車両性能試験車、マヤ１０が完成しました。

ケイズワークスの組立キット、車両性能試験車のマヤ１０がようやく完成しました。

客車なのに集電用のパンタグラフが付いているので有名な試験車です。

模型も実車どおりその部分を再現しており、低屋根となっているパンタ側の妻面がなんとなく好きです。

実車は昭和41年に製造され、昭和６２年に廃車されている過去の車両です。この車両の用途は「車両性能試験車」といって、機関車の引張力や電力消費量、抵抗および速度などを測定するための装置を備えており、集電用のパンタグラフと発電機により冷暖房や機器の電源をまかなえるようになっています。

こちらはパンタのない側です。１０系客車らしい顔つきをしていますね。

牽引している機関車はカトーのＥＤ７５から改造した北海道用のＥＤ７５　５０１号機です。演出のイメージは新製されたばかりの試作機関車の性能を測定中といったところでしょうか。