車が好きな店長でも、これまで３回しか売っているところを見かけたことがないくらい、希少なモデルです。この機会にぜひどうぞ。

最後はベモの１２ｍｍゲージの機関車です。

スイスでもっとも有名な列車の「氷河急行」。それを牽引していることで知られるＲｈＢのＧｅ４／４Ⅱです。１８０００円にて販売中です。

ベモは生産数が少ないこともあって、価格が高価なのでも有名ですね。

今回、入荷したのは写真のように、付属パーツが入っている袋が未開封状態の新品同様品です。

但し、残念なことに元箱がありませんので、汎用ケースに入れての販売となります。

写真のように展示しながら販売させていただいておりますので、興味がある方はぜひ見にきてください。

どれもなかなか見かけない希少なモデルばかりです。