貼るダケシリーズの新製品、高速道路と併用軌道を少しだけ紹介します。

本日は貼るダケシリーズの新製品、高速道路と併用軌道を少しだけ紹介します。

これらは６月１日の発売開始を目指して、現在試作中の商品です。

まずはカトーの高架駅延長プレートを利用した高速道路です。幅が広いのでひとつのプレートで片側２車線の４車線高速道路になります。

２つ並べてそれぞれ上下線とすれば８車線の高速道路になりますが、実際に８車線ある高速道路はあまりないですよね。

つぎはトミックスの高架駅プレートを利用した高速道路です。

こちらは幅が狭いめなので、ひとつのプレートでは片側１車線の対面通行の高速道路になってしまいます。こちらは地方に行けばよく見かけますよね。

２つ並べるとそれぞれ上下線として、片側３車線の高速道路になります。

少し路肩が狭い感じがしますが、既製品の高架プレートを利用する関係上、ここは妥協点になるかと思います。

写真のように片側２車線にするとちょうどよい感じになります。

路肩も広めなので、スピード違反で捕まったクルマがいても違和感がありません。

こちらは併用軌道です。レールのように見える軌道上のラインを切ると、レールの間に貼り付けることができるよう、７ｍｍの幅にしております。

写真は路面軌道としてはもっとも一般的な、コンクリート舗装の軌道上を嵐電のモボ６２１が走っております。といっても道路シートのままなので、単に置いているだけですが・・・。

軌道上の舗装をレンガ調にしたバージョンです。江ノ電の併用軌道なんかに似合いそうです。

ということで登場したのは江ノ電の新型、２０形です。

こちらは軌道上の舗装を石畳調にしたバージョンです。こちらも併用軌道ではよく見かけますね。

新潟交通の白山前近辺のイメージで鉄コレのモハ１６に登場していただきました。

最後に登場するバリエーションは芝生軌道です。こちらは富山ライトレールなどＬＲＴに似合いますね。

これらの試作品は店頭にありますので、見てみたい方は店長まで遠慮なく声をかけてください。よろしければご意見・ご感想をお聞かせくださいませ。

現在、貼るダケシリーズの道路シートは対面通行道路から６車線道路までラインナップしており、好評販売中です。連休中もたくさん注文をいただき、また遠方からわざわざ貼るダケシリーズを買いに来られたお客様もおられ、ありがとうございました。

現在のところ、とりあえず５枚シートがセットになった商品を購入後、後日追加で単品のシートを買ったいただいているというパターンが多いような気がします。全部で約３５０種類と商品数が大変多いこともありますが、売り切れる心配はありませんので、ご使用になるシーンを想像しながらゆっくり選んでください。

今後とも、どうぞ貼るダケシリーズを宜しくお願いいたします。