ＤＣＣでディッチライト点滅加工が完成しました。

ＤＣＣでディッチライト点滅加工に挑戦の続きです。

ディッチライトとはアメリカで１９９７年頃から義務付けられている交互点滅するライトのことで、踏み切りなどで機関車が近づいたことが分かるように危険回避のため左右のライトが交互に点滅します。現在のアメリカ型機関車には必須の装備で、模型でも楽しいギミックとなっています。

今回はお客様からこのディッチライトを点滅するように加工ができないかという依頼です。初めての加工なので、お客様の機関車に加工を施す前に自分の機関車で組み込みのテストをしてみました。

昨日は組み込みまで行いましたが、ディッチライトの交互点滅は上手く機能しませんでした。

やはりＣＶ値変更などの設定が必要なようです。

マニュアルは英語なので少し分かりにくいですが、配線は図の通りに組み込みました。ここは問題ないでしょう。

ＣＶ値の変更はカトーのＤ１０１を使ってマニュアルどおりに設定済みです。英語で書かれているので簡単に記載すると、ＣＶ４９はヘッドライトの設定なので１０４に、ＣＶ５０はテールライトの設定なので変更せず、ＣＶ５１は１０６に、ＣＶ５２は１０７に、ＣＶ６２は１９６に、ＣＶ６３は６４に値を設定するようにと記載されているので大丈夫なはずなのですが・・・。

車両からデコーダーを再び取り外して、もう一度テストしましたが現象は変わりません。ひょっとしてデコーダーを壊してしまったかな・・・。

どうしたらいいのかな・・・と英語のマニュアルを熟読してみました。日本語マニュアルだったらすぐ分かるような内容でも、英語のマニュアルだと辞書を片手に時間がかかります。こういう時、学生の頃もっと英語を真剣に勉強しておけば良かったと後悔しますね。

マニュアルを見続けること数十分、やっと原因が分かりました。

ディッチライトに接続するＤＣＣデコーダー側の配線を写真のようにつけ直す必要がありました。グリーンとバイオレットの指示があるのがディッチライトの配線です。

このディッチライトを配線したＦ１とＦ２のファンクションを有効にするためCV33に17を入力して完了。マニュアルによればこれでＯＫなはずです。

まずはライトを消灯したまま、サウンドと前進および後進のチェックです。

こちらはＯＫでした。動力装置が古いのでギアの音が大きく、せっかくのサウンドが少し聞こえにくいですが雰囲気はバッチリでした。

次に前照灯のテストです。点灯はＯＫでした。マニュアルどおりのＣＶの設定ではDCCコントローラーのＦ２ボタンを押して、警笛を鳴らせば５秒間ディッチライトが交互点滅するはずです。

写真では分かりにくいですが、ちゃんとＬＥＤが減光して点滅してるように見えます。

後進に切り替えるとちゃんとテールライトも点灯しました。

これでお客様の機関車もディッチライト点滅加工ができますね。念のためテストしておいてよかったです。

写真では分かりにくいのでビデオ撮影もしてみました。

「ＤＣＣディッチライト点滅改造デモ 」

http://www.youtube.com/watch?v=XLaIUlAHG5I

今回は専門的な設定の内容ばかりで、知らない人にとっては？？？の状態かも知れません。しかしながら同じようにディッチライトの設定で困っている方が、ネットの検索でこのページに来られた場合に解決の手助けになればと思い、あえて設定内容をそのまま記載させていただきました。