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ポイントスイッチ付かんたんパワーパックを２月１日より３９９０円にて新発売いたします。
既に発売済みで、安さとコンパクトさでご好評いただいておりますトランジスタ制御の「かんたんパワーパック」にポイントスイッチをひとつ内臓した製品です。
このポイントスイッチは出力に余裕がありますので、カトー製もしくはトミックス製であれば同時に２つの電動ポイントまで操作することができますので、エンドレスに島式ホームの待避線付きの小型レイアウトなどにご利用いただければ便利かと思います。
もちろん走るんデスシリーズの共通規格となっておりますので、別売の各種オプションを用いて拡張することができます。ポイント切替機を増設することでポイントスイッチを追加したり、自動往復運転装置を増設することも可能です。
先日、組み立てていたグリーンマックスの電車庫・洗車機・洗車台が完成しました。
写真はとりあえず塗装が終わった状態です。
グリーンマックスの缶スプレーで塗装しており、屋根はダークグレーに、扉・ダクト・ベンチレーターは灰色１４号、その他はすべてねずみ色９号にしています。
このままでも充分使えますが、やっぱりこういう建物はそれなりに汚れていないと雰囲気がでませんよね。ということでウェザリングを行いました。
水性ホビーカラーのつや消しブラックを水で少し薄めて、平筆でざっと表面を塗ってから、乾かないうちにティッシュペーパーで拭き取ります。
そうすると写真のように凹凸部にブラックが残るので、モールドが引き立って実感的になります。
側面の窓ガラスと天窓に付属の透明プラ板を貼り付けてガラスを表現し、付属のシールを写真のように貼ると完成です。
扉の間から電車が出てきそうでしょう。
洗車機と洗車台にもウェザリングをしました。モールドや凹凸部が少ないため、建物に比べると見た目の効果は薄いですが、やはり汚れていたほうが実感的です。
洗車台の黄色い線は細いため、塗装で真っ直ぐに表現するのが難しそうだったので、マスキングテープを細く切り出して貼り付けることで表現しております。
並べてみるとこんな感じになりました。充分に乾燥させた後にお客様へ納品となります。
こちらの商品の工賃ですが、電車庫は組立２０００円に塗装３色で３０００円、洗車機と洗車台はそれぞれ組立１０００円に塗装１０００円で承っております。
スタジオフィールのキハユニ１５とキハ４４００のレストアが完了しました。
ボディの修復が完了しましたので、今回は塗装に入りました。
真鍮ボディへの塗料の食いつきを良くするためにプライマーを塗装した後、クリームまで塗装したのが写真の状態です。ちゃんとキハユニらしい顔になりました。
お客様の希望で全車、一般色にいたしました。そのままオレンジ、グレーと塗ってボディの塗装が完了した状態です。
ヨコの両運転台車両は一緒に塗装を依頼されたフリーランス車両です。こうして並べてみると湘南顔の気動車って良いですよね。
ベンチレーターを取り付けて窓ガラスを貼り、完成させたのが写真の状態です。
こちらはキハユニ１５とキハ４４０００です。
こちらはフリーランスの車両です。一般色ってどんな気動車にも似合いますね。
製作中だったワールド工芸の電気機関車？ 京福デキ６が完成しました。
写真は車体の塗装が完了後、インレタを貼ってクリアー塗装の乾燥中です。
黒い車体に下にある銀色のウエイトを取り付けて、動力装置と台車枠をネジ止めすれば完成です。
こんな感じのかわいい機関車になりました。
一目見たら忘れられない、独特の形ですよね。機関車なのか電動貨車なのかよく分からない形態が好きです。
新婚旅行で訪れたスイスにもこんな感じの車両がいたような気がします。
完成して試運転しながら眺めていると、私も欲しくなってしまいました。
今週はお客様に依頼されたスタジオフィールのキハユニ１５とキハ４４０００をレストア中です。
あまりキレイとはいえない状態で持ち込まれた車両ですね。
中古品としてこの状態で手に入れられたそうで、再塗装および側板と前面の継ぎ目の角を取って、実車に似せて欲しいとの依頼です。最近はこういうご依頼が増えてきていますね。
まずは溶剤に漬けて塗装をはがします。車体が真鍮製なのでＩＰＡに漬けるよりもシンナーに漬けた方が早くてキレイに塗装がはがれます。
１００円ショップで売られているプラタッパーにいれて密封します。匂いがすごいので密封は忘れずにしましょう。
塗装をはがすと写真のような状態になりました。
ハンダを使わずに瞬間接着剤で車体を組み立てたようで、前面と側面の間にスキマができているのがよく分かります。角もヤスリで丸めていないのでなんだか妙に四角い顔になっていますね。
接着剤がかなり強く付いていて、レストアのために分解しようとすると車体がゆがみそうでした。
やむをえずハンダ付けでの再組立は行なわず、スキマを埋めたうえでヤスリで角を丸く仕上げました。
本日の作業はここまでです。
本日はワールド工芸の電気機関車？ 京福デキ６を製作中のつづきです。
今回は動力装置の組立から入ります。
写真のように部品がバラバラになっていて、ギアから組み立てていきますが、説明書をよく読めば組立はそんなに難しくありません。
今まで１００両弱ほどワールド工芸の機関車は組み立ててきたので、こういう構造の動力装置には慣れておりますが、油断は禁物です。
ワールド工芸の動力装置は組立は楽なのですが、ここからが少し大変です。経験とコツが分かればそれほどでもないですが、慣れないとコレをスムーズに走らせるようにするのが大変なのです。
写真の向きでみるとよく分かるのですが、モーターとギアの位置が、調子よく走るかどうかの重要な要素になります。
車体を搭載してウエイトを積んだ完成状態になると、バランスがよくなるため走りもよくなりますが、何も積んでいないこの状態でもそれなりに調子よく走らないと失格です。
車体を搭載してさっそく試運転です。
調子よく走るようになるまで、モーターの位置・ギアのすきま・ウエイトのバランスなど細かく微調整をしました。 ここが技術の見せ所ですね。
走り方が納得いく調子になったところで本日は終了です。あとは塗装してインレタを貼れば完成です。
トミックスの南部縦貫鉄道キハ１０を白色ＬＥＤ化しました。
左が製品そのままの黄色ＬＥＤによる点灯状態。右が今回白色ＬＥＤに改造した製品です。
明るく光るようになったのが分かりますでしょうか？
もちろんクリアーオレンジをレンズ内側に塗布することで電球色にもなります。
こちらの加工代金は部品代込み１箇所１０００円になります。両運転台なので両方加工する場合は２０００円です。
今週はワールド工芸の電気機関車？ 京福デキ６を製作中です。
お客様より組立を依頼されたもので、写真のような真鍮のキットです。
動力装置から組み立てる必要があるため、きちんと走行するように微調整したり、車体が小さいため取り扱いにくく、難易度が少し高いキットとなります。
小ささでいえば銚子のデキ３よりは大きいので楽かもしれませんが・・・。
写真は車体の基本部分まで組み立ててみたところです。
キット自体の精度が高いので、３０分くらいでここまでできあがりますが、部品が細かいのでここからが大変です。車体が小さいので、横にある小さいはずの精密ドライバーが大きく見えますね。
車体の裏側はこんな感じです。車体が小さいのでハンダ付けがしにくく、あまり美しい付け方ではありませんね。
ワールド工芸のキットにしては、前面のパーツを付けるのが難しかったですね。
ハンダが盛大に前面に回ってしまったので、修正が大変でした。
前面の銀色の部分が修正した箇所です。角がでている車体なので、曲面主体の車体と比べると、こういう場合は手間がかかります。
集電装置や手すりなど細かい部品を車体に取り付けました。
小さな部品ばかりなので思っていたより時間がかかりました。次は動力装置の組立作業ですが、続きの紹介は次回にさせていただきます。
グレードアップのため、追加で銀河のヘッドライトに交換する作業も依頼されましたので、こちらも次回に・・・。
カトーの１４系寝台「さくら」のセットバラシを開始しました。
写真のようにケースなしでの販売となります。
価格はスハネフ１４が２６００円、オロネ１４とオシ１４が１６８０円、オハネ１４が１２６０円となります。
先日発売されたばかりのマイクロエースの南海６１００系と７１００系で少し遊んでみました。
実物ではあまり並ぶ機会のない両形式ですが、こうして並べてみるとよく似ていますね。
ブルーとオレンジのラインがキレイに表現されており好感が持てるのですが、それよりも屋根上の配管の細かさに目が行ってしまいます。
正面から見るとこんな感じです。ヘッドライトや標識灯が点灯するだけでなく、方向幕も白色ＬＥＤでちゃんと点灯するよう表現されています。
恥ずかしながらこの写真で初めて６１００系と７１００系の連結器が違うのに気がつきました。南海は連結器の違う車両が混在しているので、ややこしいですね。
一緒に入荷した阪神１０００系と、そのお仲間の阪神５５００系と一緒に並べてみました。
こうして関西私鉄の通勤車が量産品の完成品で手に入るというのは、私鉄がなんとなく好きな店長としては嬉しい限りです。
嬉しいついでに京阪電車も一緒に並べてみました。
ちなみに、ここに並んでいる車両はお店に在庫がある商品ばかりです。手を抜いて先頭車だけで撮影していますが、そこはご容赦ください。
こちらは旧塗装に塗り替えて、特製品として販売する予定の６１００系です。
車体の都合で４両編成のみとなります。ひとまず写真の３本を販売する予定です。
こちらの７１００系も旧塗装に塗り替えて、特製品として販売する予定です。
４＋２の６両編成を３本販売する予定です。
本日入荷しましたマイクロエースの南海６１００系・７１００系ですが、お客様からのご要望が多かったので、さっそくバラシ売りを始めました。
写真のように店頭にて数量限定で販売中です。売切れ次第終了となりますので、お早めにどうぞ。
７１００系の２両セットのみケースなしでの販売となります。ご了承ください。
まずは７１００系からの紹介です。こちらは４両セットで、モハ７１５８＋サハ７８８８＋サハ７８８７＋モハ７１５７の編成です。
モハ７１５７にモーターを搭載したＭ付４両セットが１２６００円、Ｍなし４両セットが１００８０円となります。いずれも片側先頭車にはアーノルドカプラーがついておりますので、増結が可能です。４＋４の８両編成などいかがでしょうか？
こちらはワンマン対応車の２両セットです。クハ７９６７＋モハ７１８７の編成となります。
モハ７１８７にモーターを搭載したＭ付２両セットが９２４０円、Ｍなし２両セットが６７２０円となります。いずれも片側先頭車にはアーノルドカプラーがついておりますので、増結が可能です。６＋２の増結や２＋２の４両編成にしてみるのも面白いかと思います。
次に６１００系を紹介いたします。こちらは４両セットのみの設定となります。モハ６１２４＋サハ６８７４＋サハ６８７３＋モハ６１２３の編成です。
モハ６１２４にモーターを搭載したＭ付４両セットが１２６００円、Ｍなし４両セットが１００８０円となります。いずれも片側先頭車にはアーノルドカプラーがついておりますので、増結が可能です。４＋４の８両編成や６＋４の増結用として泉北高速直通準急など再現してみてはいかがでしょうか？
ただいま、お客様からのご依頼で電車庫と洗車機・洗車台を組立てております。
いずれもこういうパッケージに入っている未塗装キットです。
カトーやトミックスの完成品も良いのですが、特徴的な形をしているので使いづらいのが難点です。その点、グリーンマックスのこのキットは無難な形ゆえに使い勝手が良いと思います。
まずは電車庫からの紹介です。２棟入りで１７００円というリーズナブルな未塗装キットです。
未塗装とは言ってもグレー一色で塗装するだけでもそれらしく見えるので、入門用としてもオススメです。
写真はその中身ですが、部品点数も比較的すくなく、組立てがやさしいのが分かると思います。製品の表面には油分が含まれており、そのまま塗装ができないので中性洗剤で洗っておきます。洗いやすいようにランナーを少しバラしています。
組立を開始して約３０分でここまでできました。写真では２棟をつないで縦長にしていますが、１棟ずつ別々にもすることもでき、横に並べることもできる付属パーツまで付いています。
機関庫などに利用する際は１棟ずつ横に並べたほうがカッコイイですね。
組立が終わるとこんな感じになります。入口の扉が開閉できるのがいいですね。
左のパーツは別に塗装してから接着する部品で、ベンチレーターやダクト、レールの間に敷く渡り板や雨どいです。
こちらは洗車機と洗車台です。中身はこういう風になっており、組立は簡単ですね。
ぜひ電車庫と一緒にお買い求めください。
ほんの１５分くらいで組み立てることができます。
足をまっすぐに接着するのが少し大変ですが、落ち着いてやれば誰でもできます。
これから塗装をしますが、つづきは後日ということで・・・。
まだ時期的には早いですが、当店のレンタルレイアウトでは一足早く桜が咲きました。
ご覧のように満開です。道路沿いが小さな桜並木となっています。
外はまだまだ寒いですが、店内だけでも暖かい春の気分を味わっていただきたいと思います。
線路から桜並木の方を見るとこんな感じになっています。
早く本物の暖かい春が来て欲しいですよね。
トミックスの２０７系新塗装を電球色化した特製品を販売します。
製品そのままでは白色ＬＥＤなのですが、ライトレンズに紫色の着色がなされているため、ヘッドライトが紫色に光ってしまい実車とイメージが異なっています。そこで、なるべく実車のイメージに近づけるよう電球色に擬似的に光るように加工した特製品を製作いたしました。加工箇所はライトユニットのみの新品です。
本体価格１２４３２円＋加工工賃２０００円の合計１４４３２円のところ、当店通常価格１４４００円で販売いたします。
期間限定にて、先着１名に限り１０％ＯＦＦの１２９６０円にて販売させていただいております。お買い得となっていますので宜しくお願いいたします。
カトーのＤＣＣシステムの販売コーナーができました。
これまではお取り寄せで扱ってきましたが、やっぱり店頭に在庫がないと普及もしないかなと思い、常時在庫して販売に力を入れさせていただきます。
まだ商品数は少ないですが、少しずつ在庫品を増やしていきます。
ＤＣＣの導入や車両へのデコーダー取り付けに関する相談はもちろんのこと、既に導入済みのＤＣＣや車両に装着済みのデコーダーに関する相談も承っております。
手持ちのＤＣＣデコーダー装着済みの車両があまりないので、外国型の車両で申し訳ございませんが、写真の車両をデモンストレーション用に準備しております。
一番左のＤＬはＨＯゲージですがサウンドを装備、中央のＥＬも同じくＨＯゲージですがパンタグラフの昇降機能を装備、右のＳＬはＮゲージでサウンドを装備しています。
興味のある方は遠慮なくデモ運転をお申し付けください。
第１エンドのみテールライト点灯加工済の機関車を販売いたします。全てトミックスの機関車からの改造です。
片側のみの点灯加工なので、第１エンドを先頭に運転した場合、第２エンド側のテールライトは点灯しないので、実感的な運転ができます。
左がＪＲ九州のＥＦ８１、右がＪＲ九州のＥＤ７６です。どちらもさよなら富士・はやぶさセットに入っていた車両で、単品での販売です。
ＥＦ８１・ＥＤ７６ともに７０００円で販売していますが、先着１台に限り１０％ＯＦＦの６３００円にて販売中です。
左がＥＤ７５ １０００番台ＪＲ貨物更新色、右がＥＤ７５ １０２８号機です。コンテナ貨物の先頭によく似合う機関車ですね。
どちらも７７００円にて販売していますが、先着１台に限り１０％ＯＦＦの６９３０円にて販売中です。
こちらはＥＦ６５ レインボーです。直流機なのに赤い塗装が面白い機関車ですね。
７５００円にて販売していますが、先着１台に限り１０％ＯＦＦの６７５０円にて販売中です。
こちらも同じＥＦ６５ですが、貫通扉のない５００番台Ｆ型です。貨物列車の先頭にどうぞ。青いボディに赤いテールライトは見栄えがします。
７５００円にて販売中です。
左がＥＦ６６後期型、右がＥＦ６６中期型、どちらもＪＲ貨物更新色です。テールライト自体が大きいので点灯させるとよく目立ちます。
どちらも７５００円にて販売中です。
左がＥＤ７５ ７００番台、右がＥＤ７９ ０番台です。こちらは貨物列車からブルトレまで何でも似合う機関車です。
どちらも７２００円にて販売中です。
こちらはカトーのＥＦ６５ＪＲ貨物更新色です。この機関車のみ両エンドともテールライトの点灯加工をしたうえで、付属品も取り付け済みの状態での販売となります。
通常の販売価格は９８００円ですが、期間限定で１０％ＯＦＦの８８２０円にて販売中です。
テールライトの点灯加工は持ち込みでも承っております。基本料金は片エンドのみ加工の場合２５００円、両エンドの場合は４５００円となっています。部品代込みの価格ですが、構造上の都合により施工できない機関車もございますので、まずはご相談ください。
前にも書きましたがＮゲージをメインに模型店を開いているにもかかわらず、実は自宅でＮゲージを広げることはほとんどありません。
写真のように普段はＨＯゲージのレールを広げて遊んでいます。
Ｎゲージより広大なスペースが必要なので、なかなか大変です。
また、ＨＯゲージの世界ではＮゲージより車体が大きく、デコーダの組み込みが容易なのでＤＣＣが普及しています。
店長は写真のように手に入りやすいカトーのＤＣＣシステムを導入しており、古いパワーパックを接続して同じ線路上で２列車同時運転をして楽しんでいます。前の列車にぶつからないように、後ろの列車を操作するのが、自動車を運転しているみたいで結構楽しいです。
もっともＤＣＣを導入したのは同時運転が目的ではなく、部屋が狭いから１本の留置線に何本も列車や機関車を置きたいと言う、いたって後ろ向きな理由からなのですが・・・。
下手な動画で申し訳ございませんが、ＤＣＣならではのパンタグラフ昇降機能付のドイツの機関車と、サウンドを搭載したアメリカの機関車を撮影してみましたので、興味がございましたらご覧になってください。
こちらはＤＣＣコントローラーからのボタン操作でライトの点灯・消灯とパンタグラフの昇降をデモしています。車両はトリックスのＥ０３電気機関車で、レールはカトーのユニトラックです。
こちらはサウンド搭載機関車の走行シーンのデモです。店長の操作が下手なので、重連の機関車同士の同期がとれず動きが多少ぎくしゃくしたりしていますが、本当はＤＣＣシステム自体がＰＷＭ制御なので、低速からとてもスムーズに走ります。手持ちのありあわせ車両で撮影したので、実際にはありえない編成ですがツッコまないで下さい。
簡単に紹介させていただいた店長のＤＣＣシステムですが、デコーダーの小型化が進むとともに、市場でも手に入りやすくなったためＮゲージの世界でも導入を始めているかたが増えています。
今年は「もけいや松原」もＤＣＣシステムの普及に力を入れたいと思いますので、どうぞ宜しくお願いいたします。
トミックスの限定品１１３系阪和色とカトーのキハ８５系の白色ＬＥＤ加工済製品を販売いたします。
まずはトミックスの限定品１１３系阪和色６両セットの紹介です。
写真は白色ＬＥＤ加工の比較です。左が加工前の電球色ＬＥＤによる点灯状態、右が加工後の製品です。方向幕が実車の蛍光灯による点灯のように白く光っているのが分かりますでしょうか？
製品そのままだと方向幕までもが電球色に光ってしまうので、出来が良い製品だけにもったいないですよね。もちろん持ち込みでも加工を承っており、加工工賃は部品代込み１両１０００円です。
こちらの加工済み新品商品を店頭価格１４７００円＋加工工賃２０００円で通常１６７００円のところ、割引特価１５０００円で販売いたします。
加工前に比べると方向幕の点灯に違和感がないと思いませんか？
こちらはカ トーのキハ８５系５両セットの白色ＬＥＤ加工済み商品です。
店頭価格１１７６０円＋加工工賃２０００円で通常１３７６０円のところ、割引特価１３０００円で販売いたします。
写真は製品そのままの状態と、白色ＬＥＤ加工後の比較です。（こちらは室内灯も追加加工した別の商品で、通常は室内灯は電球のままとなります。）
ヘッドマークが白く点灯しますので、愛称マークの色がキレイにでます。
いずれの商品も店頭にて販売中です。お買い得となっておりますので宜しくお願いします。
スイスとドイツのＨＯゲージ機関車やアメリカのＮゲージ機関車とともに、コレクションしているのがＨＯゲージサイズの戦闘車両です。
なかなか手に入らなくてコレクション収集に苦労していますが、こういう戦闘車両というジャンルもヨーロッパの鉄道模型界には存在しています。
写真のようにとある模型屋さんからいただいたトミックスの業務用展示ケースに飾っております。
日本にはこういうジャンルの商品はまだありませんが、自衛隊車両と鉄道模型のコラボレーションなんかあったら楽しいでしょうね。でも、自衛隊車両は鉄道で輸送しないから無理かな・・・。
ヨーロッパでは戦闘車両の鉄道輸送は日本より一般的なので、こういう模型が存在いたします。中でもドイツは製品も豊富で、ＲＯＣＯのミニタンクシリーズやリリプットの製品は日本にも時々入荷しますので、比較的大きなお店では見かけた方も多いと思います。
ただこういうマニアックな製品は入荷量も非常に少なく、通常製品に比べると価格も高めなので集めるのが大変です。貧乏な店長は新品で購入することはほとんどなく、中古やインターネットオークションでマメに集めていますので、さらに輪をかけてコレクションするのが大変なのです。しかしながらこの大変さがコレクションする意欲を高めてくれていたりしますので、どうしようもないですね。（笑）
この写真の戦闘車両たちは製品として存在しないモノや、どうしても手に入らないものだったので、自分で作ってしまいました。
機会があればいつかはお店でも展示したいなと思いますが、マニアックすぎるので難しいかな・・・。
昨日は店長のコレクションとして、スイスとドイツのＨＯゲージ機関車を紹介させていただきましたが、外国型はＨＯゲージだけではありません。
当然のごとくＮゲージでもコレクションしており、以前はヨーロッパも含めてあちらこちらの国々の車両を持っていましたが、保管場所にも限りがあるためにほとんど手放して、現在はジャンルをアメリカの機関車だけに絞っています。
とは言うもののアメリカという国は広大で、車両も日本以上に多岐に渡っていますので、貨物機は黄色いペイントで有名な「ユニオンパシフィック」の機関車を、旅客機は銀色のペイントで有名な「アムトラック」の機関車を中心にコレクションしています。
こちらはユニオンパシフィックの黄色い機関車たちです。
まだトヨタに勤めていた頃の写真なので、現在とは少し状況が異なりますが、いろんな顔の機関車があります。 ＤＬばかりですが、日本型と違ってさまざまな大きさの機関車があるのが分かりますでしょうか？ ＤＬやＤＣが大好きな店長はアメリカのＤＬの種類の多さに魅せられてしまいました。
こちらはアムトラックの機関車の銀色の機関車たちです。
こちらもまだトヨタに勤めていた頃の写真で、まだまだコレクションが少ないですね。店長的には種類も少なく機関車自体の魅力は黄色い機関車より劣りますが、同じ銀色に塗装された客車との編成美に魅せられてしまいました。
また機会があれば客車と一緒に紹介させていただきたいと思います。
これらのＮゲージの機関車はお店の倉庫に置いていますので、興味がございましたら店長に遠慮なくお声をおかけください。大切なコレクションなのでお売りすることはできませんが、お見せすることはできます。
アメリカ型Ｎゲージの世界ではカトーの製品が比較的値段が安く手に入りやすいです。もちろん当店でもお取り寄せすることはできますので、よろしければ一緒にアメリカ型機関車のコレクションを始めてみませんか？
当ブログはもともとお店や商品の紹介とともに、店長の紹介というか店長自身のこともいろいろ書いて、お客様に親しみを感じていただくと言う趣旨で始めております。
しかしながら、ついついお店や商品の紹介ばかりになってしまい、そろそろ飽きられるんじゃないかなという危機感も感じており、この辺で私のこともいろいろと書かせていただきたいと思います。
ということで、今日はお客様によく尋ねられます私のコレクションについて、恥ずかしながら数日に分けて紹介させていただきます。
今、趣味としてコレクションに一番力を入れているのが、実はお店でメインに扱っている日本型Ｎゲージではなく、スイスとドイツのＨＯゲージの機関車なんです。
ヨーロッパの車両はＨＯゲージでもＮゲージでもプラスチック製品に関しては値段に大差はありません。しかしながら製品のクオリティはＨＯゲージのほうが格段に良いため、ヨーロッパの車両は基本的にＨＯゲージでコレクションしています。
アメリカ型や日本型はＮゲージでも充分なクオリテイを持っているのに、なぜなんでしょうね？ ヨーロッパ型のＮゲージはバッファーなどの連結器周りの表現がどうも好きになれません。
自宅ではＤＣＣを導入して、ＨＯゲージばかりデジタルで走らせて遊んでおり、Ｎゲージを広げることはほとんどありません。（お店で思う存分触っていますからね・・・（笑））
写真のようにＨＯゲージの機関車は必ず展示するようにしています。
これは自分なりのコレクションのルールとして、展示スペースが確保できなくなるくらい両数が増えたら、所有する車両を売り払うなどして処分したうえで新たに増やすように決めております。
ＨＯゲージの場合はスペースを大きくとるために、無限大に増やすわけには行きませんからね。部屋が狭いから何か決めておかないと非常に危険なわけです。（笑）
入っている車両を見ていただくと分かるように、変わった形の機関車が好きなので、そういう車両が多いスイスとドイツの機関車に絞ってコレクションしています。（一部イタリアやオーストリアなんかも混じっていたりしますが・・・）
アメリカの機関車も少しだけ持っていますが、こちらはコレクションというよりは走らせて遊ぶための車両たちです。
写真に写っている青色のパワーパックは小学生の頃、クリスマスで初めてＮゲージを買ってもらった時からずっと現役で使い続けているパワーパックです。
この頃のカトーのパワーパックは丈夫ですよね。今でも故障知らずでＤＣＣシステムと一緒に活用中です。
＜おまけ＞
写真はまだトヨタに勤めていた頃のコレクションです。お店にあるショーケースのなかの１台にこのように展示していました。
この頃は外国型の機関車が１両増えるたびに、Ｎゲージの車両が売り払われて購入資金になっていきましたが、ＨＯとは大きさが違いすぎるので増えていく車両とバランスがとれず、展示スペースの確保には終始苦労していました。
飛行機が好きなので、本棚には本を入れずに写真のように旅客機を飾っていたりします。
カトーの１０系能登セットと２４系ゆうづるセットのバラシ売りを追加いたします。
売り切れが多かったカトーの能登セットとゆうづるセットのバラシ売りですが、お問合せが多いため急遽、追加で入荷させていただきました。
本日１月１１日より全種類の販売を再開いたします。
このようにケースなしとなるため、特設コーナーに袋吊りでの販売です。
それぞれの価格は少し改定させていただき、次の通りとなっています。
スニ４１は５２５０円。カヤ２４は３６００円。オハネフ２４は２６００円。
オロネ２４とオハネフ１２、スハフ４２は１５７５円。オハネ２４とオロネ１０、スロ６２は１２６０円。
スハネ１６とオハ４７は１０５０円。
数量限定なのでご検討の方はお早めにお願いします。お電話でのお取り置き、通信販売とも承っておりますので、どうぞ宜しくお願いいたします。
走るんデスシリーズのパワーパック作りに疲れたので、今日はもけいや松原のオリジナル商品の展示コーナーを模様替えしました。
走るんデスシリーズのパワーパックが見やすいよう、展示コーナーを拡大しました。
パワーパックはオリジナル商品の中でも一番売れている人気商品なので、展示コーナーも格上げの扱いということで２倍の広さになりました。
そのために路面電車のジオラマは一番下に移動です。
光るダケシリーズも忘れているわけではありません。雑誌に紹介された際には一時的にドッと売れたものの、最近は新商品の投入も少なく目立った動きがありませんが、こちらもコンスタントに売れ続けている製品たちです。
お客様が見本を見やすいように商品棚にデモ用ジオラマを移動しました。ジオラマの左側にスイッチがありますので、ご来店の際はどうぞご自由にご覧ください。
もけいや松原のオリジナル商品はまだまだ増え続けますので、どうぞお楽しみに・・・。
トミックスの現行版ＤＤ５１を白色ＬＥＤ化しました。
こちらは製品そのままの黄色チップＬＥＤによる点灯状態です。
お客様の加工できれいに３灯化されていますが、残念ながら明るさが暗いので３灯目のライトに充分な光が届いていません。
こちらは白色ＬＥＤ化した製品です。
３灯目のライトまで明るく光っているのが分かります。
お客様の希望により白色のままにしておりますが、もちろん電球色にすることもできます。
こちらの加工はチップＬＥＤを使用するため部品代込み１両１５００円にて承っております。片エンドでも両エンドでも加工料金は同じとさせていただいております。
新春セールで行っておりました「くじ引き」と「レンタルレイアウト半額」は終了いたしましたが、そのほかの特価品はまだまだ継続中です。
＜その１＞当店特製品が１０％ＯＦＦ
写真の上段にある特製品が１０％ＯＦＦの対象品です。下段のものは対象外となりますのでご了承ください。
＜その２＞Ｎゲージサイズの建設機械が２００円引き
売れた分だけ補充しておりますので、まだまだ商品はあります。中には半額以下になるものもありますのでお買い得ですよ。このブログをご覧のお客様だけに、５個以上買っていただいた場合はさらに割引させていただきます。「ブログを見た」と会計の際にはぜひお申し出ください。
＜その３＞首都圏の通勤電車が表示販売価格から２０１０円引き
２０９系引退記念で行っているセールですが、一部の商品は売れてしまいましたが残っている商品については割引を継続中です。新品でこの価格は魅力的ですよ。
トミックスの７００系ドクターイエローを白色ＬＥＤ化しました。
左が製品そのままの黄色ＬＥＤでの点灯状態。右が今回白色ＬＥＤ化した製品です。
実車と同じように内側２灯のみクリアオレンジを塗布して電球色に光るようにしております。外側の白色ライトとメリハリがついていい感じです。
尾灯の点灯状態と並べてみました。
新幹線も白色ＬＥＤ化してみると良いですね。あまり依頼がないので残念なのですが、思っていたよりカッコ良くなりました。
こちらの加工は部品代込み１両１０００円にて承っております。
新年よりお店の商品の配置が一部変わりました。
この新春セールのコーナーをつくるために、場所を開ける必要があったので、ついでに模様替えしたというわけです。
元旦にご来店いただいたお客様はもうお気づきだと思いますが、商品を選びやすいよう陳列する場所を広めにとっています。
特に今回は最近トミーテックのコレクションシリーズが増えつつありますので、これらを中心に配置してみました。
新春セールが終わったらさらに商品を補充しますので、もう少し増える予定です。
工具のコーナーと開封販売品のコーナーも少し手を加えております。
もけいや松原はまだまだ進化しますので、今年もどうぞご期待ください。
新年明けましておめでとうございます。
今年も「もけいや松原」を宜しくお願いいたします。
ちょうど１０年前の今頃はコンピューターの２０００年問題で大変でした。その当時はトヨタ自動車の販売会社でサーバーの管理を担当していたので、ＮＥＣや富士通の社員さんと一緒に徹夜で待機していたのを思い出します。１２時をすぎて日付がかわっても、お祝いムードも何もなく（当たり前ですが・・・）、トヨタ自動車本社からの指示によりシステムテストをした時はさすがにドキドキしました。
そのときは何事もなく終わってよかったのですが、おかげでお正月の３日間はシステムに問題があった場合、徹夜で対処する必要があったために何も予定を入れていませんでした。その３日間の暇を持て余していた時に、小学校時代からの夢だった模型屋開業に向けて準備を始めました。
もけいや松原誕生に向けて走り始めてから、ちょうど今日で１０年になるわけです。
余談はここまでにさせていただき、本題に入りたいと思います。
「もけいや松原」は本日、１月１日元旦の１２：００よりＯＰＥＮいたします。
日ごろお世話になっているお客様へ、感謝の印という意味をこめて
１月１日（金）から１月４日（月）まで新春セールを開催させていただきます。
この間の営業時間は１２：００～１８：００となりますのでご注意ください。
肝心のセールの内容は、
①１万円お買上げごとに１回スピードくじが引けます。（予約品やお取置品は対象外となりますので、ご了承ください。）運がよければ車両セットや入門セットが当たります。
②当店特製品（一部を除きます）が表示価格より、さらに１０％ＯＦＦで販売いたします。
③Ｎゲージサイズの建設機械を表示価格より、さらに２００円引きで販売いたします。中には半額になる商品もあります。
④セール品コーナーにお買い得商品が登場します。
⑤レンタルレイアウトの走行料が半額の３０分１００円です。（混雑時は３０分ごとの交代制となります。ご了承ください。）
こちらが今年のくじ引き箱です。箱は去年と一緒というツッコミはナシでお願いします。
みなさまのご来店をお待ちいたしております。
