トミーテックの鉄コレ、東武８５００型のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２１８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの第３３弾の鉄コレです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
トミーテックの鉄コレ、伊豆急１０００系のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２１８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの第３３弾の鉄コレです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
生まれて初めて三岐鉄道に乗車してきました。
先日の定休日に行ってきたものです。
乗車するチャンスがないまま、５２歳を前にして初めて乗ってきたわけです。
写真のように、今回は一日フリー切符を購入しての乗車です。
行きは近鉄富田から伊勢治田まで三岐線に乗り。
帰りは２ｋｍほど歩いて、阿下喜から元近鉄の北勢線で帰ってきました。
普通に切符を買えば１０２０円で済むのですが、差額は三岐鉄道への寄付のつもりです。
黄色の普通の三岐線の電車に乗りたかったのに・・・。
近鉄富田で待っていたのは、写真の電車でした。
あちこちの鉄道会社で流行っている、いわゆる復刻塗装ですね。
途中では貨物列車との行き違いもあり、まあまあ楽しかったです。
意外と警報機も遮断機もない踏切が多く、通過するたびに事前に警笛を鳴らしているのが大阪ではなかなか味わえません。
乗り換えのため下車した伊勢治田駅では、側線に元ＪＲの２１１系が留置されていました。
在来車を入れ替えるために、整備待ちだそうです。
古い元西武の電車がなくなると聞いたので、初めて乗車しに来たようなものでした。
２ｋｍほど歩いて、阿下喜駅に着くと・・・。
こちらも復刻塗装の電車が待っていました。
黄色い電車に乗りたかったのに。（笑）
この電車も連接車だったり付随車だったり、なかなかの変態さんです。
大好きな車両ですから、出会えたことに感謝しましょう。
トミーテックの鉄コレ、西鉄６００形のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２２８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの第３３弾の鉄コレです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
標識灯を点灯化する場合は＋４０００円になります。
トミーテックの鉄コレ、名鉄６７５０系一次車のライト＆標識灯点灯化特製品をＭ付２両セット２３８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの第３３弾の鉄コレです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯が緑色に点灯します。
もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
標識灯を点灯化する場合は＋１０００円になります。
トミーテックの鉄コレ、近鉄８０００系初期車のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２２８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの第３３弾の鉄コレです。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
標識灯を点灯化する場合は＋３０００円になります。
トミーテックの鉄コレ、近鉄１８２００系のライト＆標識灯点灯化特製品をＭ付２両セット３２８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの新製品です。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯するとともに標識灯がオレンジに点灯します。
もちろん、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
標識灯を点灯化する場合はテールライトと一体になっているレンズの加工が必要になるため＋５０００円になります。
トミーテックの鉄コレ、近鉄１８２００系のライト点灯化特製品をＭ付２両セット２２８００円にて販売いたします。
先月、発売されたばかりの新製品です。
前進時には写真のようにヘッドライトが電球色に点灯し、後進時にはテールライトが赤色に点灯します。
いつも通り運転席はシースルーの仕様にしておりますので、前面の窓から客室内がよく見えます。
ちなみに車両持ち込みでも加工は承っております。
工賃は１両６０００円（トレーラー車は集電加工に別途１５００円必要）となります。
標識灯を点灯化する場合はテールライトと一体になっているレンズの加工が必要になるため＋５０００円になります。
トミックスのＪＲ４８５系・キハ６５形北近畿・エーデル丹後セットのエーデル丹後動力化改造済み特製品を８両セット４９８００円で販売します。
当店の新品在庫に加工を施しました。
製品そのままではエーデル丹後に動力ユニットがなく、２両だけで走行させることができません。
そこでキハ６５ー１６０１にほぼ同じ台車と床下をもつ、キロ１８０の動力ユニットを加工して組み込みました。
エーデル丹後の２両だけで走らせたいとのご要望が多かったので、動力化してみたものです。
せっかくの良い出来の展望室と運転室も、ほぼ製品オリジナルのまま再現することができました。
ちなみに要望があれば同じ加工でモーター化を承っております。
工賃はライト非点灯になりますが、動力ユニットの組込のみの場合１両８０００円。
キロ１８０の動力ユニットは別途ご用意ください。
ヘッドライト＆ヘッドマーク＆テールライトを点灯化する場合は追加で１００００円となります。
テールライトの点灯状態はこんな感じです。
製品そのままではできない、２両だけで動いている姿は楽しいものですね。
動力ユニットがなかなか手に入らなかったので２セットのみの限定販売となります。
気になる方はお早目にどうぞ。
トミックスの近鉄８００００系ひのとりの可変室内灯取付済み特製品を６両セット２９８００円で販売いたします。
当店在庫の新品に、当店にて加工した可変室内灯を組み込んだものです。
実車と同じように停車時は白色、走行時には電球色に色が変化する独特な室内灯を先頭車のプレミアム車両以外の４両に組込み済みです。
プレミアム車両のみ実車は可変効果が弱くほとんど電球色なので、通常の電球色ＬＥＤの室内灯を取り付けてあります。
左が停車中の室内灯が白色での点灯状態、右側が走行中の室内灯が電球色の点灯状態となります。
奥に連結されている先頭車は常に電球色なので、色味の違いを比較していただければ変化が分かりやすいですね。
ただし、しまかぜとくらべるとガラスに薄く色が入っているので少し分かりにくいかもしれません。
実車も店長が乗車した際はしまかぜより可変効果が薄いかなと思いましたので、ちょうど良いかと思われます。
ただし、停車中の室内灯点灯を実現するためには常点灯機能のあるパワーパックが必要という点にご注意ください。
常点灯機能のあるパワーパックを使うと停車時は室内灯が白色に点灯し、加速するにしたがって徐々に室内灯が電球色に変化いたします。
停車中はこんな風に中間のレギュラー車は室内灯が白色に点灯しています。
既に「ひのとり」本体を購入済みのお客様向けに、同じ室内灯を取り付けるサービスも１編成１５０００円で承っています。
当店で車両本体を購入いただいたお客様は２０００円値引きさせていただきます。
加工料金は室内灯代込みのお値段で、室内灯の取付工賃６００円は無料サービスさせていただきます。
