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店内の紹介

  • レジカウンターと新製品コーナー
    店内の様子を撮影した写真です。 どんな商品が置いてあるか参考にしてください。

レンタルレイアウトの紹介

  • HOゲージはDCCにも対応
    当店自慢のレンタルレイアウトの紹介です。 上段にはNゲージが4路線。 下段にはHOゲージが2路線あります。 走行料金は全線とも30分200円。 車両のレンタルはNゲージのみ30分300円です。 お気軽に車両を持参してお越しください。 みなさまのご来店お待ちしております。

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2011年4月30日 (土)

グリーンマックスの近鉄22600系新Aceの先頭車へのTNカプラー取り付けを1両2000円にて承っております。

グリーンマックスの近鉄22600系新Aceの先頭車へのTNカプラー取り付けを1両2000円にて承っております。(当店で車両本体を購入された場合は500円割引の1500円となります。)但し、TNカプラー本体は別途ご用意ください。本体はスプリングが入った新型のTNカプラーを使用します。電連部分はJC26やJC25のものを用意してください。

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加工後は写真のように見栄えも良くなります。実車は2段電連なので、見本の車両も2段電連のTNカプラーを取り付けてみました。

色は写真の黒かグレーか好みが分かれるところですが、近鉄の場合は実車の連結器本体は黒、電連カバーはグレーに見える場合が多いようです。

リアルさを重視される方は連結器本体を黒にして、カバーのみを後でグレーで塗装されると良いでしょう。

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TNカプラーを装着すると写真のように実感的な連結器周りとなります。

ただ、22600系への取り付けは連結器本体を大幅に加工することになりますので、S字カーブや曲線勾配など線路条件によっては脱線しやすくなる場合もありますのでご了承ください。

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以前に発売されたシリーズ21へのTNカプラー取り付けも加工が必要でした。写真のように両者とも連結器の横に尾灯&標識灯がくるので、どうしてもこれが邪魔になってしまい未加工では取り付けができません。

しかも今回の22600系はシリーズ21に比べて尾灯&標識灯が大きいため、同じような加工では無理でした。難易度も大幅に上がっており加工時間も倍くらいかかりますので、加工料金も少し値上げせざるを得ませんでした。

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22600系への取り付けのために使うカプラーも、写真左のようなJC26(黒)やJC25(グレー)のような旧タイプでは加工が不可能です。

TNカプラー本体はスプリングが入った、写真右のような新型の0336(黒)や0337(グレー)を使用することになります。 ただし、これには電連は付いていないので、電連部分のみJC26やJC25を使うことになります。

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こちらが電連部分のみ入れ替えて用意したTNカプラーです。

最近少しだけ入荷したJC63(黒)は初めからこのようなカプラーなので、そのまま利用が可能です。

しかもJC63は実車と同じ2段電連となりますので最適なのですが、当店販売分は昨日で売切れてしまいました。スプリングが入った新型の0336や0337はまだ在庫があります。

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ボディマウントTNカプラーを取り付けると写真のように、12200系スナックカーや22000系Aceなどと併結が楽しめます。

取付作業には調整の時間が必要となりますので、残念ながらその場での取り付けができません。空いていれば3日前後、混んでいても一週間ほどのお預かりで加工させていただきますので宜しくお願いいたします。

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当店では写真のように店頭で22600系を販売中です。

お客様からいただいたデカい22600系も皆様のお越しをお待ちしております。(笑)

加工料金を500円割り引きしていますので、ぜひ当店で車両本体をお買い求めください。

もちろん他店様で購入された車両でも遠慮なくお申し付けください。お待ちしております。

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