トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１４７５３のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台１００００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
トミーテックの鉄コレ、富山地方鉄道モハ１００２５のライトを点灯化しました。
お客様からご依頼を受けたものです。
前進時にはヘッドライトが電球色に、後進時にはテールライトが赤色に点灯いたします。
もちろん、いつも通り運転台はシースルーで加工しておりますので、実車と同じように前面窓を通して客室が見えるようになっています。
ちなみに加工料金は穴あけ加工＆部品代込み片運転台６０００円。
トレーラー車は集電加工に別途２０００円と金属車輪が必要となります。
マイクロエースのＤＦ９１ー１号機のテールライトを点灯化しました。
お客様からのご依頼です。
第２エンド側のみ後進時にテールライトが点灯するよう加工しました。
第１エンド側は加工していませんので、こちら側に貨車や客車をつなげればテールライトが点灯しませんから、違和感がありません。
ちなみに工賃は部品代込み１エンド６０００円で承りました。
店長の所有していた日本型Ｎゲージを中古品として少しだけ販売いたします。
特記以外はすべてライト点灯およびモーター車の動作チェック済みです。
カトー製 品番１０－４３１ 西武 Ｅ８５１ セメント列車８両セット １２０００円
カプラーをカトーカプラーに交換済みです。
ほぼ未使用の新品同様品となります。
トミックス製 品番９２２３６他 １６５系急行「東海」１２両セット ２９８００円
付属品＆インレタ貼付済みです。
グリーン車は１両はコンバージョンキットにてユニットサッシ化加工済み。
トミックス製 品番９２２３８他 ４７５系急行「立山」１２両セット ２９８００円
付属品＆インレタ貼付済みです。
ほぼ未使用の新品同様品。
トミックス製 クム８００００ ピギーバック貨車１０両セット ５００００円
Ｒ工房製のデカールを付属のトラックに貼り付けて、各社のトラックが積載された専用編成を再現したものです。
貨車にも付属のデカールを貼り付けて、車番などを再現してあります。
最後尾の貨車には後部標識を取付済みです。
デカールの貼り付け工賃だけでもトラックを含めて１両１万円近くかかりますから、かなりお買い得な価格にしました。
宜しければ下記の在庫表もご覧ください。
他にもいろいろ在庫があります。
http://mokei-ya.la.coocan.jp/stock.html
お電話での問い合わせ通信販売・お取り置きも大歓迎です。遠慮なくお申し付けください。
当店ホームページ
もけいや松原 電話番号 ０７２－３３８－９９９１
毎週火曜定休 営業時間１２時～１９時４５分
店長の所有してきたクルマについて（その２）。
昨日のブログでクルマを購入した話をさせていただきましたので・・・。
そのついでというわけではありませんが、今日もクルマの話を。
鉄道模型のネタが尽きてきていますので（笑）興味がない方は読み飛ばしてください。
１２～１３年前に同じような話題を当ブログでしましたので、今回はその２です。
以下にリンクを貼りましたので、興味があればどうぞ。
店長の所有してきたクルマについて: もけいや松原は近鉄電車が見える模型屋さん
２００８年にもけいや松原をＯＰＥＮするまで、店長が所有してきたクルマを紹介していました。
今回はその続きということでお店をＯＰＥＮしてから約１９年間の変遷となります。
少し懐かしい写真ですが、お店をＯＰＥＮさせた２００８年頃はこのクルマを所有していました。
トヨタのボクシーですね。
今のボクシーは車体が大きくなって３ナンバーになり価格も高くなりましたが・・・。
このころはまだ小さな５ナンバーで、値段も比較的安かったことを覚えています。
もけいや松原をＯＰＥＮする準備をするにあたって、荷物を運ぶことが予想されたから多くの物を積載できるミニバンを選びました。
実際にお店の開店準備において中古で買った什器を運んだり、レイアウトの台を運んだりいろいろ活躍しました。
ボクシーを９年ほど乗って、壊れる前にと２０１７年に買い換えたのが写真のクルマです。
トヨタのシエンタですね。
店長初めてのハイブリッド車でもあります。
ボクシーほど荷物を載せることが減ってきましたので、運転しやすい小さなクルマに買い換えたものです。
コロナ禍に突入して、市場環境が激変するまでは仕入れや取材に大活躍してくれました。
お店用にクルマを増車してからは、ほとんどお店とは無縁でしたけど・・・。
２０２０年にもけいや松原の事業用として、もう１台増車したのがこのクルマです。
トヨタのコペンという軽自動車です。
コロナ禍になって、感染予防のため公共交通機関を避けるべくお店専用として購入しました。
本当は事業用らしく箱型の軽自動車を買うつもりでしたが、値段の割には気に入るものがなく。
どうせ必要に迫られて購入するならということで、軽自動車にしては高かったのですが・・・。
売る時には高く売れることを期待して、こちらも少し無理して買いました。（笑）
コロナ禍以降の荷物が減った時期には、このクルマでも十分荷物が積めました。
お客様の家に模型の買い取りに出向いたことも、このクルマが一番多かったです。
小さくて小回りが利きますから、どんな道でも入れますしね。
最後は２０２６年にシエンタの代替として購入したクルマです。
昨日紹介したトヨタの新型ＲＡＶ４ですね。
仕入れや取材など、増えてきた荷物も積めるように大きなクルマにしました。
人生初の３ナンバー車なので、大きさは少し持て余していますが・・・。
これからいろいろと活躍してくれるでしょう。
納車してまだ３日なのですが、いろいろと触った感想はまるで「スマホ」のようなクルマです。
クルマを統括するソフトウェアが新しくなったことが「売り」でもあるのですが・・・。
これがなかなかややこしくて、しかも詳しい説明書が付かなくなったのでスマホを設定するみたいです。
結局、一番役に立ったのは先に納車されたユーチューバーの方々の動画でした。（笑）
ユーチューブを参考にしながら、自分のクルマの設定を触る時代がくるなんて・・・。
元トヨタマンの店長から見れば、考えられない時代になったとつくづく思います。
トヨタの新型ＲＡＶ４を購入しました。
今日のブログは鉄道模型とは関係のない話のうえに、店長のプライベートなので・・・。
興味がない方はどうぞ読み飛ばしていただいて結構です。
こちらがその購入したクルマです。
先日の３月５日の木曜日にお店を臨時休業させていただきまして、入荷したクルマを引き取りに行ってきました。
店長が昔勤めていた販売店でいつも購入していますが、定休日がもけいや松原と同じ火曜日なのでお許しを。
お店の仕入れや取材などに、もう一台所有しているお店用の軽自動車を使用していたのですが・・・。
通販が好調なため仕入れが増えてきており、荷物が載せきれないことも何度かあったので自宅のクルマを買い換えました。
前のクルマがほぼ１０年乗ってきたにもかかわらず、昨今の事情で思っていたより高く売れたこともあり、
決してお店の経営に余裕があるわけではありませんが・・・。
クルマは必要でもあり、必要経費ということで少し無理して購入しました。
週末の金曜日は問屋さんへ入荷した荷物を引き取りに行って、営業開始時間に間に合わせるためクルマで出勤することが多いです。
そのため毎週ではありませんが、金曜日は１台しかないお店の駐車場が埋まっている場合があり、ご理解いただければと思います。
その代わりと言ってはなんですが、土日を含めその他の曜日はできる限り駐車場を空けるようにしています。
ここからは余談です。
今回購入したクルマですが、店長は初めて大きな３ナンバーのクルマを購入しました。
元トヨタマンにもかかわらず、恥ずかしながら５０歳まで所有してきたクルマはずっと小さめの５ナンバーばかりでした。
小さい方が小回りが利くうえに、購入費用が安くすみますので好んでいましたが・・・。
欲しいと思えるような小さな５ナンバーの車が、この数年は見当たらない状況でした。
そのような中、去年の５月に発表された新型ＲＡＶ４に一目惚れして購入を決めました。
ただ発売が年末の１２月だったので、その間の待っている期間が長すぎでした。（笑）
前に乗っていたクルマが壊れないよう祈りながら、待っていたわけです。
もちろん発売日に実車も見ずに購入の契約をして、ようやく３月６日に乗ることができました。
事情は理解しているのですが、契約から納車まで約３か月は長かったです。
それにしても最近は納期が長くなったとともに、価格もずいぶんと高くなったと感じます。
この新型ＲＡＶ４は店長がいつも購入する５ナンバーサイズのクルマの２倍強の費用がかかっています。
２台購入できる費用で、１台を購入するのはなかなか勇気が必要でした。
さすがに鉄道模型を購入するのとは桁が違いますので・・・。
その分だけ今まで以上に、お店の仕事を頑張らないといけませんね。
グリーンマックスの近鉄９０２０系シリーズ２１に品番０３３９トミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
利用するＴＮカプラーは当店在庫がなくなりましたので、お客様にご用意いただきました。
通常流通品の品番０３３９を用意いただいたので、当店にて加工のうえ取付してみたものです。
先端の連結器部分は別途２段電連付きを用意いただければ、すぐに交換が可能ですからとりあえずは仮の連結器になっています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
本日３月５日（木）は都合により臨時休業させていただきます。
先月から店内およびホームページで告知しておりましたが、念のため当ブログでも告知させていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、ご理解のほど宜しくお願い致します。
マイクロエースの南海２０００系新塗装にトミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
元からある取付穴にそのままカプラーを取り付けると、位置が悪くて連結器が引っ込んだ状態になります。
そこで、カプラー本体とボディに加工を施して、ちょうど良い位置に連結器がくるようにしています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代込みで１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
グリーンマックスの近鉄２２６００系新塗装に品番０３３９トミックス製ボディマウントTNカプラーを取付しました。
お客様からのご依頼です。
利用するＴＮカプラーは当店在庫がなくなりましたので、お客様にご用意いただきました。
通常流通品の品番０３３９を用意いただいたので、当店にて加工のうえ取付してみたものです。
先端の連結器部分は別途２段電連付きを用意いただければ、すぐに交換が可能ですからとりあえずは仮の連結器になっています。
テスト走行時の写真ですが、実際に連結させるとこんな感じです。
実感的な連結間隔になっているのが良く分かりますね。
ちなみに工賃はカプラー代別で１両２５００円（当店購入車両の場合は５００円割引）で承っております。
«光るダケシリーズの新製品、トミーテック電飾キット用給電ボックスⅡを昨日３月１日より税込み６６００円で販売開始いたしました。
