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今日はいつも変わったものを持ってきていただいているお客様にお願いして、撮影させてもらった車両を紹介します。
どこかの私鉄に居そうな電動貨車ですね。いい雰囲気を醸し出しています。欲しくなってきますね。
この車両、外観もいいのですが、驚くべきはその中身です。
２軸台車の上にそのままモーターを載せただけの動力ですが、ベルト駆動により大変スムーズに動きます。工作のヒントになりそうなギミックですね。これだけの小ささで、低速が効き止まらずに動くのは凄いことだと思います。
リトルジャパンのキットを使って、名鉄のなまずを作ってみました。
まだ塗装前の姿ですが、形はまさになまずですね。未塗装でも存在感があります。隣はキットの余りパーツで作ったモ８００です。
来週は晴れるようなので塗装を行いたいと思います。
バスコレ第１２弾、ジオコレ駅・電車庫・バス停各種、街コレ第２弾Ｒ入荷しました。店頭にて開封販売もしております。
バスコレ第１２弾です。通常販売品は２０％ＯＦＦの４２０円、開封販売はどれでも定価の５２５円で販売中です。
お客様の話ではシークレットは日野ＲＣの国鉄バスだそうで、当店ではまだ出ていないようです。
街コレ第２弾Ｒも入荷しています。通常販売品は２０％ＯＦＦの４２０円、開封販売はどれでも定価の５２５円で販売中です。
医院や角店、長屋など町並みには欠かせないものばかりです。
その他にもジオコレの駅シリーズが入荷、駅Ａ・駅Ｂ・複線化対応ホームセット・電車庫Ａ１・電車庫Ａ２が２０％ＯＦＦの１２６０円、貨物駅の駅Ｃ１・Ｃ２が２０％ＯＦＦの１００８円、バス停Ｂが２０％ＯＦＦの４８８円で販売中です。
以前から製作しようと準備していた近鉄６８００系ラビットカーがようやく形になりました。
まだ継ぎ目を消していませんので見苦しい点がありますが、左が１次車の増結１Ｍ車ク６８５１。真ん中と右が２次車の２両ユニットです。
高校に通うため毎朝乗車していたのを思い出します。非冷房だったので夏場は暑かったのですが、窓を開けて風を感じることができるのと、開放型の運転台など他の車両と違う内装がお気に入りだったので、好んで乗っていた車両でした。塗装は当然マルーン一色、準急あべの行きにする予定です。
本日もお客様よりご依頼いただいた白色ＬＥＤ化改造をご紹介します。
カトー製２０１系に白色ＬＥＤを組み込んでみました。
当店オリジナル商品の白色ＬＥＤ前尾照灯ユニット（４８０円）を組み込んだもので、作業時間は１両約１５分でした。ボディから床板をはずして、現物あわせで床板と当たる部分を削って、元から入っている電球のユニットと入換えただけです。
方向幕が白くて、いい感じで光っていますね。
カトー製２５１系スーパービュー踊り子に、お客様の依頼で当店オリジナル商品の白色ＬＥＤユニット（４８０円）を組み込んでみました。作業時間は１５分ほどでした。
未改造の電球で光っている商品と比べてみました。右が白色ＬＥＤ化したもの、左が未改造の電球そのままです。
これを見ると白色ＬＥＤ化、やってみたいと思いませんか？
消費電力も発熱も少ないうえ、寿命は半永久といいことずくめです。
キ７５０というジョルダン除雪車をご存知でしょうか？
ヤードなど広い場所を除雪するための車両だそうで、細長いボディに大きな除雪用の羽が特徴です。小樽の記念館で実物を見て以来、気になっていた車両です。
今回、ずいぶん前にスタジオフィールさんからいただいたキ７５０のボディだけがずっと手元にあったものを、このままにしておくのは勿体無いと思い、余った部品でなんとか形にしてみました。細かいところは実物と違いますがタイプということでご容赦ください。
光るダケシリーズの展示台が増えるなど、最近レジ周りが狭くなってきました。
そこで思い切って模様替えをしました。
あまり変わってないやん！ というツッコミが聞こえてきそうですが、レジ奥までの見通しをよくしました。これで少しはレジ周りの小物商品が見やすくなったと思います。
みなさまのお買い上げをお待ちいたしております。
お客様の車両ですが、ちょっと変わった車両がレンタルレイアウトに入線しました。
スカ色に塗装された１５３系と１６５系です。もちろん実在しない車両ですが、きれいに塗装されており、まるでメーカーが実際に発売したかのような出来でした。中央線あたりで走っていそうな感じで、意外と似合っていますね。
こちらは米子の入替機です。ＥＦ６７と同じ塗装だそうで、きれいなもみじ色をしています。後ろの貨車は当店のＰＲ用にお客様が自作されたコンテナです。もみじ色と黄色のコントラストがきれいですね。
RM MODELS 158号（2008年10月号）の新製品紹介コーナーに、
当店オリジナル商品の光るダケシリーズ新商品、ＬＥＤ街灯看板灯が掲載されました。
好評発売中です。
本日、中古商品を相場にあわせて一部値下げいたしました。お買い得な商品もありますので、詳しくはホームページ内の在庫表をご覧ください。
写真は今日現在の特選中古棚です。写真をクリックすると拡大表示されます。
鉄コレ塗り替えで製作中の名鉄車両たちですが、本日は塗装をＩＰＡで剥離しました。
とりあえずこんな感じです。製作中の近鉄旧型車とあわせて塗装に挑みたいと思います。
先日製作しました鉄コレ塗り替えのクモハ１１とクハ１６をショーケースに展示中です。今回は鶴見線風にしております。
左端の駅に停車中なのが鉄コレ第４弾の両運転台車クモハ１２とクモニ１３。右端の駅を発車した車両が今回、鉄コレ第４弾の弘南鉄道を塗り替えた片運転台のクモハ１１とクハ１６です。
お店には弘南鉄道の鉄コレ開封販売品がまだまだあります。塗り替えだけで手軽に鶴見線や可部線が再現できますよ。
鉄コレの塗り替えで名鉄車両も製作してみようと思います。
とりあえずいろいろ考えてみた結果、簡単にそれらしく名鉄車両になりそうなのは写真の車両たちです。何になるかはなんとなく分かりますよね。
鉄コレ塗り替えで近鉄旧型車タイプを製作しています。本日はＩＰＡにボディを浸して塗装を剥離したあと、近鉄風に見えるようにいろいろパーツを付け加えました。
詳しい方が見れば何型風か一目瞭然ですね。製作中の近鉄予備特急車とあわせて、そのうち塗装へ進みたいと思います。
鉄コレ第４弾の弘南鉄道モハ１１＆クハ１６から国鉄クモハ１１とクハ１６を製作しました。といっても車両自体は何も触らずに、塗装をぶどう色２号に塗り替えただけです。
奥の２両が鉄コレ第４弾のクモニ１３００７とクモハ１２０００です。手前の２両が今回塗装変更にて製作した、元弘南鉄道色の２両です。弘南鉄道の鉄コレはまだまだお店にて開封販売中です。手軽にできるのでみなさまもぜひ挑戦してください。
製作中の近鉄予備特急車、元奈良電のモ６８３ほか３連が組みあがりました。グリーンマックスのキットから製作しており、手間のかかる扉の位置変更は省略していますので、あくまでタイプとなります。
ほぼ、イメージどおりに仕上がった気がします。お手軽改造なので細かい違いはご容赦ください。後は塗装して完成です。いつになるか分かりませんが・・・。
うしろに隠れているのは鮮魚列車や荷物列車によく使われていたク１３２２タイプです。実物のように電装解除しようか迷っています。
本日は近鉄の予備特急車、元奈良電のモ６８３ほか３連を製作していました。グリーンマックスのキットから製作していますが、扉の位置など異なる部分がありますので、あくまでタイプとなります。
今日は張上げ屋根に改造するところまできました。だいぶイメージに近づいたような気がします。
先日、買取した大量の鉄コレ車両を見ながら思いついたのですが、意外と近鉄に昔いた車両にイメージが似ているものが多いですね。
とりあえず、写真の車両たちを近鉄風に作り変えてみようと思います。何に変身するかは完成後のお楽しみです。分かる人には分かると思いますが・・・。
ただいま鉄コレ第４弾、弘南鉄道モハ１１＆クハ１６から国鉄クモハ１１とクハ１６を製作中です。といっても車両自体は何も触らずに、塗装をぶどう色２号に塗り替えるだけで、形態からクモハ１１４０９とクハ１６４４９になるそうです。そうお客様から教えていただいたので、即実行というわけです。
写真は製作する前の記念に勢ぞろいさせたクモハ１１系の一族です。左から自作のクモヤ２２、鉄コレ第４弾クモニ１３００７とクモハ１２０００、グリーンマックスのクモハ１２０５２（製作中）、今回塗装変更する弘南鉄道の２両です。弘南鉄道の鉄コレはまだまだお店にて開封販売中です。
カトーの２２３系２０００番台、まだ在庫あります。
もう既に購入された方への２個目、３個目にどうぞ・・・
ということで店頭では改造の提案をさせていただいております。
簡単な加工と塗装変更で、おおさか東線乗入対応車のオレンジライン追加で２２３系６０００番台に。関空快速に使われる２２３系２５００番台に。改造タネ車としていかがでしょうか？
６０００番台改造用のジオマトリックスインレタも在庫があります。
改造に関する質問も大歓迎です。お気軽にどうぞ。
新品２０％ＯＦＦで販売中。
品番10-536 223系2000番台(2次車)「新快速」8両セット 定価\19500 当店価格\16380
品番10-537 223系2000番台(1次車)「新快速」4両セット 定価\13600 当店価格\11424
店頭には２２３系１０００番台、２２１系、３２１系の新品・中古品もまだ在庫あります。
鉄道コレクション第１弾から先日発売の第７弾まで、箱なしの中古品として大量に入荷しました。
順次店頭に出していっており、価格は３００円より販売中です。
改造の種車に、買い逃した車両の増備にいかがでしょうか。
いつも様々な改造車両を見せていただいているお客様より、もけいや松原のコンテナを作っていただいたうえ、お店の展示用として譲っていただきました。ありがとうございます。大切にさせていただきたいと思います。
黄色にお店のロゴと、看板そのままのイメージですね。本当に良くできています。
本当は２週間ぐらい前にいただいていたのですが、クリアー塗装で仕上げてから展示させていただこうと思っていましたので、今頃の紹介になってしまいました。
今週、製作中だったクモヤ４９３、クモヤ１９１、キヤ１９１がようやく完成いたしました。といっても例のごとく、塗装前の状態で完了とさせていただいております。しばらく金ピカの状態で展示の後、今までに製作した車両とともに塗装工程へすすみたいと思います。
左がクモヤ４９２＆４９３、旧型国電のクモハ５１から改造された交直流の架線検測車で、旧国らしい顔つきが好きな車両です。真ん中がクモヤ１９０＆１９１、モハシ１８０＆サハ１８０から改造された直流の電気検測車で、４８５系のような高運転台ながらフラットな前面が特徴です。まるで何かにぶつかったような顔が好きです。右がキヤ１９０＆１９１、ディーゼルカーの架線検測車です。もともとディーゼルカーが好きなうえに検測車好きな私としては、大好きな車両です。
とりあえず今回にて真鍮キットの製作は一時休止とさせていただき、次からは鉄コレの改造に取り組んでみたいと思います。
もけいや松原は１３日（水）～１８日（月）まで、お盆も休まず営業いたします。
お盆休み中の空いた時間はぜひご家族でご来店ください。クーラーの効いた涼しい店内で鉄道模型を見ていると、暑さでイライラしていた心が和んでくるから不思議です。みなさまのご来店をお待ちしております。
本日の製作状況です。さすがに車体の組み上げまではできませんでした。ただいま車体のハンダづけ途中といったところです。中途半端な状態ですが今日はここまでということで、散らかった作業台の写真です。
次の製作車両は事業用車パート２です。スタジオフィールのクモヤ１９１、クモヤ４９３、キヤ１９１の６両を製作いたします。
いづれも２両編成の検測車で、クモヤ１９１は直流架線試験車、クモヤ４９３は交直流架線試験車、キヤ１９１は電気検測車となっています。Ｎゲージの世界では、トミックスがクモヤ１９１とクモヤ４９３の後継車を発売していたので、なんとなくなじみがありますよね。今回は両数が多いので、じっくり時間をかけて作っていきたいと思います。
定休日だったので、製作中だったクモヤ７４０＆クモヤ４４０とクハ４９０を一気に仕上げてしまいました。
左が以前に製作したクモヤ４４０で、今回は製作見本品として活躍しました。真ん中が今回製作したクモヤ４４０、右がクモヤ７４０です。足りない部品やパーツは手持ちのもので流用していますので、製品や実車とは少し違うかも知れませんがご容赦ください。
実車は両方とも近年まで現役だった牽引車で、いつも車庫の片隅に佇んでいた脇役たちです。クモヤ４４０が交直流用、クモヤ７４０が交流専用となります。
左が今回製作したクハ４９０、右が以前に製作したクモハ４９１です。見ての通りのゲテモノ車両で、国鉄車両らしくないのが特徴です。実車は仙山線での交流電化試験に用いられた試作車で、クハ４９０とクモハ４９１でユニットを組んでいました。いずれも旧型国電からの改造により製作され、各種試験ののち実際に営業に試験的に用いられました。
この２両のゲテモノぶりは外観だけでなく、右側のパンタグラフが撤去されたクモハ４９１の直流モーターで走行するため、ユニットを組む左側のクハ４９１のパンタグラフから集電した交流を直流に整流していました。そのためパンタがある方にクハという形式が、パンタがない方にクモハという形式が与えられていたという、ややこしい車両です。
いずれもショーケースに展示しておりますので、ご来店の際はぜひご覧になってください。
この数年間、製作できずに貯めていた真鍮キットのなかから、機関車４両、客車３両、貨車６両、気動車６両をこの２週間で組み立ててきました。
展示ショーケースの空いたスペースを埋めるべく、何かお客様に提案できないかと考えたところ、もっとお客様に真鍮キットに興味をもっていただこうと、店頭であえてお客様の目の前で製作することを開始したのですが、その結果、私が真鍮キット製作の楽しさにハマってしまいました。
しかしながら、作業を見ていると簡単そう、やってみようかなといったお声を何人かのお客様の方から聞くことができ、その甲斐があってワールド工芸の真鍮キットをいくつか販売することができました。とりあえず真鍮キットに興味をもっていただくという当初の目的は達成できたかなという気がします。ショーケースの空いたスペースは既に埋まったのですが、もっと真鍮キットファンが増えるように、もう少しこの企画を続けたいと思います。
次の製作車両は事業用車となります。まずはパート１として、銀河モデルのクモヤ４４０＆クモヤ７４０と、板餐館のクハ４９０を製作します。
左の板状のものがクハ４９０。右上がクモヤ７４０。右下がクモヤ４４０です。足りない部品がいくつかあるので、手持ちのパーツボックスから流用しながらの作業となります。
スタジオフィールのキハユニ１５、キハ４４０００がほぼ完成しました。
左の車両がキハユニ１５、右の２両がキハ４４０００です。キハ４４０００は電気式気動車として製作された車両ですが、数年の活躍の後、液体式に改造されるとともにキハユニ１５として生まれ変わった車両です。ヘッド＆テールライトを点灯させたいので、床板と台車をトミックスのキハ１７系列から流用しています。トミックスのキハ１７を分解しての改造中はお客様から「もったいない・・・」とのお声をいただきながらの作業でした。
光るダケシリーズの新製品、第８弾ＬＥＤ街灯・看板灯を本日、８月２日より発売いたしました。
早速お買い求めいただいたお客様、誠にありがとうございました。商品も店頭にて展示中なので、ぜひご覧下さい。
製品の詳細は以下の通りです。
ＬＥＤ街灯・看板灯組込セット １２８０円
街灯・看板灯が製作できるファイバー６本と白色ＬＥＤ点灯ユニットの基本セットです。
ＬＥＤ街灯（Ｌタイプ）組込セット １６８０円
街灯（Ｌタイプ）６本と白色ＬＥＤ点灯ユニットの基本セットです。
そのほかは以下の通りです。
白色ＬＥＤ点灯ユニット ９８０円
ＬＥＤ街灯（Ｌタイプ）６本セット ６００円
白色ＬＥＤ点灯ユニット組立キット ４８０円
カトーのばんえつ物語、トミックスの３８１系くろしお、キハ１３０日高ポニー号、ポイントなどが入荷しました。
今週入荷した中古品もほとんど店頭に並べました。みなさまのご来店をお待ちしております。
ワールド工芸のキハユニ１６、スタジオフィールのキニ１５、キユニ１９が塗装前の状態としてはほぼ完成しました。
いずれも一般的に知られている気動車らしくない顔をした車両で、この怪しさが私は大好きです。彼らの気動車一般色を塗装した、完成後の姿を想像するだけで楽しくなってきます。しかしながらヘッド＆テールライトを点灯させたいので、床板と台車をトミックスのキハ１７系列から流用しているため、素材の費用が非常に高くついた車両であり、費用面ではあまり楽しくないですね。一両につき車両セットがひとつ買える値段になってしまいました。
