ワンマイルの西鉄２００形をＮゲージ対応化しました。

ワンマイルの西鉄２００形をＮゲージ対応化しました。

製品は写真のようにディスプレイ用のダイキャストモデルとして販売されているものです。

大きさこそＮゲージサイズとなっておりますが車輪が絶縁されておらず、そのままではショートしてしまうので、レールに乗せることさえできません。

今回はお客様より動力化も含めて、Ｎゲージでも走行できるようにして欲しいとのご依頼です。

まずは動力車の加工から。鉄コレ用１５ｍ級動力ユニットＴＭ－０４を比較のため置いてみました。

少し長いので、動力ユニットを短く切り詰めれば対応できそうですね。幅も車体の方が少し狭いので、近鉄デボ１の動力化と同じ手法で加工しようかと思います。

鉄コレの動力ユニットは写真のように、簡単に分解できます。

どの長さの動力も似たような構造で共通設計化が図られており、長さの延長は難しい構造なのですが、短縮することは比較的楽なようにできています。

ということで、動力ユニットのフレームを惜しげもなく切断しました。

切り詰める必要がある長さによって場所は異なりますが、モーターの位置や集電板の位置など、よく考えて切らないと余計な仕事が増えてしましますので要注意です。

切ったフレームは強度を考えながら接着して、元通りに組み立てて切り詰めは完了です。

写真のようにギリギリ車体が入るサイズになりました。台車の位置もほぼオリジナルの場所に来ています。

次に車体の加工に入ります。こちらは写真のように分解できるようになっており、一般的なＮゲージ車両と似たような構造をしています。

加工内容は単純で、動力ユニットが入るように現物あわせで、ひたすら邪魔な突起物を削るだけです。

トレーラー車もレールに乗せることができるよう、鉄コレのものに交換しました。

残念ながら鉄コレには似たような台車がないので、少し形が違う点はご容赦ください。

完成したのがこちらで、動力車１両にトレーラー車２両という編成です。

鉄コレの動力ユニットにはダイキャスト製のボディは重いようで、３両だと苦しそうな走行となってしまいます。２両くらいがちょうど良いのかも知れません。

卵型の３両編成というのは独特のシルエットですね。

こちらの加工ですが、動力化の加工が部品代込み（動力ユニットは別途ご用意ください）１両５０００円、トレーラー車の加工が部品代込み１両２０００円にて承っております。

同じ車両をお持ちでＮゲージ化にお悩みであればどうぞご依頼ください。