またまたＨＯゲージ外国形車両をメルクリン式の３線ＡＣから２線ＤＣ化しました。

またまたＨＯゲージ外国形車両をメルクリン式の３線ＡＣから２線ＤＣ化しました。

先日、ドイツの電気機関車を依頼いただいたお客様より、好評だったのでもう１台追加で依頼されました。

こんどはドイツの蒸気機関車で、日本型で言えばＤ５１のような位置づけの機関車です。メルクリンの３線レールの上で撮影です。

この製品は２線ＤＣ仕様をベースに３線ＡＣ化されていますので、２線ＤＣ化の改造は可能です。

機関車本体の下部にある集電シューが３線ＡＣ仕様の証ですね。

いつものように構造に注意しながら分解します。いかにも東ドイツらしい簡素な構造でした。

火室の位置にあるモーターのようなものは機械式逆転機です。こちらは不要なので集電シューとともに取り外します。

改造が終了した状態です。外された部品が手前に転がっています。

この機関車は少々テンダーの形が変わっており、復水式といって走行に使った蒸気を冷やし、水にして再利用する方式です。あまり普及しなかったので効果はたいしたことなかったのでしょうね。

カトーの２線レールの上で快適に走りました。